1806-1807 - Galeon de Manila

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Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. En 1763 se cambio de tipo de buque pasando a utilizar las fragatas por ser más rápidas y así evitar ser capturadas por buques mayor porte, al mismo tiempo eran más fáciles de reparar por existir una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunas de la península como refuerzo. Su única diferencia con las fragatas de guerra era la misma que con los anteriores navíos por ser más pobres de artillería, causado por ser en sí más transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que la de sus homologas de la Armada compuesta por tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

Salida:

La fragata San Fernando, alias Magallanes, zarpa de Manila en junio de 1806. Empieza a hacer agua antes de cruzar el estrecho de San Bernardino, llegando de arribada a Cavite el 14 de noviembre de 1806.

Antes de la arribada de la fragata a Cavite llegaron las noticias a Manila. El gobernador y el Consulado de Comercio compraron a un particular en octubre la fragata Esperanza. Cargada con 700-800 fardos más valiosos de la fragata Magallanes, zarpa de Manila el 11 de diciembre. Chocó contra unas rocas y se quebró en Panagatán, a unas 30 millas náuticas al sur de Mindoro. Se salvó la tripulación y el correo, pero se perdió toda la carga.

Buques:

Fragata: San Fernando, alias Magallanes.

Fragata: Esperanza.

Regreso:

En 1807 no llegó ningún buque del comercio de Manila a las islas Filipinas procedente de Nueva España.

Bibliografía:

A.G.I. Filipinas, 962. Carta del administrador de la real Aduana al Consejo de Indias.

Compilada por Santiago Gómez.

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