Fragata - Historial de revisiones

Todoavante en 11:20 14 sep 2023

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	Embarcación más pequeña que el bergantín, pero muy robusta, llevaba entre seis y diez remos, la proa y popa muy lanzadas, los bancos cortados para dejar paso por la crujía y sólo con una tela daba resguardo al patrón que era a su vez el piloto, su artillería era un esmeril, arbolaba dos palos, el mayor en el centro y uno pequeño de trinquete ambos con vela latina, izándolas cuando el viento era favorable al rumbo dando así descanso a los bogantes, por su bajo franco bordo en proa y popa iba cerrada.		Embarcación más pequeña que el bergantín, pero muy robusta, llevaba entre seis y diez remos, la proa y popa muy lanzadas, los bancos cortados para dejar paso por la crujía y sólo con una tela daba resguardo al patrón que era a su vez el piloto, su artillería era un esmeril, arbolaba dos palos, el mayor en el centro y uno pequeño de trinquete ambos con vela latina, izándolas cuando el viento era favorable al rumbo dando así descanso a los bogantes, por su bajo franco bordo en proa y popa iba cerrada.

	La dotación era siempre de escogidos hombres de mar, hábiles con las armas y buenos buceadores, al igual que sus hermanas mayores casi nunca iban arboladas para no ser divisadas, su misión normal era la de enlace con el resto de fuerzas navales, a veces como correo para llevar noticias a tierra u otros buques.		La dotación era siempre de escogidos hombres de mar, hábiles con las armas y buenos buceadores, al igual que sus hermanas mayores casi nunca iban arboladas para no ser divisadas, su misión normal era la de enlace con el resto de fuerzas navales, a veces como correo para llevar noticias a tierra u otros buques.
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-	==Bibliografía:==	+
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-	~~Artiñano y de Galdácano, Gervasio~~.~~: La Arquitectura Naval Española en Madera. Madrid, 1920.~~	+
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-	~~Enciclopedia General de Mar. José María Martínez-Hidalgo. 1988.~~	+
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-	~~Monleón Torres, Rafael.: Construcciones Navales. Lunwerg Editores y Museo Naval. Madrid, 1989. Primer facsímil de la obra manuscrita y única realizada entre 1889 a 1891.~~	+
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-	O'~~Scalan, Timoteo.: Diccionario Marítimo Español. Facsímil de 1831. Museo Naval. Madrid, 1974.~~	+
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	'''Todoavante <big>©</big>'''		'''Todoavante <big>©</big>'''

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Todoavante en 09:07 5 jul 2022

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	Embarcación más pequeña que el bergantín, pero muy robusta, llevaba entre seis y diez remos, la proa y popa muy lanzadas, los bancos cortados para dejar paso por la crujía y sólo con una tela daba resguardo al patrón que era a su vez el piloto, su artillería era un esmeril, arbolaba dos palos, el mayor en el centro y uno pequeño de trinquete ambos con vela latina, izándolas cuando el viento era favorable al rumbo dando así descanso a los bogantes, por su bajo franco bordo en proa y popa iba cerrada.		Embarcación más pequeña que el bergantín, pero muy robusta, llevaba entre seis y diez remos, la proa y popa muy lanzadas, los bancos cortados para dejar paso por la crujía y sólo con una tela daba resguardo al patrón que era a su vez el piloto, su artillería era un esmeril, arbolaba dos palos, el mayor en el centro y uno pequeño de trinquete ambos con vela latina, izándolas cuando el viento era favorable al rumbo dando así descanso a los bogantes, por su bajo franco bordo en proa y popa iba cerrada.
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-	La dotación era siempre de escogidos hombres de mar, hábiles con las armas y buenos buceadores, al igual que sus hermanas mayores casi nunca iban arboladas para no ser divisadas, su misión normal era la de enlace con el resto de fuerzas navales, a veces como correo para llevar noticias a tierra u otros buques.	+	La dotación era siempre de escogidos hombres de mar, hábiles con las armas y buenos buceadores, al igual que sus hermanas mayores casi nunca iban arboladas para no ser divisadas, su misión normal era la de enlace con el resto de fuerzas navales, a veces como correo para llevar noticias a tierra u otros buques.
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	Artiñano y de Galdácano, Gervasio.: La Arquitectura Naval Española en Madera. Madrid, 1920.		Artiñano y de Galdácano, Gervasio.: La Arquitectura Naval Española en Madera. Madrid, 1920.
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	Enciclopedia General de Mar. José María Martínez-Hidalgo. 1988.		Enciclopedia General de Mar. José María Martínez-Hidalgo. 1988.
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	Monleón Torres, Rafael.: Construcciones Navales. Lunwerg Editores y Museo Naval. Madrid, 1989. Primer facsímil de la obra manuscrita y única realizada entre 1889 a 1891.		Monleón Torres, Rafael.: Construcciones Navales. Lunwerg Editores y Museo Naval. Madrid, 1989. Primer facsímil de la obra manuscrita y única realizada entre 1889 a 1891.
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	O'Scalan, Timoteo.: Diccionario Marítimo Español. Facsímil de 1831. Museo Naval. Madrid, 1974.		O'Scalan, Timoteo.: Diccionario Marítimo Español. Facsímil de 1831. Museo Naval. Madrid, 1974.
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Embarcación más pequeña que el bergantín, pero muy robusta, llevaba entre seis y diez remos, la proa y popa muy lanzadas, los bancos cortados para dejar paso por la crujía y sólo con una tela daba resguardo al patrón que era a su vez el piloto, su artillería era un esmeril, arbolaba dos palos, el mayor en el centro y uno pequeño de trinquete ambos con vela latina, izándolas cuando el viento era favorable al rumbo dando así descanso a los bogantes, por su bajo franco bordo en proa y popa iba cerrada.

La dotación era siempre de escogidos hombres de mar, hábiles con las armas y buenos buceadores, al igual que sus hermanas mayores casi nunca iban arboladas para no ser divisadas, su misión normal era la de enlace con el resto de fuerzas navales, a veces como correo para llevar noticias a tierra u otros buques.

==Bibliografía:==

Artiñano y de Galdácano, Gervasio.: La Arquitectura Naval Española en Madera. Madrid, 1920.

Enciclopedia General de Mar. José María Martínez-Hidalgo. 1988.

Monleón Torres, Rafael.: Construcciones Navales. Lunwerg Editores y Museo Naval. Madrid, 1989. Primer facsímil de la obra manuscrita y única realizada entre 1889 a 1891.

O'Scalan, Timoteo.: Diccionario Marítimo Español. Facsímil de 1831. Museo Naval. Madrid, 1974.

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