1743-1744 - Galeon de Manila

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Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.

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Mando:

General don Mateo de Zumalde.

Salida:

El galeón salió del puerto de Cavite el 22 de julio de 1743. Durante más de cuatro meses estuvo luchando contra los vientos contrarios sin poder remontar las islas Marianas, regresando al embocadero el 26 de diciembre y, pocos días después, sobre el 29 de diciembre, a Cavite.

Buques:

Navío: Nuestra Señora del Rosario y los Santos Reyes. Se colocó su quilla en Cavite en junio de 1741. 60 cañones. Maestre el capitán don Tomás de Iturralde.

Regreso:

Ese año no salió ningún buque de Acapulco con el situado rumbo a Filipinas.

Bibliografía:

García del Valle y Gómez, Jesús. Retrato de un navío. Nuestra Señora del Pilar de Zaragoza de la carrera Manila-Acapulco (1733-1750). Bubok, 2011, página 83.

Navarro García, Luis.: Historia general de España y América. Los primeros Borbones, Ediciones Rialp, 1989, página 530.

A.G.I. Filipinas, 192, N. 64. Carta de los oficiales reales sobre la arribada del galeón Rosario y Santos Reyes. Manila, 15 de junio de 1745.

Compilada por Santiago Gómez.

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