Galeon de Manila 1643-1644

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Dibujo de un galeón de finales del siglo  dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los  dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder  cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar  quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un  poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

Salida:

La nao capitana Consolación zarpó de la bahía de Manila en el verano de 1643 y llegó a Acapulco sin novedad.

El 6 de julio de 1643 salió del puerto de Maubán, cerca del embocadero, el galeón San Luis donde había llegado de Acapulco el año anterior. Fondeó en el puerto de Acapulco el 4 de febrero de 1644.

Buques:

Capitana. Galeón: Nuestra Señora de la Consolación.

Almiranta. Galeón: San Luis Rey de Francia.

Regreso:

El galeón San Luis se hizo a la vela desde Acapulco el 29 de marzo de 1644 y llegó a la bahía de Manila el 4 seguido. Se ingresó el dinero en las cajas reales de Manila a finales de agosto.

El galeón capitana Consolación no consta regresara en 1644 a las islas Filipinas. Es probable que este galeón sea el nombrado Nuestra Señora de la Encarnación, que zarpó de Cavite en 1643 y regresó a las islas Filipinas en 1644.

Bibliografía:

A.G.I. Filipinas, 31.

A.G.I. Contaduría 905B.

A.G.I. Contaduría, 1244. Cajas reales de Filipinas 1644.

Compilada por Santiago Gómez.

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