Audaz (1953) - Historial de revisiones

Todoavante en 12:35 22 sep 2022

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	En 1942, la Armada española comenzó la adquisición de información para la construcción de nueve destructores derivados de los franceses '''''Le Fier'''''. Este proyecto se convirtió en la versión española de los torpederos franceses, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Los buques de esta clase habían sido capturados por los alemanes en 1940, obteniendo la información de éstos.		En 1942, la Armada española comenzó la adquisición de información para la construcción de nueve destructores derivados de los franceses '''''Le Fier'''''. Este proyecto se convirtió en la versión española de los torpederos franceses, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Los buques de esta clase habían sido capturados por los alemanes en 1940, obteniendo la información de éstos.

-	La autorización para su construcción llegó el 30 de marzo de 1944, y el 27 de junio se les adjudicaron los nombres de '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']], '''''Atrevido''''' (después [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']]), [[Rayo (1958)\|'''''Rayo''''']], [[Furor (1960)\|'''''Furor''''']], [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']], [[Temerario (1964)\|'''''Temerario''''']], '''''Intrépido''''' y '''''Relámpago'''''.	+	La autorización para su construcción llegó el 30 de marzo de 1944, y el 27 de junio se les adjudicaron los nombres de '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']], '''''Atrevido''''' (después [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']]), [[Rayo (1958)\|'''''Rayo''''']], [[Furor (1960)\|'''''Furor''''']], [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']], [[Temerario (1964)\|'''''Temerario''''']], [[Intrepido_(1965)\|'''''Intrépido''''']] y [[Relampago_(1965)\|'''''Relámpago''''']].

	Fueron construidos en el arsenal de Ferrol, en la Empresa Nacional Bazán, en tres series de tres unidades. En octubre de 1943 se ordenó la construcción de los cinco primeros y, en enero de 1944, la de los cuatro siguientes.		Fueron construidos en el arsenal de Ferrol, en la Empresa Nacional Bazán, en tres series de tres unidades. En octubre de 1943 se ordenó la construcción de los cinco primeros y, en enero de 1944, la de los cuatro siguientes.

Todoavante en 11:06 8 abr 2022

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-	[[Archivo:D-31-Audaz3CW.jpg\|frame\|right\|alt=D-31 Audaz\|<center>'''''D-31 Audaz''~~<br>~~Casaú. Cartagena. Todoavante.'''</center>]]	+	[[Archivo:D-31-Audaz3CW.jpg\|frame\|right\|alt=D-31 Audaz\|<center>'''''D-31 Audaz'' Casaú. Cartagena. Todoavante.'''</center>]]
	En 1942, la Armada española comenzó la adquisición de información para la construcción de nueve destructores derivados de los franceses '''''Le Fier'''''. Este proyecto se convirtió en la versión española de los torpederos franceses, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Los buques de esta clase habían sido capturados por los alemanes en 1940, obteniendo la información de éstos.		En 1942, la Armada española comenzó la adquisición de información para la construcción de nueve destructores derivados de los franceses '''''Le Fier'''''. Este proyecto se convirtió en la versión española de los torpederos franceses, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Los buques de esta clase habían sido capturados por los alemanes en 1940, obteniendo la información de éstos.

Todoavante en 13:54 10 mar 2022

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		+	[[Archivo:D-31-Audaz3CW.jpg\|frame\|right\|alt=D-31 Audaz\|<center>'''''D-31 Audaz''<br>Casaú. Cartagena. Todoavante.'''</center>]]
	En 1942, la Armada española comenzó la adquisición de información para la construcción de nueve destructores derivados de los franceses '''''Le Fier'''''. Este proyecto se convirtió en la versión española de los torpederos franceses, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Los buques de esta clase habían sido capturados por los alemanes en 1940, obteniendo la información de éstos.		En 1942, la Armada española comenzó la adquisición de información para la construcción de nueve destructores derivados de los franceses '''''Le Fier'''''. Este proyecto se convirtió en la versión española de los torpederos franceses, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Los buques de esta clase habían sido capturados por los alemanes en 1940, obteniendo la información de éstos.

Todoavante en 13:45 10 mar 2022

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Todoavante: /* Historial: */

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Historial:

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	El 21 de octubre de 1956 salieron de Ferrol varios buques de la 1ª división de la Flota para realizar unas maniobras en aguas gallegas. Participaron tres buques de la clase, los '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']] y [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']].		El 21 de octubre de 1956 salieron de Ferrol varios buques de la 1ª división de la Flota para realizar unas maniobras en aguas gallegas. Participaron tres buques de la clase, los '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']] y [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']].

-	El 28 de mayo de 1957 zarpó de Ferrol la 1ª división de la Flota al mando del contraalmirante don Pablo Suances, con el crucero [[Almirante Cervera (1928)\|'''''Almirante Cervera''''']], el destructor [[~~José~~ Luis ~~Díez~~ (1929)\|'''''José Luis Díez''''']] y las fragatas antisubmarinas '''''Audaz''''', [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']], [[Rayo (1958)\|'''''Rayo''''']] y [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']]. Finalizados los ejercicios en las rías bajas, a mediados del mes de junio, regresando los buques a Ferrol.	+	El 28 de mayo de 1957 zarpó de Ferrol la 1ª división de la Flota al mando del contraalmirante don Pablo Suances, con el crucero [[Almirante Cervera (1928)\|'''''Almirante Cervera''''']], el destructor [[Jose Luis Diez (1929)\|'''''José Luis Díez''''']] y las fragatas antisubmarinas '''''Audaz''''', [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']], [[Rayo (1958)\|'''''Rayo''''']] y [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']]. Finalizados los ejercicios en las rías bajas, a mediados del mes de junio, regresando los buques a Ferrol.

	Los nueve destructores fueron incluidos en el programa de modernización de buques tras los acuerdos con los EE. UU., en 1953. Dejaron de ser obsoletos para convertirse en unos modernos escoltas, pero no se modificó la maquinaria, persistiendo los problemas. El '''''Audaz''''' volvió a entrar en servicio el 28 de junio de 1961.		Los nueve destructores fueron incluidos en el programa de modernización de buques tras los acuerdos con los EE. UU., en 1953. Dejaron de ser obsoletos para convertirse en unos modernos escoltas, pero no se modificó la maquinaria, persistiendo los problemas. El '''''Audaz''''' volvió a entrar en servicio el 28 de junio de 1961.
Línea 45:		Línea 45:
	A partir de 1961, los nueve destructores recibieron los nuevos numerales de la serie 30, correspondiendo al '''''Audaz''''' el '''''D-31''''', incorporados en la 31ª escuadrilla de escoltas, basada en Ferrol.		A partir de 1961, los nueve destructores recibieron los nuevos numerales de la serie 30, correspondiendo al '''''Audaz''''' el '''''D-31''''', incorporados en la 31ª escuadrilla de escoltas, basada en Ferrol.

-	Realizó varios ejercicios de adiestramiento, con buques de la Flota española, con buques de la US Navy y de la OTAN. El 2 de febrero de 1963 llegó a Barcelona la Agrupación Naval del Mediterráneo, mandada por el contraalmirante don Alejandro Mac Kinlay. La 31ª escuadrilla, con la fragata [[~~Álava~~ (1951)\|'''''Álava''''']] y el destructor '''''Audaz''''', estaba al mando del capitán de navío Carrasco y González-Elipe.	+	Realizó varios ejercicios de adiestramiento, con buques de la Flota española, con buques de la US Navy y de la OTAN. El 2 de febrero de 1963 llegó a Barcelona la Agrupación Naval del Mediterráneo, mandada por el contraalmirante don Alejandro Mac Kinlay. La 31ª escuadrilla, con la fragata [[Alava (1951)\|'''''Álava''''']] y el destructor '''''Audaz''''', estaba al mando del capitán de navío Carrasco y González-Elipe.

	El 22 de abril de 1964 salió de Cádiz una fuerza anfibia operativa para realizar maniobras al sur de Cádiz. Participó el destructor antisubmarino '''''Audaz'''''.		El 22 de abril de 1964 salió de Cádiz una fuerza anfibia operativa para realizar maniobras al sur de Cádiz. Participó el destructor antisubmarino '''''Audaz'''''.
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	Tomó parte en las maniobras llamadas “Hispania-1”, realizadas en aguas gaditanas a finales de noviembre y primeros de diciembre de 1964.		Tomó parte en las maniobras llamadas “Hispania-1”, realizadas en aguas gaditanas a finales de noviembre y primeros de diciembre de 1964.

-	El 25 de febrero de 1965 entraron en Barcelona los buques de la 31ª Escuadrilla de fragatas antisubmarinas. Estaba en esa ocasión formada por las fragatas [[~~Álava~~ (1951)\|'''''Álava''''']], insignia del comandante de la escuadrilla capitán de navío Vázquez, mandada por el capitán de fragata Gil de Sala, '''''Audaz''''', capitán de corbeta Llanos, y [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']], capitán de corbeta Mandaluniz. Permanecieron en puerto varios días, con motivo de la celebración del III Salón Náutico Internacional.	+	El 25 de febrero de 1965 entraron en Barcelona los buques de la 31ª Escuadrilla de fragatas antisubmarinas. Estaba en esa ocasión formada por las fragatas [[Alava (1951)\|'''''Álava''''']], insignia del comandante de la escuadrilla capitán de navío Vázquez, mandada por el capitán de fragata Gil de Sala, '''''Audaz''''', capitán de corbeta Llanos, y [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']], capitán de corbeta Mandaluniz. Permanecieron en puerto varios días, con motivo de la celebración del III Salón Náutico Internacional.

	Con la pérdida del [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']] a finales de febrero de 1966, la escuadrilla quedó destinada en el Mediterráneo, en Cartagena, relegada a tareas secundarias. A causa de sus muchas averías en la propulsión y sus problemas de estabilidad navegaron muy poco.		Con la pérdida del [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']] a finales de febrero de 1966, la escuadrilla quedó destinada en el Mediterráneo, en Cartagena, relegada a tareas secundarias. A causa de sus muchas averías en la propulsión y sus problemas de estabilidad navegaron muy poco.

Blas de Lezo en 06:21 3 mar 2014

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	El 25 de febrero de 1965 entraron en Barcelona los buques de la 31ª Escuadrilla de fragatas antisubmarinas. Estaba en esa ocasión formada por las fragatas [[Álava (1951)\|'''''Álava''''']], insignia del comandante de la escuadrilla capitán de navío Vázquez, mandada por el capitán de fragata Gil de Sala, '''''Audaz''''', capitán de corbeta Llanos, y [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']], capitán de corbeta Mandaluniz. Permanecieron en puerto varios días, con motivo de la celebración del III Salón Náutico Internacional.		El 25 de febrero de 1965 entraron en Barcelona los buques de la 31ª Escuadrilla de fragatas antisubmarinas. Estaba en esa ocasión formada por las fragatas [[Álava (1951)\|'''''Álava''''']], insignia del comandante de la escuadrilla capitán de navío Vázquez, mandada por el capitán de fragata Gil de Sala, '''''Audaz''''', capitán de corbeta Llanos, y [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']], capitán de corbeta Mandaluniz. Permanecieron en puerto varios días, con motivo de la celebración del III Salón Náutico Internacional.

-	Con la pérdida del '''''Ariete''''' a finales de febrero de 1966, la escuadrilla quedó destinada en el Mediterráneo, en Cartagena, relegada a tareas secundarias. A causa de sus muchas averías en la propulsión y sus problemas de estabilidad navegaron muy poco.	+	Con la pérdida del [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']] a finales de febrero de 1966, la escuadrilla quedó destinada en el Mediterráneo, en Cartagena, relegada a tareas secundarias. A causa de sus muchas averías en la propulsión y sus problemas de estabilidad navegaron muy poco.

	A comienzos de la década de los 70 comenzaron a ser dados de baja. El '''''Audaz''''' fue retirado del servicio el 16 de septiembre de 1974.		A comienzos de la década de los 70 comenzaron a ser dados de baja. El '''''Audaz''''' fue retirado del servicio el 16 de septiembre de 1974.

Blas de Lezo en 06:20 3 mar 2014

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	En 1942, la Armada española comenzó la adquisición de información para la construcción de nueve destructores derivados de los franceses '''''Le Fier'''''. Este proyecto se convirtió en la versión española de los torpederos franceses, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Los buques de esta clase habían sido capturados por los alemanes en 1940, obteniendo la información de éstos.		En 1942, la Armada española comenzó la adquisición de información para la construcción de nueve destructores derivados de los franceses '''''Le Fier'''''. Este proyecto se convirtió en la versión española de los torpederos franceses, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Los buques de esta clase habían sido capturados por los alemanes en 1940, obteniendo la información de éstos.

-	La autorización para su construcción llegó el 30 de marzo de 1944, y el 27 de junio se les adjudicaron los nombres de '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']], '''''Atrevido''''' (después [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']]), [[Rayo (1958)\|'''''Rayo''''']], [[Furor (1960)\|'''''Furor''''']], '''''Ariete''''', '''''Temerario''''', '''''Intrépido''''' y '''''Relámpago'''''.	+	La autorización para su construcción llegó el 30 de marzo de 1944, y el 27 de junio se les adjudicaron los nombres de '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']], '''''Atrevido''''' (después [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']]), [[Rayo (1958)\|'''''Rayo''''']], [[Furor (1960)\|'''''Furor''''']], [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']], [[Temerario (1964)\|'''''Temerario''''']], '''''Intrépido''''' y '''''Relámpago'''''.

	Fueron construidos en el arsenal de Ferrol, en la Empresa Nacional Bazán, en tres series de tres unidades. En octubre de 1943 se ordenó la construcción de los cinco primeros y, en enero de 1944, la de los cuatro siguientes.		Fueron construidos en el arsenal de Ferrol, en la Empresa Nacional Bazán, en tres series de tres unidades. En octubre de 1943 se ordenó la construcción de los cinco primeros y, en enero de 1944, la de los cuatro siguientes.
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	Tomó parte en las maniobras llamadas “Hispania-1”, realizadas en aguas gaditanas a finales de noviembre y primeros de diciembre de 1964.		Tomó parte en las maniobras llamadas “Hispania-1”, realizadas en aguas gaditanas a finales de noviembre y primeros de diciembre de 1964.

-	El 25 de febrero de 1965 entraron en Barcelona los buques de la 31ª Escuadrilla de fragatas antisubmarinas. Estaba en esa ocasión formada por las fragatas [[Álava (1951)\|'''''Álava''''']], insignia del comandante de la escuadrilla capitán de navío Vázquez, mandada por el capitán de fragata Gil de Sala, '''''Audaz''''', capitán de corbeta Llanos, y '''''Ariete''''', capitán de corbeta Mandaluniz. Permanecieron en puerto varios días, con motivo de la celebración del III Salón Náutico Internacional.	+	El 25 de febrero de 1965 entraron en Barcelona los buques de la 31ª Escuadrilla de fragatas antisubmarinas. Estaba en esa ocasión formada por las fragatas [[Álava (1951)\|'''''Álava''''']], insignia del comandante de la escuadrilla capitán de navío Vázquez, mandada por el capitán de fragata Gil de Sala, '''''Audaz''''', capitán de corbeta Llanos, y [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']], capitán de corbeta Mandaluniz. Permanecieron en puerto varios días, con motivo de la celebración del III Salón Náutico Internacional.

	Con la pérdida del '''''Ariete''''' a finales de febrero de 1966, la escuadrilla quedó destinada en el Mediterráneo, en Cartagena, relegada a tareas secundarias. A causa de sus muchas averías en la propulsión y sus problemas de estabilidad navegaron muy poco.		Con la pérdida del '''''Ariete''''' a finales de febrero de 1966, la escuadrilla quedó destinada en el Mediterráneo, en Cartagena, relegada a tareas secundarias. A causa de sus muchas averías en la propulsión y sus problemas de estabilidad navegaron muy poco.

Blas de Lezo en 07:19 24 feb 2014

2014-02-24T07:19:31Z

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	En 1942, la Armada española comenzó la adquisición de información para la construcción de nueve destructores derivados de los franceses '''''Le Fier'''''. Este proyecto se convirtió en la versión española de los torpederos franceses, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Los buques de esta clase habían sido capturados por los alemanes en 1940, obteniendo la información de éstos.		En 1942, la Armada española comenzó la adquisición de información para la construcción de nueve destructores derivados de los franceses '''''Le Fier'''''. Este proyecto se convirtió en la versión española de los torpederos franceses, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Los buques de esta clase habían sido capturados por los alemanes en 1940, obteniendo la información de éstos.

-	La autorización para su construcción llegó el 30 de marzo de 1944, y el 27 de junio se les adjudicaron los nombres de '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']], '''''Atrevido''''' (después [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']]), [[Rayo (1958)\|'''''Rayo''''']], '''''Furor''''', '''''Ariete''''', '''''Temerario''''', '''''Intrépido''''' y '''''Relámpago'''''.	+	La autorización para su construcción llegó el 30 de marzo de 1944, y el 27 de junio se les adjudicaron los nombres de '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']], '''''Atrevido''''' (después [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']]), [[Rayo (1958)\|'''''Rayo''''']], [[Furor (1960)\|'''''Furor''''']], '''''Ariete''''', '''''Temerario''''', '''''Intrépido''''' y '''''Relámpago'''''.

	Fueron construidos en el arsenal de Ferrol, en la Empresa Nacional Bazán, en tres series de tres unidades. En octubre de 1943 se ordenó la construcción de los cinco primeros y, en enero de 1944, la de los cuatro siguientes.		Fueron construidos en el arsenal de Ferrol, en la Empresa Nacional Bazán, en tres series de tres unidades. En octubre de 1943 se ordenó la construcción de los cinco primeros y, en enero de 1944, la de los cuatro siguientes.

Blas de Lezo en 06:41 22 feb 2014

2014-02-22T06:41:10Z

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	En 1942, la Armada española comenzó la adquisición de información para la construcción de nueve destructores derivados de los franceses '''''Le Fier'''''. Este proyecto se convirtió en la versión española de los torpederos franceses, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Los buques de esta clase habían sido capturados por los alemanes en 1940, obteniendo la información de éstos.		En 1942, la Armada española comenzó la adquisición de información para la construcción de nueve destructores derivados de los franceses '''''Le Fier'''''. Este proyecto se convirtió en la versión española de los torpederos franceses, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Los buques de esta clase habían sido capturados por los alemanes en 1940, obteniendo la información de éstos.

-	La autorización para su construcción llegó el 30 de marzo de 1944, y el 27 de junio se les adjudicaron los nombres de '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']], '''''Atrevido''''' (después [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']]), '''''Rayo''''', '''''Furor''''', '''''Ariete''''', '''''Temerario''''', '''''Intrépido''''' y '''''Relámpago'''''.	+	La autorización para su construcción llegó el 30 de marzo de 1944, y el 27 de junio se les adjudicaron los nombres de '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']], '''''Atrevido''''' (después [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']]), [[Rayo (1958)\|'''''Rayo''''']], '''''Furor''''', '''''Ariete''''', '''''Temerario''''', '''''Intrépido''''' y '''''Relámpago'''''.

	Fueron construidos en el arsenal de Ferrol, en la Empresa Nacional Bazán, en tres series de tres unidades. En octubre de 1943 se ordenó la construcción de los cinco primeros y, en enero de 1944, la de los cuatro siguientes.		Fueron construidos en el arsenal de Ferrol, en la Empresa Nacional Bazán, en tres series de tres unidades. En octubre de 1943 se ordenó la construcción de los cinco primeros y, en enero de 1944, la de los cuatro siguientes.
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	Su sistema de propulsión, de diseño francés, era novedoso para nuestras factorías. Con la imposibilidad de contar con materiales adecuados, a causa del aislamiento internacional español, y el retraso en su ejecución por dificultades económicas, retrasaron su entrada en servicio y resultaron buques muy defectuosos, dieron muchos quebraderos de cabeza. Los resultados de las primeras pruebas fueron tan decepcionantes en los tres primeros buques que se paralizó la construcción del resto.		Su sistema de propulsión, de diseño francés, era novedoso para nuestras factorías. Con la imposibilidad de contar con materiales adecuados, a causa del aislamiento internacional español, y el retraso en su ejecución por dificultades económicas, retrasaron su entrada en servicio y resultaron buques muy defectuosos, dieron muchos quebraderos de cabeza. Los resultados de las primeras pruebas fueron tan decepcionantes en los tres primeros buques que se paralizó la construcción del resto.

-	El cuarto, el '''''Rayo''''', se utilizó como buque experimental para realizar las mejoras necesarias. Hubo mejoras, pero no las suficientes, persistiendo los problemas de estabilidad y fallos en la propulsión. Los cinco buques restantes se incluyeron en el programa de modernización de buques. Los tres primeros buques, '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']] y [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']] fueron los únicos que entraron en servicio con el proyecto original. El resto de buques se acogieron al programa de modernización, entrando en servicio ya modificados.	+	El cuarto, el [[Rayo (1958)\|'''''Rayo''''']], se utilizó como buque experimental para realizar las mejoras necesarias. Hubo mejoras, pero no las suficientes, persistiendo los problemas de estabilidad y fallos en la propulsión. Los cinco buques restantes se incluyeron en el programa de modernización de buques. Los tres primeros buques, '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']] y [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']] fueron los únicos que entraron en servicio con el proyecto original. El resto de buques se acogieron al programa de modernización, entrando en servicio ya modificados.

	Poco tiempo después de entrar en servicio, realizó con la escuadra unas maniobras generales en otoño de 1953 en aguas de Cádiz.		Poco tiempo después de entrar en servicio, realizó con la escuadra unas maniobras generales en otoño de 1953 en aguas de Cádiz.
Línea 37:		Línea 37:
	El 21 de octubre de 1956 salieron de Ferrol varios buques de la 1ª división de la Flota para realizar unas maniobras en aguas gallegas. Participaron tres buques de la clase, los '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']] y [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']].		El 21 de octubre de 1956 salieron de Ferrol varios buques de la 1ª división de la Flota para realizar unas maniobras en aguas gallegas. Participaron tres buques de la clase, los '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']] y [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']].

-	El 28 de mayo de 1957 zarpó de Ferrol la 1ª división de la Flota al mando del contraalmirante don Pablo Suances, con el crucero [[Almirante Cervera (1928)\|'''''Almirante Cervera''''']], el destructor [[José Luis Díez (1929)\|'''''José Luis Díez''''']] y las fragatas antisubmarinas '''''Audaz''''', [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']], '''''Rayo''''' y [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']]. Finalizados los ejercicios en las rías bajas, a mediados del mes de junio, regresando los buques a Ferrol.	+	El 28 de mayo de 1957 zarpó de Ferrol la 1ª división de la Flota al mando del contraalmirante don Pablo Suances, con el crucero [[Almirante Cervera (1928)\|'''''Almirante Cervera''''']], el destructor [[José Luis Díez (1929)\|'''''José Luis Díez''''']] y las fragatas antisubmarinas '''''Audaz''''', [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']], [[Rayo (1958)\|'''''Rayo''''']] y [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']]. Finalizados los ejercicios en las rías bajas, a mediados del mes de junio, regresando los buques a Ferrol.

	Los nueve destructores fueron incluidos en el programa de modernización de buques tras los acuerdos con los EE. UU., en 1953. Dejaron de ser obsoletos para convertirse en unos modernos escoltas, pero no se modificó la maquinaria, persistiendo los problemas. El '''''Audaz''''' volvió a entrar en servicio el 28 de junio de 1961.		Los nueve destructores fueron incluidos en el programa de modernización de buques tras los acuerdos con los EE. UU., en 1953. Dejaron de ser obsoletos para convertirse en unos modernos escoltas, pero no se modificó la maquinaria, persistiendo los problemas. El '''''Audaz''''' volvió a entrar en servicio el 28 de junio de 1961.

Blas de Lezo en 06:25 20 feb 2014

2014-02-20T06:25:18Z

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	Poco tiempo después de entrar en servicio, realizó con la escuadra unas maniobras generales en otoño de 1953 en aguas de Cádiz.		Poco tiempo después de entrar en servicio, realizó con la escuadra unas maniobras generales en otoño de 1953 en aguas de Cádiz.

-	En octubre del año siguiente entró en Marín con la 1ª división de la Flota, mandada por el vicealmirante don Benigno González Aller.	+	En octubre del año siguiente entró en Marín con la 1ª división de la Flota, mandada por el vicealmirante don '''Benigno González Aller'''.

	En febrero de 1955 inició en Ferrol un viaje de instrucción con los buques al mando del vicealmirante don Felipe de Abárzuza y Oliva, que izaba su insignia en el crucero [[Canarias (1936)\|'''''Canarias''''']]. Recalaron en Cartagena, Valencia y Barcelona. Después de permanecer varios días en Barcelona, en el mes de marzo visitó con la escuadra los puertos de Mahón, Palma de Mallorca, Málaga, Cádiz y Ferrol, donde concluyó el viaje de instrucción.		En febrero de 1955 inició en Ferrol un viaje de instrucción con los buques al mando del vicealmirante don Felipe de Abárzuza y Oliva, que izaba su insignia en el crucero [[Canarias (1936)\|'''''Canarias''''']]. Recalaron en Cartagena, Valencia y Barcelona. Después de permanecer varios días en Barcelona, en el mes de marzo visitó con la escuadra los puertos de Mahón, Palma de Mallorca, Málaga, Cádiz y Ferrol, donde concluyó el viaje de instrucción.

-	El 20 de septiembre de 1955 salió de Ferrol la flota mandada por el vicealmirante don Felipe de Abárzuza, con insignia en el crucero [[Canarias (1936)\|'''''Canarias''''']]. Conjuntamente con la 2ª y 3ª división de la flota realizaron maniobras de conjunto en el Mediterráneo. La escuadra visitó Barcelona el 4 de octubre de 1955. El 9 de octubre salieron a la mar para continuar las maniobras. A finales del mes de octubre fondeó la escuadra en Palma de Mallorca y posteriormente zarpó cada buque a su base. Durante la estancia de la escuadra en Barcelona, fue visitada por el general Franco, embarcó en el crucero [[Canarias (1936)\|'''''Canarias''''']] y presencio parte de los ejercicios.	+	El 20 de septiembre de 1955 salió de Ferrol la flota mandada por el vicealmirante don [[Abarzuza_y_Oliva,_Felipe_Jose_Biografia\|'''Felipe de Abárzuza''']], con insignia en el crucero [[Canarias (1936)\|'''''Canarias''''']]. Conjuntamente con la 2ª y 3ª división de la flota realizaron maniobras de conjunto en el Mediterráneo. La escuadra visitó Barcelona el 4 de octubre de 1955. El 9 de octubre salieron a la mar para continuar las maniobras. A finales del mes de octubre fondeó la escuadra en Palma de Mallorca y posteriormente zarpó cada buque a su base. Durante la estancia de la escuadra en Barcelona, fue visitada por el general Franco, embarcó en el crucero [[Canarias (1936)\|'''''Canarias''''']] y presencio parte de los ejercicios.

	El 21 de octubre de 1956 salieron de Ferrol varios buques de la 1ª división de la Flota para realizar unas maniobras en aguas gallegas. Participaron tres buques de la clase, los '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']] y [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']].		El 21 de octubre de 1956 salieron de Ferrol varios buques de la 1ª división de la Flota para realizar unas maniobras en aguas gallegas. Participaron tres buques de la clase, los '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']] y [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']].
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	A partir de 1961, los nueve destructores recibieron los nuevos numerales de la serie 30, correspondiendo al '''''Audaz''''' el '''''D-31''''', incorporados en la 31ª escuadrilla de escoltas, basada en Ferrol.		A partir de 1961, los nueve destructores recibieron los nuevos numerales de la serie 30, correspondiendo al '''''Audaz''''' el '''''D-31''''', incorporados en la 31ª escuadrilla de escoltas, basada en Ferrol.

-	Realizó varios ejercicios de adiestramiento, con buques de la Flota española, con buques de la US Navy y de la OTAN. El 2 de febrero de 1963 llegó a Barcelona la Agrupación Naval del Mediterráneo, mandada por el contraalmirante don Alejandro Mac Kinlay. La 31ª escuadrilla, con la fragata [[Alava (1951)\|'''''Álava''''']] y el destructor '''''Audaz''''', estaba al mando del capitán de navío Carrasco y González-Elipe.	+	Realizó varios ejercicios de adiestramiento, con buques de la Flota española, con buques de la US Navy y de la OTAN. El 2 de febrero de 1963 llegó a Barcelona la Agrupación Naval del Mediterráneo, mandada por el contraalmirante don '''Alejandro Mac Kinlay'''. La 31ª escuadrilla, con la fragata [[Alava (1951)\|'''''Álava''''']] y el destructor '''''Audaz''''', estaba al mando del capitán de navío '''Carrasco y González-Elipe'''.

	El 22 de abril de 1964 salió de Cádiz una fuerza anfibia operativa para realizar maniobras al sur de Cádiz. Participó el destructor antisubmarino '''''Audaz'''''.		El 22 de abril de 1964 salió de Cádiz una fuerza anfibia operativa para realizar maniobras al sur de Cádiz. Participó el destructor antisubmarino '''''Audaz'''''.
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	Tomó parte en las maniobras llamadas “Hispania-1”, realizadas en aguas gaditanas a finales de noviembre y primeros de diciembre de 1964.		Tomó parte en las maniobras llamadas “Hispania-1”, realizadas en aguas gaditanas a finales de noviembre y primeros de diciembre de 1964.

-	El 25 de febrero de 1965 entraron en Barcelona los buques de la 31ª Escuadrilla de fragatas antisubmarinas. Estaba en esa ocasión formada por las fragatas [[Alava (1951)\|'''''Álava''''']], insignia del comandante de la escuadrilla capitán de navío Vázquez, ~~mandada por el~~ capitán de fragata Gil de Sala, '''''Audaz''''', capitán de corbeta Llanos, y [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']], capitán de corbeta Mandaluniz. Permanecieron en puerto varios días, con motivo de la celebración del III Salón Náutico Internacional.	+	El 25 de febrero de 1965 entraron en Barcelona los buques de la 31ª Escuadrilla de fragatas antisubmarinas. Estaba en esa ocasión formada por las fragatas [[Alava (1951)\|'''''Álava''''']], insignia del comandante de la escuadrilla capitán de navío '''Vázquez''', al mando del capitán de fragata '''Gil de Sala''', '''''Audaz''''', capitán de corbeta '''Llanos''', y [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']], capitán de corbeta '''Mandaluniz'''. Permanecieron en puerto varios días, con motivo de la celebración del III Salón Náutico Internacional.

	Con la pérdida del [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']] a finales de febrero de 1966, la escuadrilla quedó destinada en el Mediterráneo, en Cartagena, relegada a tareas secundarias. A causa de sus muchas averías en la propulsión y sus problemas de estabilidad navegaron muy poco.		Con la pérdida del [[Ariete (1961)\|'''''Ariete''''']] a finales de febrero de 1966, la escuadrilla quedó destinada en el Mediterráneo, en Cartagena, relegada a tareas secundarias. A causa de sus muchas averías en la propulsión y sus problemas de estabilidad navegaron muy poco.
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	Diarios ABC, La Vanguardia.		Diarios ABC, La Vanguardia.

-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~	+	'''Todoavante <big>©</big>'''
-		+
-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+

	[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Destructores)Audaz]]		[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Destructores)Audaz]]
	[[Categoría:Construidos en El Ferrol\|(Destructores)Audaz]]		[[Categoría:Construidos en El Ferrol\|(Destructores)Audaz]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Destructores)Audaz]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Destructores)Audaz]]

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	En 1942, la Armada española comenzó la adquisición de información para la construcción de nueve destructores derivados de los franceses '''''Le Fier'''''. Este proyecto se convirtió en la versión española de los torpederos franceses, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Los buques de esta clase habían sido capturados por los alemanes en 1940, obteniendo la información de éstos.		En 1942, la Armada española comenzó la adquisición de información para la construcción de nueve destructores derivados de los franceses '''''Le Fier'''''. Este proyecto se convirtió en la versión española de los torpederos franceses, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Los buques de esta clase habían sido capturados por los alemanes en 1940, obteniendo la información de éstos.

-	La autorización para su construcción llegó el 30 de marzo de 1944, y el 27 de junio se les adjudicaron los nombres de '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']], '''''Atrevido''''' (después '''''Meteoro'''''), '''''Rayo''''', '''''Furor''''', '''''Ariete''''', '''''Temerario''''', '''''Intrépido''''' y '''''Relámpago'''''.	+	La autorización para su construcción llegó el 30 de marzo de 1944, y el 27 de junio se les adjudicaron los nombres de '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']], '''''Atrevido''''' (después [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']]), '''''Rayo''''', '''''Furor''''', '''''Ariete''''', '''''Temerario''''', '''''Intrépido''''' y '''''Relámpago'''''.

	Fueron construidos en el arsenal de Ferrol, en la Empresa Nacional Bazán, en tres series de tres unidades. En octubre de 1943 se ordenó la construcción de los cinco primeros y, en enero de 1944, la de los cuatro siguientes.		Fueron construidos en el arsenal de Ferrol, en la Empresa Nacional Bazán, en tres series de tres unidades. En octubre de 1943 se ordenó la construcción de los cinco primeros y, en enero de 1944, la de los cuatro siguientes.
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	Al '''''Audaz''''' se le colocó su quilla el 25 de septiembre de 1945. Fue botado el 24 de enero de 1951 y entregado a la Armada el 30 de junio de 1953.		Al '''''Audaz''''' se le colocó su quilla el 25 de septiembre de 1945. Fue botado el 24 de enero de 1951 y entregado a la Armada el 30 de junio de 1953.

-	Durante sus primeros meses de servicio, recibió las marcas de costado “AZ”, sistema utilizado por la Armada hasta finales de 1952. A mediados de 1953 recibió el numeral '''''D-41''''', referidos a los diferentes grupos o flotillas, en este caso a la 4ª Flotilla de destructores, a la que también pertenecieron el [[Osado (1955)\|'''''D-42 Osado''''']] y el '''''D-43 Meteoro'''''.	+	Durante sus primeros meses de servicio, recibió las marcas de costado “AZ”, sistema utilizado por la Armada hasta finales de 1952. A mediados de 1953 recibió el numeral '''''D-41''''', referidos a los diferentes grupos o flotillas, en este caso a la 4ª Flotilla de destructores, a la que también pertenecieron el [[Osado (1955)\|'''''D-42 Osado''''']] y el [[Meteoro (1955)\|'''''D-43 Meteoro''''']].

	Su sistema de propulsión, de diseño francés, era novedoso para nuestras factorías. Con la imposibilidad de contar con materiales adecuados, a causa del aislamiento internacional español, y el retraso en su ejecución por dificultades económicas, retrasaron su entrada en servicio y resultaron buques muy defectuosos, dieron muchos quebraderos de cabeza. Los resultados de las primeras pruebas fueron tan decepcionantes en los tres primeros buques que se paralizó la construcción del resto.		Su sistema de propulsión, de diseño francés, era novedoso para nuestras factorías. Con la imposibilidad de contar con materiales adecuados, a causa del aislamiento internacional español, y el retraso en su ejecución por dificultades económicas, retrasaron su entrada en servicio y resultaron buques muy defectuosos, dieron muchos quebraderos de cabeza. Los resultados de las primeras pruebas fueron tan decepcionantes en los tres primeros buques que se paralizó la construcción del resto.

-	El cuarto, el '''''Rayo''''', se utilizó como buque experimental para realizar las mejoras necesarias. Hubo mejoras, pero no las suficientes, persistiendo los problemas de estabilidad y fallos en la propulsión. Los cinco buques restantes se incluyeron en el programa de modernización de buques. Los tres primeros buques, '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']] y '''''Meteoro''''' fueron los únicos que entraron en servicio con el proyecto original. El resto de buques se acogieron al programa de modernización, entrando en servicio ya modificados.	+	El cuarto, el '''''Rayo''''', se utilizó como buque experimental para realizar las mejoras necesarias. Hubo mejoras, pero no las suficientes, persistiendo los problemas de estabilidad y fallos en la propulsión. Los cinco buques restantes se incluyeron en el programa de modernización de buques. Los tres primeros buques, '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']] y [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']] fueron los únicos que entraron en servicio con el proyecto original. El resto de buques se acogieron al programa de modernización, entrando en servicio ya modificados.

	Poco tiempo después de entrar en servicio, realizó con la escuadra unas maniobras generales en otoño de 1953 en aguas de Cádiz.		Poco tiempo después de entrar en servicio, realizó con la escuadra unas maniobras generales en otoño de 1953 en aguas de Cádiz.
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	El 20 de septiembre de 1955 salió de Ferrol la flota mandada por el vicealmirante don Felipe de Abárzuza, con insignia en el crucero [[Canarias (1936)\|'''''Canarias''''']]. Conjuntamente con la 2ª y 3ª división de la flota realizaron maniobras de conjunto en el Mediterráneo. La escuadra visitó Barcelona el 4 de octubre de 1955. El 9 de octubre salieron a la mar para continuar las maniobras. A finales del mes de octubre fondeó la escuadra en Palma de Mallorca y posteriormente zarpó cada buque a su base. Durante la estancia de la escuadra en Barcelona, fue visitada por el general Franco, embarcó en el crucero [[Canarias (1936)\|'''''Canarias''''']] y presencio parte de los ejercicios.		El 20 de septiembre de 1955 salió de Ferrol la flota mandada por el vicealmirante don Felipe de Abárzuza, con insignia en el crucero [[Canarias (1936)\|'''''Canarias''''']]. Conjuntamente con la 2ª y 3ª división de la flota realizaron maniobras de conjunto en el Mediterráneo. La escuadra visitó Barcelona el 4 de octubre de 1955. El 9 de octubre salieron a la mar para continuar las maniobras. A finales del mes de octubre fondeó la escuadra en Palma de Mallorca y posteriormente zarpó cada buque a su base. Durante la estancia de la escuadra en Barcelona, fue visitada por el general Franco, embarcó en el crucero [[Canarias (1936)\|'''''Canarias''''']] y presencio parte de los ejercicios.

-	El 21 de octubre de 1956 salieron de Ferrol varios buques de la 1ª división de la Flota para realizar unas maniobras en aguas gallegas. Participaron tres buques de la clase, los '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']] y '''''Meteoro'''''.	+	El 21 de octubre de 1956 salieron de Ferrol varios buques de la 1ª división de la Flota para realizar unas maniobras en aguas gallegas. Participaron tres buques de la clase, los '''''Audaz''''', [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']] y [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']].

-	El 28 de mayo de 1957 zarpó de Ferrol la 1ª división de la Flota al mando del contraalmirante don Pablo Suances, con el crucero [[Almirante Cervera (1928)\|'''''Almirante Cervera''''']], el destructor [[José Luis Díez (1929)\|'''''José Luis Díez''''']] y las fragatas antisubmarinas '''''Audaz''''', '''''Meteoro''''', '''''Rayo''''' y [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']]. Finalizados los ejercicios en las rías bajas, a mediados del mes de junio, regresando los buques a Ferrol.	+	El 28 de mayo de 1957 zarpó de Ferrol la 1ª división de la Flota al mando del contraalmirante don Pablo Suances, con el crucero [[Almirante Cervera (1928)\|'''''Almirante Cervera''''']], el destructor [[José Luis Díez (1929)\|'''''José Luis Díez''''']] y las fragatas antisubmarinas '''''Audaz''''', [[Meteoro (1955)\|'''''Meteoro''''']], '''''Rayo''''' y [[Osado (1955)\|'''''Osado''''']]. Finalizados los ejercicios en las rías bajas, a mediados del mes de junio, regresando los buques a Ferrol.

	Los nueve destructores fueron incluidos en el programa de modernización de buques tras los acuerdos con los EE. UU., en 1953. Dejaron de ser obsoletos para convertirse en unos modernos escoltas, pero no se modificó la maquinaria, persistiendo los problemas. El '''''Audaz''''' volvió a entrar en servicio el 28 de junio de 1961.		Los nueve destructores fueron incluidos en el programa de modernización de buques tras los acuerdos con los EE. UU., en 1953. Dejaron de ser obsoletos para convertirse en unos modernos escoltas, pero no se modificó la maquinaria, persistiendo los problemas. El '''''Audaz''''' volvió a entrar en servicio el 28 de junio de 1961.