Génova y Torruella, Arturo Biografia - Historial de revisiones

Todoavante en 07:27 8 abr 2024

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	Moreno de Alborán y de Reyna, Fernando y Salvador.: La Guerra Silenciosa y Silenciada. Historia de la campaña naval durante la guerra de 1936-39. Impreso en Gráficas Lormo. S. A. 1998.		Moreno de Alborán y de Reyna, Fernando y Salvador.: La Guerra Silenciosa y Silenciada. Historia de la campaña naval durante la guerra de 1936-39. Impreso en Gráficas Lormo. S. A. 1998.

-	''''Todoavante <big>©</big>'''	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Biografías de Marinos 1834 a 1957\|Genova Tarruella]]		[[Categoría:Biografías de Marinos 1834 a 1957\|Genova Tarruella]]
	[[Categoría:Vicealmirante de la Real Armada Española\|Genova Tarruella]]		[[Categoría:Vicealmirante de la Real Armada Española\|Genova Tarruella]]
	[[Categoría:Escritor\|Genova Tarruella]]		[[Categoría:Escritor\|Genova Tarruella]]

Todoavante en 10:29 30 sep 2022

2022-09-30T10:29:44Z

Todoavante: Genova Tarruella o Torruella, Arturo Biografia trasladada a Génova y Torruella, Arturo Biografia

2021-06-16T11:37:55Z

Genova Tarruella o Torruella, Arturo Biografia trasladada a Génova y Torruella, Arturo Biografia

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Todoavante en 11:37 16 jun 2021

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	Enciclopedia Universal Ilustrada. Espasa. Suplemento 1959-1960. 1964, página 222.		Enciclopedia Universal Ilustrada. Espasa. Suplemento 1959-1960. 1964, página 222.
		+
		+	Estado General de la Armada. Ministerio de Marina. Madrid, 1954.

	Moreno de Alborán y de Reyna, Fernando y Salvador.: La Guerra Silenciosa y Silenciada. Historia de la campaña naval durante la guerra de 1936-39. Impreso en Gráficas Lormo. S. A. 1998.		Moreno de Alborán y de Reyna, Fernando y Salvador.: La Guerra Silenciosa y Silenciada. Historia de la campaña naval durante la guerra de 1936-39. Impreso en Gráficas Lormo. S. A. 1998.

Todoavante: /* Hoja de Servicios */

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Hoja de Servicios

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	==Hoja de Servicios==		==Hoja de Servicios==

-	Ingresó en la Escuela Naval Flotante, a bordo de la fragata '''''Asturias''''' fondeada en Ferrol, pero al cerrase ésta fue declarado como '''‹ especial ›''', terminando sus estudios y de paso especializándose en la escuela de Submarinos, establecida en la ciudad de Cartagena, donde impartía sus lecciones el insigne don Mateo García de los Reyes.	+	Ingresó en la Escuela Naval Flotante, a bordo de la fragata '''''Asturias''''' fondeada en Ferrol, pero al cerrase ésta fue declarado como '''‹ especial ›''', terminando sus estudios y de paso especializándose en la escuela de Submarinos, establecida en la ciudad de Cartagena, donde impartía sus lecciones el insigne don [[Garcia_de_los_Reyes,_Mateo_Biografia\|'''Mateo García de los Reyes''']].

	Dedicándose por completo al estudio de la nueva arma, que por esa época comenzaron a incorporarse las primeras unidades a la Armada, con el '''''Isaac Peral''''' y los tres '''''tipo A'''''.		Dedicándose por completo al estudio de la nueva arma, que por esa época comenzaron a incorporarse las primeras unidades a la Armada, con el '''''Isaac Peral''''' y los tres '''''tipo A'''''.

Todoavante en 11:33 3 feb 2021

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	'''<big><big>Biografía de don Arturo Génova Tarruella ó Torruella</big></big>'''		'''<big><big>Biografía de don Arturo Génova Tarruella ó Torruella</big></big>'''
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	Dedicándose por completo al estudio de la nueva arma, que por esa época comenzaron a incorporarse las primeras unidades a la Armada, con el '''''Isaac Peral''''' y los tres '''''tipo A'''''.		Dedicándose por completo al estudio de la nueva arma, que por esa época comenzaron a incorporarse las primeras unidades a la Armada, con el '''''Isaac Peral''''' y los tres '''''tipo A'''''.

-	Al terminar la Gran Guerra Europea, escribió una obra que daba la visión y divulgaba al lector, las formas de actuación y ejecución de esta nueva arma con el simple título de '''~~« Submarinos »~~'''	+	Al terminar la Gran Guerra Europea, escribió una obra que daba la visión y divulgaba al lector, las formas de actuación y ejecución de esta nueva arma con el simple título de '''«Submarinos»'''

	No por esto dejó de preocuparle la seguridad en este tipo de naves, siendo su principal preocupación el poder rescatar a las tripulaciones en caso de siniestro o hundimiento.		No por esto dejó de preocuparle la seguridad en este tipo de naves, siendo su principal preocupación el poder rescatar a las tripulaciones en caso de siniestro o hundimiento.

-	Los medios con que se contaba entonces le parecían insuficientes, entre ellos estaban y como más populares; la '''~~« Campana~~ Davis.~~ ~~»''', de fabricación británica; el '''~~« Pulmón~~ Mecánico de Momsen.~~ ~~»''', de invención norteamericana y el '''~~« Capuccio~~.~~ ~~»''' de Belloni, de invención italiana.	+	Los medios con que se contaba entonces le parecían insuficientes, entre ellos estaban y como más populares; la '''«Campana Davis.»''', de fabricación británica; el '''«Pulmón Mecánico de Momsen.»''', de invención norteamericana y el '''«Capuccio.»''' de Belloni, de invención italiana.

-	Por lo que ya siendo capitán de corbeta, desarrolló el '''~~« Ascensor~~ Submarino.~~ ~~»''', el cual es descrito por don Juan Bautista Robert (ingeniero naval y escritor) de esta forma:	+	Por lo que ya siendo capitán de corbeta, desarrolló el '''«Ascensor Submarino.»''', el cual es descrito por don Juan Bautista Robert (ingeniero naval y escritor) de esta forma:

-	'''~~« Es~~ una boya cilíndrica de acero y aluminio, capaz para un par de hombres, que puede ascender hasta la superficie del mar desde un submarino inmovilizado en el fondo, con el cual mantiene la conexión por un cable de sencillo manejo eléctrico, que permite a la boya o ascensor subir y bajar cuantas veces fuere necesario para sacar a la superficie a todos los tripulantes, recibidos por una embarcación de socorro.~~ ~~»'''	+	'''«Es una boya cilíndrica de acero y aluminio, capaz para un par de hombres, que puede ascender hasta la superficie del mar desde un submarino inmovilizado en el fondo, con el cual mantiene la conexión por un cable de sencillo manejo eléctrico, que permite a la boya o ascensor subir y bajar cuantas veces fuere necesario para sacar a la superficie a todos los tripulantes, recibidos por una embarcación de socorro.»'''

-	La primera prueba se llevo a efecto en el mes de junio del año de 1930 en las aguas cercanas a Cartagena, siendo el sumergible '''''C-3''''' el que llevaba instalado el '''~~« Ascensor~~.~~ ~~»''' y el resultado fue completamente satisfactorio, pero a él no le termino de convencer y siguió trabajando en el proyecto.	+	La primera prueba se llevo a efecto en el mes de junio del año de 1930 en las aguas cercanas a Cartagena, siendo el sumergible '''''C-3''''' el que llevaba instalado el '''«Ascensor.»''' y el resultado fue completamente satisfactorio, pero a él no le termino de convencer y siguió trabajando en el proyecto.

	Así al año siguiente con la asistencia de técnicos españoles y extranjeros se llevó a cabo la nueva prueba, que salió perfecta al igual que la anterior pero mejorando el tiempo de ascenso y descenso, asegurando así el mejor aprovechamiento del tiempo que en estos casos puede ser vital.		Así al año siguiente con la asistencia de técnicos españoles y extranjeros se llevó a cabo la nueva prueba, que salió perfecta al igual que la anterior pero mejorando el tiempo de ascenso y descenso, asegurando así el mejor aprovechamiento del tiempo que en estos casos puede ser vital.

Todoavante: Génova Tarruella ó Torruella, Arturo Biografía trasladada a Genova Tarruella o Torruella, Arturo Biografia

2015-01-21T09:06:06Z

Génova Tarruella ó Torruella, Arturo Biografía trasladada a Genova Tarruella o Torruella, Arturo Biografia

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Todoavante en 17:19 24 ene 2014

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	'''<big>Vicealmirante de la Real Armada Española.</big>'''		'''<big>Vicealmirante de la Real Armada Española.</big>'''
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	No por esto dejó de preocuparle la seguridad en este tipo de naves, siendo su principal preocupación el poder rescatar a las tripulaciones en caso de siniestro o hundimiento.		No por esto dejó de preocuparle la seguridad en este tipo de naves, siendo su principal preocupación el poder rescatar a las tripulaciones en caso de siniestro o hundimiento.

-	Los medios con que se contaba entonces le parecían insuficientes, entre ellos estaban y como más populares; la '''« Campana Davis »''', de fabricación británica; el '''« Pulmón Mecánico de Momsen »''', de invención norteamericana y el '''« Capuccio »''' de Belloni, de invención italiana.	+	Los medios con que se contaba entonces le parecían insuficientes, entre ellos estaban y como más populares; la '''« Campana Davis. »''', de fabricación británica; el '''« Pulmón Mecánico de Momsen. »''', de invención norteamericana y el '''« Capuccio. »''' de Belloni, de invención italiana.

-	Por lo que ya siendo capitán de corbeta, desarrolló el '''« Ascensor Submarino »''', el cual es descrito por don Juan Bautista Robert (ingeniero naval y escritor) de esta forma:	+	Por lo que ya siendo capitán de corbeta, desarrolló el '''« Ascensor Submarino. »''', el cual es descrito por don Juan Bautista Robert (ingeniero naval y escritor) de esta forma:

-	'''« Es una boya cilíndrica de acero y aluminio, capaz para un par de hombres, que puede ascender hasta la superficie del mar desde un submarino inmovilizado en el fondo, con el cual mantiene la conexión por un cable de sencillo manejo eléctrico, que permite a la boya o ascensor subir y bajar cuantas veces fuere necesario para sacar a la superficie a todos los tripulantes, recibidos por una embarcación de socorro »'''	+	'''« Es una boya cilíndrica de acero y aluminio, capaz para un par de hombres, que puede ascender hasta la superficie del mar desde un submarino inmovilizado en el fondo, con el cual mantiene la conexión por un cable de sencillo manejo eléctrico, que permite a la boya o ascensor subir y bajar cuantas veces fuere necesario para sacar a la superficie a todos los tripulantes, recibidos por una embarcación de socorro. »'''

-	La primera prueba se llevo a efecto en el mes de junio del año de 1930 en las aguas cercanas a Cartagena, siendo el sumergible '''''C-3''''' el que llevaba instalado el '''« Ascensor »''' y el resultado fue completamente satisfactorio, pero a él no le termino de convencer y siguió trabajando en el proyecto.	+	La primera prueba se llevo a efecto en el mes de junio del año de 1930 en las aguas cercanas a Cartagena, siendo el sumergible '''''C-3''''' el que llevaba instalado el '''« Ascensor. »''' y el resultado fue completamente satisfactorio, pero a él no le termino de convencer y siguió trabajando en el proyecto.

	Así al año siguiente con la asistencia de técnicos españoles y extranjeros se llevó a cabo la nueva prueba, que salió perfecta al igual que la anterior pero mejorando el tiempo de ascenso y descenso, asegurando así el mejor aprovechamiento del tiempo que en estos casos puede ser vital.		Así al año siguiente con la asistencia de técnicos españoles y extranjeros se llevó a cabo la nueva prueba, que salió perfecta al igual que la anterior pero mejorando el tiempo de ascenso y descenso, asegurando así el mejor aprovechamiento del tiempo que en estos casos puede ser vital.
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	Al ascender a vicealmirante, fue nombrado consejero del Consejo Supremo de Justicia Militar y un tiempo después director del Instituto Español de Oceanografía.		Al ascender a vicealmirante, fue nombrado consejero del Consejo Supremo de Justicia Militar y un tiempo después director del Instituto Español de Oceanografía.

-	Falleció, el día ~~siete~~ de noviembre del año de 1960, en la ciudad de Cartagena.	+	Falleció el día 7 de noviembre del año 1960, en la ciudad de Cartagena.

	==Bibliografía==		==Bibliografía==
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	Moreno de Alborán y de Reyna, Fernando y Salvador.: La Guerra Silenciosa y Silenciada. Historia de la campaña naval durante la guerra de 1936-39. Impreso en Gráficas Lormo. S. A. 1998.		Moreno de Alborán y de Reyna, Fernando y Salvador.: La Guerra Silenciosa y Silenciada. Historia de la campaña naval durante la guerra de 1936-39. Impreso en Gráficas Lormo. S. A. 1998.

-	Compilada por Todoavante ~~©~~	+	Compilada por Todoavante <big>©</big>

	[[Categoría:Biografías de Marinos 1834 a 1957\|Genova Tarruella]]		[[Categoría:Biografías de Marinos 1834 a 1957\|Genova Tarruella]]
-	[[Categoría:Vicealmirante de la Real Armada Española\|~~Génova~~ Tarruella]]	+	[[Categoría:Vicealmirante de la Real Armada Española\|Genova Tarruella]]
		+	[[Categoría:Escritor\|Genova Tarruella]]

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	==Hoja de Servicios==		==Hoja de Servicios==

-	Ingresó en la Escuela Naval Flotante, a bordo de la fragata '''''Asturias''''' fondeada en Ferrol, pero al cerrase ésta fue declarado como '''~~‹ especial ›~~''', terminando sus estudios y de paso especializándose en la escuela de Submarinos, establecida en la ciudad de Cartagena, donde impartía sus lecciones el insigne don [[Garcia_de_los_Reyes,_Mateo_Biografia\|'''Mateo García de los Reyes''']].	+	Ingresó en la Escuela Naval Flotante, a bordo de la fragata [[Princesa_de_Asturias_(1903)\|'''''Asturias''''']] fondeada en Ferrol, pero al cerrase ésta fue declarado como '''‹especial›''', terminando sus estudios y de paso especializándose en la escuela de Submarinos, establecida en la ciudad de Cartagena, donde impartía sus lecciones el insigne don [[Garcia_de_los_Reyes,_Mateo_Biografia\|'''Mateo García de los Reyes''']].

-	Dedicándose por completo al estudio de la nueva arma, que por esa época comenzaron a incorporarse las primeras unidades a la Armada, con el '''''Isaac Peral''''' y los tres '''''tipo A'''''.	+	Dedicándose por completo al estudio de la nueva arma, que por esa época comenzaron a incorporarse las primeras unidades a la Armada, con el [[Isaac_Peral_(1917)\|'''''Isaac Peral''''']] y los tres [[A-1_Monturiol_(1917)\|'''''tipo A''''']].

-	Al terminar la Gran Guerra Europea, escribió una obra que daba la visión y divulgaba al lector, las formas de actuación y ejecución de esta nueva arma con el simple título de '''~~«Submarinos»~~'''	+	Al terminar la Gran Guerra Europea, escribió una obra que daba la visión y divulgaba al lector, las formas de actuación y ejecución de esta nueva arma con el simple título de '''«Submarinos.»'''

	No por esto dejó de preocuparle la seguridad en este tipo de naves, siendo su principal preocupación el poder rescatar a las tripulaciones en caso de siniestro o hundimiento.		No por esto dejó de preocuparle la seguridad en este tipo de naves, siendo su principal preocupación el poder rescatar a las tripulaciones en caso de siniestro o hundimiento.
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	Por lo que ya siendo capitán de corbeta, desarrolló el '''«Ascensor Submarino.»''', el cual es descrito por don Juan Bautista Robert (ingeniero naval y escritor) de esta forma:		Por lo que ya siendo capitán de corbeta, desarrolló el '''«Ascensor Submarino.»''', el cual es descrito por don Juan Bautista Robert (ingeniero naval y escritor) de esta forma:

-	'''«Es una boya cilíndrica de acero y aluminio, capaz para un par de hombres, que puede ascender hasta la superficie del mar desde un submarino inmovilizado en el fondo, con el cual mantiene la conexión por un cable de sencillo manejo eléctrico, que permite a la boya o ascensor subir y bajar cuantas veces fuere necesario para sacar a la superficie a todos los tripulantes, recibidos por una embarcación de socorro.»'''	+	:'''«Es una boya cilíndrica de acero y aluminio, capaz para un par de hombres, que puede ascender hasta la superficie del mar desde un submarino inmovilizado en el fondo, con el cual mantiene la conexión por un cable de sencillo manejo eléctrico, que permite a la boya o ascensor subir y bajar cuantas veces fuere necesario para sacar a la superficie a todos los tripulantes, recibidos por una embarcación de socorro.»'''

-	La primera prueba se llevo a efecto en el mes de junio del año de 1930 en las aguas cercanas a Cartagena, siendo el sumergible '''''C-3''''' el que llevaba instalado el '''«Ascensor.»''' y el resultado fue completamente satisfactorio, pero a él no le termino de convencer y siguió trabajando en el proyecto.	+	La primera prueba se llevo a efecto en el mes de junio del año de 1930 en las aguas cercanas a Cartagena, siendo el sumergible [[C-3_(1929)\|'''''C-3''''']] el que llevaba instalado el '''«Ascensor.»''' y el resultado fue completamente satisfactorio, pero a él no le termino de convencer y siguió trabajando en el proyecto.

	Así al año siguiente con la asistencia de técnicos españoles y extranjeros se llevó a cabo la nueva prueba, que salió perfecta al igual que la anterior pero mejorando el tiempo de ascenso y descenso, asegurando así el mejor aprovechamiento del tiempo que en estos casos puede ser vital.		Así al año siguiente con la asistencia de técnicos españoles y extranjeros se llevó a cabo la nueva prueba, que salió perfecta al igual que la anterior pero mejorando el tiempo de ascenso y descenso, asegurando así el mejor aprovechamiento del tiempo que en estos casos puede ser vital.
Línea 40:		Línea 40:
	Al principio de la guerra fue nombrado por el bando alzado, agregado naval en la embajada de París, pasando en el año de 1938 a ocupar el mismo cargo en la de Roma.		Al principio de la guerra fue nombrado por el bando alzado, agregado naval en la embajada de París, pasando en el año de 1938 a ocupar el mismo cargo en la de Roma.

-	En el año de 1939 se le ascendió a capitán de navío y se le entregó el mando del recientemente incorporado crucero '''''Navarra''''', al terminar su año de mando fue destinado como jefe de la segunda flotilla de destructores.	+	En el año de 1939 se le ascendió a capitán de navío y se le entregó el mando del recientemente incorporado crucero [[Navarra_(1881)\|'''''Navarra''''']], al terminar su año de mando fue destinado como jefe de la segunda flotilla de destructores.

	Fue ascendiendo por riguroso orden de escalafón a contralmirante en el año de 1953, desempeñando el mando de Comandante General de la base naval de Baleares.		Fue ascendiendo por riguroso orden de escalafón a contralmirante en el año de 1953, desempeñando el mando de Comandante General de la base naval de Baleares.
Línea 58:		Línea 58:
	Moreno de Alborán y de Reyna, Fernando y Salvador.: La Guerra Silenciosa y Silenciada. Historia de la campaña naval durante la guerra de 1936-39. Impreso en Gráficas Lormo. S. A. 1998.		Moreno de Alborán y de Reyna, Fernando y Salvador.: La Guerra Silenciosa y Silenciada. Historia de la campaña naval durante la guerra de 1936-39. Impreso en Gráficas Lormo. S. A. 1998.

-	~~Compilada por~~ Todoavante <big>©</big>	+	''''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Biografías de Marinos 1834 a 1957\|Genova Tarruella]]		[[Categoría:Biografías de Marinos 1834 a 1957\|Genova Tarruella]]
	[[Categoría:Vicealmirante de la Real Armada Española\|Genova Tarruella]]		[[Categoría:Vicealmirante de la Real Armada Española\|Genova Tarruella]]
	[[Categoría:Escritor\|Genova Tarruella]]		[[Categoría:Escritor\|Genova Tarruella]]