Garcia de Nodal, Bartolome Biografia - Historial de revisiones

Todoavante en 09:39 10 sep 2022

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Todoavante en 07:15 23 ago 2022

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	==Orígenes==		==Orígenes==
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	Vino al mundo en la ciudad de Pontevedra por 1574.		Vino al mundo en la ciudad de Pontevedra por 1574.

	Junto a su hermano Gonzalo, fueron conocidos como '''«Los Nodales»'''		Junto a su hermano Gonzalo, fueron conocidos como '''«Los Nodales»'''
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	==Hoja de Servicios==		==Hoja de Servicios==
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	Comenzaron su vida de navegantes el mismo año de 1590, como aventurero sin sueldo en la escuadra de don Alonso de Bazán, que era el capitán general de la Armada Real del Océano y solo contaban con dieciséis años de edad.		Comenzaron su vida de navegantes el mismo año de 1590, como aventurero sin sueldo en la escuadra de don Alonso de Bazán, que era el capitán general de la Armada Real del Océano y solo contaban con dieciséis años de edad.

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	Fernández de Navarrete, Martín.: Biblioteca Marítima Española. Obra póstuma. Madrid. Imprenta de la Viuda de Calero. 1851.		Fernández de Navarrete, Martín.: Biblioteca Marítima Española. Obra póstuma. Madrid. Imprenta de la Viuda de Calero. 1851.

-	~~Compilada por Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Biografías de Marinos 1515 a 1700]]		[[Categoría:Biografías de Marinos 1515 a 1700]]

Todoavante en 08:50 23 dic 2015

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	'''<big><big>Biografía de don Bartolomé García de Nodal</big></big>'''		'''<big><big>Biografía de don Bartolomé García de Nodal</big></big>'''
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	'''<big>Capitán de Mar y Guerra español a caballo de los siglos XVI y XVII.</big>'''		'''<big>Capitán de Mar y Guerra español a caballo de los siglos XVI y XVII.</big>'''
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	==Orígenes==		==Orígenes==
-	Vino al mundo en la ciudad de Pontevedra, por ~~el año de~~ 1574.	+	Vino al mundo en la ciudad de Pontevedra por 1574.

	Junto a su hermano Gonzalo, fueron conocidos como '''«Los Nodales»'''		Junto a su hermano Gonzalo, fueron conocidos como '''«Los Nodales»'''

Todoavante: García de Nodal, Bartolomé Biografía trasladada a Garcia de Nodal, Bartolome Biografia

2014-09-27T08:47:56Z

García de Nodal, Bartolomé Biografía trasladada a Garcia de Nodal, Bartolome Biografia

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Todoavante: /* Hoja de Servicios */

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Hoja de Servicios

Todoavante en 19:03 12 jul 2014

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	Vino al mundo en la ciudad de Pontevedra, por el año de 1574.		Vino al mundo en la ciudad de Pontevedra, por el año de 1574.

-	Junto a su hermano Gonzalo, fueron conocidos como '''~~« Los Nodales »~~'''	+	Junto a su hermano Gonzalo, fueron conocidos como '''«Los Nodales»'''
	==Hoja de Servicios==		==Hoja de Servicios==
	Comenzaron su vida de navegantes el mismo año de 1590, como aventurero sin sueldo en la escuadra de don Alonso de Bazán, que era el capitán general de la Armada Real del Océano y solo contaban con dieciséis años de edad.		Comenzaron su vida de navegantes el mismo año de 1590, como aventurero sin sueldo en la escuadra de don Alonso de Bazán, que era el capitán general de la Armada Real del Océano y solo contaban con dieciséis años de edad.

Todoavante en 18:31 12 jul 2014

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-	'''<big>Capitán de Mar y ~~Tierra~~ español a caballo de los siglos XVI y XVII.</big>'''	+	'''<big>Capitán de Mar y Guerra español a caballo de los siglos XVI y XVII.</big>'''
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	==Orígenes==		==Orígenes==
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	[[Categoría:Biografías de Marinos 1515 a 1700]]		[[Categoría:Biografías de Marinos 1515 a 1700]]
-	[[Categoría:Capitán de Mar y ~~Tierra~~]]	+	[[Categoría:Capitán de Mar y Guerra]]
	[[Categoría:Colonizador]]		[[Categoría:Colonizador]]
	[[Categoría:Explorador y conquistador]]		[[Categoría:Explorador y conquistador]]

Todoavante en 12:42 3 ene 2014

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	Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Est. Tipográfico «Sucesores de Rivadeneyra» 9 tomos. Madrid, 1895—1903.		Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Est. Tipográfico «Sucesores de Rivadeneyra» 9 tomos. Madrid, 1895—1903.
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	Fernández de Navarrete, Martín.: Biblioteca Marítima Española. Obra póstuma. Madrid. Imprenta de la Viuda de Calero. 1851.		Fernández de Navarrete, Martín.: Biblioteca Marítima Española. Obra póstuma. Madrid. Imprenta de la Viuda de Calero. 1851.

Todoavante en 12:41 3 ene 2014

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	De Bartolomé solo se sabe, que se encontraba en la Habana, embarcado en el galeón almirante '''''Nuestra Señora de Atocha''''' de la flota de Tierra-Firme, que estaba al mando del marqués de Cadereita, zarpando de este puerto y que el día cinco de septiembre del año de 1622, el galeón naufragó en los cayos de Matacumbé y la Tortuga, y como a unas treinta leguas de la Habana, en este accidente de mar falleció don Bartolomé García de Nodal.		De Bartolomé solo se sabe, que se encontraba en la Habana, embarcado en el galeón almirante '''''Nuestra Señora de Atocha''''' de la flota de Tierra-Firme, que estaba al mando del marqués de Cadereita, zarpando de este puerto y que el día cinco de septiembre del año de 1622, el galeón naufragó en los cayos de Matacumbé y la Tortuga, y como a unas treinta leguas de la Habana, en este accidente de mar falleció don Bartolomé García de Nodal.

-	=='Bibliografía:==	+	==Bibliografía:==

	Enciclopedia General del Mar. Garriga. 1957. Compilada por el contralmirante don Carlos Martínez-Valverde y Martínez.		Enciclopedia General del Mar. Garriga. 1957. Compilada por el contralmirante don Carlos Martínez-Valverde y Martínez.
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	Enciclopedia Universal Ilustrada. Espasa. Tomo 25, 1924, páginas 790 y 791.		Enciclopedia Universal Ilustrada. Espasa. Tomo 25, 1924, páginas 790 y 791.

-	Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. ~~Museo Naval~~. ~~Madrid~~. ~~1973~~.	+	Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Est. Tipográfico «Sucesores de Rivadeneyra» 9 tomos. Madrid, 1895—1903.
-		+
	Fernández de Navarrete, Martín.: Biblioteca Marítima Española. Obra póstuma. Madrid. Imprenta de la Viuda de Calero. 1851.		Fernández de Navarrete, Martín.: Biblioteca Marítima Española. Obra póstuma. Madrid. Imprenta de la Viuda de Calero. 1851.

Línea 114:		Línea 113:
	[[Categoría:Biografías de Marinos 1515 a 1700]]		[[Categoría:Biografías de Marinos 1515 a 1700]]
	[[Categoría:Capitán de Mar y Tierra]]		[[Categoría:Capitán de Mar y Tierra]]
		+	[[Categoría:Colonizador]]
		+	[[Categoría:Explorador y conquistador]]

Todoavante: García de Nodal, Bartolomé trasladada a García de Nodal, Bartolomé Biografía

2014-01-01T09:46:11Z

García de Nodal, Bartolomé trasladada a García de Nodal, Bartolomé Biografía

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Revisión de 09:46 1 ene 2014

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	Terminada la jornada y ya comenzando el invierno, pusieron rumbo al fondeadero de Cartagena, donde lo pasaron.		Terminada la jornada y ya comenzando el invierno, pusieron rumbo al fondeadero de Cartagena, donde lo pasaron.

-	En ~~el año de~~ 1610, se le encomendó el traslado de los moriscos españoles, que no quisieron convertirse a la plaza de Orán, zarpó del puerto de Alicante la división compuesta por tres galeones, pero por desgracia para muchos solo pudo arribar él, pues un fuerte temporal envió al fondo a los otros dos cargados igual que el suyo al máximo, sufriéndose grandes perdidas en vidas humanas.	+	En 1610, se le encomendó el traslado de los moriscos españoles, que no quisieron convertirse a la plaza de Orán, zarpó del puerto de Alicante la división compuesta por tres galeones, pero por desgracia para muchos solo pudo arribar él, pues un fuerte temporal envió al fondo a los otros dos cargados igual que el suyo al máximo, sufriéndose grandes perdidas en vidas humanas.

	La escuadra de nuevo pasó al océano, pero esta vez a él se le dio el mando del galeón '''''San Andrés''''', al mismo tiempo que don Luis Fajardo continuaba viaje, le dejó al mando de una división de tres galeones incluido el suyo y a sus órdenes todos, para proteger a las flotas procedentes de Indias, por lo que se mantuvo realizando cruceros, entre el Cabo de San Vicente y las islas Terceras.		La escuadra de nuevo pasó al océano, pero esta vez a él se le dio el mando del galeón '''''San Andrés''''', al mismo tiempo que don Luis Fajardo continuaba viaje, le dejó al mando de una división de tres galeones incluido el suyo y a sus órdenes todos, para proteger a las flotas procedentes de Indias, por lo que se mantuvo realizando cruceros, entre el Cabo de San Vicente y las islas Terceras.
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	Un tiempo después se le otorgó el mando del galeón '''''San Juan Bautista''''', con el que realizó unos viajes como correo del Rey a las Indias.		Un tiempo después se le otorgó el mando del galeón '''''San Juan Bautista''''', con el que realizó unos viajes como correo del Rey a las Indias.

-	Por orden de don Luis Fajardo, realizó un viaje de espionaje a la Mámora, posición ésta que era el gran baluarte de los piratas y corsarios, según dicen lo realizo navegando en un '''~~« barcolongo »~~''' (es posible que fuera uno parecido a los que don Álvaro de Bazán creó y les llamó '''~~« fragatas »~~''', ya que eran muy rápidas, con velas latinas y remos, lo que le permitía navegar en cualquier situación y rumbo) y aparentando que él iba a sus “cosas” pudo observar, anotando la situación de las defensas y posiciones a batir, regresando a la bahía de Cádiz por otro rumbo más alejado para no ser visto.	+	Por orden de don Luis Fajardo, realizó un viaje de espionaje a la Mámora, posición ésta que era el gran baluarte de los piratas y corsarios, según dicen lo realizo navegando en un '''«barcolongo»''' (es posible que fuera uno parecido a los que don Álvaro de Bazán creó y les llamó '''«fragatas»''', ya que eran muy rápidas, con velas latinas y remos, lo que le permitía navegar en cualquier situación y rumbo) y aparentando que él iba a sus “cosas” pudo observar, anotando la situación de las defensas y posiciones a batir, regresando a la bahía de Cádiz por otro rumbo más alejado para no ser visto.

	Aquí informó a don Luis Fajardo con todo detalle de lo que había visto, así el capitán general de la Armada Real del Océano, ordenó prepararse para atacar la posición y terminar con ese lugar, como escondite de los que tanto mal hacían a la navegación, zarpando en el año de 1614.		Aquí informó a don Luis Fajardo con todo detalle de lo que había visto, así el capitán general de la Armada Real del Océano, ordenó prepararse para atacar la posición y terminar con ese lugar, como escondite de los que tanto mal hacían a la navegación, zarpando en el año de 1614.
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	Regresó don Luis después de asegurar la posición tomada a la bahía de Cádiz y retomó el mando, con él zarpó en tatas ocasiones como se vieron necesarias, para seguir manteniendo a los berberiscos en su lugar y evitar sus típicas tropelías.		Regresó don Luis después de asegurar la posición tomada a la bahía de Cádiz y retomó el mando, con él zarpó en tatas ocasiones como se vieron necesarias, para seguir manteniendo a los berberiscos en su lugar y evitar sus típicas tropelías.

-	Ya al mando de don Juan Fajardo la Armada, regresó a la misión de proteger la recalada de las flotas procedentes de las Indias o como se le llamaba entonces '''~~« Flota~~ de la ~~plata »~~''', para evitar los ataques de corsarios, sobre todo de los ingleses y holandeses.	+	Ya al mando de don Juan Fajardo la Armada, regresó a la misión de proteger la recalada de las flotas procedentes de las Indias o como se le llamaba entonces '''«Flota de la plata»''', para evitar los ataques de corsarios, sobre todo de los ingleses y holandeses.

-	Posteriormente, en ~~el año de~~ 1616 el Rey les encargó a los Nodales, que prepararan una expedición para pasar por el cabo de Hornos, que había sido descubierto por los holandeses Schouten y Le Maire, por lo que se le fijó un salario de 120 ducados mensuales.	+	Posteriormente, en 1616 el Rey les encargó a los Nodales, que prepararan una expedición para pasar por el cabo de Hornos, que había sido descubierto por los holandeses Schouten y Le Maire, por lo que se le fijó un salario de 120 ducados mensuales.

	Para ello mandaron construir en Lisboa dos carabelas, que según ellos debían de tener unas características especiales, para poder pasar por aquellos mares, fueron así construidas la '''''Nuestra Señora de Atocha''''' y '''''Nuestra Señora del Buen Suceso''''', de 80 toneladas de porte, cuarenta hombres de dotación, y armadas con cuatro cañones cada una.		Para ello mandaron construir en Lisboa dos carabelas, que según ellos debían de tener unas características especiales, para poder pasar por aquellos mares, fueron así construidas la '''''Nuestra Señora de Atocha''''' y '''''Nuestra Señora del Buen Suceso''''', de 80 toneladas de porte, cuarenta hombres de dotación, y armadas con cuatro cañones cada una.
Línea 66:		Línea 66:
	La '''''Atocha''''' estaba al mando de Bartolomé, que era el Jefe de la expedición y la '''''Buen Suceso''''', al mando de Gonzalo, yendo como cosmógrafo don diego Ramírez de Arellano.		La '''''Atocha''''' estaba al mando de Bartolomé, que era el Jefe de la expedición y la '''''Buen Suceso''''', al mando de Gonzalo, yendo como cosmógrafo don diego Ramírez de Arellano.

-	Zarparon de Lisboa, el ~~día veintisiete~~ de septiembre ~~del año~~ de 1618, con rumbo al Sur, en su rumbo encontraron la isla que bautizaron Puerto Santo, pasado un tiempo cruzaron la línea equinoccial, variando al rumbo suroeste, consiguiendo arribar al cabo de Santo Tomé, donde fondearon.	+	Zarparon de Lisboa, el 27 de septiembre de 1618, con rumbo al Sur, en su rumbo encontraron la isla que bautizaron Puerto Santo, pasado un tiempo cruzaron la línea equinoccial, variando al rumbo suroeste, consiguiendo arribar al cabo de Santo Tomé, donde fondearon.

	Recompusieron algo las carabelas y arribaron a Río de Janeiro, porque los buques necesitaban un buen repaso, al mismo tiempo, en el trayecto había sucedido algún tipo de insubordinación y al arribar al puerto, hubo intentos de deserción, lo que les obligó a tomar la decisión de meter en la cárcel a todos aquellos que habían participado.		Recompusieron algo las carabelas y arribaron a Río de Janeiro, porque los buques necesitaban un buen repaso, al mismo tiempo, en el trayecto había sucedido algún tipo de insubordinación y al arribar al puerto, hubo intentos de deserción, lo que les obligó a tomar la decisión de meter en la cárcel a todos aquellos que habían participado.
Línea 80:		Línea 80:
	Este nuevo paso, está un poco más al Sur que el de Magallanes y lleva entre islas casi directos al océano Pacífico, por él salieron y continuaron rumbo al Sur, hasta alcanzar el cabo de Hornos, que como no podía ser menos lo bautizaron con el nombre de San Ildefonso, lo rodearon e invirtiendo el rumbo al Norte arribaron, al cabo Deseado salida occidental del estrecho de Magallanes, por la cual se introdujeron para atravesarlo, siendo reconocido muy minuciosamente todo él hasta alcanzar la salida al océano Atlántico.		Este nuevo paso, está un poco más al Sur que el de Magallanes y lleva entre islas casi directos al océano Pacífico, por él salieron y continuaron rumbo al Sur, hasta alcanzar el cabo de Hornos, que como no podía ser menos lo bautizaron con el nombre de San Ildefonso, lo rodearon e invirtiendo el rumbo al Norte arribaron, al cabo Deseado salida occidental del estrecho de Magallanes, por la cual se introdujeron para atravesarlo, siendo reconocido muy minuciosamente todo él hasta alcanzar la salida al océano Atlántico.

-	Según nos cuentan: '''~~« Gonzalo~~ hizo por su mano la planta y descripción del descubrimiento en ~~pintura »~~'''	+	Según nos cuentan: '''«Gonzalo hizo por su mano la planta y descripción del descubrimiento en pintura»'''

	Ya en franquicia, pusieron rumbo al Norte hasta arribar a Pernambuco, donde lanzaron las anclas, allí se unieron a una flota que regresaba a la Península, arribando a la isla de Flores una de las Terceras, pero se acercaron a la de San Vicente donde fondearon.		Ya en franquicia, pusieron rumbo al Norte hasta arribar a Pernambuco, donde lanzaron las anclas, allí se unieron a una flota que regresaba a la Península, arribando a la isla de Flores una de las Terceras, pero se acercaron a la de San Vicente donde fondearon.
Línea 90:		Línea 90:
	Mientras que el diario de navegación de los Nodales, fue publicado con el título siguiente:		Mientras que el diario de navegación de los Nodales, fue publicado con el título siguiente:

-	'''~~« Relación~~ del viaje que por orden de Su Majestad y acuerdo del Real Consejo de Indias, hicieron los capitanes Bartolomé García Nodal y Gonzalo Nodal, hermanos, naturales de Pontevedra, al descubrimiento del nuevo estrecho de San Vicente y reconocimiento del de Magallanes. A don Fernando de Carrillo, caballero del hábito de Santiago, presidente en el mismo ~~consejo »~~''' Madrid, 1621.	+	'''«Relación del viaje que por orden de Su Majestad y acuerdo del Real Consejo de Indias, hicieron los capitanes Bartolomé García Nodal y Gonzalo Nodal, hermanos, naturales de Pontevedra, al descubrimiento del nuevo estrecho de San Vicente y reconocimiento del de Magallanes. A don Fernando de Carrillo, caballero del hábito de Santiago, presidente en el mismo consejo»''' Madrid, 1621.

-	Hay un documento con referencia a la vida de los Nogales que nos dice: '''~~« Los~~ navíos que ayudaron a rendir, quemar y echar a fondo, desde 1591 hasta 1614, suben al número de 76, pero de estos, 12 fueron especialmente apresados por Gonzalo, que dice se halló en todas las ocasiones, que refiere el capitán Bartolomé de Nodal, su hermano, en su relación, desde 1590 y antes algunos ~~días »~~'''	+	Hay un documento con referencia a la vida de los Nogales que nos dice: '''«Los navíos que ayudaron a rendir, quemar y echar a fondo, desde 1591 hasta 1614, suben al número de 76, pero de estos, 12 fueron especialmente apresados por Gonzalo, que dice se halló en todas las ocasiones, que refiere el capitán Bartolomé de Nodal, su hermano, en su relación, desde 1590 y antes algunos días»'''

-	Hay una carta fechada en Sanlúcar de Barrameda el ~~día nueve~~ de julio ~~del año~~ de 1619, dirigida al presidente de la Casa de la Contratación, en la que el capitán García de Nodal, notifica que ha arribado solo, ya que al saber que S. M. se encontraba en la ciudad de Lisboa, había enviado a su hermano Gonzalo con la otra carabela a entregarle el informe de la expedición.	+	Hay una carta fechada en Sanlúcar de Barrameda el 9 de julio de 1619, dirigida al presidente de la Casa de la Contratación, en la que el capitán García de Nodal, notifica que ha arribado solo, ya que al saber que S. M. se encontraba en la ciudad de Lisboa, había enviado a su hermano Gonzalo con la otra carabela a entregarle el informe de la expedición.

-	A partir ~~del año~~ de 1619, navegaron por separado.	+	A partir de 1619 navegaron por separado.

-	De Bartolomé solo se sabe, que se encontraba en la Habana, embarcado en el galeón almirante '''''Nuestra Señora de Atocha''''' de la flota de Tierra-Firme, que estaba al mando del marqués de Cadereita, zarpando de este puerto y que el ~~día cinco~~ de septiembre ~~del año~~ de 1622, el galeón naufragó en los cayos de Matacumbé y la Tortuga, y como a unas treinta leguas de la Habana, en este accidente de mar falleció don Bartolomé García de Nodal.	+	De Bartolomé solo se sabe, que se encontraba en la Habana, embarcado en el galeón almirante '''''Nuestra Señora de Atocha''''' de la flota de Tierra-Firme, que estaba al mando del marqués de Cadereita, zarpando de este puerto y que el 5 de septiembre de 1622, el galeón naufragó en los cayos de Matacumbé y la Tortuga, y como a unas treinta leguas de la Habana, en este accidente de mar falleció don Bartolomé García de Nodal.

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==