Galeon de Manila 1771-1772

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Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. En 1763 se cambio de tipo de buque pasando a utilizar las fragatas por ser más rápidas y así evitar ser capturadas por buques mayor porte, al mismo tiempo eran más fáciles de reparar por existir una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunas de la península como refuerzo. Su única diferencia con las fragatas de guerra era la misma que con los anteriores navíos por ser más pobres de artillería, causado por ser en sí más transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que la de sus homologas de la Armada compuesta por tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

General don Francisco David.

Salida:

La fragata salió del puerto de Cavite el 18 de julio de 1771. Llegó al puerto de Acapulco sin novedad.

Buques:

Fragata: San José de Gracia. Piloto mayor don Pablo Cordero. Piloto segundo don Felipe Thompson.

Regreso:

La fragata San José de Gracia salió del puerto de Acapulco el 2 de abril de 1772 y llegó a la bahía de Manila en la primera semana del mes de julio de 1772. Trajo a bordo el situado correspondiente a los años 1770 y 1771.

Bibliografía:

Díaz-Trechuelo López Spínola, María Lourdes.: Dos nuevos derroteros del Galeón de Manila, 1730-1773. Anuario de Estudios Americanos. CSIC. Escuela de Estudios Hispanoamericanos. Tomo XIII. Sevilla, 1956, página 29.

A.G.I. México. Caja Real de Acapulco. Año 1772.

A.G.I. Filipinas, 633. Carta del gobernador de Filipinas a S.M. Manila, 17 de julio de 1772.

Compilada por Santiago Gómez

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