Argonauta (1806) - Historial de revisiones

Todoavante: /* Historial: */

2023-09-16T10:17:29Z

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-	Zarpó de Rochefort para la [[~~Santo_Domingo_rapido_cruce_océano_1801~~\|'''expedición a Santo Domingo''']] con la escuadra de Villaret-Joyeuse. Entre 1803 y el 10 de agosto de 1805 estuvo en el puerto de Ferrol bloqueado por las escuadras británicas. Tomó parte en el [[Trafalgar_combate_21/X/1805\|'''combate de Trafalgar''']] y quedó en Cádiz con la escuadra del almirante Rosilly.	+	Zarpó de Rochefort para la [[Santo_Domingo_rapido_cruce_oceano_1801\|'''expedición a Santo Domingo''']] con la escuadra de Villaret-Joyeuse. Entre 1803 y el 10 de agosto de 1805 estuvo en el puerto de Ferrol bloqueado por las escuadras británicas. Tomó parte en el [[Trafalgar_combate_21/X/1805\|'''combate de Trafalgar''']] y quedó en Cádiz con la escuadra del almirante Rosilly.

	El 18 de diciembre de 1806 es cambiado por el navío español de 74 cañones '''''Vencedor''''', pasando el '''''Argonaute''''' francés a llamarse '''''Argonauta''''' en la Real Armada española. En 1808 se encontraba en el departamento de Cádiz, debiendo hacer una recorrida y apresto según una Real Decreto del 10 de junio de 1808.		El 18 de diciembre de 1806 es cambiado por el navío español de 74 cañones '''''Vencedor''''', pasando el '''''Argonaute''''' francés a llamarse '''''Argonauta''''' en la Real Armada española. En 1808 se encontraba en el departamento de Cádiz, debiendo hacer una recorrida y apresto según una Real Decreto del 10 de junio de 1808.

Todoavante en 10:17 16 sep 2023

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-	Zarpó de Rochefort para la [[~~Santo_Domingo_rápido_cruce_océano_1801~~\|'''expedición a Santo Domingo''']] con la escuadra de Villaret-Joyeuse. Entre 1803 y el 10 de agosto de 1805 estuvo en el puerto de Ferrol bloqueado por las escuadras británicas. Tomó parte en el [[Trafalgar_combate_21/X/1805\|'''combate de Trafalgar''']] y quedó en Cádiz con la escuadra del almirante Rosilly.	+	Zarpó de Rochefort para la [[Santo_Domingo_rapido_cruce_océano_1801\|'''expedición a Santo Domingo''']] con la escuadra de Villaret-Joyeuse. Entre 1803 y el 10 de agosto de 1805 estuvo en el puerto de Ferrol bloqueado por las escuadras británicas. Tomó parte en el [[Trafalgar_combate_21/X/1805\|'''combate de Trafalgar''']] y quedó en Cádiz con la escuadra del almirante Rosilly.

	El 18 de diciembre de 1806 es cambiado por el navío español de 74 cañones '''''Vencedor''''', pasando el '''''Argonaute''''' francés a llamarse '''''Argonauta''''' en la Real Armada española. En 1808 se encontraba en el departamento de Cádiz, debiendo hacer una recorrida y apresto según una Real Decreto del 10 de junio de 1808.		El 18 de diciembre de 1806 es cambiado por el navío español de 74 cañones '''''Vencedor''''', pasando el '''''Argonaute''''' francés a llamarse '''''Argonauta''''' en la Real Armada española. En 1808 se encontraba en el departamento de Cádiz, debiendo hacer una recorrida y apresto según una Real Decreto del 10 de junio de 1808.
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	Martínez-Valverde, Carlos.: “La estrategia naval y anfibia en la guerra de la independencia española”. ''Revista General de Marina''. Mayo-junio de 1960.		Martínez-Valverde, Carlos.: “La estrategia naval y anfibia en la guerra de la independencia española”. ''Revista General de Marina''. Mayo-junio de 1960.

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-	Zarpó de Rochefort para la expedición a Santo Domingo con la escuadra de Villaret-Joyeuse. Entre 1803 y el 10 de agosto de 1805 estuvo en el puerto de Ferrol bloqueado por las escuadras británicas. Tomó parte en el [[Trafalgar_combate_21/X/1805\|'''combate de Trafalgar''']] y quedó en Cádiz con la escuadra del almirante Rosilly.	+	Zarpó de Rochefort para la [[Santo_Domingo_rápido_cruce_océano_1801\|'''expedición a Santo Domingo''']] con la escuadra de Villaret-Joyeuse. Entre 1803 y el 10 de agosto de 1805 estuvo en el puerto de Ferrol bloqueado por las escuadras británicas. Tomó parte en el [[Trafalgar_combate_21/X/1805\|'''combate de Trafalgar''']] y quedó en Cádiz con la escuadra del almirante Rosilly.

	El 18 de diciembre de 1806 es cambiado por el navío español de 74 cañones '''''Vencedor''''', pasando el '''''Argonaute''''' francés a llamarse '''''Argonauta''''' en la Real Armada española. En 1808 se encontraba en el departamento de Cádiz, debiendo hacer una recorrida y apresto según una Real Decreto del 10 de junio de 1808.		El 18 de diciembre de 1806 es cambiado por el navío español de 74 cañones '''''Vencedor''''', pasando el '''''Argonaute''''' francés a llamarse '''''Argonauta''''' en la Real Armada española. En 1808 se encontraba en el departamento de Cádiz, debiendo hacer una recorrida y apresto según una Real Decreto del 10 de junio de 1808.

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2021-08-12T10:01:34Z

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-	Zarpó de Rochefort para la expedición a Santo Domingo con la escuadra de Villaret-Joyeuse. Entre 1803 y el 10 de agosto de 1805 estuvo en el puerto de Ferrol bloqueado por las escuadras británicas. Tomó parte en ~~la batalla~~ de Trafalgar y quedó en Cádiz con la escuadra del almirante Rosilly.	+	Zarpó de Rochefort para la expedición a Santo Domingo con la escuadra de Villaret-Joyeuse. Entre 1803 y el 10 de agosto de 1805 estuvo en el puerto de Ferrol bloqueado por las escuadras británicas. Tomó parte en el [[Trafalgar_combate_21/X/1805\|'''combate de Trafalgar''']] y quedó en Cádiz con la escuadra del almirante Rosilly.

	El 18 de diciembre de 1806 es cambiado por el navío español de 74 cañones '''''Vencedor''''', pasando el '''''Argonaute''''' francés a llamarse '''''Argonauta''''' en la Real Armada española. En 1808 se encontraba en el departamento de Cádiz, debiendo hacer una recorrida y apresto según una Real Decreto del 10 de junio de 1808.		El 18 de diciembre de 1806 es cambiado por el navío español de 74 cañones '''''Vencedor''''', pasando el '''''Argonaute''''' francés a llamarse '''''Argonauta''''' en la Real Armada española. En 1808 se encontraba en el departamento de Cádiz, debiendo hacer una recorrida y apresto según una Real Decreto del 10 de junio de 1808.

-	La tarde del 13 de junio de 1808 salió del arsenal de La Carraca para batir a la escuadra francesa del almirante Rosilly, que se rindió a la española al mando del general Apodaca el 14 de junio. Estaba al mando del brigadier don Ramón Topete.	+	La tarde del 13 de junio de 1808 salió del arsenal de La Carraca para batir a la [[Rosilly_rendición_escuadra_francesa_1808\|'''escuadra francesa del almirante Rosilly''']], que se rindió a la española al mando del general [[Ruiz_de_Apodaca_y_Eliza,_Juan_Jose_Biografia\|'''Apodaca''']] el 14 de junio. Estaba al mando del brigadier don [[Topete_y_Fuentes,_Ramon_Biografia\|'''Ramón Topete''']].

-	Junto al navío '''''Castilla''''' sirvió de pontón para prisioneros franceses. El 26 de mayo de 1810 los presos franceses a bordo del navío picaron los cables y el navío fue a la deriva hacia el Trocadero, ocupado por el ejército francés ~~quea sediaba~~ la plaza. Varias lanchas y botes con españoles y británicos a bordo se acercaron al navío para sacar a los franceses. Apoderándose de las armas de los centinelas, los prisioneros franceses dispararon contra los que intentaban subir a bordo, mientras otras lanchas de los franceses se acercaron desde Puerto Real y sacaron a muchos de los prisioneros.	+	Junto al navío [[Castilla_(1780)\|'''''Castilla''''']] sirvió de pontón para prisioneros franceses. El 26 de mayo de 1810 los presos franceses a bordo del navío picaron los cables y el navío fue a la deriva hacia el Trocadero, ocupado por el ejército francés que asediaba la plaza. Varias lanchas y botes con españoles y británicos a bordo se acercaron al navío para sacar a los franceses. Apoderándose de las armas de los centinelas, los prisioneros franceses dispararon contra los que intentaban subir a bordo, mientras otras lanchas de los franceses se acercaron desde Puerto Real y sacaron a muchos de los prisioneros.

-	Los aliados españoles y británicos querían hacerse de nuevo con el control del navío, pues los franceses podrían utilizarlo como batería flotante o sus restos ser utilizados para las fortificaciones. Ante el peligro reseñado, el 29 de mayo se acercaron varias lanchas para pegarle fuego. Todavía se encontraban a bordo algunos franceses y se le intimó a abandonar el navío. Los prisioneros franceses no lo abandonaron y a las cinco de la tarde los españoles y británicos le incendiaron, quedando completamente en llamas a las siete de la tarde. Al llegar la noche el fuego había destruido el navío a flor de agua, hundiéndose posteriormente los restos.	+	Los aliados españoles y británicos querían hacerse de nuevo con el control del navío, pues los franceses podrían utilizarlo como batería flotante o sus restos ser utilizados para las fortificaciones. Ante el peligro reseñado, el 29 de mayo se acercaron varias lanchas para pegarle fuego. Todavía se encontraban a bordo algunos franceses y se le intimó a abandonar el navío. Los prisioneros franceses no lo abandonaron y a las cinco de la tarde los españoles y británicos lo incendiaron, quedando completamente en llamas a las siete de la tarde. Al llegar la noche el fuego había destruido el navío a flor de agua, hundiéndose posteriormente los restos.

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

Todoavante: /* Bibliografía: */

2021-07-19T08:09:53Z

Bibliografía:

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	Martínez-Valverde, Carlos.: “La estrategia naval y anfibia en la guerra de la independencia española”. ''Revista General de Marina''. Mayo-junio de 1960.		Martínez-Valverde, Carlos.: “La estrategia naval y anfibia en la guerra de la independencia española”. ''Revista General de Marina''. Mayo-junio de 1960.
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-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~

	Todoavante '''<big>©</big>'''		Todoavante '''<big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]

Todoavante en 20:20 11 feb 2014

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	[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]		[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]
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	Navío francés de 74 cañones llamado '''''Argonaute''''', del tipo '''''Téméraire''''', que comenzó su construcción en Lorient el 10 de julio de 1794 a cargo del ingeniero Sané.		Navío francés de 74 cañones llamado '''''Argonaute''''', del tipo '''''Téméraire''''', que comenzó su construcción en Lorient el 10 de julio de 1794 a cargo del ingeniero Sané.

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	[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]		[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]
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	Navío francés de 74 cañones llamado '''''Argonaute''''', del tipo '''''Téméraire''''', que comenzó su construcción en Lorient el 10 de julio de 1794 a cargo del ingeniero Sané.		Navío francés de 74 cañones llamado '''''Argonaute''''', del tipo '''''Téméraire''''', que comenzó su construcción en Lorient el 10 de julio de 1794 a cargo del ingeniero Sané.

Todoavante en 07:59 8 jul 2013

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	Desplazaba 1.550 toneladas y medía 59,5 metros de eslora, 14, 5 metros de manga y 7,5 metros de calado.		Desplazaba 1.550 toneladas y medía 59,5 metros de eslora, 14, 5 metros de manga y 7,5 metros de calado.
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	==Historial:==		==Historial:==
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	Los aliados españoles y británicos querían hacerse de nuevo con el control del navío, pues los franceses podrían utilizarlo como batería flotante o sus restos ser utilizados para las fortificaciones. Ante el peligro reseñado, el 29 de mayo se acercaron varias lanchas para pegarle fuego. Todavía se encontraban a bordo algunos franceses y se le intimó a abandonar el navío. Los prisioneros franceses no lo abandonaron y a las cinco de la tarde los españoles y británicos le incendiaron, quedando completamente en llamas a las siete de la tarde. Al llegar la noche el fuego había destruido el navío a flor de agua, hundiéndose posteriormente los restos.		Los aliados españoles y británicos querían hacerse de nuevo con el control del navío, pues los franceses podrían utilizarlo como batería flotante o sus restos ser utilizados para las fortificaciones. Ante el peligro reseñado, el 29 de mayo se acercaron varias lanchas para pegarle fuego. Todavía se encontraban a bordo algunos franceses y se le intimó a abandonar el navío. Los prisioneros franceses no lo abandonaron y a las cinco de la tarde los españoles y británicos le incendiaron, quedando completamente en llamas a las siete de la tarde. Al llegar la noche el fuego había destruido el navío a flor de agua, hundiéndose posteriormente los restos.
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	Todoavante. '''<big>©</big>'''		Todoavante. '''<big>©</big>'''

-	[[Categoría:Buques 1701 a ~~1854~~]]	+	[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]

Blas de Lezo en 08:50 25 mar 2012

2012-03-25T08:50:26Z

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	[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]		[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]
-	==Construcción==	+	==Construcción:==

	Navío francés de 74 cañones llamado '''''Argonaute''''', del tipo '''''Téméraire''''', que comenzó su construcción en Lorient el 10 de julio de 1794 a cargo del ingeniero Sané.		Navío francés de 74 cañones llamado '''''Argonaute''''', del tipo '''''Téméraire''''', que comenzó su construcción en Lorient el 10 de julio de 1794 a cargo del ingeniero Sané.
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	Desplazaba 1.550 toneladas y medía 59,5 metros de eslora, 14, 5 metros de manga y 7,5 metros de calado.		Desplazaba 1.550 toneladas y medía 59,5 metros de eslora, 14, 5 metros de manga y 7,5 metros de calado.

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	Zarpó de Rochefort para la expedición a Santo Domingo con la escuadra de Villaret-Joyeuse. Entre 1803 y el 10 de agosto de 1805 estuvo en el puerto de Ferrol bloqueado por las escuadras británicas. Tomó parte en la batalla de Trafalgar y quedó en Cádiz con la escuadra del almirante Rosilly.		Zarpó de Rochefort para la expedición a Santo Domingo con la escuadra de Villaret-Joyeuse. Entre 1803 y el 10 de agosto de 1805 estuvo en el puerto de Ferrol bloqueado por las escuadras británicas. Tomó parte en la batalla de Trafalgar y quedó en Cádiz con la escuadra del almirante Rosilly.
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	Los aliados españoles y británicos querían hacerse de nuevo con el control del navío, pues los franceses podrían utilizarlo como batería flotante o sus restos ser utilizados para las fortificaciones. Ante el peligro reseñado, el 29 de mayo se acercaron varias lanchas para pegarle fuego. Todavía se encontraban a bordo algunos franceses y se le intimó a abandonar el navío. Los prisioneros franceses no lo abandonaron y a las cinco de la tarde los españoles y británicos le incendiaron, quedando completamente en llamas a las siete de la tarde. Al llegar la noche el fuego había destruido el navío a flor de agua, hundiéndose posteriormente los restos.		Los aliados españoles y británicos querían hacerse de nuevo con el control del navío, pues los franceses podrían utilizarlo como batería flotante o sus restos ser utilizados para las fortificaciones. Ante el peligro reseñado, el 29 de mayo se acercaron varias lanchas para pegarle fuego. Todavía se encontraban a bordo algunos franceses y se le intimó a abandonar el navío. Los prisioneros franceses no lo abandonaron y a las cinco de la tarde los españoles y británicos le incendiaron, quedando completamente en llamas a las siete de la tarde. Al llegar la noche el fuego había destruido el navío a flor de agua, hundiéndose posteriormente los restos.
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Blas de Lezo en 08:20 25 mar 2012

2012-03-25T08:20:08Z

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	==Construcción==		==Construcción==

-	Navío francés de 74 cañones llamado '''''Argonaute''''', del tipo '''''Téméraire''''', que comenzó su construcción en Lorient el 10 de julio de 1794 a cargo del ingeniero Sané.	+	Navío francés de 74 cañones llamado '''''Argonaute''''', del tipo '''''Téméraire''''', que comenzó su construcción en Lorient el 10 de julio de 1794 a cargo del ingeniero Sané.

-	Botado el 22 de diciembre de 1798 y entregado a la Marina francesa en septiembre de 1799.	+	Botado el 22 de diciembre de 1798 y entregado a la Marina francesa en septiembre de 1799.

-	Desplazaba 1.550 toneladas y medía 59,5 metros de eslora, 14, 5 metros de manga y 7,5 metros de calado.	+	Desplazaba 1.550 toneladas y medía 59,5 metros de eslora, 14, 5 metros de manga y 7,5 metros de calado.

	==Historial==		==Historial==
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

-	Barbudo Duarte, Enrique.: ''Apresamiento de la escuadra francesa del almirante Rosily en la bahía de Cádiz, el 14 de junio de 1808''. Colección Fragata, Cádiz, 1987.	+	Barbudo Duarte, Enrique.: ''Apresamiento de la escuadra francesa del almirante Rosily en la bahía de Cádiz, el 14 de junio de 1808''. Colección Fragata. Cádiz, 1987.

	Bordejé y Morencos, Fernando de.: ''Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868''. 2 tomos. Ministerio de Defensa, Madrid, 1999.		Bordejé y Morencos, Fernando de.: ''Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868''. 2 tomos. Ministerio de Defensa, Madrid, 1999.

-	Fernández Duro, Cesáreo.: ''Armada española desde la unión de la reinos de Castilla y Aragón''. Tomo IX, Museo Naval, Madrid, 1973.	+	Fernández Duro, Cesáreo.: ''Armada española desde la unión de la reinos de Castilla y Aragón''. Tomo IX. Museo Naval. Madrid, 1973.

	Fernández Duro, Cesáreo.: ''Naufragios de la Armada española''. Madrid, 1867.		Fernández Duro, Cesáreo.: ''Naufragios de la Armada española''. Madrid, 1867.

-	Martínez-Valverde, Carlos.: “La estrategia naval y anfibia en la guerra de la independencia española”. ''Revista General de Marina''~~, mayo~~-junio de 1960.	+	Martínez-Valverde, Carlos.: “La estrategia naval y anfibia en la guerra de la independencia española”. ''Revista General de Marina''. Mayo-junio de 1960.

	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.