Fulgencio, San - Historial de revisiones

Todoavante: /* Bibliografía: */

2023-09-17T09:55:47Z

Bibliografía:

← Revisión anterior		Revisión de 09:55 17 sep 2023
Línea 96:		Línea 96:
	Sánchez Doncel, Gregorio.: Presencia de España en Orán, 1509-1792. Estudio Teológico de San Ildefonso. Toledo, 1991		Sánchez Doncel, Gregorio.: Presencia de España en Orán, 1509-1792. Estudio Teológico de San Ildefonso. Toledo, 1991

-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]
	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Navíos)]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Navíos)]]
	[[Categoría:Abandonados\|(Navíos)]]		[[Categoría:Abandonados\|(Navíos)]]

Todoavante: /* Historial: */

2023-09-17T09:55:31Z

Historial:

← Revisión anterior		Revisión de 09:55 17 sep 2023
Línea 26:		Línea 26:
	En julio de 1790, al mando del capitán de navío don '''Miguel Tacón''', zarpa de Cádiz con la escuadra del teniente general don [[Solano_y_Bote_Moreno,_Jose_Biografia\|'''José Solano Bote''']], Marqués de Socorro, formada en respuesta a los incidentes de Nootka con los británicos. Con la misma escuadra llevó tropas del regimiento de infantería Milán y víveres a Orán, fondeando en Mazalquivir la noche del 27 de octubre de 1790. La plaza de Orán había sido devastada por un terremoto y atacada por los moros.		En julio de 1790, al mando del capitán de navío don '''Miguel Tacón''', zarpa de Cádiz con la escuadra del teniente general don [[Solano_y_Bote_Moreno,_Jose_Biografia\|'''José Solano Bote''']], Marqués de Socorro, formada en respuesta a los incidentes de Nootka con los británicos. Con la misma escuadra llevó tropas del regimiento de infantería Milán y víveres a Orán, fondeando en Mazalquivir la noche del 27 de octubre de 1790. La plaza de Orán había sido devastada por un terremoto y atacada por los moros.

-	En 1793 se encontraba desarmado en el departamento de Cartagena al mando del capitán de navío don [[Bonanza_y_Fernandez_de_Mesa,_Jose_Pascual_de_Biografia\|'''José Bonanza''']]. El 1º de junio de 1793 es nombrado su comandante el capitán de navío don [[~~Escaño_y_Garcia_Garro_de_Caceres~~,_Antonio_de_Biografia\|'''Antonio de Escaño García de Cáceres''']], procediendo a su habilitación y armamento en Cartagena, zarpando el 23 de junio para incorporarse a la escuadra de bloqueo y apoyo al ejército en el bahía de Rosas, mandada por el capitán de navío don [[Hidalgo_de_Cisneros_y_de_la_Torre,_Baltasar_Biografia\|'''Baltasar Hidalgo de Cisneros''']]. '''Escaño''' toma el mando de una división formada por su navío, las fragatas [[Diana_(1792)\|'''''Diana''''']] y [[Florentina,_Santa_(1787)\|'''''Santa Florentina''''']], tres jabeques y otros buques menores. El navío estaba falto de marinería y se recurrió a la leva implantando '''Escaño''' las nuevas ordenanzas, consiguiendo un buque modelo.	+	En 1793 se encontraba desarmado en el departamento de Cartagena al mando del capitán de navío don [[Bonanza_y_Fernandez_de_Mesa,_Jose_Pascual_de_Biografia\|'''José Bonanza''']]. El 1º de junio de 1793 es nombrado su comandante el capitán de navío don [[Escano_y_Garcia_Garro_de_Caceres,_Antonio_de_Biografia\|'''Antonio de Escaño García de Cáceres''']], procediendo a su habilitación y armamento en Cartagena, zarpando el 23 de junio para incorporarse a la escuadra de bloqueo y apoyo al ejército en el bahía de Rosas, mandada por el capitán de navío don [[Hidalgo_de_Cisneros_y_de_la_Torre,_Baltasar_Biografia\|'''Baltasar Hidalgo de Cisneros''']]. '''Escaño''' toma el mando de una división formada por su navío, las fragatas [[Diana_(1792)\|'''''Diana''''']] y [[Florentina,_Santa_(1787)\|'''''Santa Florentina''''']], tres jabeques y otros buques menores. El navío estaba falto de marinería y se recurrió a la leva implantando '''Escaño''' las nuevas ordenanzas, consiguiendo un buque modelo.

	La escuadra al mando del teniente general don [[Langara_y_Huarte_Arizmendi_Trejo,_Juan_Francisco_Biografia\|'''Juan de Lángara''']] llegó en el mes de agosto a la costa del Rosellón e incorporó al '''''San Fulgencio''''' a su escuadra. Cuando el general '''Lángara''' partió con la escuadra rumbo al puerto de Tolón, quedó el '''''San Fulgencio''''' en Rosas con los navíos [[Felipe_Apostol,_San_(1781)\|'''''San Felipe Apóstol''''']], [[Julian,_San_(1781)\|'''''San Julián''''']] y la fragata '''''Santa Florentina''''', división que se puso al mando del jefe de escuadra don [[Moreno_de_Mondragon_y_DHontlier,_Juan_Joaquin_Biografia\|'''Juan Joaquín Moreno''']].		La escuadra al mando del teniente general don [[Langara_y_Huarte_Arizmendi_Trejo,_Juan_Francisco_Biografia\|'''Juan de Lángara''']] llegó en el mes de agosto a la costa del Rosellón e incorporó al '''''San Fulgencio''''' a su escuadra. Cuando el general '''Lángara''' partió con la escuadra rumbo al puerto de Tolón, quedó el '''''San Fulgencio''''' en Rosas con los navíos [[Felipe_Apostol,_San_(1781)\|'''''San Felipe Apóstol''''']], [[Julian,_San_(1781)\|'''''San Julián''''']] y la fragata '''''Santa Florentina''''', división que se puso al mando del jefe de escuadra don [[Moreno_de_Mondragon_y_DHontlier,_Juan_Joaquin_Biografia\|'''Juan Joaquín Moreno''']].
Línea 44:		Línea 44:
	A mediados de enero de 1796 zarpa de Montevideo con caudales al mando del capitán de navío don '''Pascual Ruiz de Huidobro''', fondeando en Cádiz en el mes de agosto. En 1797 se encontraba en Cádiz con la escuadra de don [[Mazarredo_Salazar_Munatones_y_de_Gortazar,_Jose_de_Biografia\|'''José de Mazarredo''']] bloqueada por la británica de John Jervis después de la batalla naval de cabo San Vicente.		A mediados de enero de 1796 zarpa de Montevideo con caudales al mando del capitán de navío don '''Pascual Ruiz de Huidobro''', fondeando en Cádiz en el mes de agosto. En 1797 se encontraba en Cádiz con la escuadra de don [[Mazarredo_Salazar_Munatones_y_de_Gortazar,_Jose_de_Biografia\|'''José de Mazarredo''']] bloqueada por la británica de John Jervis después de la batalla naval de cabo San Vicente.

-	En el mes de septiembre de 1798 recibe '''Mazarredo''' de la corte la orden de alistar varias embarcaciones de la escuadra surta en Cádiz para realizar varias comisiones en ultramar. Una es ellas es el '''''San Fulgencio''''', que al mando del capitán de navío don [[Alcala_Galiano_y_de_Alcala_Galiano,_Dionisio_Biografia\|'''Dionisio Alcalá Galiano''']] zarpa de Cádiz con tropas el 20 de diciembre de 1798, burlando el bloqueo de 14 navíos de línea británicos. De Cádiz había salido con la conserva del navío [[Ildefonso,_San_(1785)\|'''''San Ildefonso''''']], las fragatas [[Ceres_(1792)\|'''''Céres''''']], [[Asuncion,~~_Nuestra_Señora_de_la_~~(1772)\|'''''Asunción''''']], [[Ifigenia_(1795)\|'''''Ifigenia''''']], [[Diana_(1792)\|'''''Diana''''']] y la '''''Vestal''''' francesa y otros seis mercantes españoles. Las fragatas se separaron a 40 leguas de Cádiz para seguir su rumbo.	+	En el mes de septiembre de 1798 recibe '''Mazarredo''' de la corte la orden de alistar varias embarcaciones de la escuadra surta en Cádiz para realizar varias comisiones en ultramar. Una es ellas es el '''''San Fulgencio''''', que al mando del capitán de navío don [[Alcala_Galiano_y_de_Alcala_Galiano,_Dionisio_Biografia\|'''Dionisio Alcalá Galiano''']] zarpa de Cádiz con tropas el 20 de diciembre de 1798, burlando el bloqueo de 14 navíos de línea británicos. De Cádiz había salido con la conserva del navío [[Ildefonso,_San_(1785)\|'''''San Ildefonso''''']], las fragatas [[Ceres_(1792)\|'''''Céres''''']], [[Asuncion,_Nuestra_Senora_de_la_(1772)\|'''''Asunción''''']], [[Ifigenia_(1795)\|'''''Ifigenia''''']], [[Diana_(1792)\|'''''Diana''''']] y la '''''Vestal''''' francesa y otros seis mercantes españoles. Las fragatas se separaron a 40 leguas de Cádiz para seguir su rumbo.

	El 13 de enero de 1799 se separó el '''''San Ildefonso''''' para entrar en el puerto de Guaira y dejar parte de las tropas del regimiento de la Reina, entrando en solitario el comandante '''Galiano''' con su navío en Cartagena de Indias el 17 de enero. Durante la travesía persiguieron una corbeta de guerra británica que huyó durante la noche y capturaron otra corbeta corsaria de 16 cañones el 1º de enero, que enviaron marinada al puerto de La Guayra.		El 13 de enero de 1799 se separó el '''''San Ildefonso''''' para entrar en el puerto de Guaira y dejar parte de las tropas del regimiento de la Reina, entrando en solitario el comandante '''Galiano''' con su navío en Cartagena de Indias el 17 de enero. Durante la travesía persiguieron una corbeta de guerra británica que huyó durante la noche y capturaron otra corbeta corsaria de 16 cañones el 1º de enero, que enviaron marinada al puerto de La Guayra.

Todoavante: /* Historial: */

2021-08-27T10:49:58Z

Historial:

← Revisión anterior		Revisión de 10:49 27 ago 2021
Línea 40:		Línea 40:
	Volvió a zarpar de Cartagena el 11 de julio para operar en el Mediterráneo con la escuadra de '''Lángara''', llevando víveres a los sitiados en la plaza de Rosas. De regreso en Mahón pasó a Cádiz y el 21 de septiembre entró en Cartagena con varias embarcaciones suecas, capturados en el cabo de Palos y sospechosas de llevar contrabando a Tolón.		Volvió a zarpar de Cartagena el 11 de julio para operar en el Mediterráneo con la escuadra de '''Lángara''', llevando víveres a los sitiados en la plaza de Rosas. De regreso en Mahón pasó a Cádiz y el 21 de septiembre entró en Cartagena con varias embarcaciones suecas, capturados en el cabo de Palos y sospechosas de llevar contrabando a Tolón.

-	A finales de septiembre de 1794 pertenecía a la escuadra del Océano basado en Cádiz. Se encontraba al mando del capitán de navío don '''Cayetano Valdés'''. El 28 de noviembre de 1794, al mando del capitán de navío don '''Pascual Ruiz Huidobro''', zarpa de Cádiz y llega al puerto de El Callao en febrero de 1795 con vestuarios de infantería, papel sellado y otros efectos. Después de efectuar reparaciones en Río de la Plata, el 2 de junio de 1795 entra en Cádiz con la mercante '''''Nuestra Señora del Carmen''''' que había zarpado de Montevideo y con la que se encontró el 18 de marzo.	+	A finales de septiembre de 1794 pertenecía a la escuadra del Océano basado en Cádiz. Se encontraba al mando del capitán de navío don '''Cayetano Valdés'''. El 28 de noviembre de 1794, al mando del capitán de navío don '''Pascual Ruiz Huidobro''', zarpa de Cádiz y llega al puerto de El Callao en febrero de 1795 con vestuarios de infantería, papel sellado y otros efectos. Después de efectuar reparaciones en Río de la Plata, el 2 de junio de 1795 entra en Cádiz con la mercante '''Nuestra Señora del Carmen''' que había zarpado de Montevideo y con la que se encontró el 18 de marzo.

	A mediados de enero de 1796 zarpa de Montevideo con caudales al mando del capitán de navío don '''Pascual Ruiz de Huidobro''', fondeando en Cádiz en el mes de agosto. En 1797 se encontraba en Cádiz con la escuadra de don [[Mazarredo_Salazar_Munatones_y_de_Gortazar,_Jose_de_Biografia\|'''José de Mazarredo''']] bloqueada por la británica de John Jervis después de la batalla naval de cabo San Vicente.		A mediados de enero de 1796 zarpa de Montevideo con caudales al mando del capitán de navío don '''Pascual Ruiz de Huidobro''', fondeando en Cádiz en el mes de agosto. En 1797 se encontraba en Cádiz con la escuadra de don [[Mazarredo_Salazar_Munatones_y_de_Gortazar,_Jose_de_Biografia\|'''José de Mazarredo''']] bloqueada por la británica de John Jervis después de la batalla naval de cabo San Vicente.
Línea 54:		Línea 54:
	Por esas fechas se tuvieron noticias de la llegada de una escuadra británica al mando del contralmirante Blingh, compuesta por tres navíos y cinco fragatas, los cuales habían capturado en aguas cubanas a varios buques españoles, obligando al virrey Azanza a retrasar la salida de la escuadra española. Los comandantes de esta escuadra manifestaron su deseo de zarpar a pesar de los peligros en vez de esperar seis meses hasta la llegada del verano.		Por esas fechas se tuvieron noticias de la llegada de una escuadra británica al mando del contralmirante Blingh, compuesta por tres navíos y cinco fragatas, los cuales habían capturado en aguas cubanas a varios buques españoles, obligando al virrey Azanza a retrasar la salida de la escuadra española. Los comandantes de esta escuadra manifestaron su deseo de zarpar a pesar de los peligros en vez de esperar seis meses hasta la llegada del verano.

-	El 28 de marzo de 1799 zarpa de Veracruz con los buques ya señalados rumbo a la Habana. Aprovechando la salida de estos buques, zarparon también los bergantines [[Saeta_(1790)\|'''''Saeta''''']], '''''Volador''''' y el mercante '''Marte''', que debían llevar caudales a la Habana. Todos los buques estaban al mando del capitán don '''Dionisio Alcalá Galiano'''. Entraron en la Habana antes de la medianoche del 15 de abril. Zarpan de nuevo la mañana del 17 de abril y el '''''San Fulgencio''''' llega al puerto de Santoña el 15 de mayo con siete millones de pesos y otra cantidad en grano, cacao y vainilla, evitando el acoso de las escuadras británicas.	+	El 28 de marzo de 1799 zarpa de Veracruz con los buques ya señalados rumbo a la Habana. Aprovechando la salida de estos buques, zarparon también los bergantines [[Saeta_(1790)\|'''''Saeta''''']], [[Volador_(1790)\|'''''Volador''''']] y el mercante '''Marte''', que debían llevar caudales a la Habana. Todos los buques estaban al mando del capitán don '''Dionisio Alcalá Galiano'''. Entraron en la Habana antes de la medianoche del 15 de abril. Zarpan de nuevo la mañana del 17 de abril y el '''''San Fulgencio''''' llega al puerto de Santoña el 15 de mayo con siete millones de pesos y otra cantidad en grano, cacao y vainilla, evitando el acoso de las escuadras británicas.

-	Con los mismos buques de guerra y escoltando un convoy de 67 mercantes entra en Ferrol el 10 de julio. '''Alcalá Galiano''' dejó el mando del navío para mandar el navío '''''San Pedro Alcántara'''''. En 1803 se encontraba con base en Ferrol, en la escuadra del teniente general '''Domingo Grandallana'''.	+	Con los mismos buques de guerra y escoltando un convoy de 67 mercantes entra en Ferrol el 10 de julio. '''Alcalá Galiano''' dejó el mando del navío para mandar el navío [[Pedro_Alcantara,_San_(1788)\|'''''San Pedro Alcántara''''']]. En 1803 se encontraba con base en Ferrol, en la escuadra del teniente general [[Perez_de_Grandallana_y_Sierra,_Domingo_Biografia\|'''Domingo Grandallana''']].

-	En 1805 se encontraba armado y asignado al departamento de Ferrol. Ese año zarpa rumbo a Cádiz con la escuadra del teniente general don '''Federico Gravina''' en unión de la francesa al mando de Villeneuve, fondeando la escuadra combinada el 20 de mayo en Cádiz. Por el mal estado en que se encontraba se decide desarmarlo, pasando su tripulación al navío '''''Santa Ana'''''.	+	En 1805 se encontraba armado y asignado al departamento de Ferrol. Ese año zarpa rumbo a Cádiz con la escuadra del teniente general don [[Gravina_y_Napoli,_Federico_Biografia\|'''Federico Gravina''']] en unión de la francesa al mando de Villeneuve, fondeando la escuadra combinada el 20 de mayo en Cádiz. Por el mal estado en que se encontraba se decide desarmarlo, pasando su tripulación al navío [[Ana,_Santa_(1785)\|'''''Santa Ana''''']].

-	El 14 de junio de 1808, al mando del capitán de navío don Joaquín Rodríguez de Rivera, participa en Cádiz en la rendición de la escuadra francesa del almirante Rosilly. El 1º de octubre de 1808 zarpa de Cádiz rumbo ~~a El~~ Callao para comunicar el estado de guerra contra la Francia de Napoleón y recoger caudales. Llega al puerto del Callao, tras 115 días de navegación, a finales de enero de 1809.	+	El 14 de junio de 1808, al mando del capitán de navío don [[Rodriguez_de_Rivera_y_Diaz_de_Cordova,_Joaquin_Biografia\|'''Joaquín Rodríguez de Rivera''']], participa en Cádiz en la [[Rosilly_rendición_escuadra_francesa_1808\|'''rendición de la escuadra francesa del almirante Rosilly''']]. El 1º de octubre de 1808 zarpa de Cádiz rumbo al Callao para comunicar el estado de guerra contra la Francia de Napoleón y recoger caudales. Llega al puerto del Callao, tras 115 días de navegación, a finales de enero de 1809.

-	Según las órdenes recibidas debe zarpar a mediados de abril rumbo a Cádiz con la fragata '''''Astrea'''''. Habiendo zarpado del puerto del Callao de Lima el 27 de abril con la fragata '''''Astrea''''', de la que se separa el mismo día de la salida, regresa a Cádiz con caudales el 17 de agosto de 1809 al mando del capitán de navío Rivera.	+	Según las órdenes recibidas debe zarpar a mediados de abril rumbo a Cádiz con la fragata [[Astrea_(1756)\|'''''Astrea''''']]. Habiendo zarpado del puerto del Callao de Lima el 27 de abril con la fragata '''''Astrea''''', de la que se separa el mismo día de la salida, regresa a Cádiz con caudales el 17 de agosto de 1809 al mando del capitán de navío '''Rivera'''.

	En 1810 se encontraba en Cádiz durante el sitio del ejército francés. Sufrió daños durante el temporal que azotó la bahía de Cádiz los días 14 y 15 de mayo de 1810. Se trasladó a la Habana en 1810 y en el arsenal se fue a pique en 1814 por falta de carena.		En 1810 se encontraba en Cádiz durante el sitio del ejército francés. Sufrió daños durante el temporal que azotó la bahía de Cádiz los días 14 y 15 de mayo de 1810. Se trasladó a la Habana en 1810 y en el arsenal se fue a pique en 1814 por falta de carena.

Todoavante: /* Historial: */

2021-08-27T10:40:50Z

Historial:

Mostrar cambios

Todoavante: /* Historial: */

2021-08-27T09:50:55Z

Historial:

← Revisión anterior		Revisión de 09:50 27 ago 2021
Línea 14:		Línea 14:
	==Historial:==		==Historial:==

-	Procedente del puerto de Barcelona llega a Palma de Mallorca el 10 de enero de 1788 con la fragata '''''Santa Florentina''''', llevando tropas del regimiento España. En febrero de 1788 se le da el mando al capitán de navío don Ignacio María de Álava, estando el navío en Cartagena donde se incorpora a la escuadra de evoluciones del mando del jefe de escuadra don José de Córdoba y Ramos, completando esta escuadra los navíos '''''San Ildefonso''''' y '''''San Leandro''''' y otros de diferentes sistemas de construcción.	+	Procedente del puerto de Barcelona llega a Palma de Mallorca el 10 de enero de 1788 con la fragata [[Florentina,_Santa_(1787)\|'''''Santa Florentina''''']], llevando tropas del regimiento España. En febrero de 1788 se le da el mando al capitán de navío don [[Alava_y_Saenz_de_Navarrete,_Ignacio_Maria_de_Biografia\|'''Ignacio María de Álava''']], estando el navío en Cartagena donde se incorpora a la escuadra de evoluciones del mando del jefe de escuadra don [[Cordova_y_Cordova_Lasso_de_la_Vega_y_Ramos,_Jose_de_Biografia\|'''José de Córdoba y Ramos''']], completando esta escuadra los navíos [[Ildefonso,_San_(1785)\|'''''San Ildefonso''''']] y [[Leandro,_San_(1787)\|'''''San Leandro''''']] y otros de diferentes sistemas de construcción.

-	El 19 de junio de 1788 se forró de cobre sus fondos en Cádiz. Con los buques de la escuadra de Córdoba y Ramos realizó pruebas comparativas durante los meses de septiembre y octubre, desembarcando en Cartagena el capitán Álava al cesar en el mando el 20 de octubre. Su mando es ocupado por el capitán de navío don Tomás Gayangos.	+	El 19 de junio de 1788 se forró de cobre sus fondos en Cádiz. Con los buques de la escuadra de '''Córdoba y Ramos''' realizó pruebas comparativas durante los meses de septiembre y octubre, desembarcando en Cartagena el capitán '''Álava''' al cesar en el mando el 20 de octubre. Su mando es ocupado por el capitán de navío don [[Gomez_de_Gayangos_y_Morquecho,_Tomas_Biografia\|'''Tomás Gayangos''']].

-	A mediados de febrero de 1789 se ordena su desarme y el cese de su mando del capitán Gayangos, que pasa a mandar el navío San Francisco de Paula. A los pocos días se da una contraorden para no desarmarlo, pasando a formar parte de la escuadra de evoluciones al mando del teniente general don Félix de Tejada. En octubre de 1789 se hace a la vela en Ferrol rumbo a Cartagena al mando del capitán de navío don Vicente Heceta.	+	A mediados de febrero de 1789 se ordena su desarme y el cese de su mando del capitán '''Gayangos''', que pasa a mandar el navío '''''San Francisco de Paula'''''. A los pocos días se da una contraorden para no desarmarlo, pasando a formar parte de la escuadra de evoluciones al mando del teniente general don '''Félix de Tejada'''. En octubre de 1789 se hace a la vela en Ferrol rumbo a Cartagena al mando del capitán de navío don '''Vicente Heceta'''.

	En 1790 se encontraba asignado al departamento marítimo de Cartagena. En enero de 1790, al mando del capitán de navío don Vicente Hezeta, zarpa de Cartagena con la fragata '''''Mahonesa''''', rumbo a Palma de Mallorca donde embarcan en los dos buques al regimiento suizo de Reding y los llevan a Barcelona. Allí embarcan al regimiento de infantería de Flandes, que lo deja en Palma de Mallorca el 29 de enero. Un mes más tarde, el 20 de febrero, regresan los dos buques a Palma con el resto de la unidad.		En 1790 se encontraba asignado al departamento marítimo de Cartagena. En enero de 1790, al mando del capitán de navío don Vicente Hezeta, zarpa de Cartagena con la fragata '''''Mahonesa''''', rumbo a Palma de Mallorca donde embarcan en los dos buques al regimiento suizo de Reding y los llevan a Barcelona. Allí embarcan al regimiento de infantería de Flandes, que lo deja en Palma de Mallorca el 29 de enero. Un mes más tarde, el 20 de febrero, regresan los dos buques a Palma con el resto de la unidad.

Todoavante: /* Construcción: */

2021-08-27T09:45:16Z

Construcción:

← Revisión anterior		Revisión de 09:45 27 ago 2021
Línea 2:		Línea 2:
	==Construcción:==		==Construcción:==

-	Uno de los navíos diseñados por don José Romero Fernández de Landa, versión reducida de los “Ildefonsinos”.	+	Uno de los navíos diseñados por don [[Romero_y_Fernandez_de_Landa,_Jose_Joaquin_Biografia\|'''José Romero Fernández de Landa''']], versión reducida de los “Ildefonsinos”.

-	El ingeniero Honorato de Bouyón intervino en la delineación y construcción del navío.	+	El ingeniero [[Bouyon_y_Serze,_Honorato_de_Biografia\|'''Honorato de Bouyón''']] intervino en la delineación y construcción del navío.

	Botado en Cartagena a las 10 de la mañana del 3 de noviembre de 1787.		Botado en Cartagena a las 10 de la mañana del 3 de noviembre de 1787.

Todoavante: /* Bibliografía: */

2021-07-19T10:10:09Z

Bibliografía:

← Revisión anterior		Revisión de 10:10 19 jul 2021
Línea 95:		Línea 95:

	Sánchez Doncel, Gregorio.: Presencia de España en Orán, 1509-1792. Estudio Teológico de San Ildefonso. Toledo, 1991		Sánchez Doncel, Gregorio.: Presencia de España en Orán, 1509-1792. Estudio Teológico de San Ildefonso. Toledo, 1991
-
-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~

	Todoavante '''<big>©</big>'''		Todoavante '''<big>©</big>'''

Todoavante: /* Bibliografía: */

2014-02-13T19:54:12Z

Bibliografía:

← Revisión anterior		Revisión de 19:54 13 feb 2014
Línea 98:		Línea 98:
	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.

-	'''<big>©</big>''' ~~Todoavante~~	+	Todoavante '''<big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]
	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Navíos)]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Navíos)]]
	[[Categoría:Abandonados\|(Navíos)]]		[[Categoría:Abandonados\|(Navíos)]]

Todoavante en 09:52 8 jul 2013

2013-07-08T09:52:17Z

← Revisión anterior		Revisión de 09:52 8 jul 2013
Línea 11:		Línea 11:

	Armado con 26 cañones de a 24 libras en la 1ª batería, 28 de a 18 en la 2ª batería, 6 de a 8 libras y 4 obuses de a 30 libras en el alcázar y castillo.		Armado con 26 cañones de a 24 libras en la 1ª batería, 28 de a 18 en la 2ª batería, 6 de a 8 libras y 4 obuses de a 30 libras en el alcázar y castillo.
-
-

	==Historial:==		==Historial:==
Línea 67:		Línea 65:

	En 1810 se encontraba en Cádiz durante el sitio del ejército francés. Sufrió daños durante el temporal que azotó la bahía de Cádiz los días 14 y 15 de mayo de 1810. Se trasladó a la Habana en 1810 y en el arsenal se fue a pique en 1814 por falta de carena.		En 1810 se encontraba en Cádiz durante el sitio del ejército francés. Sufrió daños durante el temporal que azotó la bahía de Cádiz los días 14 y 15 de mayo de 1810. Se trasladó a la Habana en 1810 y en el arsenal se fue a pique en 1814 por falta de carena.
-
-

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
Línea 104:		Línea 100:
	'''<big>©</big>''' Todoavante		'''<big>©</big>''' Todoavante

-	[[Categoría:Buques 1701 a ~~1854~~]]	+	[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]
	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Navíos)]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Navíos)]]
	[[Categoría:Abandonados\|(Navíos)]]		[[Categoría:Abandonados\|(Navíos)]]

Blas de Lezo en 06:06 28 mar 2012

2012-03-28T06:06:46Z

← Revisión anterior		Revisión de 09:55 17 sep 2023
Línea 26:		Línea 26:
	En julio de 1790, al mando del capitán de navío don '''Miguel Tacón''', zarpa de Cádiz con la escuadra del teniente general don [[Solano_y_Bote_Moreno,_Jose_Biografia\|'''José Solano Bote''']], Marqués de Socorro, formada en respuesta a los incidentes de Nootka con los británicos. Con la misma escuadra llevó tropas del regimiento de infantería Milán y víveres a Orán, fondeando en Mazalquivir la noche del 27 de octubre de 1790. La plaza de Orán había sido devastada por un terremoto y atacada por los moros.		En julio de 1790, al mando del capitán de navío don '''Miguel Tacón''', zarpa de Cádiz con la escuadra del teniente general don [[Solano_y_Bote_Moreno,_Jose_Biografia\|'''José Solano Bote''']], Marqués de Socorro, formada en respuesta a los incidentes de Nootka con los británicos. Con la misma escuadra llevó tropas del regimiento de infantería Milán y víveres a Orán, fondeando en Mazalquivir la noche del 27 de octubre de 1790. La plaza de Orán había sido devastada por un terremoto y atacada por los moros.

-	En 1793 se encontraba desarmado en el departamento de Cartagena al mando del capitán de navío don [[Bonanza_y_Fernandez_de_Mesa,_Jose_Pascual_de_Biografia\|'''José Bonanza''']]. El 1º de junio de 1793 es nombrado su comandante el capitán de navío don [[~~Escaño_y_Garcia_Garro_de_Caceres~~,_Antonio_de_Biografia\|'''Antonio de Escaño García de Cáceres''']], procediendo a su habilitación y armamento en Cartagena, zarpando el 23 de junio para incorporarse a la escuadra de bloqueo y apoyo al ejército en el bahía de Rosas, mandada por el capitán de navío don [[Hidalgo_de_Cisneros_y_de_la_Torre,_Baltasar_Biografia\|'''Baltasar Hidalgo de Cisneros''']]. '''Escaño''' toma el mando de una división formada por su navío, las fragatas [[Diana_(1792)\|'''''Diana''''']] y [[Florentina,_Santa_(1787)\|'''''Santa Florentina''''']], tres jabeques y otros buques menores. El navío estaba falto de marinería y se recurrió a la leva implantando '''Escaño''' las nuevas ordenanzas, consiguiendo un buque modelo.	+	En 1793 se encontraba desarmado en el departamento de Cartagena al mando del capitán de navío don [[Bonanza_y_Fernandez_de_Mesa,_Jose_Pascual_de_Biografia\|'''José Bonanza''']]. El 1º de junio de 1793 es nombrado su comandante el capitán de navío don [[Escano_y_Garcia_Garro_de_Caceres,_Antonio_de_Biografia\|'''Antonio de Escaño García de Cáceres''']], procediendo a su habilitación y armamento en Cartagena, zarpando el 23 de junio para incorporarse a la escuadra de bloqueo y apoyo al ejército en el bahía de Rosas, mandada por el capitán de navío don [[Hidalgo_de_Cisneros_y_de_la_Torre,_Baltasar_Biografia\|'''Baltasar Hidalgo de Cisneros''']]. '''Escaño''' toma el mando de una división formada por su navío, las fragatas [[Diana_(1792)\|'''''Diana''''']] y [[Florentina,_Santa_(1787)\|'''''Santa Florentina''''']], tres jabeques y otros buques menores. El navío estaba falto de marinería y se recurrió a la leva implantando '''Escaño''' las nuevas ordenanzas, consiguiendo un buque modelo.

	La escuadra al mando del teniente general don [[Langara_y_Huarte_Arizmendi_Trejo,_Juan_Francisco_Biografia\|'''Juan de Lángara''']] llegó en el mes de agosto a la costa del Rosellón e incorporó al '''''San Fulgencio''''' a su escuadra. Cuando el general '''Lángara''' partió con la escuadra rumbo al puerto de Tolón, quedó el '''''San Fulgencio''''' en Rosas con los navíos [[Felipe_Apostol,_San_(1781)\|'''''San Felipe Apóstol''''']], [[Julian,_San_(1781)\|'''''San Julián''''']] y la fragata '''''Santa Florentina''''', división que se puso al mando del jefe de escuadra don [[Moreno_de_Mondragon_y_DHontlier,_Juan_Joaquin_Biografia\|'''Juan Joaquín Moreno''']].		La escuadra al mando del teniente general don [[Langara_y_Huarte_Arizmendi_Trejo,_Juan_Francisco_Biografia\|'''Juan de Lángara''']] llegó en el mes de agosto a la costa del Rosellón e incorporó al '''''San Fulgencio''''' a su escuadra. Cuando el general '''Lángara''' partió con la escuadra rumbo al puerto de Tolón, quedó el '''''San Fulgencio''''' en Rosas con los navíos [[Felipe_Apostol,_San_(1781)\|'''''San Felipe Apóstol''''']], [[Julian,_San_(1781)\|'''''San Julián''''']] y la fragata '''''Santa Florentina''''', división que se puso al mando del jefe de escuadra don [[Moreno_de_Mondragon_y_DHontlier,_Juan_Joaquin_Biografia\|'''Juan Joaquín Moreno''']].
Línea 44:		Línea 44:
	A mediados de enero de 1796 zarpa de Montevideo con caudales al mando del capitán de navío don '''Pascual Ruiz de Huidobro''', fondeando en Cádiz en el mes de agosto. En 1797 se encontraba en Cádiz con la escuadra de don [[Mazarredo_Salazar_Munatones_y_de_Gortazar,_Jose_de_Biografia\|'''José de Mazarredo''']] bloqueada por la británica de John Jervis después de la batalla naval de cabo San Vicente.		A mediados de enero de 1796 zarpa de Montevideo con caudales al mando del capitán de navío don '''Pascual Ruiz de Huidobro''', fondeando en Cádiz en el mes de agosto. En 1797 se encontraba en Cádiz con la escuadra de don [[Mazarredo_Salazar_Munatones_y_de_Gortazar,_Jose_de_Biografia\|'''José de Mazarredo''']] bloqueada por la británica de John Jervis después de la batalla naval de cabo San Vicente.

-	En el mes de septiembre de 1798 recibe '''Mazarredo''' de la corte la orden de alistar varias embarcaciones de la escuadra surta en Cádiz para realizar varias comisiones en ultramar. Una es ellas es el '''''San Fulgencio''''', que al mando del capitán de navío don [[Alcala_Galiano_y_de_Alcala_Galiano,_Dionisio_Biografia\|'''Dionisio Alcalá Galiano''']] zarpa de Cádiz con tropas el 20 de diciembre de 1798, burlando el bloqueo de 14 navíos de línea británicos. De Cádiz había salido con la conserva del navío [[Ildefonso,_San_(1785)\|'''''San Ildefonso''''']], las fragatas [[Ceres_(1792)\|'''''Céres''''']], [[Asuncion,~~_Nuestra_Señora_de_la_~~(1772)\|'''''Asunción''''']], [[Ifigenia_(1795)\|'''''Ifigenia''''']], [[Diana_(1792)\|'''''Diana''''']] y la '''''Vestal''''' francesa y otros seis mercantes españoles. Las fragatas se separaron a 40 leguas de Cádiz para seguir su rumbo.	+	En el mes de septiembre de 1798 recibe '''Mazarredo''' de la corte la orden de alistar varias embarcaciones de la escuadra surta en Cádiz para realizar varias comisiones en ultramar. Una es ellas es el '''''San Fulgencio''''', que al mando del capitán de navío don [[Alcala_Galiano_y_de_Alcala_Galiano,_Dionisio_Biografia\|'''Dionisio Alcalá Galiano''']] zarpa de Cádiz con tropas el 20 de diciembre de 1798, burlando el bloqueo de 14 navíos de línea británicos. De Cádiz había salido con la conserva del navío [[Ildefonso,_San_(1785)\|'''''San Ildefonso''''']], las fragatas [[Ceres_(1792)\|'''''Céres''''']], [[Asuncion,_Nuestra_Senora_de_la_(1772)\|'''''Asunción''''']], [[Ifigenia_(1795)\|'''''Ifigenia''''']], [[Diana_(1792)\|'''''Diana''''']] y la '''''Vestal''''' francesa y otros seis mercantes españoles. Las fragatas se separaron a 40 leguas de Cádiz para seguir su rumbo.

	El 13 de enero de 1799 se separó el '''''San Ildefonso''''' para entrar en el puerto de Guaira y dejar parte de las tropas del regimiento de la Reina, entrando en solitario el comandante '''Galiano''' con su navío en Cartagena de Indias el 17 de enero. Durante la travesía persiguieron una corbeta de guerra británica que huyó durante la noche y capturaron otra corbeta corsaria de 16 cañones el 1º de enero, que enviaron marinada al puerto de La Guayra.		El 13 de enero de 1799 se separó el '''''San Ildefonso''''' para entrar en el puerto de Guaira y dejar parte de las tropas del regimiento de la Reina, entrando en solitario el comandante '''Galiano''' con su navío en Cartagena de Indias el 17 de enero. Durante la travesía persiguieron una corbeta de guerra británica que huyó durante la noche y capturaron otra corbeta corsaria de 16 cañones el 1º de enero, que enviaron marinada al puerto de La Guayra.

← Revisión anterior		Revisión de 06:06 28 mar 2012
Línea 1:		Línea 1:
	[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta a setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]		[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta a setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]
-	==Construcción==	+	==Construcción:==

-	Uno de los navíos diseñados por don José Romero Fernández de Landa, versión reducida de los “Ildefonsinos”.	+	Uno de los navíos diseñados por don José Romero Fernández de Landa, versión reducida de los “Ildefonsinos”.

-	El ingeniero Honorato de Bouyón intervino en la delineación y construcción del navío.	+	El ingeniero Honorato de Bouyón intervino en la delineación y construcción del navío.

-	Botado en Cartagena a las 10 de la mañana del 3 de noviembre de 1787.	+	Botado en Cartagena a las 10 de la mañana del 3 de noviembre de 1787.

-	Dimensiones en pies de Burgos: 181 pies de eslora, 159 de quilla, 49,6 de manga, 23,11 de puntal y 24 de plan, 23,5 de calado a popa, 22,1 de calado a proa, 1.360 a 1.466 toneladas de arqueo, 2.427 toneladas de desplazamiento.	+	Dimensiones en pies de Burgos: 181 pies de eslora, 159 de quilla, 49,6 de manga, 23,11 de puntal y 24 de plan, 23,5 de calado a popa, 22,1 de calado a proa, 1.360 a 1.466 toneladas de arqueo, 2.427 toneladas de desplazamiento.

	Armado con 26 cañones de a 24 libras en la 1ª batería, 28 de a 18 en la 2ª batería, 6 de a 8 libras y 4 obuses de a 30 libras en el alcázar y castillo.		Armado con 26 cañones de a 24 libras en la 1ª batería, 28 de a 18 en la 2ª batería, 6 de a 8 libras y 4 obuses de a 30 libras en el alcázar y castillo.

-	==Historial==	+
		+
		+	==Historial:==

	Procedente del puerto de Barcelona llega a Palma de Mallorca el 10 de enero de 1788 con la fragata '''''Santa Florentina''''', llevando tropas del regimiento España. En febrero de 1788 se le da el mando al capitán de navío don Ignacio María de Álava, estando el navío en Cartagena donde se incorpora a la escuadra de evoluciones del mando del jefe de escuadra don José de Córdoba y Ramos, completando esta escuadra los navíos '''''San Ildefonso''''' y '''''San Leandro''''' y otros de diferentes sistemas de construcción.		Procedente del puerto de Barcelona llega a Palma de Mallorca el 10 de enero de 1788 con la fragata '''''Santa Florentina''''', llevando tropas del regimiento España. En febrero de 1788 se le da el mando al capitán de navío don Ignacio María de Álava, estando el navío en Cartagena donde se incorpora a la escuadra de evoluciones del mando del jefe de escuadra don José de Córdoba y Ramos, completando esta escuadra los navíos '''''San Ildefonso''''' y '''''San Leandro''''' y otros de diferentes sistemas de construcción.
Línea 66:		Línea 68:
	En 1810 se encontraba en Cádiz durante el sitio del ejército francés. Sufrió daños durante el temporal que azotó la bahía de Cádiz los días 14 y 15 de mayo de 1810. Se trasladó a la Habana en 1810 y en el arsenal se fue a pique en 1814 por falta de carena.		En 1810 se encontraba en Cádiz durante el sitio del ejército francés. Sufrió daños durante el temporal que azotó la bahía de Cádiz los días 14 y 15 de mayo de 1810. Se trasladó a la Habana en 1810 y en el arsenal se fue a pique en 1814 por falta de carena.

-	==Bibliografía==	+
		+
		+	==Bibliografía:==

-	A. G. I, Estado, 28, N.23~~, cartas~~ del virrey de Nueva España don Miguel José de Azanza al Ministro de Estado, don Francisco de Saavedra. Veracruz, 20 de marzo y 6 de abril de 1799.	+	A.G.I. Estado, 28, N.23. Cartas del virrey de Nueva España don Miguel José de Azanza al Ministro de Estado, don Francisco de Saavedra. Veracruz, 20 de marzo y 6 de abril de 1799.

-	~~Archivo Histórico Nacional,~~ Estado, 25, B. Parte dado por el capitán de puerto Diego Butrón al gobernador de la plaza, Cádiz, 20 de junio de 1809.	+	A.H.N. Estado, 25, B. Parte dado por el capitán de puerto Diego Butrón al gobernador de la plaza. Cádiz, 20 de junio de 1809.

-	~~Archivo Histórico Nacional,~~ Junta Central Suprema Gubernativa del Reino, Estado, 25, B. Parte dado por el capitán de puerto Diego Butrón al gobernador de la plaza, Cádiz, 18 de agosto de 1809.	+	A.H.N. Junta Central Suprema Gubernativa del Reino, Estado, 25, B. Parte dado por el capitán de puerto Diego Butrón al gobernador de la plaza. Cádiz, 18 de agosto de 1809.

	Gaceta de Madrid, nº 91. Cartagena, 3 de noviembre de 1787, página 762. Publicado el 13 de noviembre de 1787.		Gaceta de Madrid, nº 91. Cartagena, 3 de noviembre de 1787, página 762. Publicado el 13 de noviembre de 1787.
Línea 88:		Línea 92:
	Juan-García Aguado, José María de.: José Romero F. Landa. Un ingeniero de marina en el siglo XVIII. Servicio publicaciones. Universidad de La Coruña, 1998.		Juan-García Aguado, José María de.: José Romero F. Landa. Un ingeniero de marina en el siglo XVIII. Servicio publicaciones. Universidad de La Coruña, 1998.

-	Martínez Valverde, Carlos.: ~~“Escaño”~~. Revista General de Marina. Noviembre 1977.	+	Martínez Valverde, Carlos.: Escaño. Revista General de Marina. Noviembre 1977.

	Núñez Iglesias, Indalecio, Blanco Núñez, José María.: La diversión de Tolón. 2 Tomos. Ministerio de Defensa. Madrid, 1999.		Núñez Iglesias, Indalecio, Blanco Núñez, José María.: La diversión de Tolón. 2 Tomos. Ministerio de Defensa. Madrid, 1999.