Galeon de Manila 1696-1697 - Historial de revisiones

Todoavante: 1696-1697 - Galeon de Manila trasladada a Galeon de Manila 1696-1697

2021-04-11T12:05:47Z

1696-1697 - Galeon de Manila trasladada a Galeon de Manila 1696-1697

← Revisión anterior

Revisión de 12:05 11 abr 2021

Todoavante: /* Bibliografía: */

2021-04-11T12:05:26Z

Bibliografía:

← Revisión anterior		Revisión de 12:05 11 abr 2021
Línea 38:		Línea 38:
	A.G.I. Filipinas, 126, N. 2. Carta del gobernador don Domingo de Zabalburu sobre compra de bajel. Manila, 2 de mayo de 1702.		A.G.I. Filipinas, 126, N. 2. Carta del gobernador don Domingo de Zabalburu sobre compra de bajel. Manila, 2 de mayo de 1702.

-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~	+	Todoavante '''<big>©</big>'''
-		+
-	Todoavante	+
-	'''<big>©</big>	+
-	'''	+

	[[Categoría:Galeón de Manila\|(1601-1700)1696-1697]]		[[Categoría:Galeón de Manila\|(1601-1700)1696-1697]]

Todoavante: /* Mando: */

2021-04-11T12:05:06Z

Mando:

← Revisión anterior		Revisión de 12:05 11 abr 2021
Línea 2:		Línea 2:
	==Mando:==		==Mando:==

-	General don Juan de Garaicoechea.	+	General don '''Juan de Garaicoechea'''.

	==Salida:==		==Salida:==

Todoavante en 07:33 10 jun 2015

2015-06-10T07:33:15Z

← Revisión anterior		Revisión de 07:33 10 jun 2015
Línea 1:		Línea 1:
-	[[Archivo:GM-17.jpg\|right\|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.\|border\|Galeón del siglo diecisiete.]][[Archivo:GM-18.jpg\|right\|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.\|border\|Galeón del siglo diecisiete.]]	+	[[Archivo:GM-17.jpg\|right\|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.\|border\|Galeón del siglo diecisiete.]]
	==Mando:==		==Mando:==

Todoavante en 07:32 10 jun 2015

2015-06-10T07:32:27Z

← Revisión anterior		Revisión de 07:32 10 jun 2015
Línea 1:		Línea 1:
-	[[Archivo:GM-17.jpg\|right\|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.\|border\|Galeón del siglo diecisiete.]]	+	[[Archivo:GM-17.jpg\|right\|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.\|border\|Galeón del siglo diecisiete.]][[Archivo:GM-18.jpg\|right\|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.\|border\|Galeón del siglo diecisiete.]]
-	[[Archivo:GM-18.jpg\|right\|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.\|border\|Galeón del siglo diecisiete.]]	+
	==Mando:==		==Mando:==

Todoavante en 07:32 10 jun 2015

2015-06-10T07:32:09Z

← Revisión anterior		Revisión de 07:32 10 jun 2015
Línea 1:		Línea 1:
		+	[[Archivo:GM-17.jpg\|right\|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.\|border\|Galeón del siglo diecisiete.]]
	[[Archivo:GM-18.jpg\|right\|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.\|border\|Galeón del siglo diecisiete.]]		[[Archivo:GM-18.jpg\|right\|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.\|border\|Galeón del siglo diecisiete.]]
	==Mando:==		==Mando:==
Línea 40:		Línea 41:
	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.

-	Todoavante	+	Todoavante
-	'''<big>©</big>	+	'''<big>©</big>
	'''		'''

	[[Categoría:Galeón de Manila\|(1601-1700)1696-1697]]		[[Categoría:Galeón de Manila\|(1601-1700)1696-1697]]

Todoavante: 1696-1697 - Galeón de Manila trasladada a 1696-1697 - Galeon de Manila

2015-03-24T08:24:18Z

1696-1697 - Galeón de Manila trasladada a 1696-1697 - Galeon de Manila

← Revisión anterior

Revisión de 08:24 24 mar 2015

Todoavante: /* Bibliografía: */

2014-02-21T16:35:43Z

Bibliografía:

← Revisión anterior		Revisión de 16:35 21 feb 2014
Línea 40:		Línea 40:
	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.

-	'''<big>©</big> ~~Todoavante~~'''	+	Todoavante
		+	'''<big>©</big>
		+	'''

	[[Categoría:Galeón de Manila\|(1601-1700)1696-1697]]		[[Categoría:Galeón de Manila\|(1601-1700)1696-1697]]

Todoavante en 09:40 19 oct 2012

2012-10-19T09:40:43Z

← Revisión anterior		Revisión de 09:40 19 oct 2012
Línea 1:		Línea 1:
-	[[Archivo:GM-18.jpg\|right\|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.\|border\|Galeón del siglo ~~dieciocho~~.]]	+	[[Archivo:GM-18.jpg\|right\|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.\|border\|Galeón del siglo diecisiete.]]
	==Mando:==		==Mando:==

Todoavante en 18:57 7 oct 2012

2012-10-07T18:57:46Z

← Revisión anterior		Revisión de 18:57 7 oct 2012
Línea 1:		Línea 1:
		+	[[Archivo:GM-18.jpg\|right\|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.\|border\|Galeón del siglo dieciocho.]]
	==Mando:==		==Mando:==