Alcedo (1851) - Historial de revisiones

Todoavante: /* Bibliografía: */

2022-04-07T11:08:41Z

Bibliografía:

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Línea 40:		Línea 40:
	VV.AA. El Buque en la Armada española. Editorial Sílex, Madrid, 1999.		VV.AA. El Buque en la Armada española. Editorial Sílex, Madrid, 1999.

-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Bergantines)Alcedo]]		[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Bergantines)Alcedo]]
	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Bergantines)Alcedo]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Bergantines)Alcedo]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Bergantines)Alcedo]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Bergantines)Alcedo]]

Todoavante: /* Historial: */

2022-02-21T12:46:47Z

Historial:

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	==Historial:==		==Historial:==

-	Por una Real Orden del 26 de junio de 1856 se pone al mando del capitán de fragata don Eduardo Failde.	+	Por una Real Orden del 26 de junio de 1856 se pone al mando del capitán de fragata don '''Eduardo Failde'''.

	En 1858 se encontraba en la escuadra del apostadero de la Habana. En septiembre de 1860 se encontraba en el fondeadero de Sacrificios, a tres millas de Veracruz, para defender los intereses españoles junto a otros buques de guerra frente a la república mejicana.		En 1858 se encontraba en la escuadra del apostadero de la Habana. En septiembre de 1860 se encontraba en el fondeadero de Sacrificios, a tres millas de Veracruz, para defender los intereses españoles junto a otros buques de guerra frente a la república mejicana.

Todoavante en 12:45 21 feb 2022

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	VV.AA. El Buque en la Armada española. Editorial Sílex, Madrid, 1999.		VV.AA. El Buque en la Armada española. Editorial Sílex, Madrid, 1999.
-
-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~

	Todoavante '''<big>©</big>'''		Todoavante '''<big>©</big>'''

Todoavante: /* Bibliografía: */

2014-02-17T09:17:13Z

Bibliografía:

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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.

-	'''~~Todoavante~~ <big>©</big>'''	+	Todoavante '''<big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Bergantines)Alcedo]]		[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Bergantines)Alcedo]]
	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Bergantines)Alcedo]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Bergantines)Alcedo]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Bergantines)Alcedo]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Bergantines)Alcedo]]

Todoavante en 14:58 9 jul 2013

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Línea 25:		Línea 25:

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
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	Blanco Núñez, José María.: La construcción naval en Ferrol (1726-2011). Navantia S.A., 2011.		Blanco Núñez, José María.: La construcción naval en Ferrol (1726-2011). Navantia S.A., 2011.

Todoavante en 11:16 7 jul 2013

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	Armado con 16 cañones.		Armado con 16 cañones.
-
-

	==Historial:==		==Historial:==
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	Dado de baja en Cartagena en 1869.		Dado de baja en Cartagena en 1869.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.

-	'''<big>©</big>''' ~~Todoavante~~	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

-	[[Categoría:Buques ~~1855~~ a ~~1960~~\|(Bergantines)Alcedo]]	+	[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Bergantines)Alcedo]]
	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Bergantines)Alcedo]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Bergantines)Alcedo]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Bergantines)Alcedo]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Bergantines)Alcedo]]

Pelayo en 15:54 27 dic 2012

2012-12-27T15:54:32Z

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	Aparece escrito su nombre como '''''Alcedo''''' o '''''Alsedo'''''.		Aparece escrito su nombre como '''''Alcedo''''' o '''''Alsedo'''''.

-	Botada el 1º de mayo de 1851 en el astillero de Esteiro, Ferrol, según Blanco Núñez.	+	Botada el 1º de mayo de 1851 en el astillero de Esteiro, Ferrol, según Blanco Núñez.

	Mide 122 metros de eslora y 33 de manga.		Mide 122 metros de eslora y 33 de manga.
Línea 12:		Línea 12:
	Armado con 16 cañones.		Armado con 16 cañones.

-		+

	==Historial:==		==Historial:==
Línea 26:		Línea 26:
	Dado de baja en Cartagena en 1869.		Dado de baja en Cartagena en 1869.

-		+

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

-		+
	Blanco Núñez, José María.: La construcción naval en Ferrol (1726-2011). Navantia S.A., 2011.		Blanco Núñez, José María.: La construcción naval en Ferrol (1726-2011). Navantia S.A., 2011.

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	'''<big>©</big>''' Todoavante		'''<big>©</big>''' Todoavante

-	[[Categoría:Buques 1855 a 1960]]	+	[[Categoría:Buques 1855 a 1960\|(Bergantines)Alcedo]]
	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Bergantines)Alcedo]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Bergantines)Alcedo]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Bergantines)Alcedo]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Bergantines)Alcedo]]

Blas de Lezo en 12:52 29 oct 2012

2012-10-29T12:52:56Z

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	[[Archivo:BR-1.jpg\|right\|alt=Dibujo de un bergantín, buques más pequeños que la corbeta, con su mismo aparejo con la diferencia de llevar solo dos palos en vez de tres, en el de más a proa llevaban velas cuadras -como las fragatas- el segundo más a popa era una cangreja, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía proa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, lo que los hacía algo más rápidos y se utilizaban para casi todas las misiones, bien como buques de descubierta, ir por delante incluso de las fragatas, para transporte y cualquier cometido que no se necesitase buques mayores, solían llevar de diez a treinta y seis cañones, muy robustos y rápidos, por ello durante años fueron los buques correo entre América y España.\|border\|Bergantín medio.]]		[[Archivo:BR-1.jpg\|right\|alt=Dibujo de un bergantín, buques más pequeños que la corbeta, con su mismo aparejo con la diferencia de llevar solo dos palos en vez de tres, en el de más a proa llevaban velas cuadras -como las fragatas- el segundo más a popa era una cangreja, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía proa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, lo que los hacía algo más rápidos y se utilizaban para casi todas las misiones, bien como buques de descubierta, ir por delante incluso de las fragatas, para transporte y cualquier cometido que no se necesitase buques mayores, solían llevar de diez a treinta y seis cañones, muy robustos y rápidos, por ello durante años fueron los buques correo entre América y España.\|border\|Bergantín medio.]]
	Bergantín construido en Cartagena.		Bergantín construido en Cartagena.
-		+
	==Construcción:==		==Construcción:==

	Aparece escrito su nombre como '''''Alcedo''''' o '''''Alsedo'''''.		Aparece escrito su nombre como '''''Alcedo''''' o '''''Alsedo'''''.

-	Botada el 1º de mayo de 1851~~. Mide 122 metros~~ de ~~eslora y 33 de manga~~.	+	Botada el 1º de mayo de 1851 en el astillero de Esteiro, Ferrol, según Blanco Núñez.

-	~~Armada~~ con 16 cañones.	+	Mide 122 metros de eslora y 33 de manga.
		+
		+	Armado con 16 cañones.
		+
		+

	==Historial:==		==Historial:==
Línea 21:		Línea 24:
	En diciembre de 1867 llegó a Fernando Poo al mando del teniente don Antonio Malludo. En 1868 era utilizado como pontón en Fernando Poo.		En diciembre de 1867 llegó a Fernando Poo al mando del teniente don Antonio Malludo. En 1868 era utilizado como pontón en Fernando Poo.

-	Dado de baja en 1869.	+	Dado de baja en Cartagena en 1869.
		+
		+

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
		+
		+
		+	Blanco Núñez, José María.: La construcción naval en Ferrol (1726-2011). Navantia S.A., 2011.

	Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868. Tomo I. Ministerio de Defensa. Madrid, 1999.		Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868. Tomo I. Ministerio de Defensa. Madrid, 1999.

Todoavante en 09:48 1 jul 2012

2012-07-01T09:48:34Z

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	[[Archivo:BR-1.jpg\|right\|alt=Dibujo de un bergantín, buques más pequeños que la corbeta, con su mismo aparejo con la diferencia de llevar solo dos palos en vez de tres, en el de más a proa llevaban velas cuadras -como las fragatas- el segundo más a popa era una cangreja, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía proa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, lo que los hacía algo más rápidos y se utilizaban para casi todas las misiones, bien como buques de descubierta, ir por delante incluso de las fragatas, para transporte y cualquier cometido que no se necesitase buques mayores, solían llevar de diez a treinta y seis cañones, muy robustos y rápidos, por ello durante años fueron los buques correo entre América y España.\|border\|Bergantín medio.]]		[[Archivo:BR-1.jpg\|right\|alt=Dibujo de un bergantín, buques más pequeños que la corbeta, con su mismo aparejo con la diferencia de llevar solo dos palos en vez de tres, en el de más a proa llevaban velas cuadras -como las fragatas- el segundo más a popa era una cangreja, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía proa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, lo que los hacía algo más rápidos y se utilizaban para casi todas las misiones, bien como buques de descubierta, ir por delante incluso de las fragatas, para transporte y cualquier cometido que no se necesitase buques mayores, solían llevar de diez a treinta y seis cañones, muy robustos y rápidos, por ello durante años fueron los buques correo entre América y España.\|border\|Bergantín medio.]]
	Bergantín construido en Cartagena.		Bergantín construido en Cartagena.
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		+	==Construcción:==

	Aparece escrito su nombre como '''''Alcedo''''' o '''''Alsedo'''''.		Aparece escrito su nombre como '''''Alcedo''''' o '''''Alsedo'''''.

Todoavante en 09:48 1 jul 2012

2012-07-01T09:48:07Z

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	==Construcción:==		==Construcción:==

		+	[[Archivo:BR-1.jpg\|right\|alt=Dibujo de un bergantín, buques más pequeños que la corbeta, con su mismo aparejo con la diferencia de llevar solo dos palos en vez de tres, en el de más a proa llevaban velas cuadras -como las fragatas- el segundo más a popa era una cangreja, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía proa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, lo que los hacía algo más rápidos y se utilizaban para casi todas las misiones, bien como buques de descubierta, ir por delante incluso de las fragatas, para transporte y cualquier cometido que no se necesitase buques mayores, solían llevar de diez a treinta y seis cañones, muy robustos y rápidos, por ello durante años fueron los buques correo entre América y España.\|border\|Bergantín medio.]]
	Bergantín construido en Cartagena.		Bergantín construido en Cartagena.

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	Armada con 16 cañones.		Armada con 16 cañones.
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	==Historial:==		==Historial:==
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	Dado de baja en 1869.		Dado de baja en 1869.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
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	Travieso, José Marcelino. Revista La Marina. Tomo II. Imprenta Fortanet. Madrid, 1856.		Travieso, José Marcelino. Revista La Marina. Tomo II. Imprenta Fortanet. Madrid, 1856.

-	VV.AA. El Buque en la Armada española. Editorial ~~Silex~~, Madrid, 1999.	+	VV.AA. El Buque en la Armada española. Editorial Sílex, Madrid, 1999.
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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.
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		+	'''<big>©</big>''' Todoavante

	[[Categoría:Buques 1855 a 1960]]		[[Categoría:Buques 1855 a 1960]]
	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Bergantines)Alcedo]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Bergantines)Alcedo]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Bergantines)Alcedo]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Bergantines)Alcedo]]