https://todoavante.es/index.php?action=history&feed=atom&title=Castillo_Olite-Postyshev-Zwaterwater-Akedemik_Paulo-Zaandijk 2026-10-28T20:50:19Z Historial de revisiones para esta página en el wiki MediaWiki 1.16.2 https://todoavante.es/index.php?title=Castillo_Olite-Postyshev-Zwaterwater-Akedemik_Paulo-Zaandijk&diff=67649&oldid=prev 2023-07-31T11:35:00Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 11:35 31 jul 2023</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 103:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 103:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>&lt;references /&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>&lt;references /&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>&#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&nbsp;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Bibliografia_1936-39|'''Bibliografía''':]] Para leer clicar sobre ella.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Bibliografia_1936-39|'''Bibliografía''':]] Para leer clicar sobre ella.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>&#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&nbsp;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>'''Todoavante &lt;big&gt;©&lt;/big&gt;'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>'''Todoavante &lt;big&gt;©&lt;/big&gt;'''</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Buques 1834 a 1957|(Mercantes 1936-1939)Castillo Olite-Postyshev-Zwaterwater-Akedemik Paulo-Zaandijk]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Buques 1834 a 1957|(Mercantes 1936-1939)Castillo Olite-Postyshev-Zwaterwater-Akedemik Paulo-Zaandijk]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Guerra Civil 1936 a 1939]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Guerra Civil 1936 a 1939]]</div></td></tr> </table>

Todoavante https://todoavante.es/index.php?title=Castillo_Olite-Postyshev-Zwaterwater-Akedemik_Paulo-Zaandijk&diff=67648&oldid=prev 2023-07-31T11:33:28Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 11:33 31 jul 2023</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 47:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 47:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Por esta descoordinación de órdenes, y a petición del Jefe del Sector, se puso directamente en comunicación telefónica con Burgos, y nos dice: '''«Me puse en contacto con Burgos, llamando por conferencia (esto lo dice en su parte de Campaña) y puesto al habla con el 2º Jefe (éste era D. [[Moreno_Fernandez,_Salvador_Biografia|Salvador Moreno Fernández]], hermano del '''Almirante''', quien ostentaba el grado de Capitán de Navío, estampillado de Contralmirante) me ratificó todo lo que me había dicho el Jefe del Sector, que los barcos fueran saliendo a medida que estuvieran listos, a máxima velocidad, a [[Cartagena_desembarco_1939|Cartagena]], que todo se hiciera urgentemente y, que esperaba de mí pusiera el máximo interés pues era de gran importancia el llevar lo antes posible a Cartagena un gran número de fuerzas»'''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Por esta descoordinación de órdenes, y a petición del Jefe del Sector, se puso directamente en comunicación telefónica con Burgos, y nos dice: '''«Me puse en contacto con Burgos, llamando por conferencia (esto lo dice en su parte de Campaña) y puesto al habla con el 2º Jefe (éste era D. [[Moreno_Fernandez,_Salvador_Biografia|Salvador Moreno Fernández]], hermano del '''Almirante''', quien ostentaba el grado de Capitán de Navío, estampillado de Contralmirante) me ratificó todo lo que me había dicho el Jefe del Sector, que los barcos fueran saliendo a medida que estuvieran listos, a máxima velocidad, a [[Cartagena_desembarco_1939|Cartagena]], que todo se hiciera urgentemente y, que esperaba de mí pusiera el máximo interés pues era de gran importancia el llevar lo antes posible a Cartagena un gran número de fuerzas»'''.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Como queda patente por todas estas conversaciones, sólo nos lleva a una afirmación, esa premura, por otra parte lógica por los partes del general de Infantería de Marina en la reserva, Excmo. Sr. D. Rafael Barrionuevo Reyes, deshacía por completo una de las leyes del mar, y esta dice que navegar sin cobertura o a resguardo de buques de guerra, una flota o convoy está casi al límite de la inconsciencia, por&nbsp; desobedecer el sentido común, por ello todas las previsiones propias al respecto del Almirante, quedaron anuladas, siendo en este caso a nuestro entender, lo que provocó la catástrofe; quedando muy claro que el Almirante en ningún caso fue responsable de lo sucedido.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Como queda patente por todas estas conversaciones, sólo nos lleva a una afirmación, esa premura, por otra parte lógica por los partes del general de Infantería de Marina en la reserva, Excmo. Sr. D. Rafael Barrionuevo Reyes, deshacía por completo una de las leyes del mar, y esta dice que navegar sin cobertura o a resguardo de buques de guerra, una flota o convoy está casi al límite de la inconsciencia, por&nbsp; desobedecer el sentido común, por ello todas las previsiones propias al respecto del Almirante, quedaron anuladas, siendo en este caso a nuestro entender, lo que provocó la catástrofe; quedando muy claro que el <ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>Almirante<ins class="diffchange diffchange-inline">''' </ins>en ningún caso fue responsable de lo sucedido.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Por las órdenes tajantes de «Terminus» se efectuó la salida inmediata de los que ya estaban alistados, al ser conocedor el '''Almirante''' de todo lo anterior, su buque insignia y su hermano se unieron al [[J.J._Sister-Galileo_Galilei|'''''J.J. Síster''''']], quien curiosamente al salir del puerto a las 22:10 del 5, y estar fondeado para dejar espacio a sus compañeros, al levar su ancla se enredó con una cadena, permaneciendo en el trabajo de desenredarse de ella, esto provocó a su vez que los minadores no pudieran entrar lo rápido que se demandaba, sólo al conseguirlo salió y se reunió con los dos cruceros auxiliares, aproando a Cartagena.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Por las órdenes tajantes de «Terminus» se efectuó la salida inmediata de los que ya estaban alistados, al ser conocedor el '''Almirante''' de todo lo anterior, su buque insignia y su hermano se unieron al [[J.J._Sister-Galileo_Galilei|'''''J.J. Síster''''']], quien curiosamente al salir del puerto a las 22:10 del 5, y estar fondeado para dejar espacio a sus compañeros, al levar su ancla se enredó con una cadena, permaneciendo en el trabajo de desenredarse de ella, esto provocó a su vez que los minadores no pudieran entrar lo rápido que se demandaba, sólo al conseguirlo salió y se reunió con los dos cruceros auxiliares, aproando a Cartagena.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 98:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 98:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>A las 15:25 y 15:35 el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] recibe dos mensajes del [[Cervera_Valderrama,_Juan_Biografia|'''Jefe del Estado Mayor''']], indicándole nombre de buques y horas de salida, para que regresen a su mismo punto de partida, sin demora, pero de todos ellos el que no pudo regresar fue el '''Castillo Olite''', el Almirante transmitió a todos ellos la orden, a las 16:30, diciendo: '''«Regresar a los puertos de salida lo antes posible, extremando la seguridad de las tropas que lleva a bordo»''', en cumplimiento de esta orden aproaron a Málaga, los [[J.J._Domine|'''J.J. Domine''']], '''Cabo Huertas''' y '''Castillo Monbeltrán''', siendo escoltados por los destructores, mientras los destinados a Castellón, iban protegidos por los cañoneros, en su regreso se turnaron dando remolque al '''R-12''', el [[Rey_Jaime_II-Corte|'''''Rey Jaime II''''']], [[Antonio_Lazaro-Cristoforo_Colombo|'''''Antonio Lázaro''''']] y minador [[Vulcano_(1937)|'''''Vulcano''''']] hasta dejarlo cerca de Ibiza, continuando a su puerto de partida, el resto de unidades cada cual a su puerto base, y los dos cruceros auxiliares a Palma.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>A las 15:25 y 15:35 el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] recibe dos mensajes del [[Cervera_Valderrama,_Juan_Biografia|'''Jefe del Estado Mayor''']], indicándole nombre de buques y horas de salida, para que regresen a su mismo punto de partida, sin demora, pero de todos ellos el que no pudo regresar fue el '''Castillo Olite''', el Almirante transmitió a todos ellos la orden, a las 16:30, diciendo: '''«Regresar a los puertos de salida lo antes posible, extremando la seguridad de las tropas que lleva a bordo»''', en cumplimiento de esta orden aproaron a Málaga, los [[J.J._Domine|'''J.J. Domine''']], '''Cabo Huertas''' y '''Castillo Monbeltrán''', siendo escoltados por los destructores, mientras los destinados a Castellón, iban protegidos por los cañoneros, en su regreso se turnaron dando remolque al '''R-12''', el [[Rey_Jaime_II-Corte|'''''Rey Jaime II''''']], [[Antonio_Lazaro-Cristoforo_Colombo|'''''Antonio Lázaro''''']] y minador [[Vulcano_(1937)|'''''Vulcano''''']] hasta dejarlo cerca de Ibiza, continuando a su puerto de partida, el resto de unidades cada cual a su puerto base, y los dos cruceros auxiliares a Palma.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>A las 18:00 dio orden a todos los buques de arrumbar a sus puertos de partida, pero siendo conocedor de la falta de los '''Castillo Olite''' &lt;ref&gt;El '''Castillo Olite''', transportaba 2.112 efectivos del ejército, no pudo saber nada de lo que ocurría, por ello el 7 por la mañana, ya resuelta la sublevación, se acercó a tierra por la isla de Escombreras, donde la artillería de costa lo hundió, muriendo 1.477 efectivos y el resto fueron capturados, 342 de ellos heridos de mayor o menor gravedad y 293 quedaron prisioneros, sufriendo a su vez diferente suerte, unos fusilados, otros pudieron escapar y de los apresados, y heridos los que quedaron, fueron puestos en libertad al entrar los nacionales. Sin duda alguna, fue el mayor desastre sufrido en la guerra naval, superando en bajas al hundimiento del crucero '''''Baleares'''''. Los llevados a la iglesia de Fuente Álamo a 25 kilómetros de Cartagena, en torno a 342 fueron liberados al llegar los sublevados, puestos al mando del comandante López Cantí, y en lugar privilegiado de vanguardia, por ello fueron los que prácticamente liberaron Cartagena, por este hecho de armas, fueron condecorados mucho más tarde todos sus miembros, con la Cruz Laureada de San Fernando Colectiva.&lt;/ref&gt; y [[Castillo_Peñafiel-Pasajes-Noord-Smidovich|'''Castillo Peñafiel''']] &lt;ref&gt; Para saber los acontecimientos sobre este buque, nos remitimos al parte elevado a «Terminus» por el general al mando de las tropas, Don Martín Alonso, quien dice: '''«[[Castillo_Peñafiel-Pasajes-Noord-Smidovich|Castillo Peñafiel]]: Durante el 6 el buque navegó sin novedad. A las 11:30 horas del 7 apareció un avión enemigo que ametralló a las fuerzas que iban en cubierta, ocasionándoles bajas. Como consecuencia de este se procedió a reforzar el servicio antiaéreo emplazándose todas las armas automáticas en las tres unidades que constituían las fuerzas expedicionarias. A las 12:00 horas hicieron su aparición dos aviones enemigos que vuelven a ametrallar al personal de cubierta produciéndose bajas y siendo derribado uno de los aparatos. A las 13:30 horas realiza otra incursión de aviones rojos en número de tres que igualmente que los anteriores ametrallan a las fuerzas que tienen algunas bajas, logrando abatir dos aparatos. A las 13:55 minutos unos 7 aviones enemigos vuelven ametrallarlo, lanzándole esta vez bombas que explotan en las proximidades del barco, causando nuevas bajas, consiguiendo derribar otros dos aviones seguro y uno probable. A la misma hora encontrándose el barco a 7 millas de la costa rumbo a Cartagena la artillería de Portman abre fuego cobre él causándole uno de los proyectiles varias vías de agua, una de ellas de gran importancia debajo de la línea de flotación, (Por otra fuente sabemos que, el boquete abierto por uno de los proyectiles en su obra viva, tenía forma de cruz y de un metro de longitud cada brazo.) consiguiendo taponarla provisionalmente. Las fuerzas desde el primer momento están dando pruebas de un extraordinario espíritu, o teniendo su elevada moral cantando el himno del Movimiento. Como el enemigo seguía cañoneándole el barco se dirigió en busca de algún otro barco nacional con quien establecer contacto lo que no consiguieron. Como el carbón iba escaseando y el agua continuaba entrando en el barco fueron a Ibiza, dónde llegaron con gran peligro a las 16:00 horas del día 8 después de sortear un fuerte temporal que volvió abrir la vía de agua del buque poniendo a este en un inminente peligro. En este puerto permaneció hasta el día 12 que previa orden del Comandante de Marina embarcaron los batallones en el transporte Monforte a las 03:00 horas. Llegando al puerto de Castellón a las 18:00.»''' A su vez hay una discrepancia con el transporte que los reintegro a Castellón, de nuevo por otra fuente nos dice: '''«Al arribar a Castellón el ''J.J. Síster'' desembarco las tropas y materiales, pero estando en este menester, recibió la orden de salir lo antes posible, lo que efectuó el mismo 8, entrando el mismo día en Ibiza, para transportar a los efectivos que iban a bordo del transporte Castillo Peñafiel, quien había arribado al puerto el mismo día a las 16:00, embarcando las tropas el seguido 10 y desembarcando al día siguiente en Castellón.»''' (Como se aprecia hay unas diferencias, incluido el día de arribada a Castellón, con el anterior parte) Las bajas sufridas fueron de cuatro muertos y veintidós heridos.&lt;/ref&gt;, dio la orden el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] ya de noche, al crucero [[Reina_Victoria_Eugenia_(1923)|'''''Navarra''''']] de cruzar a 15 millas al 090 de cabo Palos en dirección NE/SW, hasta el paralelo 38, para tratar de avistar y avisar de su regreso a estos buques al puerto de salida, a su vez y como apoyo envió a algunos de los buques pequeños, para que pudieran acercarse a tierra e intentar averiguar donde se encontraban, pero la noche es traicionera y nada pudieron avistar, siendo sabedor que ninguno de los dos mercantes llevaba radio, dio por sentada su pérdida, por ello prácticamente no le dejó dormir esta noche, aunque ni era la primera ni sería la última pasada en vela, a pesar de estar ya visualizando el fin de la guerra.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>A las 18:00 dio orden a todos los buques de arrumbar a sus puertos de partida, pero siendo conocedor de la falta de los '''Castillo Olite''' &lt;ref&gt;El '''Castillo Olite''', transportaba 2.112 efectivos del ejército, no pudo saber nada de lo que ocurría, por ello el 7 por la mañana, ya resuelta la sublevación, se acercó a tierra por la isla de Escombreras, donde la artillería de costa lo hundió, muriendo 1.477 efectivos y el resto fueron capturados, 342 de ellos heridos de mayor o menor gravedad y 293 quedaron prisioneros, sufriendo a su vez diferente suerte, unos fusilados, otros pudieron escapar y de los apresados, y heridos los que quedaron, fueron puestos en libertad al entrar los nacionales. Sin duda alguna, fue el mayor desastre sufrido en la guerra naval, superando en bajas al hundimiento del crucero <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Cabo_de_Palos_hundimiento_del_Baleares_1938|</ins>'''''Baleares'''''<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>. Los llevados a la iglesia de Fuente Álamo a 25 kilómetros de Cartagena, en torno a 342 fueron liberados al llegar los sublevados, puestos al mando del comandante López Cantí, y en lugar privilegiado de vanguardia, por ello fueron los que prácticamente liberaron Cartagena, por este hecho de armas, fueron condecorados mucho más tarde todos sus miembros, con la Cruz Laureada de San Fernando Colectiva.&lt;/ref&gt; y [[Castillo_Peñafiel-Pasajes-Noord-Smidovich|'''Castillo Peñafiel''']] &lt;ref&gt; Para saber los acontecimientos sobre este buque, nos remitimos al parte elevado a «Terminus» por el general al mando de las tropas, Don Martín Alonso, quien dice: '''«[[Castillo_Peñafiel-Pasajes-Noord-Smidovich|Castillo Peñafiel]]: Durante el 6 el buque navegó sin novedad. A las 11:30 horas del 7 apareció un avión enemigo que ametralló a las fuerzas que iban en cubierta, ocasionándoles bajas. Como consecuencia de este se procedió a reforzar el servicio antiaéreo emplazándose todas las armas automáticas en las tres unidades que constituían las fuerzas expedicionarias. A las 12:00 horas hicieron su aparición dos aviones enemigos que vuelven a ametrallar al personal de cubierta produciéndose bajas y siendo derribado uno de los aparatos. A las 13:30 horas realiza otra incursión de aviones rojos en número de tres que igualmente que los anteriores ametrallan a las fuerzas que tienen algunas bajas, logrando abatir dos aparatos. A las 13:55 minutos unos 7 aviones enemigos vuelven ametrallarlo, lanzándole esta vez bombas que explotan en las proximidades del barco, causando nuevas bajas, consiguiendo derribar otros dos aviones seguro y uno probable. A la misma hora encontrándose el barco a 7 millas de la costa rumbo a Cartagena la artillería de Portman abre fuego cobre él causándole uno de los proyectiles varias vías de agua, una de ellas de gran importancia debajo de la línea de flotación, (Por otra fuente sabemos que, el boquete abierto por uno de los proyectiles en su obra viva, tenía forma de cruz y de un metro de longitud cada brazo.) consiguiendo taponarla provisionalmente. Las fuerzas desde el primer momento están dando pruebas de un extraordinario espíritu, o teniendo su elevada moral cantando el himno del Movimiento. Como el enemigo seguía cañoneándole el barco se dirigió en busca de algún otro barco nacional con quien establecer contacto lo que no consiguieron. Como el carbón iba escaseando y el agua continuaba entrando en el barco fueron a Ibiza, dónde llegaron con gran peligro a las 16:00 horas del día 8 después de sortear un fuerte temporal que volvió abrir la vía de agua del buque poniendo a este en un inminente peligro. En este puerto permaneció hasta el día 12 que previa orden del Comandante de Marina embarcaron los batallones en el transporte Monforte a las 03:00 horas. Llegando al puerto de Castellón a las 18:00.»''' A su vez hay una discrepancia con el transporte que los reintegro a Castellón, de nuevo por otra fuente nos dice: '''«Al arribar a Castellón el ''J.J. Síster'' desembarco las tropas y materiales, pero estando en este menester, recibió la orden de salir lo antes posible, lo que efectuó el mismo 8, entrando el mismo día en Ibiza, para transportar a los efectivos que iban a bordo del transporte Castillo Peñafiel, quien había arribado al puerto el mismo día a las 16:00, embarcando las tropas el seguido 10 y desembarcando al día siguiente en Castellón.»''' (Como se aprecia hay unas diferencias, incluido el día de arribada a Castellón, con el anterior parte) Las bajas sufridas fueron de cuatro muertos y veintidós heridos.&lt;/ref&gt;, dio la orden el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] ya de noche, al crucero [[Reina_Victoria_Eugenia_(1923)|'''''Navarra''''']] de cruzar a 15 millas al 090 de cabo Palos en dirección NE/SW, hasta el paralelo 38, para tratar de avistar y avisar de su regreso a estos buques al puerto de salida, a su vez y como apoyo envió a algunos de los buques pequeños, para que pudieran acercarse a tierra e intentar averiguar donde se encontraban, pero la noche es traicionera y nada pudieron avistar, siendo sabedor que ninguno de los dos mercantes llevaba radio, dio por sentada su pérdida, por ello prácticamente no le dejó dormir esta noche, aunque ni era la primera ni sería la última pasada en vela, a pesar de estar ya visualizando el fin de la guerra.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>==Notas==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>==Notas==</div></td></tr> </table>

Todoavante https://todoavante.es/index.php?title=Castillo_Olite-Postyshev-Zwaterwater-Akedemik_Paulo-Zaandijk&diff=67647&oldid=prev 2023-07-31T11:17:19Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 11:17 31 jul 2023</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 45:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 45:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>A su vez recibe esta orden el capitán de fragata D. [[Abarzuza_y_Oliva,_Fernando_Biografia|'''Fernando Abarzuza y Oliva''']] quien la trasmite al [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']]: '''«Órdenes tajantes del Generalísimo, almirante [[Cervera_Valderrama,_Juan_Biografia|Jefe del Estado Mayor de la Armada]] y 2º Jefe del Estado Mayor de la Armada alterando el plan de embarque de las tropas y disponiendo la salida de los transportes de Castellón sin protección alguna en contraposición de las instrucciones cursadas por el Almirante Jefe de las Fuerzas de Bloqueo del Mediterráneo.»''' añadiendo: '''«Me dijo (el Jefe del Sector) que había hablado con el 2º Jefe de Estado Mayor de la Marina y que al decirle que el Lázaro y el Síster habían fondeado fuera sin saber de orden de quien, le dijo que salieran enseguida para Cartagena y que los minadores debían urgentemente embarcar el mayor número de fuerzas y salir inmediatamente.»'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>A su vez recibe esta orden el capitán de fragata D. [[Abarzuza_y_Oliva,_Fernando_Biografia|'''Fernando Abarzuza y Oliva''']] quien la trasmite al [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']]: '''«Órdenes tajantes del Generalísimo, almirante [[Cervera_Valderrama,_Juan_Biografia|Jefe del Estado Mayor de la Armada]] y 2º Jefe del Estado Mayor de la Armada alterando el plan de embarque de las tropas y disponiendo la salida de los transportes de Castellón sin protección alguna en contraposición de las instrucciones cursadas por el Almirante Jefe de las Fuerzas de Bloqueo del Mediterráneo.»''' añadiendo: '''«Me dijo (el Jefe del Sector) que había hablado con el 2º Jefe de Estado Mayor de la Marina y que al decirle que el Lázaro y el Síster habían fondeado fuera sin saber de orden de quien, le dijo que salieran enseguida para Cartagena y que los minadores debían urgentemente embarcar el mayor número de fuerzas y salir inmediatamente.»'''</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Por esta descoordinación de órdenes, y a petición del Jefe del Sector, se puso directamente en comunicación telefónica con Burgos, y nos dice: '''«Me puse en contacto con Burgos, llamando por conferencia (esto lo dice en su parte de Campaña) y puesto al habla con el 2º Jefe (éste era D. [[Moreno_Fernandez,_Salvador_Biografia|Salvador Moreno Fernández]], hermano del '''Almirante''', quien ostentaba el grado de Capitán de Navío, estampillado de Contralmirante) me ratificó todo lo que me había dicho el Jefe del Sector, que los barcos fueran saliendo a medida que estuvieran listos, a máxima velocidad, a [[Cartagena_desembarco_1939|Cartagena, que todo se hiciera urgentemente y, que esperaba de mí pusiera el máximo interés pues era de gran importancia el llevar lo antes posible a Cartagena un gran número de fuerzas»'''.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Por esta descoordinación de órdenes, y a petición del Jefe del Sector, se puso directamente en comunicación telefónica con Burgos, y nos dice: '''«Me puse en contacto con Burgos, llamando por conferencia (esto lo dice en su parte de Campaña) y puesto al habla con el 2º Jefe (éste era D. [[Moreno_Fernandez,_Salvador_Biografia|Salvador Moreno Fernández]], hermano del '''Almirante''', quien ostentaba el grado de Capitán de Navío, estampillado de Contralmirante) me ratificó todo lo que me había dicho el Jefe del Sector, que los barcos fueran saliendo a medida que estuvieran listos, a máxima velocidad, a [[Cartagena_desembarco_1939|Cartagena<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>, que todo se hiciera urgentemente y, que esperaba de mí pusiera el máximo interés pues era de gran importancia el llevar lo antes posible a Cartagena un gran número de fuerzas»'''.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Como queda patente por todas estas conversaciones, sólo nos lleva a una afirmación, esa premura, por otra parte lógica por los partes del general de Infantería de Marina en la reserva, Excmo. Sr. D. Rafael Barrionuevo Reyes, deshacía por completo una de las leyes del mar, y esta dice que navegar sin cobertura o a resguardo de buques de guerra, una flota o convoy está casi al límite de la inconsciencia, por&nbsp; desobedecer el sentido común, por ello todas las previsiones propias al respecto del Almirante, quedaron anuladas, siendo en este caso a nuestro entender, lo que provocó la catástrofe; quedando muy claro que el Almirante en ningún caso fue responsable de lo sucedido.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Como queda patente por todas estas conversaciones, sólo nos lleva a una afirmación, esa premura, por otra parte lógica por los partes del general de Infantería de Marina en la reserva, Excmo. Sr. D. Rafael Barrionuevo Reyes, deshacía por completo una de las leyes del mar, y esta dice que navegar sin cobertura o a resguardo de buques de guerra, una flota o convoy está casi al límite de la inconsciencia, por&nbsp; desobedecer el sentido común, por ello todas las previsiones propias al respecto del Almirante, quedaron anuladas, siendo en este caso a nuestro entender, lo que provocó la catástrofe; quedando muy claro que el Almirante en ningún caso fue responsable de lo sucedido.</div></td></tr> </table>

Todoavante https://todoavante.es/index.php?title=Castillo_Olite-Postyshev-Zwaterwater-Akedemik_Paulo-Zaandijk&diff=67646&oldid=prev 2023-07-31T11:16:01Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 11:16 31 jul 2023</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 29:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 29:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Por las prisas ya mencionadas, fue «Terminus» quien pasó la orden al general don Luis Orgaz Yoldi &lt;ref&gt;La orden textualmente dice: '''«Salir lo antes posible para Cartagena a fin de reforzar a los insurgentes y asegurar la base. Urge asegurar Grupo de Baterías de Cabo Tiñoso, Grupo de Baterías de Portmán, Fuerte de San Julián, Fuerte de Galeras y Arsenal y Baterías Antiaéreas a la salida de Cartagena. Sale una División de Castellón y una de Málaga. El jefe de la expedición de Castellón es el general Martín Alonso. La división de Málaga tardará en llegar. La maniobra en el mar la dirigirá el Jefe de la Escuadra. En tierra una vez desembarcados, dirigirá el general Martín Alonso. Las tropas deben desembarcar reforzando a los defensores tan pronto lleguen sin esperar a estas todas, pues urge asegurar lo ocupado»'''&lt;/ref&gt;, al mando del Ejército de Levante, compuesto por varios cuerpos de Ejército, entre ellos el de Galicia, y en éste en concreto a la división 83, al mando del general Don Pablo Martín Alonso, para embarcar en los diferentes buques, para ser transportados y desembarcados en Cartagena, por ser la unidad militar más cercana al puerto de Castellón, por ello se trasladaron comenzando el embarque el 5 de marzo de 1939, pero en este caso, primero se tuvo que desembarcar los transportado, pero por la urgencia como se sabe no toda la carga fue depositada en tierra.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Por las prisas ya mencionadas, fue «Terminus» quien pasó la orden al general don Luis Orgaz Yoldi &lt;ref&gt;La orden textualmente dice: '''«Salir lo antes posible para Cartagena a fin de reforzar a los insurgentes y asegurar la base. Urge asegurar Grupo de Baterías de Cabo Tiñoso, Grupo de Baterías de Portmán, Fuerte de San Julián, Fuerte de Galeras y Arsenal y Baterías Antiaéreas a la salida de Cartagena. Sale una División de Castellón y una de Málaga. El jefe de la expedición de Castellón es el general Martín Alonso. La división de Málaga tardará en llegar. La maniobra en el mar la dirigirá el Jefe de la Escuadra. En tierra una vez desembarcados, dirigirá el general Martín Alonso. Las tropas deben desembarcar reforzando a los defensores tan pronto lleguen sin esperar a estas todas, pues urge asegurar lo ocupado»'''&lt;/ref&gt;, al mando del Ejército de Levante, compuesto por varios cuerpos de Ejército, entre ellos el de Galicia, y en éste en concreto a la división 83, al mando del general Don Pablo Martín Alonso, para embarcar en los diferentes buques, para ser transportados y desembarcados en Cartagena, por ser la unidad militar más cercana al puerto de Castellón, por ello se trasladaron comenzando el embarque el 5 de marzo de 1939, pero en este caso, primero se tuvo que desembarcar los transportado, pero por la urgencia como se sabe no toda la carga fue depositada en tierra.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>A su vez menciona, porque viene muy a su punto el tema, la orden como queda explicado partió directamente, sin conocimiento del [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']], éste sólo se enteró de ello porque las comunicaciones mencionadas entre todos los buques, por trabajar en diferentes onda, fueron oídas en su Cuartel General (Palma) que como a tal el '''Almirante de las Fuerzas de Bloqueo del Mediterráneo''', disponía de varios equipos, para poder enviar o recibir órdenes de todos ellos, pero a su vez se le da el mando por la orden mencionada, pero sin serle transmitida. Curioso proceder o desorganización en el Estado Mayor del Ejército y de éste con el [[Cervera_Valderrama,_Juan_Biografia|'''Estado Mayor de la Marina''']], por describirlo suavemente, pero eso sí, más tarde para todos los sabios, el responsable fue el Almirante.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>A su vez menciona, porque viene muy a su punto el tema, la orden como queda explicado partió directamente, sin conocimiento del [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']], éste sólo se enteró de ello porque las comunicaciones mencionadas entre todos los buques, por trabajar en diferentes onda, fueron oídas en su Cuartel General (Palma) que como a tal el '''Almirante de las Fuerzas de Bloqueo del Mediterráneo''', disponía de varios equipos, para poder enviar o recibir órdenes de todos ellos, pero a su vez se le da el mando por la orden mencionada, pero sin serle transmitida. Curioso proceder o desorganización en el Estado Mayor del Ejército y de éste con el [[Cervera_Valderrama,_Juan_Biografia|'''Estado Mayor de la Marina''']], por describirlo suavemente, pero eso sí, más tarde para todos los sabios, el responsable fue el <ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>Almirante<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>(Aclarar que a veces se escriben datos y sobre todo horas, las cuales en estas fechas tratadas, entre el 5 y 10 de marzo de 1939, el horario era distinto en ambos bandos, siendo una hora más en la zona gubernamental y por ello una menos en la de los sublevados, lo que a veces lleva a error por no coincidir, las que aquí se tratan es el horario de los nacionales, a excepción de los partes dados desde la zona gubernamental.)</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>(Aclarar que a veces se escriben datos y sobre todo horas, las cuales en estas fechas tratadas, entre el 5 y 10 de marzo de 1939, el horario era distinto en ambos bandos, siendo una hora más en la zona gubernamental y por ello una menos en la de los sublevados, lo que a veces lleva a error por no coincidir, las que aquí se tratan es el horario de los nacionales, a excepción de los partes dados desde la zona gubernamental.)</div></td></tr> </table>

Todoavante https://todoavante.es/index.php?title=Castillo_Olite-Postyshev-Zwaterwater-Akedemik_Paulo-Zaandijk&diff=67645&oldid=prev 2023-07-31T11:14:09Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 11:14 31 jul 2023</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 61:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 61:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>A los [[Mar_Cantabrico|'''''Mar Cantábrico''''']] y [[Mar_Negro|'''''Mar Negro''''']] se le unió el [[J.J._Sister-Galileo_Galilei|'''''J.J. Síster''''']], pero seguían sin saber dónde estaba destinado el transporte, por fin a las 23:59 del 5, llega la orden para que ambos cruceros auxiliares y el minador [[Vulcano_(1937)|'''''Vulcano''''']] (en el que iba embarcado el Cuartel General de la división), sin esperar a nadie se dirijan a Cartagena. Pero hasta las 09:40 del 6 el [[Cervera_Valderrama,_Juan_Biografia|'''Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada''']], al saber que el '''Almirante''' se encontraba frente a Cartagena, le envía un mensaje diciendo: '''&lt;big&gt;«V.E. tiene mando toda la operación»&lt;/big&gt;''' con esto «Terminus» endosaba toda la responsabilidad a don [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Francisco Moreno Fernández''']], por ello a las 14:00 del 6 recibieron la orden de arrumbar ambos buques al 168, a 12 nudos y recalar a 15 millas del Cabo San Antonio, y alejarse en la navegación de la costa, por peligro de la aviación, a las 13:00 estaban de través con cabo Palos y a las 14:45 a la vista de Cartagena.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>A los [[Mar_Cantabrico|'''''Mar Cantábrico''''']] y [[Mar_Negro|'''''Mar Negro''''']] se le unió el [[J.J._Sister-Galileo_Galilei|'''''J.J. Síster''''']], pero seguían sin saber dónde estaba destinado el transporte, por fin a las 23:59 del 5, llega la orden para que ambos cruceros auxiliares y el minador [[Vulcano_(1937)|'''''Vulcano''''']] (en el que iba embarcado el Cuartel General de la división), sin esperar a nadie se dirijan a Cartagena. Pero hasta las 09:40 del 6 el [[Cervera_Valderrama,_Juan_Biografia|'''Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada''']], al saber que el '''Almirante''' se encontraba frente a Cartagena, le envía un mensaje diciendo: '''&lt;big&gt;«V.E. tiene mando toda la operación»&lt;/big&gt;''' con esto «Terminus» endosaba toda la responsabilidad a don [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Francisco Moreno Fernández''']], por ello a las 14:00 del 6 recibieron la orden de arrumbar ambos buques al 168, a 12 nudos y recalar a 15 millas del Cabo San Antonio, y alejarse en la navegación de la costa, por peligro de la aviación, a las 13:00 estaban de través con cabo Palos y a las 14:45 a la vista de Cartagena.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Fueron llegando otros buques, entre ellos los minadores [[Vulcano_(1937)|'''''Vulcano''''']], [[Jupiter_(1937)|'''''Júpiter''''']] y [[Marte_(1938)|'''''Marte''''']], los destructores [[Melilla_(1937)|'''''Melilla''''']], [[Teruel_(1937)|'''''Teruel''''']] y [[Huesca_(1937)|'''''Huesca''''']], varios mercantes armados, el crucero [[Reina_Victoria_Eugenia_(1923)|'''''Navarra''''']] y el [[Canarias_(1936)|'''''Canarias''''']], a su bordo el Jefe de la División de Cruceros, quien saludó a la voz al Almirante en su insignia, permaneciendo todos ellos voltejeando sobre Cartagena, a la distancia ya mencionada por seguridad, dado que el control de las baterías de costa del arsenal no estaba seguro, por más que el general Rafael Barrionuevo Reyes emitiera que todas ellas estaban en su poder, continuo la espera y la llegada de otras unidades de la escuadra, así como los mercantes armados y mercantes, a esto sumar que la aviación gubernamental no paraba de estar presente, pero era en algunos casos contrarrestada por la DCA (Defensa Contra Aeronaves) de los nacionales.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Fueron llegando otros buques, entre ellos los minadores [[Vulcano_(1937)|'''''Vulcano''''']], [[Jupiter_(1937)|'''''Júpiter''''']] y [[Marte_(1938)|'''''Marte''''']], los destructores [[Melilla_(1937)|'''''Melilla''''']], [[Teruel_(1937)|'''''Teruel''''']] y [[Huesca_(1937)|'''''Huesca''''']], varios mercantes armados, el crucero [[Reina_Victoria_Eugenia_(1923)|'''''Navarra''''']] y el [[Canarias_(1936)|'''''Canarias''''']], a su bordo el Jefe de la División de Cruceros, quien saludó a la voz al <ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>Almirante<ins class="diffchange diffchange-inline">''' </ins>en su insignia, permaneciendo todos ellos voltejeando sobre Cartagena, a la distancia ya mencionada por seguridad, dado que el control de las baterías de costa del arsenal no estaba seguro, por más que el general Rafael Barrionuevo Reyes emitiera que todas ellas estaban en su poder, continuo la espera y la llegada de otras unidades de la escuadra, así como los mercantes armados y mercantes, a esto sumar que la aviación gubernamental no paraba de estar presente, pero era en algunos casos contrarrestada por la DCA (Defensa Contra Aeronaves) de los nacionales.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Para comprobar que el tema de las baterías era cierto, el '''Almirante''' con su insignia y su hermano, se acercaron a Portman, eran las 07:25 del 7 con mar en calma, cuando de pronto cayeron muy cercanos, unos proyectiles que, por lo piques levantados se supo eran del calibre 381 mm y otros algo más alejados del 152’4 mm, confirmando la imposibilidad de poder efectuar el desembarco, de hecho los dos cruceros auxiliares viraron 180º y a toda máquina se alejaron del peligro, el Almirante no muy lejos de ellos a bordo de su insignia, dio la orden de aproar a mar abierto, incluso realizó varios disparos para atraer el fuego, pues él no llevaba tropas indefensas a bordo, confirmándose la imposibilidad de efectuar el desembarco, pudiéndose asegurar que la sublevación había sido dominada.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Para comprobar que el tema de las baterías era cierto, el '''Almirante''' con su insignia y su hermano, se acercaron a Portman, eran las 07:25 del 7 con mar en calma, cuando de pronto cayeron muy cercanos, unos proyectiles que, por lo piques levantados se supo eran del calibre 381 mm y otros algo más alejados del 152’4 mm, confirmando la imposibilidad de poder efectuar el desembarco, de hecho los dos cruceros auxiliares viraron 180º y a toda máquina se alejaron del peligro, el Almirante no muy lejos de ellos a bordo de su insignia, dio la orden de aproar a mar abierto, incluso realizó varios disparos para atraer el fuego, pues él no llevaba tropas indefensas a bordo, confirmándose la imposibilidad de efectuar el desembarco, pudiéndose asegurar que la sublevación había sido dominada.</div></td></tr> </table>

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<p></p> <a href="https://todoavante.es/index.php?title=Castillo_Olite-Postyshev-Zwaterwater-Akedemik_Paulo-Zaandijk&amp;diff=67644&amp;oldid=64700">Mostrar cambios</a>

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<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 08:31 17 nov 2022</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 45:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 45:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>A su vez recibe esta orden el capitán de fragata D. [[Abarzuza_y_Oliva,_Fernando_Biografia|'''Fernando Abarzuza y Oliva''']] quien la trasmite al [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']]: '''«Órdenes tajantes del Generalísimo, almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada y 2º Jefe del Estado Mayor de la Armada alterando el plan de embarque de las tropas y disponiendo la salida de los transportes de Castellón sin protección alguna en contraposición de las instrucciones cursadas por el Almirante Jefe de las Fuerzas de Bloqueo del Mediterráneo.»''' añadiendo: '''«Me dijo (el Jefe del Sector) que había hablado con el 2º Jefe de Estado Mayor de la Marina y que al decirle que el Lázaro y el Síster habían fondeado fuera sin saber de orden de quien, le dijo que salieran enseguida para Cartagena y que los minadores debían urgentemente embarcar el mayor número de fuerzas y salir inmediatamente.»'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>A su vez recibe esta orden el capitán de fragata D. [[Abarzuza_y_Oliva,_Fernando_Biografia|'''Fernando Abarzuza y Oliva''']] quien la trasmite al [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']]: '''«Órdenes tajantes del Generalísimo, almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada y 2º Jefe del Estado Mayor de la Armada alterando el plan de embarque de las tropas y disponiendo la salida de los transportes de Castellón sin protección alguna en contraposición de las instrucciones cursadas por el Almirante Jefe de las Fuerzas de Bloqueo del Mediterráneo.»''' añadiendo: '''«Me dijo (el Jefe del Sector) que había hablado con el 2º Jefe de Estado Mayor de la Marina y que al decirle que el Lázaro y el Síster habían fondeado fuera sin saber de orden de quien, le dijo que salieran enseguida para Cartagena y que los minadores debían urgentemente embarcar el mayor número de fuerzas y salir inmediatamente.»'''</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Por esta descoordinación de órdenes, y a petición del Jefe del Sector, se puso directamente en comunicación telefónica con Burgos, y nos dice: '''«Me puse en contacto con Burgos, llamando por conferencia (esto lo dice en su parte de Campaña) y puesto al habla con el 2º Jefe (éste era D. [[Moreno_Fernandez,_Salvador_Biografia|Salvador Moreno Fernández]], hermano del Almirante, quien ostentaba el grado de Capitán de Navío, estampillado de Contralmirante) me ratificó todo lo que me había dicho el Jefe del Sector, que los barcos fueran saliendo a medida que estuvieran listos, a máxima velocidad, a Cartagena, que todo se hiciera urgentemente y, que esperaba de mí pusiera el máximo interés pues era de gran importancia el llevar lo antes posible a Cartagena un gran número de fuerzas»'''.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Por esta descoordinación de órdenes, y a petición del Jefe del Sector, se puso directamente en comunicación telefónica con Burgos, y nos dice: '''«Me puse en contacto con Burgos, llamando por conferencia (esto lo dice en su parte de Campaña) y puesto al habla con el 2º Jefe (éste era D. [[Moreno_Fernandez,_Salvador_Biografia|Salvador Moreno Fernández]], hermano del Almirante, quien ostentaba el grado de Capitán de Navío, estampillado de Contralmirante) me ratificó todo lo que me había dicho el Jefe del Sector, que los barcos fueran saliendo a medida que estuvieran listos, a máxima velocidad, a <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Cartagena_desembarco_1939|</ins>Cartagena, que todo se hiciera urgentemente y, que esperaba de mí pusiera el máximo interés pues era de gran importancia el llevar lo antes posible a Cartagena un gran número de fuerzas»'''.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Como queda patente por todas estas conversaciones, sólo nos lleva a una afirmación, esa premura, por otra parte lógica por los partes del general de Infantería de Marina en la reserva, Excmo. Sr. D. Rafael Barrionuevo Reyes, deshacía por completo una de las leyes del mar, y esta dice que navegar sin cobertura o a resguardo de buques de guerra, una flota o convoy está casi al límite de la inconsciencia, por&nbsp; desobedecer el sentido común, por ello todas las previsiones propias al respecto del Almirante, quedaron anuladas, siendo en este caso a nuestro entender, lo que provocó la catástrofe; quedando muy claro que el Almirante en ningún caso fue responsable de lo sucedido.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Como queda patente por todas estas conversaciones, sólo nos lleva a una afirmación, esa premura, por otra parte lógica por los partes del general de Infantería de Marina en la reserva, Excmo. Sr. D. Rafael Barrionuevo Reyes, deshacía por completo una de las leyes del mar, y esta dice que navegar sin cobertura o a resguardo de buques de guerra, una flota o convoy está casi al límite de la inconsciencia, por&nbsp; desobedecer el sentido común, por ello todas las previsiones propias al respecto del Almirante, quedaron anuladas, siendo en este caso a nuestro entender, lo que provocó la catástrofe; quedando muy claro que el Almirante en ningún caso fue responsable de lo sucedido.</div></td></tr> </table>

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<p></p> <a href="https://todoavante.es/index.php?title=Castillo_Olite-Postyshev-Zwaterwater-Akedemik_Paulo-Zaandijk&amp;diff=60726&amp;oldid=60721">Mostrar cambios</a>

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<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 12:51 20 abr 2022</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 98:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 98:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>A las 15:25 y 15:35 el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] recibe dos mensajes del Jefe del Estado Mayor, indicándole nombre de buques y horas de salida, para que regresen a su mismo punto de partida, sin demora, pero de todos ellos el que no pudo regresar fue el '''Castillo Olite''', el Almirante transmitió a todos ellos la orden, a las 16:30, diciendo: '''«Regresar a los puertos de salida lo antes posible, extremando la seguridad de las tropas que lleva a bordo»''', en cumplimiento de esta orden aproaron a Málaga, los [[J.J._Domine|'''J.J. Domine''']], '''Cabo Huertas''' y '''Castillo Monbeltrán''', siendo escoltados por los destructores, mientras los destinados a Castellón, iban protegidos por los cañoneros, en su regreso se turnaron dando remolque al '''R-12''', el [[Rey_Jaime_II-Corte|'''''Rey Jaime II''''']], [[Antonio_Lazaro-Cristoforo_Colombo|'''''Antonio Lázaro''''']] y minador [[Vulcano_(1937)|'''''Vulcano''''']] hasta dejarlo cerca de Ibiza, continuando a su puerto de partida, el resto de unidades cada cual a su puerto base, y los dos cruceros auxiliares a Palma.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>A las 15:25 y 15:35 el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] recibe dos mensajes del Jefe del Estado Mayor, indicándole nombre de buques y horas de salida, para que regresen a su mismo punto de partida, sin demora, pero de todos ellos el que no pudo regresar fue el '''Castillo Olite''', el Almirante transmitió a todos ellos la orden, a las 16:30, diciendo: '''«Regresar a los puertos de salida lo antes posible, extremando la seguridad de las tropas que lleva a bordo»''', en cumplimiento de esta orden aproaron a Málaga, los [[J.J._Domine|'''J.J. Domine''']], '''Cabo Huertas''' y '''Castillo Monbeltrán''', siendo escoltados por los destructores, mientras los destinados a Castellón, iban protegidos por los cañoneros, en su regreso se turnaron dando remolque al '''R-12''', el [[Rey_Jaime_II-Corte|'''''Rey Jaime II''''']], [[Antonio_Lazaro-Cristoforo_Colombo|'''''Antonio Lázaro''''']] y minador [[Vulcano_(1937)|'''''Vulcano''''']] hasta dejarlo cerca de Ibiza, continuando a su puerto de partida, el resto de unidades cada cual a su puerto base, y los dos cruceros auxiliares a Palma.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>A las 18:00 dio orden a todos los buques de arrumbar a sus puertos de partida, pero siendo conocedor de la falta de los '''Castillo Olite''' &lt;ref&gt;El '''Castillo Olite''', transportaba 2.112 efectivos del ejército, no pudo saber nada de lo que ocurría, por ello el 7 por la mañana, ya resuelta la sublevación, se acercó a tierra por la isla de Escombreras, donde la artillería de costa lo hundió, muriendo 1.477 efectivos y el resto fueron capturados, 342 de ellos heridos de mayor o menor gravedad y 293 quedaron prisioneros, sufriendo a su vez diferente suerte, unos fusilados, otros pudieron escapar y de los apresados, y heridos los que quedaron, fueron puestos en libertad al entrar los nacionales. Sin duda alguna, fue el mayor desastre sufrido en la guerra naval, superando en bajas al hundimiento del crucero '''''Baleares'''''. Los llevados a la iglesia de Fuente Álamo a 25 kilómetros de Cartagena, en torno a 342 fueron liberados al llegar los sublevados, puestos al mando del comandante López Cantí, y <del class="diffchange diffchange-inline">puestos </del>en lugar privilegiado <del class="diffchange diffchange-inline">en </del>vanguardia, por ello fueron los que prácticamente liberaron Cartagena, por este hecho de armas, fueron condecorados mucho más &nbsp;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>A las 18:00 dio orden a todos los buques de arrumbar a sus puertos de partida, pero siendo conocedor de la falta de los '''Castillo Olite''' &lt;ref&gt;El '''Castillo Olite''', transportaba 2.112 efectivos del ejército, no pudo saber nada de lo que ocurría, por ello el 7 por la mañana, ya resuelta la sublevación, se acercó a tierra por la isla de Escombreras, donde la artillería de costa lo hundió, muriendo 1.477 efectivos y el resto fueron capturados, 342 de ellos heridos de mayor o menor gravedad y 293 quedaron prisioneros, sufriendo a su vez diferente suerte, unos fusilados, otros pudieron escapar y de los apresados, y heridos los que quedaron, fueron puestos en libertad al entrar los nacionales. Sin duda alguna, fue el mayor desastre sufrido en la guerra naval, superando en bajas al hundimiento del crucero '''''Baleares'''''. Los llevados a la iglesia de Fuente Álamo a 25 kilómetros de Cartagena, en torno a 342 fueron liberados al llegar los sublevados, puestos al mando del comandante López Cantí, y en lugar privilegiado <ins class="diffchange diffchange-inline">de </ins>vanguardia, por ello fueron los que prácticamente liberaron Cartagena, por este hecho de armas, fueron condecorados mucho más tarde todos sus miembros, con la Cruz Laureada de San Fernando Colectiva.&lt;/ref&gt; y '''Castillo Peñafiel''' &lt;ref&gt; Para saber los acontecimientos sobre este buque, nos remitimos al parte elevado a «Terminus» por el general al mando de las tropas, Don Martín Alonso, quien dice: '''«Castillo Peñafiel: Durante el 6 el buque navegó sin novedad. A las 11:30 horas del 7 apareció un avión enemigo que ametralló a las fuerzas que iban en cubierta, ocasionándoles bajas. Como consecuencia de este se procedió a reforzar el servicio antiaéreo emplazándose todas las armas automáticas en las tres unidades que constituían las fuerzas expedicionarias. A las 12:00 horas hicieron su aparición dos aviones enemigos que vuelven a ametrallar al personal de cubierta produciéndose bajas y siendo derribado uno de los aparatos. A las 13:30 horas realiza otra incursión de aviones rojos en número de tres que igualmente que los anteriores ametrallan a las fuerzas que tienen algunas bajas, logrando abatir dos aparatos. A las 13:55 minutos unos 7 aviones enemigos vuelven ametrallarlo, lanzándole esta vez bombas que explotan en las proximidades del barco, causando nuevas bajas, consiguiendo derribar otros dos aviones seguro y uno probable. A la misma hora encontrándose el barco a 7 millas de la costa rumbo a Cartagena la artillería de Portman abre fuego cobre él causándole uno de los proyectiles varias vías de agua, una de ellas de gran importancia debajo de la línea de flotación, (Por otra fuente sabemos que, el boquete abierto por uno de los proyectiles en su obra viva, tenía forma de cruz y de un metro de longitud cada brazo.) consiguiendo taponarla provisionalmente. Las fuerzas desde el primer momento están dando pruebas de un extraordinario espíritu, o teniendo su elevada moral cantando el himno del Movimiento. Como el enemigo seguía cañoneándole el barco se dirigió en busca de algún otro barco nacional con quien establecer contacto lo que no consiguieron. Como el carbón iba escaseando y el agua continuaba entrando en el barco fueron a Ibiza, dónde llegaron con gran peligro a las 16:00 horas del día 8 después de sortear un fuerte temporal que volvió abrir la vía de agua del buque poniendo a este en un inminente peligro. En este puerto permaneció hasta el día 12 que previa orden del Comandante de Marina embarcaron los batallones en el transporte Monforte a las 03:00 horas. Llegando al puerto de Castellón a las 18:00.»''' A su vez hay una discrepancia con el transporte que los reintegro a Castellón, de nuevo por otra fuente nos dice: '''«Al arribar a Castellón el ''J.J. Síster'' desembarco las tropas y materiales, pero estando en este menester, recibió la orden de salir lo antes posible, lo que efectuó el mismo 8, entrando el mismo día en Ibiza, para transportar a los efectivos que iban a bordo del transporte Castillo Peñafiel, quien había arribado al puerto el mismo día a las 16:00, embarcando las tropas el seguido 10 y desembarcando al día siguiente en Castellón.»''' (Como se aprecia hay unas diferencias, incluido el día de arribada a Castellón, con el anterior parte) Las bajas sufridas fueron de cuatro muertos y veintidós heridos.&lt;/ref&gt;, dio la orden el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] ya de noche, al crucero</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>&#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>tarde todos sus miembros, con la Cruz Laureada de San Fernando Colectiva.&lt;/ref&gt; y '''Castillo Peñafiel''' &lt;ref&gt; Para saber los acontecimientos sobre este buque, nos remitimos al parte elevado a «Terminus» por el general al mando de las tropas, Don Martín Alonso, quien dice: '''«Castillo Peñafiel: Durante el 6 el buque navegó sin novedad. A las 11:30 horas del 7 apareció un avión enemigo que ametralló a las fuerzas que iban en cubierta, ocasionándoles bajas. Como consecuencia de este se procedió a reforzar el servicio antiaéreo emplazándose todas las armas automáticas en las tres unidades que constituían las fuerzas expedicionarias. A las 12:00 horas hicieron su aparición dos aviones enemigos que vuelven a ametrallar al personal de cubierta produciéndose bajas y siendo derribado uno de los aparatos. A las 13:30 horas realiza otra incursión de aviones rojos en número de tres que igualmente que los anteriores ametrallan a las fuerzas que tienen algunas bajas, logrando abatir dos aparatos. A las 13:55 minutos unos 7 aviones enemigos vuelven ametrallarlo, lanzándole esta vez bombas que explotan en las proximidades del barco, causando nuevas bajas, consiguiendo derribar otros dos aviones seguro y uno probable. A la misma hora encontrándose el barco a 7 millas de la costa rumbo a Cartagena la artillería de Portman abre fuego cobre él causándole uno de los proyectiles varias vías de agua, una de ellas de gran importancia debajo de la línea de flotación, (Por otra fuente sabemos que, el boquete abierto por uno de los proyectiles en su obra viva, tenía forma de cruz y de un metro de longitud cada brazo.) consiguiendo taponarla provisionalmente. Las fuerzas desde el primer momento están dando pruebas de un extraordinario espíritu, o teniendo su elevada moral cantando el himno del Movimiento. Como el enemigo seguía cañoneándole el barco se dirigió en busca de algún otro barco nacional con quien establecer contacto lo que no consiguieron. Como el carbón iba escaseando y el agua continuaba entrando en el barco fueron a Ibiza, dónde llegaron con gran peligro a las 16:00 horas del día 8 después de sortear un fuerte temporal que volvió abrir la vía de agua del buque poniendo a este en un inminente peligro. En este puerto permaneció hasta el día 12 que previa orden del Comandante de Marina embarcaron los batallones en el transporte Monforte a las 03:00 horas. Llegando al puerto de Castellón a las 18:00.»''' A su vez hay una discrepancia con el transporte que los reintegro a Castellón, de nuevo por otra fuente nos dice: '''«Al arribar a Castellón el ''J.J. Síster'' desembarco las tropas y materiales, pero estando en este menester, recibió la orden de salir lo antes posible, lo que efectuó el mismo 8, entrando el mismo día en Ibiza, para transportar a los efectivos que iban a bordo del transporte Castillo Peñafiel, quien había arribado al puerto el mismo día a las 16:00, embarcando las tropas el seguido 10 y desembarcando al día siguiente en Castellón.»''' (Como se aprecia hay unas diferencias, incluido el día de arribada a Castellón, con el anterior parte) Las bajas sufridas fueron de cuatro muertos y veintidós heridos.&lt;/ref&gt;, dio la orden el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] ya de noche, al crucero</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Reina_Victoria_Eugenia_(1923)|'''''Navarra''''']] de cruzar a 15 millas al 090 de cabo Palos en dirección NE/SW, hasta el paralelo 38, para tratar de avistar y avisar de su regreso a estos buques al puerto de salida, a su vez y como apoyo envió a algunos de los buques pequeños, para que pudieran acercarse a tierra e intentar averiguar donde se encontraban, pero la noche es traicionera y nada pudieron avistar, siendo sabedor que ninguno de los dos mercantes llevaba radio, dio por sentada su pérdida, por ello prácticamente no le dejó dormir esta noche, aunque ni era la primera ni sería la última pasada en vela, a pesar de estar ya visualizando el fin de la guerra.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Reina_Victoria_Eugenia_(1923)|'''''Navarra''''']] de cruzar a 15 millas al 090 de cabo Palos en dirección NE/SW, hasta el paralelo 38, para tratar de avistar y avisar de su regreso a estos buques al puerto de salida, a su vez y como apoyo envió a algunos de los buques pequeños, para que pudieran acercarse a tierra e intentar averiguar donde se encontraban, pero la noche es traicionera y nada pudieron avistar, siendo sabedor que ninguno de los dos mercantes llevaba radio, dio por sentada su pérdida, por ello prácticamente no le dejó dormir esta noche, aunque ni era la primera ni sería la última pasada en vela, a pesar de estar ya visualizando el fin de la guerra.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> </table>

Todoavante https://todoavante.es/index.php?title=Castillo_Olite-Postyshev-Zwaterwater-Akedemik_Paulo-Zaandijk&diff=60719&oldid=prev 2022-04-20T12:28:06Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 12:28 20 abr 2022</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 98:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 98:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>A las 15:25 y 15:35 el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] recibe dos mensajes del Jefe del Estado Mayor, indicándole nombre de buques y horas de salida, para que regresen a su mismo punto de partida, sin demora, pero de todos ellos el que no pudo regresar fue el '''Castillo Olite''', el Almirante transmitió a todos ellos la orden, a las 16:30, diciendo: '''«Regresar a los puertos de salida lo antes posible, extremando la seguridad de las tropas que lleva a bordo»''', en cumplimiento de esta orden aproaron a Málaga, los [[J.J._Domine|'''J.J. Domine''']], '''Cabo Huertas''' y '''Castillo Monbeltrán''', siendo escoltados por los destructores, mientras los destinados a Castellón, iban protegidos por los cañoneros, en su regreso se turnaron dando remolque al '''R-12''', el [[Rey_Jaime_II-Corte|'''''Rey Jaime II''''']], [[Antonio_Lazaro-Cristoforo_Colombo|'''''Antonio Lázaro''''']] y minador [[Vulcano_(1937)|'''''Vulcano''''']] hasta dejarlo cerca de Ibiza, continuando a su puerto de partida, el resto de unidades cada cual a su puerto base, y los dos cruceros auxiliares a Palma.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>A las 15:25 y 15:35 el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] recibe dos mensajes del Jefe del Estado Mayor, indicándole nombre de buques y horas de salida, para que regresen a su mismo punto de partida, sin demora, pero de todos ellos el que no pudo regresar fue el '''Castillo Olite''', el Almirante transmitió a todos ellos la orden, a las 16:30, diciendo: '''«Regresar a los puertos de salida lo antes posible, extremando la seguridad de las tropas que lleva a bordo»''', en cumplimiento de esta orden aproaron a Málaga, los [[J.J._Domine|'''J.J. Domine''']], '''Cabo Huertas''' y '''Castillo Monbeltrán''', siendo escoltados por los destructores, mientras los destinados a Castellón, iban protegidos por los cañoneros, en su regreso se turnaron dando remolque al '''R-12''', el [[Rey_Jaime_II-Corte|'''''Rey Jaime II''''']], [[Antonio_Lazaro-Cristoforo_Colombo|'''''Antonio Lázaro''''']] y minador [[Vulcano_(1937)|'''''Vulcano''''']] hasta dejarlo cerca de Ibiza, continuando a su puerto de partida, el resto de unidades cada cual a su puerto base, y los dos cruceros auxiliares a Palma.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>A las 18:00 dio orden a todos los buques de arrumbar a sus puertos de partida, pero siendo conocedor de la falta de los '''Castillo Olite''' &lt;ref&gt;El '''Castillo Olite''', transportaba 2.112 efectivos del ejército, no pudo saber nada de lo que ocurría, por ello el 7 por la mañana, ya resuelta la sublevación, se acercó a tierra por la isla de Escombreras, donde la artillería de costa lo hundió, muriendo 1.477 efectivos y el resto fueron capturados, 342 de ellos heridos de mayor o menor gravedad y 293 quedaron prisioneros, sufriendo a su vez diferente suerte, unos fusilados, otros pudieron escapar y de los apresados, y heridos los que quedaron, fueron puestos en libertad al entrar los nacionales. Sin duda alguna, fue el mayor desastre sufrido en la guerra naval, superando en bajas al hundimiento del crucero Baleares.&lt;/ref&gt; y '''Castillo Peñafiel''' &lt;ref&gt; Para saber los acontecimientos sobre este buque, nos remitimos al parte elevado a «Terminus» por el general al mando de las tropas, Don Martín Alonso, quien dice: '''«Castillo Peñafiel: Durante el 6 el buque navegó sin novedad. A las 11:30 horas del 7 apareció un avión enemigo que ametralló a las fuerzas que iban en cubierta, ocasionándoles bajas. Como consecuencia de este se procedió a reforzar el servicio antiaéreo emplazándose todas las armas automáticas en las tres unidades que constituían las fuerzas expedicionarias. A las 12:00 horas hicieron su aparición dos aviones enemigos que vuelven a ametrallar al personal de cubierta produciéndose bajas y siendo derribado uno de los aparatos. A las 13:30 horas realiza otra incursión de aviones rojos en número de tres que igualmente que los anteriores ametrallan a las fuerzas que tienen algunas bajas, logrando abatir dos aparatos. A las 13:55 minutos unos 7 aviones enemigos vuelven ametrallarlo, lanzándole esta vez bombas que explotan en las proximidades del barco, causando nuevas bajas, consiguiendo derribar otros dos aviones seguro y uno probable. A la misma hora encontrándose el barco a 7 millas de la costa rumbo a Cartagena la artillería de Portman abre fuego cobre él causándole uno de los proyectiles varias vías de agua, una de ellas de gran importancia debajo de la línea de flotación, (Por otra fuente sabemos que, el boquete abierto por uno de los proyectiles en su obra viva, tenía forma de cruz y de un metro de longitud cada brazo.) consiguiendo taponarla provisionalmente. Las fuerzas desde el primer momento están dando pruebas de un extraordinario espíritu, o teniendo su elevada moral cantando el himno del Movimiento. Como el enemigo seguía cañoneándole el barco se dirigió en busca de algún otro barco nacional con quien establecer contacto lo que no consiguieron. Como el carbón iba escaseando y el agua continuaba entrando en el barco fueron a Ibiza, dónde llegaron con gran peligro a las 16:00 horas del día 8 después de sortear un fuerte temporal que volvió abrir la vía de agua del buque poniendo a este en un inminente peligro. En este puerto permaneció hasta el día 12 que previa orden del Comandante de Marina embarcaron los batallones en el transporte Monforte a las 03:00 horas. Llegando al puerto de Castellón a las 18:00.»''' A su vez hay una discrepancia con el transporte que los reintegro a Castellón, de nuevo por otra fuente nos dice: '''«Al arribar a Castellón el ''J.J. Síster'' desembarco las tropas y materiales, pero estando en este menester, recibió la orden de salir lo antes posible, lo que efectuó el mismo 8, entrando el mismo día en Ibiza, para transportar a los efectivos que iban a bordo del transporte Castillo Peñafiel, quien había arribado al puerto el mismo día a las 16:00, embarcando las tropas el seguido 10 y desembarcando al día siguiente en Castellón.»''' (Como se aprecia hay unas diferencias, incluido el día de arribada a Castellón, con el anterior parte) Las bajas sufridas fueron de cuatro muertos y veintidós heridos.&lt;/ref&gt;, dio la orden el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] ya de noche, al crucero</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>A las 18:00 dio orden a todos los buques de arrumbar a sus puertos de partida, pero siendo conocedor de la falta de los '''Castillo Olite''' &lt;ref&gt;El '''Castillo Olite''', transportaba 2.112 efectivos del ejército, no pudo saber nada de lo que ocurría, por ello el 7 por la mañana, ya resuelta la sublevación, se acercó a tierra por la isla de Escombreras, donde la artillería de costa lo hundió, muriendo 1.477 efectivos y el resto fueron capturados, 342 de ellos heridos de mayor o menor gravedad y 293 quedaron prisioneros, sufriendo a su vez diferente suerte, unos fusilados, otros pudieron escapar y de los apresados, y heridos los que quedaron, fueron puestos en libertad al entrar los nacionales. Sin duda alguna, fue el mayor desastre sufrido en la guerra naval, superando en bajas al hundimiento del crucero <ins class="diffchange diffchange-inline">'''''</ins>Baleares<ins class="diffchange diffchange-inline">'''''. Los llevados a la iglesia de Fuente Álamo a 25 kilómetros de Cartagena, en torno a 342 fueron liberados al llegar los sublevados, puestos al mando del comandante López Cantí, y puestos en lugar privilegiado en vanguardia, por ello fueron los que prácticamente liberaron Cartagena, por este hecho de armas, fueron condecorados mucho más </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&nbsp;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>&#160;</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&nbsp;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">tarde todos sus miembros, con la Cruz Laureada de San Fernando Colectiva</ins>.&lt;/ref&gt; y '''Castillo Peñafiel''' &lt;ref&gt; Para saber los acontecimientos sobre este buque, nos remitimos al parte elevado a «Terminus» por el general al mando de las tropas, Don Martín Alonso, quien dice: '''«Castillo Peñafiel: Durante el 6 el buque navegó sin novedad. A las 11:30 horas del 7 apareció un avión enemigo que ametralló a las fuerzas que iban en cubierta, ocasionándoles bajas. Como consecuencia de este se procedió a reforzar el servicio antiaéreo emplazándose todas las armas automáticas en las tres unidades que constituían las fuerzas expedicionarias. A las 12:00 horas hicieron su aparición dos aviones enemigos que vuelven a ametrallar al personal de cubierta produciéndose bajas y siendo derribado uno de los aparatos. A las 13:30 horas realiza otra incursión de aviones rojos en número de tres que igualmente que los anteriores ametrallan a las fuerzas que tienen algunas bajas, logrando abatir dos aparatos. A las 13:55 minutos unos 7 aviones enemigos vuelven ametrallarlo, lanzándole esta vez bombas que explotan en las proximidades del barco, causando nuevas bajas, consiguiendo derribar otros dos aviones seguro y uno probable. A la misma hora encontrándose el barco a 7 millas de la costa rumbo a Cartagena la artillería de Portman abre fuego cobre él causándole uno de los proyectiles varias vías de agua, una de ellas de gran importancia debajo de la línea de flotación, (Por otra fuente sabemos que, el boquete abierto por uno de los proyectiles en su obra viva, tenía forma de cruz y de un metro de longitud cada brazo.) consiguiendo taponarla provisionalmente. Las fuerzas desde el primer momento están dando pruebas de un extraordinario espíritu, o teniendo su elevada moral cantando el himno del Movimiento. Como el enemigo seguía cañoneándole el barco se dirigió en busca de algún otro barco nacional con quien establecer contacto lo que no consiguieron. Como el carbón iba escaseando y el agua continuaba entrando en el barco fueron a Ibiza, dónde llegaron con gran peligro a las 16:00 horas del día 8 después de sortear un fuerte temporal que volvió abrir la vía de agua del buque poniendo a este en un inminente peligro. En este puerto permaneció hasta el día 12 que previa orden del Comandante de Marina embarcaron los batallones en el transporte Monforte a las 03:00 horas. Llegando al puerto de Castellón a las 18:00.»''' A su vez hay una discrepancia con el transporte que los reintegro a Castellón, de nuevo por otra fuente nos dice: '''«Al arribar a Castellón el ''J.J. Síster'' desembarco las tropas y materiales, pero estando en este menester, recibió la orden de salir lo antes posible, lo que efectuó el mismo 8, entrando el mismo día en Ibiza, para transportar a los efectivos que iban a bordo del transporte Castillo Peñafiel, quien había arribado al puerto el mismo día a las 16:00, embarcando las tropas el seguido 10 y desembarcando al día siguiente en Castellón.»''' (Como se aprecia hay unas diferencias, incluido el día de arribada a Castellón, con el anterior parte) Las bajas sufridas fueron de cuatro muertos y veintidós heridos.&lt;/ref&gt;, dio la orden el [[Moreno_Fernandez,_Francisco_Biografia|'''Almirante''']] ya de noche, al crucero</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Reina_Victoria_Eugenia_(1923)|'''''Navarra''''']] de cruzar a 15 millas al 090 de cabo Palos en dirección NE/SW, hasta el paralelo 38, para tratar de avistar y avisar de su regreso a estos buques al puerto de salida, a su vez y como apoyo envió a algunos de los buques pequeños, para que pudieran acercarse a tierra e intentar averiguar donde se encontraban, pero la noche es traicionera y nada pudieron avistar, siendo sabedor que ninguno de los dos mercantes llevaba radio, dio por sentada su pérdida, por ello prácticamente no le dejó dormir esta noche, aunque ni era la primera ni sería la última pasada en vela, a pesar de estar ya visualizando el fin de la guerra.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Reina_Victoria_Eugenia_(1923)|'''''Navarra''''']] de cruzar a 15 millas al 090 de cabo Palos en dirección NE/SW, hasta el paralelo 38, para tratar de avistar y avisar de su regreso a estos buques al puerto de salida, a su vez y como apoyo envió a algunos de los buques pequeños, para que pudieran acercarse a tierra e intentar averiguar donde se encontraban, pero la noche es traicionera y nada pudieron avistar, siendo sabedor que ninguno de los dos mercantes llevaba radio, dio por sentada su pérdida, por ello prácticamente no le dejó dormir esta noche, aunque ni era la primera ni sería la última pasada en vela, a pesar de estar ya visualizando el fin de la guerra.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> </table>

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