Galeon de Manila 1619-1620
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| + | [[Archivo:GM-17.jpg|right|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.|border|Galeón del siglo diecisiete.]] | ||
| + | ==Mando:== | ||
| + | General don Fernando de Ayala. | ||
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| - | + | Zarpan de Cavite los dos galeones el 6 de agosto de 1619. La capitana '''''Tolentino''''' llega a Acapulco el 13 de febrero y la almiranta '''''Rosario''''' el 23 de febrero de 1620. | |
| + | ==Buques:== | ||
| - | + | Capitana. Galeón: '''''San Nicolás de Tolentino'''''. Piloto don Andrés Rodríguez de la Fuerza. | |
| - | + | Almiranta. Galeón: '''''Nuestra Señora del Rosario'''''. | |
| + | ==Regreso:== | ||
| - | + | Los dos galeones zarpan de Acapulco el 4 de abril de 1620. | |
| - | + | Sobre el 25 de junio de 1620 llegó la capitana '''''San Nicolás de Tolentino''''' a la embocadura del estrecho de San Bernardino donde tuvo un combate con varios galeones holandeses. Consigue escapar y llega a la ensenada de Borongán. Por temor a encontrarse con otros buques enemigos desembarca los caudales, que son llevados por tierra a Manila. Finalmente se perdió el 8 de julio de 1620 a causa de un temporal en la misma ensenada de Borongán. | |
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| + | La almiranta '''''Nuestra Señora del Rosario''''', por ser menos velera, se separó de la capitana y llegó al embocadero varios días después que su compañera. Aunque no tuvo ningún encuentro con los holandeses, se encontró con fuertes temporales y fue a dar a la costa de Catanduanes, quedando varado y perdido. | ||
==Bibliografía:== | ==Bibliografía:== | ||
| - | A.G.I. Filipinas, 7, R. 5, N. 61. | + | A.G.I. Filipinas, 7, R. 5, N. 61. |
| - | A.G.I. Filipinas, 7, R, 5, N. 63A. Manila, 12 de mayo de 1621. | + | A.G.I. Filipinas, 7, R, 5, N. 63A. Manila, 12 de mayo de 1621. |
| - | A.G.I. Filipinas, 7, R. 5, N. 65. Carta del gobernador don Alonso Fajardo al rey. Manila, 10 de diciembre de 1621. | + | A.G.I. Filipinas, 7, R. 5, N. 65. Carta del gobernador don Alonso Fajardo al rey. Manila, 10 de diciembre de 1621. |
| - | Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo III. Museo Naval. Madrid, 1973. | + | Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo III. Museo Naval. Madrid, 1973. |
Suárez Fernández, Luis.: Historia General de España y América: América en el siglo XVII. Tomo IX. Ediciones Rialp. Madrid, 1990. | Suárez Fernández, Luis.: Historia General de España y América: América en el siglo XVII. Tomo IX. Ediciones Rialp. Madrid, 1990. | ||
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Compilada por Santiago Gómez. | Compilada por Santiago Gómez. | ||
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Revisión de 10:51 12 nov 2012
Contenido |
Mando:
General don Fernando de Ayala.
Salida:
Zarpan de Cavite los dos galeones el 6 de agosto de 1619. La capitana Tolentino llega a Acapulco el 13 de febrero y la almiranta Rosario el 23 de febrero de 1620.
Buques:
Capitana. Galeón: San Nicolás de Tolentino. Piloto don Andrés Rodríguez de la Fuerza.
Almiranta. Galeón: Nuestra Señora del Rosario.
Regreso:
Los dos galeones zarpan de Acapulco el 4 de abril de 1620.
Sobre el 25 de junio de 1620 llegó la capitana San Nicolás de Tolentino a la embocadura del estrecho de San Bernardino donde tuvo un combate con varios galeones holandeses. Consigue escapar y llega a la ensenada de Borongán. Por temor a encontrarse con otros buques enemigos desembarca los caudales, que son llevados por tierra a Manila. Finalmente se perdió el 8 de julio de 1620 a causa de un temporal en la misma ensenada de Borongán.
La almiranta Nuestra Señora del Rosario, por ser menos velera, se separó de la capitana y llegó al embocadero varios días después que su compañera. Aunque no tuvo ningún encuentro con los holandeses, se encontró con fuertes temporales y fue a dar a la costa de Catanduanes, quedando varado y perdido.
Bibliografía:
A.G.I. Filipinas, 7, R. 5, N. 61.
A.G.I. Filipinas, 7, R, 5, N. 63A. Manila, 12 de mayo de 1621.
A.G.I. Filipinas, 7, R. 5, N. 65. Carta del gobernador don Alonso Fajardo al rey. Manila, 10 de diciembre de 1621.
Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo III. Museo Naval. Madrid, 1973.
Suárez Fernández, Luis.: Historia General de España y América: América en el siglo XVII. Tomo IX. Ediciones Rialp. Madrid, 1990.
Compilada por Santiago Gómez.
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