https://todoavante.es/index.php?action=history&feed=atom&title=Isabel_II_%281850%29 2026-10-30T04:03:39Z Historial de revisiones para esta página en el wiki MediaWiki 1.16.2 https://todoavante.es/index.php?title=Isabel_II_(1850)&diff=60567&oldid=prev 2022-04-11T11:57:40Z

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<p><span class="autocomment">Historial:</span></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 14:17 23 nov 2017</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 20:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 20:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Por Real orden de 28 de julio de 1851 se concedió su mando al capitán de navío don Eusebio Salcedo. El 1º de enero de 1852 se encontraba en el puerto de Vigo, siendo destinado a las Antillas. El comandante Salcedo dejó el mando el 12 de noviembre de 1853. En mayo de 1856 salió de la Habana con el vapor '''''Ulloa''''' y la corbeta [[Ferrolana (1848)|'''''Ferrolana''''']] y llegaron a Veracruz el 28 de mayo para apoyar las reclamaciones del gobierno español.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Por Real orden de 28 de julio de 1851 se concedió su mando al capitán de navío don Eusebio Salcedo. El 1º de enero de 1852 se encontraba en el puerto de Vigo, siendo destinado a las Antillas. El comandante Salcedo dejó el mando el 12 de noviembre de 1853. En mayo de 1856 salió de la Habana con el vapor '''''Ulloa''''' y la corbeta [[Ferrolana (1848)|'''''Ferrolana''''']] y llegaron a Veracruz el 28 de mayo para apoyar las reclamaciones del gobierno español.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Entre finales de 1859 y 1860, participó en las operaciones navales de la guerra de África. Al año siguiente se incorporó a la Escuadra de Instrucción bajo las órdenes del jefe de escuadra don Luis Hernández Pinzón y Álvarez, que izó su insignia en el vapor '''''Isabel II''''', mandado por el capitán de navío don Mariano Pery y Ravé. En el mes de abril de 1862 recaló en el puerto de Tánger para embarcar y trasladar a puerto español 60 millones de reales de la deuda de Marruecos por indemnización de guerra.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Entre finales de 1859 y 1860, participó en las operaciones navales de la guerra de África. Al año siguiente se incorporó a la Escuadra de Instrucción bajo las órdenes del jefe de escuadra don <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Hernandez_Pinzon_y_Alvarez,_Luis_Biografia|'''</ins>Luis Hernández Pinzón y Álvarez<ins class="diffchange diffchange-inline">''']]</ins>, que izó su insignia en el vapor '''''Isabel II''''', mandado por el capitán de navío don Mariano Pery y Ravé. En el mes de abril de 1862 recaló en el puerto de Tánger para embarcar y trasladar a puerto español 60 millones de reales de la deuda de Marruecos por indemnización de guerra.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 1º de noviembre de 1862 toma su mando en La Carraca el capitán de navío don [[Mendez Nuñez, Casto Biografia|'''Casto Méndez Núñez''']]. Regresó de nuevo en 1863 a Cuba, zarpando de Cádiz el 14 de noviembre. Hizo una escala en Puerto Rico el 1º de diciembre, de donde vuelve a salir el día 4 y llega a la Habana el 8 de diciembre de 1862, tras hacer otra escala en Santo Domingo. Trajo a la Habana al nuevo capitán general de Cuba don Domingo Dulce, marqués de Castell-Florite.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 1º de noviembre de 1862 toma su mando en La Carraca el capitán de navío don [[Mendez Nuñez, Casto Biografia|'''Casto Méndez Núñez''']]. Regresó de nuevo en 1863 a Cuba, zarpando de Cádiz el 14 de noviembre. Hizo una escala en Puerto Rico el 1º de diciembre, de donde vuelve a salir el día 4 y llega a la Habana el 8 de diciembre de 1862, tras hacer otra escala en Santo Domingo. Trajo a la Habana al nuevo capitán general de Cuba don Domingo Dulce, marqués de Castell-Florite.</div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 14:14 23 nov 2017</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 20:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 20:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Por Real orden de 28 de julio de 1851 se concedió su mando al capitán de navío don Eusebio Salcedo. El 1º de enero de 1852 se encontraba en el puerto de Vigo, siendo destinado a las Antillas. El comandante Salcedo dejó el mando el 12 de noviembre de 1853. En mayo de 1856 salió de la Habana con el vapor '''''Ulloa''''' y la corbeta [[Ferrolana (1848)|'''''Ferrolana''''']] y llegaron a Veracruz el 28 de mayo para apoyar las reclamaciones del gobierno español.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Por Real orden de 28 de julio de 1851 se concedió su mando al capitán de navío don Eusebio Salcedo. El 1º de enero de 1852 se encontraba en el puerto de Vigo, siendo destinado a las Antillas. El comandante Salcedo dejó el mando el 12 de noviembre de 1853. En mayo de 1856 salió de la Habana con el vapor '''''Ulloa''''' y la corbeta [[Ferrolana (1848)|'''''Ferrolana''''']] y llegaron a Veracruz el 28 de mayo para apoyar las reclamaciones del gobierno español.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Entre finales de 1859 y 1860, participó en las operaciones navales de la guerra de África. Al año siguiente se incorporó a la Escuadra de Instrucción bajo las órdenes del jefe de escuadra don <del class="diffchange diffchange-inline">[]</del>Luis Hernández Pinzón y Álvarez, que izó su insignia en el vapor '''''Isabel II''''', mandado por el capitán de navío don Mariano Pery y Ravé. En el mes de abril de 1862 recaló en el puerto de Tánger para embarcar y trasladar a puerto español 60 millones de reales de la deuda de Marruecos por indemnización de guerra.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Entre finales de 1859 y 1860, participó en las operaciones navales de la guerra de África. Al año siguiente se incorporó a la Escuadra de Instrucción bajo las órdenes del jefe de escuadra don Luis Hernández Pinzón y Álvarez, que izó su insignia en el vapor '''''Isabel II''''', mandado por el capitán de navío don Mariano Pery y Ravé. En el mes de abril de 1862 recaló en el puerto de Tánger para embarcar y trasladar a puerto español 60 millones de reales de la deuda de Marruecos por indemnización de guerra.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 1º de noviembre de 1862 toma su mando en La Carraca el capitán de navío don [[Mendez Nuñez, Casto Biografia|'''Casto Méndez Núñez''']]. Regresó de nuevo en 1863 a Cuba, zarpando de Cádiz el 14 de noviembre. Hizo una escala en Puerto Rico el 1º de diciembre, de donde vuelve a salir el día 4 y llega a la Habana el 8 de diciembre de 1862, tras hacer otra escala en Santo Domingo. Trajo a la Habana al nuevo capitán general de Cuba don Domingo Dulce, marqués de Castell-Florite.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 1º de noviembre de 1862 toma su mando en La Carraca el capitán de navío don [[Mendez Nuñez, Casto Biografia|'''Casto Méndez Núñez''']]. Regresó de nuevo en 1863 a Cuba, zarpando de Cádiz el 14 de noviembre. Hizo una escala en Puerto Rico el 1º de diciembre, de donde vuelve a salir el día 4 y llega a la Habana el 8 de diciembre de 1862, tras hacer otra escala en Santo Domingo. Trajo a la Habana al nuevo capitán general de Cuba don Domingo Dulce, marqués de Castell-Florite.</div></td></tr> </table>

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<p><span class="autocomment">Historial:</span></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 09:22 30 abr 2017</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 22:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 22:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Entre finales de 1859 y 1860, participó en las operaciones navales de la guerra de África. Al año siguiente se incorporó a la Escuadra de Instrucción bajo las órdenes del jefe de escuadra don []Luis Hernández Pinzón y Álvarez, que izó su insignia en el vapor '''''Isabel II''''', mandado por el capitán de navío don Mariano Pery y Ravé. En el mes de abril de 1862 recaló en el puerto de Tánger para embarcar y trasladar a puerto español 60 millones de reales de la deuda de Marruecos por indemnización de guerra.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Entre finales de 1859 y 1860, participó en las operaciones navales de la guerra de África. Al año siguiente se incorporó a la Escuadra de Instrucción bajo las órdenes del jefe de escuadra don []Luis Hernández Pinzón y Álvarez, que izó su insignia en el vapor '''''Isabel II''''', mandado por el capitán de navío don Mariano Pery y Ravé. En el mes de abril de 1862 recaló en el puerto de Tánger para embarcar y trasladar a puerto español 60 millones de reales de la deuda de Marruecos por indemnización de guerra.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>El 1º de noviembre de 1862 toma su mando en La Carraca el capitán de navío don [[Mendez <del class="diffchange diffchange-inline">Nunez</del>, Casto Biografia|'''Casto Méndez Núñez''']]. Regresó de nuevo en 1863 a Cuba, zarpando de Cádiz el 14 de noviembre. Hizo una escala en Puerto Rico el 1º de diciembre, de donde vuelve a salir el día 4 y llega a la Habana el 8 de diciembre de 1862, tras hacer otra escala en Santo Domingo. Trajo a la Habana al nuevo capitán general de Cuba don Domingo Dulce, marqués de Castell-Florite.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>El 1º de noviembre de 1862 toma su mando en La Carraca el capitán de navío don [[Mendez <ins class="diffchange diffchange-inline">Nuñez</ins>, Casto Biografia|'''Casto Méndez Núñez''']]. Regresó de nuevo en 1863 a Cuba, zarpando de Cádiz el 14 de noviembre. Hizo una escala en Puerto Rico el 1º de diciembre, de donde vuelve a salir el día 4 y llega a la Habana el 8 de diciembre de 1862, tras hacer otra escala en Santo Domingo. Trajo a la Habana al nuevo capitán general de Cuba don Domingo Dulce, marqués de Castell-Florite.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Zarpo de la Habana con destino a la costa venezolana, arribando el 2 de junio de 1863 a La Guaira, con la misión de proteger los intereses de los españoles residentes en Venezuela durante la llamada Guerra Federal. Su comandante ofreció el buque al ex presidente don José Antonio Páez para que pudiera trasladarse a donde fuera necesario, como mediador y para tratar de devolver la paz a dicha república.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Zarpo de la Habana con destino a la costa venezolana, arribando el 2 de junio de 1863 a La Guaira, con la misión de proteger los intereses de los españoles residentes en Venezuela durante la llamada Guerra Federal. Su comandante ofreció el buque al ex presidente don José Antonio Páez para que pudiera trasladarse a donde fuera necesario, como mediador y para tratar de devolver la paz a dicha república.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 32:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 32:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 24 de septiembre salió el '''''Isabel II''''' para Santo Domingo con municiones, y 10.000 pesos para entregar al batallón de Nápoles, llegando a su destino el día 26. Zarpó de nuevo rumbo a Samaná, regresando el 29 de septiembre a Puerto de la Plata para llevar correspondencia al general Gándara, poniendo rumbo a la Habana esa misma noche. Volvió a salir de la Habana el 30 de octubre de 1863 con 430 soldados, 240.000 pesos para el Ejército, pólvora y municiones. Recaló en el puerto de Nuevitas para recoger más tropas destinadas a Santo Domingo, sumando 700 soldados. Fondeó en la rada de Santo Domingo el 8 de noviembre. El 14 de noviembre llegó a Samaná y el día 16 a Puerto de la Plata, donde al día siguiente es bombardeado por varios cañones de los insurgentes. La tarde del 17 de noviembre embarcó varios heridos, y otro personal civil y militar. Méndez Núñez recibió la orden de bombardear las posiciones rebeldes, partiendo de nuevo para Samaná, embarcando a varias personas. La tarde del 20 de noviembre desembarcó en la capital de Santo Domingo a los heridos y enfermos y al personal que iba de transporte. El día 26 salió rumbo a Puerto Rico y volvió a zarpar el 4 de diciembre con tropas, municiones, víveres y otros pertrechos de guerra, desembarcando el material al día siguiente en Santo Domingo. El 8 de diciembre puso rumbo a la bahía de Arzúa, donde desembarcó a más de 500 hombres. En la citada bahía se encontraba el brigadier jefe de la división naval, don Manuel Sivila y Posada, con la corbeta [[Lucia, Santa (1862)|'''''Santa Lucía''''']] y el vapor '''''Pizarro'''''. Después de realizar otros servicios, el brigadier Sivila ordena al comandante del vapor '''''Isabel II''''' regresar a la Habana por el mal estado de sus calderas. Después de una escala en Santiago de Cuba para carbonear, el 1º de enero de 1864 llegó a la Habana, entrando en el dique el día 11 de enero.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 24 de septiembre salió el '''''Isabel II''''' para Santo Domingo con municiones, y 10.000 pesos para entregar al batallón de Nápoles, llegando a su destino el día 26. Zarpó de nuevo rumbo a Samaná, regresando el 29 de septiembre a Puerto de la Plata para llevar correspondencia al general Gándara, poniendo rumbo a la Habana esa misma noche. Volvió a salir de la Habana el 30 de octubre de 1863 con 430 soldados, 240.000 pesos para el Ejército, pólvora y municiones. Recaló en el puerto de Nuevitas para recoger más tropas destinadas a Santo Domingo, sumando 700 soldados. Fondeó en la rada de Santo Domingo el 8 de noviembre. El 14 de noviembre llegó a Samaná y el día 16 a Puerto de la Plata, donde al día siguiente es bombardeado por varios cañones de los insurgentes. La tarde del 17 de noviembre embarcó varios heridos, y otro personal civil y militar. Méndez Núñez recibió la orden de bombardear las posiciones rebeldes, partiendo de nuevo para Samaná, embarcando a varias personas. La tarde del 20 de noviembre desembarcó en la capital de Santo Domingo a los heridos y enfermos y al personal que iba de transporte. El día 26 salió rumbo a Puerto Rico y volvió a zarpar el 4 de diciembre con tropas, municiones, víveres y otros pertrechos de guerra, desembarcando el material al día siguiente en Santo Domingo. El 8 de diciembre puso rumbo a la bahía de Arzúa, donde desembarcó a más de 500 hombres. En la citada bahía se encontraba el brigadier jefe de la división naval, don Manuel Sivila y Posada, con la corbeta [[Lucia, Santa (1862)|'''''Santa Lucía''''']] y el vapor '''''Pizarro'''''. Después de realizar otros servicios, el brigadier Sivila ordena al comandante del vapor '''''Isabel II''''' regresar a la Habana por el mal estado de sus calderas. Después de una escala en Santiago de Cuba para carbonear, el 1º de enero de 1864 llegó a la Habana, entrando en el dique el día 11 de enero.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>El 22 de enero de 1864 es sustituido [[Mendez <del class="diffchange diffchange-inline">Nunez</del>, Casto Biografia|'''Méndez Núñez''']] por el capitán de navío don Federico de Santiago y Hoppe, que hasta ahora mandaba la fragata de hélice [[Princesa de Asturias (1859)|'''''Princesa de Asturias''''']], buque que pasó a mandar [[Mendez <del class="diffchange diffchange-inline">Nunez</del>, Casto Biografia|'''Méndez Núñez''']]. El vapor '''''Isabel II''''' salió rumbo a Cádiz en el mes de febrero de 1864.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>El 22 de enero de 1864 es sustituido [[Mendez <ins class="diffchange diffchange-inline">Nuñez</ins>, Casto Biografia|'''Méndez Núñez''']] por el capitán de navío don Federico de Santiago y Hoppe, que hasta ahora mandaba la fragata de hélice [[Princesa de Asturias (1859)|'''''Princesa de Asturias''''']], buque que pasó a mandar [[Mendez <ins class="diffchange diffchange-inline">Nuñez</ins>, Casto Biografia|'''Méndez Núñez''']]. El vapor '''''Isabel II''''' salió rumbo a Cádiz en el mes de febrero de 1864.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>En el mes de septiembre de 1868 se encontraba en la bahía de Cádiz cuando se sublevaron el brigadier Topete y el general Prim, finalizando la monarquía de la reina doña Isabel II. Al vapor se le cambió su nombre por el de '''''Ciudad de Cádiz'''''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>En el mes de septiembre de 1868 se encontraba en la bahía de Cádiz cuando se sublevaron el brigadier Topete y el general Prim, finalizando la monarquía de la reina doña Isabel II. Al vapor se le cambió su nombre por el de '''''Ciudad de Cádiz'''''.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 38:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 38:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Al comenzar la revolución cantonal, se encontraba en el departamento marítimo de Cádiz, donde el arsenal de La Carraca fue asediado por los sublevados. Finalizado el levantamiento en Cádiz, en los primeros días del mes de agosto partió de Cádiz y se unió en la bahía de Algeciras a la flotilla reunida al mando del contraalmirante don Miguel Lobo Malagamba. Unos días después, el 9 de agosto, es nombrado comandante de la Escuadra del Mediterráneo, o lo que es lo mismo, del bloqueo de Cartagena, partiendo rumbo a Alicante, donde se unieron los vapores '''''Lepanto''''' y '''''Ciudad de Cádiz''''' y las goletas de hélice '''''Colón''''' y '''''Proserpina'''''. En las proximidades de Cartagena fueron recibidos por la artillería del castillo de Galeras, recibiendo dos impactos el vapor '''''Ciudad de Cádiz'''''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Al comenzar la revolución cantonal, se encontraba en el departamento marítimo de Cádiz, donde el arsenal de La Carraca fue asediado por los sublevados. Finalizado el levantamiento en Cádiz, en los primeros días del mes de agosto partió de Cádiz y se unió en la bahía de Algeciras a la flotilla reunida al mando del contraalmirante don Miguel Lobo Malagamba. Unos días después, el 9 de agosto, es nombrado comandante de la Escuadra del Mediterráneo, o lo que es lo mismo, del bloqueo de Cartagena, partiendo rumbo a Alicante, donde se unieron los vapores '''''Lepanto''''' y '''''Ciudad de Cádiz''''' y las goletas de hélice '''''Colón''''' y '''''Proserpina'''''. En las proximidades de Cartagena fueron recibidos por la artillería del castillo de Galeras, recibiendo dos impactos el vapor '''''Ciudad de Cádiz'''''.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Tomó parte en el combate naval de Portman el 11 de octubre de 1873. Estaba al mando del capitán de navío don Mariano Balbiani. El vapor '''''Ciudad de Cádiz''''', en el que arbolaba su insignia el contraalmirante Lobo, recibió varios impactos de la fragata blindada [[Numancia (1864)|'''''Numancia''''']]. El 23 de octubre de 1873 volvió la escuadra del gobierno a aguas de Portman, ahora al mando del&nbsp; contraalmirante don Nicolás Chicarro, compuesta por las fragatas blindadas [[Vitoria (1868)|'''''Vitoria''''']] y [[Zaragoza (1867)|'''''Zaragoza''''']], las fragatas de hélice [[Almansa (1865)|'''''Almansa''''']], [[Navas de Tolosa (1866)|'''''Navas de Tolosa''''']] y [[Carmen, Nuestra <del class="diffchange diffchange-inline">Senora </del>del (1862)|'''''Carmen''''']], la corbeta de hélice [[Diana (1867)|'''''Diana''''']], la goleta de hélice '''''Prosperidad''''' y el vapor '''''Ciudad de Cádiz'''''. Finalizada la sublevación, la escuadra de Chicarro fondeó en Cartagena el 20 de enero de 1874.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Tomó parte en el combate naval de Portman el 11 de octubre de 1873. Estaba al mando del capitán de navío don Mariano Balbiani. El vapor '''''Ciudad de Cádiz''''', en el que arbolaba su insignia el contraalmirante Lobo, recibió varios impactos de la fragata blindada [[Numancia (1864)|'''''Numancia''''']]. El 23 de octubre de 1873 volvió la escuadra del gobierno a aguas de Portman, ahora al mando del&nbsp; contraalmirante don Nicolás Chicarro, compuesta por las fragatas blindadas [[Vitoria (1868)|'''''Vitoria''''']] y [[Zaragoza (1867)|'''''Zaragoza''''']], las fragatas de hélice [[Almansa (1865)|'''''Almansa''''']], [[Navas de Tolosa (1866)|'''''Navas de Tolosa''''']] y [[Carmen, Nuestra <ins class="diffchange diffchange-inline">Señora </ins>del (1862)|'''''Carmen''''']], la corbeta de hélice [[Diana (1867)|'''''Diana''''']], la goleta de hélice '''''Prosperidad''''' y el vapor '''''Ciudad de Cádiz'''''. Finalizada la sublevación, la escuadra de Chicarro fondeó en Cartagena el 20 de enero de 1874.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Para su siguiente servicio se incorporó a las Fuerzas Navales del Norte durante la guerra carlista. Seguía al mando del capitán de navío Balbiani y estaba armado con cuatro cañones lisos de 200 mm y uno rayado de 160 mm.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Para su siguiente servicio se incorporó a las Fuerzas Navales del Norte durante la guerra carlista. Seguía al mando del capitán de navío Balbiani y estaba armado con cuatro cañones lisos de 200 mm y uno rayado de 160 mm.</div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 09:08 17 feb 2015</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 2:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Archivo:IsabelII23.jpg|frame|right|alt= Vapor de ruedas Isabel II 2º.|&lt;center&gt;''''' Isabel II 2º.''&lt;br&gt; Colección de don José Lledó Calabuig.'''&lt;/center&gt;]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Archivo:IsabelII23.jpg|frame|right|alt= Vapor de ruedas Isabel II 2º.|&lt;center&gt;''''' Isabel II 2º.''&lt;br&gt; Colección de don José Lledó Calabuig.'''&lt;/center&gt;]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>El vapor de ruedas '''''Isabel II''''' era el cabeza de una clase de cuatro vapores. Recibió su nombre en honor a la reina Isabel de Borbón. La clase se componía de cuatro vapores, contratados por parejas a dos astilleros diferentes, los vapores [[Fernando el <del class="diffchange diffchange-inline">Católico </del>(1851)|'''''Fernando el Católico''''']] e '''''Isabel la Católica''''' a los astilleros Money &amp; Wigram, y los vapores '''''Isabel II''''' y [[Francisco de <del class="diffchange diffchange-inline">Asís </del>(1851)|'''''Francisco de Asís ''''']] en los astilleros Charles J. Mare &amp; Co., de Blackwall, Londres.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>El vapor de ruedas '''''Isabel II''''' era el cabeza de una clase de cuatro vapores. Recibió su nombre en honor a la reina Isabel de Borbón. La clase se componía de cuatro vapores, contratados por parejas a dos astilleros diferentes, los vapores [[Fernando el <ins class="diffchange diffchange-inline">Catolico </ins>(1851)|'''''Fernando el Católico''''']] e '''''Isabel la Católica''''' a los astilleros Money &amp; Wigram, y los vapores '''''Isabel II''''' y [[Francisco de <ins class="diffchange diffchange-inline">Asis </ins>(1851)|'''''Francisco de Asís ''''']] en los astilleros Charles J. Mare &amp; Co., de Blackwall, Londres.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>La construcción de los dos vapores fue autorizada el 23 de marzo de 1850, botándose a finales de ese mismo año. Su casco de madera desplazaba 2.879 toneladas. Medía 66 metros de eslora, 14,50 de manga y 6,40 de puntal. Tripulado por 300 hombres.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>La construcción de los dos vapores fue autorizada el 23 de marzo de 1850, botándose a finales de ese mismo año. Su casco de madera desplazaba 2.879 toneladas. Medía 66 metros de eslora, 14,50 de manga y 6,40 de puntal. Tripulado por 300 hombres.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 12:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 12:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>==Historial:==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>==Historial:==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>En diferentes fuentes se afirma que llegó a Cádiz con el vapor [[Fernando el <del class="diffchange diffchange-inline">Católico </del>(1851)|'''''Fernando el Católico''''']] el 7 de agosto de 1851. Debe tratarse de un error repetido por diferentes autores, dado que fue destinado a las islas Filipinas a finales de 1850.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>En diferentes fuentes se afirma que llegó a Cádiz con el vapor [[Fernando el <ins class="diffchange diffchange-inline">Catolico </ins>(1851)|'''''Fernando el Católico''''']] el 7 de agosto de 1851. Debe tratarse de un error repetido por diferentes autores, dado que fue destinado a las islas Filipinas a finales de 1850.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Participó en la expedición a Jólo a las órdenes del capitán general del archipiélago, el marqués de la Solana. Zarpó desde Manila el 11 de diciembre de 1850, junto con el vapor de ruedas [[Elcano (1847)|'''''Elcano''''']], la corbeta [[Villa de Bilbao (1846)|'''''Villa de Bilbao''''']] y el bergantín [[Ligero (1845)|'''''Ligero''''']], dando escolta a un convoy de tropas, mandando la escuadra el comandante general de marina el brigadier Manuel de Quesada, con rumbo a Zamboanga, donde se les unieron el vapor de ruedas '''''Reina de Castilla''''', dos lanchas cañoneras y nueve falúas. El ejército estaba compuesto por 10 jefes, 132 oficiales, 2.876 soldados y 925 voluntarios, con 6 obuses de montaña y un parque de ingenieros. El ataque a los piratas joloanos se produjo con éxito el 28 de febrero de 1851.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Participó en la expedición a Jólo a las órdenes del capitán general del archipiélago, el marqués de la Solana. Zarpó desde Manila el 11 de diciembre de 1850, junto con el vapor de ruedas [[Elcano (1847)|'''''Elcano''''']], la corbeta [[Villa de Bilbao (1846)|'''''Villa de Bilbao''''']] y el bergantín [[Ligero (1845)|'''''Ligero''''']], dando escolta a un convoy de tropas, mandando la escuadra el comandante general de marina el brigadier Manuel de Quesada, con rumbo a Zamboanga, donde se les unieron el vapor de ruedas '''''Reina de Castilla''''', dos lanchas cañoneras y nueve falúas. El ejército estaba compuesto por 10 jefes, 132 oficiales, 2.876 soldados y 925 voluntarios, con 6 obuses de montaña y un parque de ingenieros. El ataque a los piratas joloanos se produjo con éxito el 28 de febrero de 1851.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 22:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 22:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Entre finales de 1859 y 1860, participó en las operaciones navales de la guerra de África. Al año siguiente se incorporó a la Escuadra de Instrucción bajo las órdenes del jefe de escuadra don []Luis Hernández Pinzón y Álvarez, que izó su insignia en el vapor '''''Isabel II''''', mandado por el capitán de navío don Mariano Pery y Ravé. En el mes de abril de 1862 recaló en el puerto de Tánger para embarcar y trasladar a puerto español 60 millones de reales de la deuda de Marruecos por indemnización de guerra.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Entre finales de 1859 y 1860, participó en las operaciones navales de la guerra de África. Al año siguiente se incorporó a la Escuadra de Instrucción bajo las órdenes del jefe de escuadra don []Luis Hernández Pinzón y Álvarez, que izó su insignia en el vapor '''''Isabel II''''', mandado por el capitán de navío don Mariano Pery y Ravé. En el mes de abril de 1862 recaló en el puerto de Tánger para embarcar y trasladar a puerto español 60 millones de reales de la deuda de Marruecos por indemnización de guerra.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>El 1º de noviembre de 1862 toma su mando en La Carraca el capitán de navío don [[<del class="diffchange diffchange-inline">Méndez Núñez</del>, Casto <del class="diffchange diffchange-inline">Biografía</del>|'''Casto Méndez Núñez''']]. Regresó de nuevo en 1863 a Cuba, zarpando de Cádiz el 14 de noviembre. Hizo una escala en Puerto Rico el 1º de diciembre, de donde vuelve a salir el día 4 y llega a la Habana el 8 de diciembre de 1862, tras hacer otra escala en Santo Domingo. Trajo a la Habana al nuevo capitán general de Cuba don Domingo Dulce, marqués de Castell-Florite.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>El 1º de noviembre de 1862 toma su mando en La Carraca el capitán de navío don [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Mendez Nunez</ins>, Casto <ins class="diffchange diffchange-inline">Biografia</ins>|'''Casto Méndez Núñez''']]. Regresó de nuevo en 1863 a Cuba, zarpando de Cádiz el 14 de noviembre. Hizo una escala en Puerto Rico el 1º de diciembre, de donde vuelve a salir el día 4 y llega a la Habana el 8 de diciembre de 1862, tras hacer otra escala en Santo Domingo. Trajo a la Habana al nuevo capitán general de Cuba don Domingo Dulce, marqués de Castell-Florite.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Zarpo de la Habana con destino a la costa venezolana, arribando el 2 de junio de 1863 a La Guaira, con la misión de proteger los intereses de los españoles residentes en Venezuela durante la llamada Guerra Federal. Su comandante ofreció el buque al ex presidente don José Antonio Páez para que pudiera trasladarse a donde fuera necesario, como mediador y para tratar de devolver la paz a dicha república.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Zarpo de la Habana con destino a la costa venezolana, arribando el 2 de junio de 1863 a La Guaira, con la misión de proteger los intereses de los españoles residentes en Venezuela durante la llamada Guerra Federal. Su comandante ofreció el buque al ex presidente don José Antonio Páez para que pudiera trasladarse a donde fuera necesario, como mediador y para tratar de devolver la paz a dicha república.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 28:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 28:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Partió de La Guaira el 2 de agosto y tras una breve escala en Puerto Rico para repostar carbón, llegó a Santiago de Cuba el 20 de agosto. Embarcó a 432 soldados de infantería y una batería de montaña, en total 600 hombres de los regimientos de la Corona y Cuba, mandados por el coronel de ingenieros don Salvador Arizón. Zarpó la mañana del 25 de agosto rumbo al Puerto de la Plata, en la isla de Santo Domingo,&nbsp; donde las tropas españolas combatían contra los partidarios de la no anexión a España, apoyados por Haití. Al no estar seguro de quien controlaba la plaza, desembarcó las tropas en la costa cercana al castillo, para socorrer el fuerte, defendido por una pequeña guarnición, y apoderarse de la plaza.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Partió de La Guaira el 2 de agosto y tras una breve escala en Puerto Rico para repostar carbón, llegó a Santiago de Cuba el 20 de agosto. Embarcó a 432 soldados de infantería y una batería de montaña, en total 600 hombres de los regimientos de la Corona y Cuba, mandados por el coronel de ingenieros don Salvador Arizón. Zarpó la mañana del 25 de agosto rumbo al Puerto de la Plata, en la isla de Santo Domingo,&nbsp; donde las tropas españolas combatían contra los partidarios de la no anexión a España, apoyados por Haití. Al no estar seguro de quien controlaba la plaza, desembarcó las tropas en la costa cercana al castillo, para socorrer el fuerte, defendido por una pequeña guarnición, y apoderarse de la plaza.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>La mañana del 28 de agosto llegó el vapor '''''<del class="diffchange diffchange-inline">Hernán </del>Cortés''''' con una compañía de infantería desde Samaná y el vapor '''''Isabel II''''' puso rumbo a la Habana. Se cruzó con el vapor transporte '''''Francisco de Borja''''', que llevaba a Santiago de Cuba 500 soldados del batallón de Cazadores de Isabel II. El segundo al mando pasó a conferenciar con don Casto Méndez Núñez, tomando la decisión de dirigirse a Puerto de la Plata, donde eran necesarias las tropas. El 2 de septiembre de 1863 llegó a la Habana. Dos días después embarcó como segundo de a bordo el capitán de fragata don Nicanor Sotelo. Zarpó de la Habana el 19 de septiembre con 744 soldados del batallón de La Habana y una compañía de ingenieros, mandados por el coronel don Benito Pasarón y Sartras. Cuando llegó al Puerto de la Plata, se encontraban allí fondeados los vapores '''''Velasco''''', con acémilas, y '''''Francisco de Borja''''', con víveres y municiones. Las tropas españolas involucradas en los combates en la isla de Santo Domingo ascendían ya a 4.000 hombres, mandados por el general Gándara.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>La mañana del 28 de agosto llegó el vapor '''''<ins class="diffchange diffchange-inline">Hernan </ins>Cortés''''' con una compañía de infantería desde Samaná y el vapor '''''Isabel II''''' puso rumbo a la Habana. Se cruzó con el vapor transporte '''''Francisco de Borja''''', que llevaba a Santiago de Cuba 500 soldados del batallón de Cazadores de Isabel II. El segundo al mando pasó a conferenciar con don Casto Méndez Núñez, tomando la decisión de dirigirse a Puerto de la Plata, donde eran necesarias las tropas. El 2 de septiembre de 1863 llegó a la Habana. Dos días después embarcó como segundo de a bordo el capitán de fragata don Nicanor Sotelo. Zarpó de la Habana el 19 de septiembre con 744 soldados del batallón de La Habana y una compañía de ingenieros, mandados por el coronel don Benito Pasarón y Sartras. Cuando llegó al Puerto de la Plata, se encontraban allí fondeados los vapores '''''Velasco''''', con acémilas, y '''''Francisco de Borja''''', con víveres y municiones. Las tropas españolas involucradas en los combates en la isla de Santo Domingo ascendían ya a 4.000 hombres, mandados por el general Gándara.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>El 24 de septiembre salió el '''''Isabel II''''' para Santo Domingo con municiones, y 10.000 pesos para entregar al batallón de Nápoles, llegando a su destino el día 26. Zarpó de nuevo rumbo a Samaná, regresando el 29 de septiembre a Puerto de la Plata para llevar correspondencia al general Gándara, poniendo rumbo a la Habana esa misma noche. Volvió a salir de la Habana el 30 de octubre de 1863 con 430 soldados, 240.000 pesos para el Ejército, pólvora y municiones. Recaló en el puerto de Nuevitas para recoger más tropas destinadas a Santo Domingo, sumando 700 soldados. Fondeó en la rada de Santo Domingo el 8 de noviembre. El 14 de noviembre llegó a Samaná y el día 16 a Puerto de la Plata, donde al día siguiente es bombardeado por varios cañones de los insurgentes. La tarde del 17 de noviembre embarcó varios heridos, y otro personal civil y militar. Méndez Núñez recibió la orden de bombardear las posiciones rebeldes, partiendo de nuevo para Samaná, embarcando a varias personas. La tarde del 20 de noviembre desembarcó en la capital de Santo Domingo a los heridos y enfermos y al personal que iba de transporte. El día 26 salió rumbo a Puerto Rico y volvió a zarpar el 4 de diciembre con tropas, municiones, víveres y otros pertrechos de guerra, desembarcando el material al día siguiente en Santo Domingo. El 8 de diciembre puso rumbo a la bahía de Arzúa, donde desembarcó a más de 500 hombres. En la citada bahía se encontraba el brigadier jefe de la división naval, don Manuel Sivila y Posada, con la corbeta [[<del class="diffchange diffchange-inline">Lucía</del>, Santa (1862)|'''''Santa Lucía''''']] y el vapor '''''Pizarro'''''. Después de realizar otros servicios, el brigadier Sivila ordena al comandante del vapor '''''Isabel II''''' regresar a la Habana por el mal estado de sus calderas. Después de una escala en Santiago de Cuba para carbonear, el 1º de enero de 1864 llegó a la Habana, entrando en el dique el día 11 de enero.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>El 24 de septiembre salió el '''''Isabel II''''' para Santo Domingo con municiones, y 10.000 pesos para entregar al batallón de Nápoles, llegando a su destino el día 26. Zarpó de nuevo rumbo a Samaná, regresando el 29 de septiembre a Puerto de la Plata para llevar correspondencia al general Gándara, poniendo rumbo a la Habana esa misma noche. Volvió a salir de la Habana el 30 de octubre de 1863 con 430 soldados, 240.000 pesos para el Ejército, pólvora y municiones. Recaló en el puerto de Nuevitas para recoger más tropas destinadas a Santo Domingo, sumando 700 soldados. Fondeó en la rada de Santo Domingo el 8 de noviembre. El 14 de noviembre llegó a Samaná y el día 16 a Puerto de la Plata, donde al día siguiente es bombardeado por varios cañones de los insurgentes. La tarde del 17 de noviembre embarcó varios heridos, y otro personal civil y militar. Méndez Núñez recibió la orden de bombardear las posiciones rebeldes, partiendo de nuevo para Samaná, embarcando a varias personas. La tarde del 20 de noviembre desembarcó en la capital de Santo Domingo a los heridos y enfermos y al personal que iba de transporte. El día 26 salió rumbo a Puerto Rico y volvió a zarpar el 4 de diciembre con tropas, municiones, víveres y otros pertrechos de guerra, desembarcando el material al día siguiente en Santo Domingo. El 8 de diciembre puso rumbo a la bahía de Arzúa, donde desembarcó a más de 500 hombres. En la citada bahía se encontraba el brigadier jefe de la división naval, don Manuel Sivila y Posada, con la corbeta [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Lucia</ins>, Santa (1862)|'''''Santa Lucía''''']] y el vapor '''''Pizarro'''''. Después de realizar otros servicios, el brigadier Sivila ordena al comandante del vapor '''''Isabel II''''' regresar a la Habana por el mal estado de sus calderas. Después de una escala en Santiago de Cuba para carbonear, el 1º de enero de 1864 llegó a la Habana, entrando en el dique el día 11 de enero.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>El 22 de enero de 1864 es sustituido [[<del class="diffchange diffchange-inline">Méndez Núñez</del>, Casto <del class="diffchange diffchange-inline">Biografía</del>|'''Méndez Núñez''']] por el capitán de navío don Federico de Santiago y Hoppe, que hasta ahora mandaba la fragata de hélice [[Princesa de Asturias (1859)|'''''Princesa de Asturias''''']], buque que pasó a mandar [[<del class="diffchange diffchange-inline">Méndez Núñez</del>, Casto <del class="diffchange diffchange-inline">Biografía</del>|'''Méndez Núñez''']]. El vapor '''''Isabel II''''' salió rumbo a Cádiz en el mes de febrero de 1864.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>El 22 de enero de 1864 es sustituido [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Mendez Nunez</ins>, Casto <ins class="diffchange diffchange-inline">Biografia</ins>|'''Méndez Núñez''']] por el capitán de navío don Federico de Santiago y Hoppe, que hasta ahora mandaba la fragata de hélice [[Princesa de Asturias (1859)|'''''Princesa de Asturias''''']], buque que pasó a mandar [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Mendez Nunez</ins>, Casto <ins class="diffchange diffchange-inline">Biografia</ins>|'''Méndez Núñez''']]. El vapor '''''Isabel II''''' salió rumbo a Cádiz en el mes de febrero de 1864.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>En el mes de septiembre de 1868 se encontraba en la bahía de Cádiz cuando se sublevaron el brigadier Topete y el general Prim, finalizando la monarquía de la reina doña Isabel II. Al vapor se le cambió su nombre por el de '''''Ciudad de Cádiz'''''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>En el mes de septiembre de 1868 se encontraba en la bahía de Cádiz cuando se sublevaron el brigadier Topete y el general Prim, finalizando la monarquía de la reina doña Isabel II. Al vapor se le cambió su nombre por el de '''''Ciudad de Cádiz'''''.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 38:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 38:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Al comenzar la revolución cantonal, se encontraba en el departamento marítimo de Cádiz, donde el arsenal de La Carraca fue asediado por los sublevados. Finalizado el levantamiento en Cádiz, en los primeros días del mes de agosto partió de Cádiz y se unió en la bahía de Algeciras a la flotilla reunida al mando del contraalmirante don Miguel Lobo Malagamba. Unos días después, el 9 de agosto, es nombrado comandante de la Escuadra del Mediterráneo, o lo que es lo mismo, del bloqueo de Cartagena, partiendo rumbo a Alicante, donde se unieron los vapores '''''Lepanto''''' y '''''Ciudad de Cádiz''''' y las goletas de hélice '''''Colón''''' y '''''Proserpina'''''. En las proximidades de Cartagena fueron recibidos por la artillería del castillo de Galeras, recibiendo dos impactos el vapor '''''Ciudad de Cádiz'''''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Al comenzar la revolución cantonal, se encontraba en el departamento marítimo de Cádiz, donde el arsenal de La Carraca fue asediado por los sublevados. Finalizado el levantamiento en Cádiz, en los primeros días del mes de agosto partió de Cádiz y se unió en la bahía de Algeciras a la flotilla reunida al mando del contraalmirante don Miguel Lobo Malagamba. Unos días después, el 9 de agosto, es nombrado comandante de la Escuadra del Mediterráneo, o lo que es lo mismo, del bloqueo de Cartagena, partiendo rumbo a Alicante, donde se unieron los vapores '''''Lepanto''''' y '''''Ciudad de Cádiz''''' y las goletas de hélice '''''Colón''''' y '''''Proserpina'''''. En las proximidades de Cartagena fueron recibidos por la artillería del castillo de Galeras, recibiendo dos impactos el vapor '''''Ciudad de Cádiz'''''.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Tomó parte en el combate naval de Portman el 11 de octubre de 1873. Estaba al mando del capitán de navío don Mariano Balbiani. El vapor '''''Ciudad de Cádiz''''', en el que arbolaba su insignia el contraalmirante Lobo, recibió varios impactos de la fragata blindada [[Numancia (1864)|'''''Numancia''''']]. El 23 de octubre de 1873 volvió la escuadra del gobierno a aguas de Portman, ahora al mando del&nbsp; contraalmirante don Nicolás Chicarro, compuesta por las fragatas blindadas [[Vitoria (1868)|'''''Vitoria''''']] y [[Zaragoza (1867)|'''''Zaragoza''''']], las fragatas de hélice [[Almansa (1865)|'''''Almansa''''']], [[Navas de Tolosa (1866)|'''''Navas de Tolosa''''']] y [[Carmen, Nuestra <del class="diffchange diffchange-inline">Señora </del>del (1862)|'''''Carmen''''']], la corbeta de hélice [[Diana (1867)|'''''Diana''''']], la goleta de hélice '''''Prosperidad''''' y el vapor '''''Ciudad de Cádiz'''''. Finalizada la sublevación, la escuadra de Chicarro fondeó en Cartagena el 20 de enero de 1874.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Tomó parte en el combate naval de Portman el 11 de octubre de 1873. Estaba al mando del capitán de navío don Mariano Balbiani. El vapor '''''Ciudad de Cádiz''''', en el que arbolaba su insignia el contraalmirante Lobo, recibió varios impactos de la fragata blindada [[Numancia (1864)|'''''Numancia''''']]. El 23 de octubre de 1873 volvió la escuadra del gobierno a aguas de Portman, ahora al mando del&nbsp; contraalmirante don Nicolás Chicarro, compuesta por las fragatas blindadas [[Vitoria (1868)|'''''Vitoria''''']] y [[Zaragoza (1867)|'''''Zaragoza''''']], las fragatas de hélice [[Almansa (1865)|'''''Almansa''''']], [[Navas de Tolosa (1866)|'''''Navas de Tolosa''''']] y [[Carmen, Nuestra <ins class="diffchange diffchange-inline">Senora </ins>del (1862)|'''''Carmen''''']], la corbeta de hélice [[Diana (1867)|'''''Diana''''']], la goleta de hélice '''''Prosperidad''''' y el vapor '''''Ciudad de Cádiz'''''. Finalizada la sublevación, la escuadra de Chicarro fondeó en Cartagena el 20 de enero de 1874.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Para su siguiente servicio se incorporó a las Fuerzas Navales del Norte durante la guerra carlista. Seguía al mando del capitán de navío Balbiani y estaba armado con cuatro cañones lisos de 200 mm y uno rayado de 160 mm.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Para su siguiente servicio se incorporó a las Fuerzas Navales del Norte durante la guerra carlista. Seguía al mando del capitán de navío Balbiani y estaba armado con cuatro cañones lisos de 200 mm y uno rayado de 160 mm.</div></td></tr> </table>

Todoavante https://todoavante.es/index.php?title=Isabel_II_(1850)&diff=24969&oldid=prev 2014-04-30T17:44:11Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 17:44 30 abr 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 4:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El vapor de ruedas '''''Isabel II''''' era el cabeza de una clase de cuatro vapores. Recibió su nombre en honor a la reina Isabel de Borbón. La clase se componía de cuatro vapores, contratados por parejas a dos astilleros diferentes, los vapores [[Fernando el Católico (1851)|'''''Fernando el Católico''''']] e '''''Isabel la Católica''''' a los astilleros Money &amp; Wigram, y los vapores '''''Isabel II''''' y [[Francisco de Asís (1851)|'''''Francisco de Asís ''''']] en los astilleros Charles J. Mare &amp; Co., de Blackwall, Londres.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El vapor de ruedas '''''Isabel II''''' era el cabeza de una clase de cuatro vapores. Recibió su nombre en honor a la reina Isabel de Borbón. La clase se componía de cuatro vapores, contratados por parejas a dos astilleros diferentes, los vapores [[Fernando el Católico (1851)|'''''Fernando el Católico''''']] e '''''Isabel la Católica''''' a los astilleros Money &amp; Wigram, y los vapores '''''Isabel II''''' y [[Francisco de Asís (1851)|'''''Francisco de Asís ''''']] en los astilleros Charles J. Mare &amp; Co., de Blackwall, Londres.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>La construcción de los dos vapores fue autorizada el <del class="diffchange diffchange-inline">21 </del>de <del class="diffchange diffchange-inline">junio </del>de 1850, botándose a finales de ese mismo año. Su casco de madera desplazaba 2.879 toneladas. Medía 66 metros de eslora, 14,50 de manga y 6,40 de puntal. Tripulado por 300 hombres.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>La construcción de los dos vapores fue autorizada el <ins class="diffchange diffchange-inline">23 </ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">marzo </ins>de 1850, botándose a finales de ese mismo año. Su casco de madera desplazaba 2.879 toneladas. Medía 66 metros de eslora, 14,50 de manga y 6,40 de puntal. Tripulado por 300 hombres.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Su máquina de 500 caballos nominales y 1.500 indicados le daban una velocidad de 12 nudos.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Su máquina de 500 caballos nominales y 1.500 indicados le daban una velocidad de 12 nudos.</div></td></tr> </table>

Todoavante https://todoavante.es/index.php?title=Isabel_II_(1850)&diff=23851&oldid=prev 2014-02-19T17:33:02Z

<p><span class="autocomment">Bibliografía:</span></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 17:33 19 feb 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 66:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 66:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Compilada por Santiago Gómez.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Compilada por Santiago Gómez.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>'''&lt;big&gt;©&lt;/big&gt; <del class="diffchange diffchange-inline">Todoavante</del>'''</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Todoavante </ins>'''&lt;big&gt;©&lt;/big&gt;'''</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Buques 1834 a 1957|(Vapores)Isabel II]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Buques 1834 a 1957|(Vapores)Isabel II]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Adquiridos|(Vapores)Isabel II]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Adquiridos|(Vapores)Isabel II]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Dados de baja|(Vapores)Isabel II]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Dados de baja|(Vapores)Isabel II]]</div></td></tr> </table>

Todoavante https://todoavante.es/index.php?title=Isabel_II_(1850)&diff=22073&oldid=prev 2014-01-06T08:07:06Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 08:07 6 ene 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 32:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 32:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 24 de septiembre salió el '''''Isabel II''''' para Santo Domingo con municiones, y 10.000 pesos para entregar al batallón de Nápoles, llegando a su destino el día 26. Zarpó de nuevo rumbo a Samaná, regresando el 29 de septiembre a Puerto de la Plata para llevar correspondencia al general Gándara, poniendo rumbo a la Habana esa misma noche. Volvió a salir de la Habana el 30 de octubre de 1863 con 430 soldados, 240.000 pesos para el Ejército, pólvora y municiones. Recaló en el puerto de Nuevitas para recoger más tropas destinadas a Santo Domingo, sumando 700 soldados. Fondeó en la rada de Santo Domingo el 8 de noviembre. El 14 de noviembre llegó a Samaná y el día 16 a Puerto de la Plata, donde al día siguiente es bombardeado por varios cañones de los insurgentes. La tarde del 17 de noviembre embarcó varios heridos, y otro personal civil y militar. Méndez Núñez recibió la orden de bombardear las posiciones rebeldes, partiendo de nuevo para Samaná, embarcando a varias personas. La tarde del 20 de noviembre desembarcó en la capital de Santo Domingo a los heridos y enfermos y al personal que iba de transporte. El día 26 salió rumbo a Puerto Rico y volvió a zarpar el 4 de diciembre con tropas, municiones, víveres y otros pertrechos de guerra, desembarcando el material al día siguiente en Santo Domingo. El 8 de diciembre puso rumbo a la bahía de Arzúa, donde desembarcó a más de 500 hombres. En la citada bahía se encontraba el brigadier jefe de la división naval, don Manuel Sivila y Posada, con la corbeta [[Lucía, Santa (1862)|'''''Santa Lucía''''']] y el vapor '''''Pizarro'''''. Después de realizar otros servicios, el brigadier Sivila ordena al comandante del vapor '''''Isabel II''''' regresar a la Habana por el mal estado de sus calderas. Después de una escala en Santiago de Cuba para carbonear, el 1º de enero de 1864 llegó a la Habana, entrando en el dique el día 11 de enero.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>El 24 de septiembre salió el '''''Isabel II''''' para Santo Domingo con municiones, y 10.000 pesos para entregar al batallón de Nápoles, llegando a su destino el día 26. Zarpó de nuevo rumbo a Samaná, regresando el 29 de septiembre a Puerto de la Plata para llevar correspondencia al general Gándara, poniendo rumbo a la Habana esa misma noche. Volvió a salir de la Habana el 30 de octubre de 1863 con 430 soldados, 240.000 pesos para el Ejército, pólvora y municiones. Recaló en el puerto de Nuevitas para recoger más tropas destinadas a Santo Domingo, sumando 700 soldados. Fondeó en la rada de Santo Domingo el 8 de noviembre. El 14 de noviembre llegó a Samaná y el día 16 a Puerto de la Plata, donde al día siguiente es bombardeado por varios cañones de los insurgentes. La tarde del 17 de noviembre embarcó varios heridos, y otro personal civil y militar. Méndez Núñez recibió la orden de bombardear las posiciones rebeldes, partiendo de nuevo para Samaná, embarcando a varias personas. La tarde del 20 de noviembre desembarcó en la capital de Santo Domingo a los heridos y enfermos y al personal que iba de transporte. El día 26 salió rumbo a Puerto Rico y volvió a zarpar el 4 de diciembre con tropas, municiones, víveres y otros pertrechos de guerra, desembarcando el material al día siguiente en Santo Domingo. El 8 de diciembre puso rumbo a la bahía de Arzúa, donde desembarcó a más de 500 hombres. En la citada bahía se encontraba el brigadier jefe de la división naval, don Manuel Sivila y Posada, con la corbeta [[Lucía, Santa (1862)|'''''Santa Lucía''''']] y el vapor '''''Pizarro'''''. Después de realizar otros servicios, el brigadier Sivila ordena al comandante del vapor '''''Isabel II''''' regresar a la Habana por el mal estado de sus calderas. Después de una escala en Santiago de Cuba para carbonear, el 1º de enero de 1864 llegó a la Habana, entrando en el dique el día 11 de enero.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>El 22 de enero de 1864 es sustituido [[Méndez Núñez, Casto|'''Méndez Núñez''']] por el capitán de navío don Federico de Santiago y Hoppe, que hasta ahora mandaba la fragata de hélice [[Princesa de Asturias (1859)|'''''Princesa de Asturias''''']], buque que pasó a mandar [[Méndez Núñez, Casto|'''Méndez Núñez''']]. El vapor '''''Isabel II''''' salió rumbo a Cádiz en el mes de febrero de 1864.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>El 22 de enero de 1864 es sustituido [[Méndez Núñez, Casto <ins class="diffchange diffchange-inline">Biografía</ins>|'''Méndez Núñez''']] por el capitán de navío don Federico de Santiago y Hoppe, que hasta ahora mandaba la fragata de hélice [[Princesa de Asturias (1859)|'''''Princesa de Asturias''''']], buque que pasó a mandar [[Méndez Núñez, Casto <ins class="diffchange diffchange-inline">Biografía</ins>|'''Méndez Núñez''']]. El vapor '''''Isabel II''''' salió rumbo a Cádiz en el mes de febrero de 1864.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>En el mes de septiembre de 1868 se encontraba en la bahía de Cádiz cuando se sublevaron el brigadier Topete y el general Prim, finalizando la monarquía de la reina doña Isabel II. Al vapor se le cambió su nombre por el de '''''Ciudad de Cádiz'''''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>En el mes de septiembre de 1868 se encontraba en la bahía de Cádiz cuando se sublevaron el brigadier Topete y el general Prim, finalizando la monarquía de la reina doña Isabel II. Al vapor se le cambió su nombre por el de '''''Ciudad de Cádiz'''''.</div></td></tr> </table>

Todoavante https://todoavante.es/index.php?title=Isabel_II_(1850)&diff=22072&oldid=prev 2014-01-06T08:06:19Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 08:06 6 ene 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 22:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 22:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Entre finales de 1859 y 1860, participó en las operaciones navales de la guerra de África. Al año siguiente se incorporó a la Escuadra de Instrucción bajo las órdenes del jefe de escuadra don []Luis Hernández Pinzón y Álvarez, que izó su insignia en el vapor '''''Isabel II''''', mandado por el capitán de navío don Mariano Pery y Ravé. En el mes de abril de 1862 recaló en el puerto de Tánger para embarcar y trasladar a puerto español 60 millones de reales de la deuda de Marruecos por indemnización de guerra.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Entre finales de 1859 y 1860, participó en las operaciones navales de la guerra de África. Al año siguiente se incorporó a la Escuadra de Instrucción bajo las órdenes del jefe de escuadra don []Luis Hernández Pinzón y Álvarez, que izó su insignia en el vapor '''''Isabel II''''', mandado por el capitán de navío don Mariano Pery y Ravé. En el mes de abril de 1862 recaló en el puerto de Tánger para embarcar y trasladar a puerto español 60 millones de reales de la deuda de Marruecos por indemnización de guerra.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>El 1º de noviembre de 1862 toma su mando en La Carraca el capitán de navío don [[Méndez Núñez, Casto|'''Casto Méndez Núñez''']]. Regresó de nuevo en 1863 a Cuba, zarpando de Cádiz el 14 de noviembre. Hizo una escala en Puerto Rico el 1º de diciembre, de donde vuelve a salir el día 4 y llega a la Habana el 8 de diciembre de 1862, tras hacer otra escala en Santo Domingo. Trajo a la Habana al nuevo capitán general de Cuba don Domingo Dulce, marqués de Castell-Florite.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>El 1º de noviembre de 1862 toma su mando en La Carraca el capitán de navío don [[Méndez Núñez, Casto <ins class="diffchange diffchange-inline">Biografía</ins>|'''Casto Méndez Núñez''']]. Regresó de nuevo en 1863 a Cuba, zarpando de Cádiz el 14 de noviembre. Hizo una escala en Puerto Rico el 1º de diciembre, de donde vuelve a salir el día 4 y llega a la Habana el 8 de diciembre de 1862, tras hacer otra escala en Santo Domingo. Trajo a la Habana al nuevo capitán general de Cuba don Domingo Dulce, marqués de Castell-Florite.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Zarpo de la Habana con destino a la costa venezolana, arribando el 2 de junio de 1863 a La Guaira, con la misión de proteger los intereses de los españoles residentes en Venezuela durante la llamada Guerra Federal. Su comandante ofreció el buque al ex presidente don José Antonio Páez para que pudiera trasladarse a donde fuera necesario, como mediador y para tratar de devolver la paz a dicha república.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Zarpo de la Habana con destino a la costa venezolana, arribando el 2 de junio de 1863 a La Guaira, con la misión de proteger los intereses de los españoles residentes en Venezuela durante la llamada Guerra Federal. Su comandante ofreció el buque al ex presidente don José Antonio Páez para que pudiera trasladarse a donde fuera necesario, como mediador y para tratar de devolver la paz a dicha república.</div></td></tr> </table>

Todoavante https://todoavante.es/index.php?title=Isabel_II_(1850)&diff=17194&oldid=prev 2013-07-07T15:35:36Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Revisión anterior</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Revisión de 15:35 7 jul 2013</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 68:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 68:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>'''&lt;big&gt;©&lt;/big&gt; Todoavante'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>'''&lt;big&gt;©&lt;/big&gt; Todoavante'''</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Buques <del class="diffchange diffchange-inline">1855 </del>a <del class="diffchange diffchange-inline">1960</del>|(Vapores)Isabel II]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Buques <ins class="diffchange diffchange-inline">1834 </ins>a <ins class="diffchange diffchange-inline">1957</ins>|(Vapores)Isabel II]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Adquiridos|(Vapores)Isabel II]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Adquiridos|(Vapores)Isabel II]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Dados de baja|(Vapores)Isabel II]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Categoría:Dados de baja|(Vapores)Isabel II]]</div></td></tr> </table>

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