Santo Tomas de Villanueva 458 1682

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Holanda 900 tn. 50 c. Fue un galeón construido en Holanda en 1682 para la Armada del Mar Océano.
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Tenía 900 toneladas, 56-60 cañones Navegó como Almiranta de Armada de Azogues en 1686-88.
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En 1691 fue propuesto para Capitana de Nueva España de la Flota del año siguiente, pero fue rechazada por su mal estado. No aparece en años posteriores en ninguna fuente.
En 1691 fue propuesto para Capitana de Nueva España de la Flota del año siguiente, pero fue rechazada por su mal estado. No aparece en años posteriores en ninguna fuente.
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:'''Nota''': Cómo también se ve, el porte de artillería variaba, en muchos casos en estos galeones, pensando era por dos causas, una ser buque Capitana o Almiranta y por ello la mayor cantidad de piezas de fuego, y la segunda, al medio convertirse en transporte de mercancía, disminuían las piezas para darle mayor capacidad como mercante. En el fondo no deja de ser una constante, para acoplarse a las necesidades de cada momento o situación.
:'''Nota''': Cómo también se ve, el porte de artillería variaba, en muchos casos en estos galeones, pensando era por dos causas, una ser buque Capitana o Almiranta y por ello la mayor cantidad de piezas de fuego, y la segunda, al medio convertirse en transporte de mercancía, disminuían las piezas para darle mayor capacidad como mercante. En el fondo no deja de ser una constante, para acoplarse a las necesidades de cada momento o situación.
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Última versión de 10:51 13 sep 2023



Santo Tomás de Villanueva 458 1682



Holanda 900 tn. 50 c. Fue un galeón construido en Holanda en 1682 para la Armada del Mar Océano.

Tenía 900 toneladas, 56-60 cañones Navegó como Almiranta de Armada de Azogues en 1686-88.

En 1691 fue propuesto para Capitana de Nueva España de la Flota del año siguiente, pero fue rechazada por su mal estado. No aparece en años posteriores en ninguna fuente.

Nota: Cómo también se ve, el porte de artillería variaba, en muchos casos en estos galeones, pensando era por dos causas, una ser buque Capitana o Almiranta y por ello la mayor cantidad de piezas de fuego, y la segunda, al medio convertirse en transporte de mercancía, disminuían las piezas para darle mayor capacidad como mercante. En el fondo no deja de ser una constante, para acoplarse a las necesidades de cada momento o situación.


Nombre……Número……Año……Astillero……Tn……Cañones……Notas……Combates……Campañas.

Bibliografía: Para leer clicar sobre ella.

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