Mosca (1795)

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Navegó por las islas Canarias, Puerto Rico y la Habana a partir de 1799.
Navegó por las islas Canarias, Puerto Rico y la Habana a partir de 1799.
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El 2 de febrero de 1803 zarpa de Cartagena de Indias y llegó a La Coruña el 16 de abril de 1803. Estaba al mando del teniente de navío don Teodoro López.
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El 2 de febrero de 1803 zarpa de Cartagena de Indias y llegó a La Coruña el 16 de abril de 1803. Estaba al mando del teniente de navío don '''Teodoro López'''.
El 14 de julio de 1804 sale de Veracruz, de la Habana lo hace el 11 de agosto y llega a La Coruña con correspondencia el 9 de octubre de 1804.
El 14 de julio de 1804 sale de Veracruz, de la Habana lo hace el 11 de agosto y llega a La Coruña con correspondencia el 9 de octubre de 1804.
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A partir de octubre de 1804 tuvo su mando interino el alférez de navío don José Mariano Cossio y Urbicaín, cesando en diciembre de ese año al ser ascendido a teniente de fragata.
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A partir de octubre de 1804 tuvo su mando interino el alférez de navío don '''José Mariano Cossio y Urbicaín''', cesando en diciembre de ese año al ser ascendido a teniente de fragata.
El 1º de noviembre de 1804 se encontraba en el departamento de Ferrol, quedando desarmada a partir del mes de abril de 1805, permaneciendo en la misma situación durante todo ese año y los siguientes, hasta su baja definitiva en 1810.
El 1º de noviembre de 1804 se encontraba en el departamento de Ferrol, quedando desarmada a partir del mes de abril de 1805, permaneciendo en la misma situación durante todo ese año y los siguientes, hasta su baja definitiva en 1810.

Revisión de 12:16 2 nov 2021

Dibujo de una corbeta, eran los buques que seguían a las fragatas en tamaño y algo más pequeñas, estaban preparadas para acometer misiones de control de zonas y por su poco calado aptas incluso para ciertos cauces de ríos, comenzaron llevando veinte cañones, pero transcurridas unas décadas llegaron a llevar los mismos que las fragatas pequeñas, la arboladura era igual a las de las navíos y fragatas, tres palos con velas cuadras, rectangulares, para navegar como sus hermanos mayores siempre mejor con vientos largos o portantes que les facilitara el buen avance.

Construcción:

Existen dudas sobre el origen de esta corbeta y su incorporación a la Real Armada. Para algunas fuentes era una antigua corbeta británica, que entró en servicio en 1796, aunque hay referencias de sus servicios desde 1795.

Otras fuentes señalan su incorporación a la Armada en 1808, de construcción francesa. Pudo haber dos corbetas con el mismo nombre.

Armada con 24 cañones.

Historial:

En junio de 1795 salió de Cádiz rumbo a Montevideo.

Navegó por las islas Canarias, Puerto Rico y la Habana a partir de 1799.

El 2 de febrero de 1803 zarpa de Cartagena de Indias y llegó a La Coruña el 16 de abril de 1803. Estaba al mando del teniente de navío don Teodoro López.

El 14 de julio de 1804 sale de Veracruz, de la Habana lo hace el 11 de agosto y llega a La Coruña con correspondencia el 9 de octubre de 1804.

A partir de octubre de 1804 tuvo su mando interino el alférez de navío don José Mariano Cossio y Urbicaín, cesando en diciembre de ese año al ser ascendido a teniente de fragata.

El 1º de noviembre de 1804 se encontraba en el departamento de Ferrol, quedando desarmada a partir del mes de abril de 1805, permaneciendo en la misma situación durante todo ese año y los siguientes, hasta su baja definitiva en 1810.

Bibliografía:

Gaceta de Madrid, nº 34. Viernes, 29 de 1803, página 359.

Gaceta de Madrid, nº 84. Viernes, 19 de octubre de 1804, página 929.

Gella Iturriaga, José.: La Real Armada de 1808. Real Academia de la Historia. Madrid, 1874.

González-Aller Hierro, José Ignacio.: La campaña de Trafalgar (1804-1805). Corpus Documental. 2 tomos. Ministerio de Defensa. Madrid, 2004.

Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.

VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.

Compilada por Santiago Gómez.

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