Encantadora (1819)

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Dibujo de un bergantín-goleta, buque de igual tamaño y parecidas dimensiones que su hermano el bergantín diferenciándose de éste, en que los dos palos llevaban la vela cangreja, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía proa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, aunque en el proa llevaba también aparejadas vergas para llevar las velas cuadras si le era necesario, esto les permitía ser algo más rápidos que sus hermanos siendo utilizados en las mismas comisiones, bien como buques de descubierta, ir por delante incluso de las fragatas, para transporte y cualquier cometido que no se necesitase buques mayores, solían llevar de diez a treinta y seis cañones, muy robustos y rápidos, por ello durante años fueron los buques correo entre América y España.

Construcción:

Bergantín-goleta construido en Burdeos.

Fue uno de los buques de guerra contratados en Francia en 1819.

Era un buque mercante, según Bordejé y Morencos.

Armado con 7 cañones.

Historial:

El 1º de marzo de 1820 sale de Cádiz con la correspondencia y regresa al mismo puerto, de Veracruz y la Habana, el 6 de octubre de 1820.

El 16 de diciembre de 1822 zarpa de Cádiz rumbo a Ferrol dando escolta a varios buques mercantes con destino a varios puertos gallegos.

En julio de 1823 llevó correspondencia a Veracruz.

El 12 de agosto de 1825 zarpa de Cádiz con los bergantines Jacinta, Diligente y la goleta Andaluza dando escolta a un convoy rumbo al Mediterráneo. Los mismos buques de guerra entran en Cádiz la mañana del 27 de septiembre dando escolta a un convoy procedente del Mediterráneo.

En 1826 formaba división con otros buques de guerra con base en el apostadero de Algeciras. El 19 de junio de 1826 entró en Cádiz de una comisión en el Mediterráneo con las corbetas Diana y Descubierta y la goleta Nueva María, escoltando a tres polacras, dos bergantines y 22 buques menores.

El 8 de julio de 1826 salieron de Cádiz para el Mediterráneo con escala en Algeciras las corbetas Descubierta, teniente de navío don Manuel Quesada, Diana, teniente de navío don Manuel Santaolalla, bergantín-goleta Encantadora, teniente de navío don José Morales, y goleta Nueva María, alférez de navío don Rafael Delgado.

En 1827 seguía en la división formada en el apostadero de Algeciras. El 12 de julio de 1827 zarpa de Algeciras con otros buques de la división del apostadero, el bergantín Diligente y la goleta Andaluza, realizando una patrulla en el estrecho, hasta que fondearon en Cádiz el 29 de julio.

Dado de baja, probablemente en 1827.

Bibliografía:

Gaceta del Gobierno, nº 108. Sábado, 14 de octubre de 1820, página 470.

Gaceta de Madrid, nº 374. Martes, 24 de diciembre de 1822, página 1.884.

Gaceta de Madrid, nº 122. Cádiz, 30 de septiembre de 1825. Publicado el Sábado, 8 de octubre de 1825, página 488.

Gaceta de Madrid, nº 81. Cádiz, 27 de junio de 1826. Publicado el Jueves, 6 de julio de 1826, página 321.

Gaceta de Madrid, nº 88. Cádiz, 14 de julio de 1826. Publicado el Sábado, 22 de julio de 1826, página 350.

Anca Alamillo, Alejandro.: Los buques adquiridos en el extranjero durante el segundo ministerio de Vázquez Figueroa. Apuntes económicos y técnicos. Revista de Historia Naval. Año 2003, nº 80.

Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868. Tomo I. Ministerio de Defensa. Madrid, 1999.

VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.

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