Kaulican (1764) - Historial de revisiones

Todoavante: /* Bibliografía: */

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Bibliografía:

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	Morales Padrón, Francisco.: Diario de Don Francisco de Saavedra. Universidad de Sevilla. CSIC. Sevilla, 2004.		Morales Padrón, Francisco.: Diario de Don Francisco de Saavedra. Universidad de Sevilla. CSIC. Sevilla, 2004.

-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Menores 1701 a 1833\|(Bergantines)Kaulican]]		[[Categoría:Menores 1701 a 1833\|(Bergantines)Kaulican]]
	[[Categoría:Origen desconocido\|(Bergantines)Kaulican]]		[[Categoría:Origen desconocido\|(Bergantines)Kaulican]]
	[[Categoría:Baja desconocida\|(Bergantines)Kaulican]]		[[Categoría:Baja desconocida\|(Bergantines)Kaulican]]

Todoavante: /* Historial: */

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Historial:

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	Al mando del capitán de fragata don [[Obregon_y_Ceballos,_Pedro_Luis_de_Biografia\|'''Pedro de Obregón''']] escoltó al puerto de Matanzas siete naves que llevaban maderas de construcción, y las volvió a escoltar de regreso a la Habana.		Al mando del capitán de fragata don [[Obregon_y_Ceballos,_Pedro_Luis_de_Biografia\|'''Pedro de Obregón''']] escoltó al puerto de Matanzas siete naves que llevaban maderas de construcción, y las volvió a escoltar de regreso a la Habana.

-	El 1º de mayo de 1780 zarpa de la Habana dando escolta a un paquebote con víveres y pertrechos destinados a Mobile. La mañana del 12 de mayo son atacados por la fragata británica '''''Mentor''''', al mando del capitán Robert Deans, que había salido de Port Royal, Jamaica, el 23 de abril. La fragata británica consigue capturar al paquebote con el que llega a Panzacola el 14 de mayo. Mientras tanto, el bergantín pudo escapar y el mismo 12 de mayo se incorporó a la escuadra al mando de '''Bonet'''. La tarde del 13 de mayo despachó el teniente general '''Bonet''' a las fragatas [[Matilde,_Santa_(1778)\|'''''Santa Matilde''''']], [[O,~~_Nuestra_Señora_de_la_~~(1778)\|'''''Nuestra Señora de la O''''']] y al bergantín '''''Kaulicán''''' para patrullar la costa entre Mobile y Penzacola en busca de la fragata enemiga. La fragata británica no pudo ser capturada al encontrarse en Penzacola con sus presas, un paquebote, un bergantín y una goleta.	+	El 1º de mayo de 1780 zarpa de la Habana dando escolta a un paquebote con víveres y pertrechos destinados a Mobile. La mañana del 12 de mayo son atacados por la fragata británica '''''Mentor''''', al mando del capitán Robert Deans, que había salido de Port Royal, Jamaica, el 23 de abril. La fragata británica consigue capturar al paquebote con el que llega a Panzacola el 14 de mayo. Mientras tanto, el bergantín pudo escapar y el mismo 12 de mayo se incorporó a la escuadra al mando de '''Bonet'''. La tarde del 13 de mayo despachó el teniente general '''Bonet''' a las fragatas [[Matilde,_Santa_(1778)\|'''''Santa Matilde''''']], [[O,_Nuestra_Senora_de_la_(1778)\|'''''Nuestra Señora de la O''''']] y al bergantín '''''Kaulicán''''' para patrullar la costa entre Mobile y Penzacola en busca de la fragata enemiga. La fragata británica no pudo ser capturada al encontrarse en Penzacola con sus presas, un paquebote, un bergantín y una goleta.

	Zarpa el 20 de julio de 1780 con el paquebote '''''San Pío''''' para dar escolta a la fragata correo '''Diligencia''' hasta la desembocadura del canal de Bahama, regresando después a la Habana.		Zarpa el 20 de julio de 1780 con el paquebote '''''San Pío''''' para dar escolta a la fragata correo '''Diligencia''' hasta la desembocadura del canal de Bahama, regresando después a la Habana.

Todoavante: /* Bibliografía: */

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Bibliografía:

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	Morales Padrón, Francisco.: Diario de Don Francisco de Saavedra. Universidad de Sevilla. CSIC. Sevilla, 2004.		Morales Padrón, Francisco.: Diario de Don Francisco de Saavedra. Universidad de Sevilla. CSIC. Sevilla, 2004.
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-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~

	Todoavante '''<big>©</big>'''		Todoavante '''<big>©</big>'''

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	El 2 de mayo de 1776 llegó a la Habana procedente de Santo Domingo.		El 2 de mayo de 1776 llegó a la Habana procedente de Santo Domingo.

-	A primeros de noviembre de 1779, junto al bergantín corsario '''''Renombrado''''', apresa a la balandra británica '''''Juno'''''. España estaba en guerra con Gran Bretaña desde junio de 1779.	+	A primeros de noviembre de 1779, junto al bergantín corsario [[Renombrado\|'''''Renombrado''''']], apresa a la balandra británica '''''Juno'''''. España estaba en guerra con Gran Bretaña desde junio de 1779.

-	En enero de 1780 zarpa de la Habana y en el mes de febrero participó en la ocupación del puerto de Mobile con la flotilla del mariscal Galvez. Estaba al mando de Ramón Bertendona. Se esperaba la llegada de la escuadra de Juan Bautista Bonet para apoyar las operaciones de ocupación de Mobile. Esta escuadra salió de la Habana el 7 de marzo, de la que formaba parte el bergantín '''''Kaulicán''''', al mando de Bertendona.	+	En enero de 1780 zarpa de la Habana y en el mes de febrero participó en la ocupación del puerto de Mobile con la flotilla del mariscal Galvez. Estaba al mando de Ramón Bertendona. Se esperaba la llegada de la escuadra de [[Bonet_y_Arnau,_Juan_Bautista_Biografia\|'''Juan Bautista Bonet''']] para apoyar las operaciones de ocupación de Mobile. Esta escuadra salió de la Habana el 7 de marzo, de la que formaba parte el bergantín '''''Kaulicán''''', al mando de [[Bertendona_y_Diaz_de_Goronda,_Martin_Jimenez_de_Biografia\|'''Bertendona''']].

-	El 16 de abril de 1780 fondeó en la Habana con pliegos de Gálvez desde Mobile para la Corte, los cuales son entregados al capitán don Juan Antonio González, comandante del paquebote '''''Rey''''', para llevarlos a la Península.	+	El 16 de abril de 1780 fondeó en la Habana con pliegos de Gálvez desde Mobile para la Corte, los cuales son entregados al capitán don '''Juan Antonio González''', comandante del paquebote '''''Rey''''', para llevarlos a la Península.

-	Al mando del capitán de fragata don Pedro de Obregón escoltó al puerto de Matanzas siete naves que llevaban maderas de construcción, y las volvió a escoltar de regreso a la Habana.	+	Al mando del capitán de fragata don [[Obregon_y_Ceballos,_Pedro_Luis_de_Biografia\|'''Pedro de Obregón''']] escoltó al puerto de Matanzas siete naves que llevaban maderas de construcción, y las volvió a escoltar de regreso a la Habana.

-	El 1º de mayo de 1780 zarpa de la Habana dando escolta a un paquebote con víveres y pertrechos destinados a Mobile. La mañana del 12 de mayo son atacados por la fragata británica '''''Mentor''''', al mando del capitán Robert Deans, que había salido de Port Royal, Jamaica, el 23 de abril. La fragata británica consigue capturar al paquebote con el que llega a Panzacola el 14 de mayo. Mientras tanto, el bergantín pudo escapar y el mismo 12 de mayo se incorporó a la escuadra al mando de Bonet. La tarde del 13 de mayo despachó el teniente general Bonet a las fragatas '''''Santa Matilde''''', '''''Nuestra Señora de la O''''' y al bergantín '''''Kaulicán''''' para patrullar la costa entre Mobile y ~~Panzacola~~ en busca de la fragata enemiga. La fragata británica no pudo ser capturada al encontrarse en ~~Panzacola~~ con sus presas, un paquebote, un bergantín y una goleta.	+	El 1º de mayo de 1780 zarpa de la Habana dando escolta a un paquebote con víveres y pertrechos destinados a Mobile. La mañana del 12 de mayo son atacados por la fragata británica '''''Mentor''''', al mando del capitán Robert Deans, que había salido de Port Royal, Jamaica, el 23 de abril. La fragata británica consigue capturar al paquebote con el que llega a Panzacola el 14 de mayo. Mientras tanto, el bergantín pudo escapar y el mismo 12 de mayo se incorporó a la escuadra al mando de '''Bonet'''. La tarde del 13 de mayo despachó el teniente general '''Bonet''' a las fragatas [[Matilde,_Santa_(1778)\|'''''Santa Matilde''''']], [[O,_Nuestra_Señora_de_la_(1778)\|'''''Nuestra Señora de la O''''']] y al bergantín '''''Kaulicán''''' para patrullar la costa entre Mobile y Penzacola en busca de la fragata enemiga. La fragata británica no pudo ser capturada al encontrarse en Penzacola con sus presas, un paquebote, un bergantín y una goleta.

-	Zarpa el 20 de julio de 1780 con el paquebote '''''San Pío''''' para dar escolta a la fragata correo '''''Diligencia''''' hasta la desembocadura del canal de Bahama, regresando después a la Habana.	+	Zarpa el 20 de julio de 1780 con el paquebote '''''San Pío''''' para dar escolta a la fragata correo '''Diligencia''' hasta la desembocadura del canal de Bahama, regresando después a la Habana.

-	El 19 de marzo de 1781 zarpa de la Habana con el bergantín '''''Renombrado''''' y otros buques franceses en descubierta de la escuadra al mando de don José Solano, con insignia en el navío [[Guerrero\|'''''Guerrero''''']], que se hace a la vela dos días más tarde en busca de buques británicos descubiertos en cabo San Antonio. La escuadra regresa a la Habana el 26 de mayo.	+	El 19 de marzo de 1781 zarpa de la Habana con el bergantín [[Renombrado\|'''''Renombrado''''']] y otros buques franceses en descubierta de la escuadra al mando de don [[Solano_y_Bote_Moreno,_Jose_Biografia\|'''José Solano''']], con insignia en el navío [[Guerrero\|'''''Guerrero''''']], que se hace a la vela dos días más tarde en busca de buques británicos descubiertos en cabo San Antonio. La escuadra regresa a la Habana el 26 de mayo.

-	El 3 de octubre de 1783 se encuentra en Puerto Rico al mando del capitán don Isidoro Caymani. Acabada la guerra, sus principales comisiones fueron las de buque correo. En ese año pertenecía a la carrera de Cartagena.	+	El 3 de octubre de 1783 se encuentra en Puerto Rico al mando del capitán don '''Isidoro Caymani'''. Acabada la guerra, sus principales comisiones fueron las de buque correo. En ese año pertenecía a la carrera de Cartagena.

	En de mayo de 1786 se encontraba carenándose en el astillero de la Habana. Una vez reparado, zarpa de la Habana el 4 de julio para realizar una de sus habituales travesías como buque correo, llegando a La Coruña el 10 de agosto de 1786 con 42.803 pesos, la correspondencia y otros productos.		En de mayo de 1786 se encontraba carenándose en el astillero de la Habana. Una vez reparado, zarpa de la Habana el 4 de julio para realizar una de sus habituales travesías como buque correo, llegando a La Coruña el 10 de agosto de 1786 con 42.803 pesos, la correspondencia y otros productos.

Todoavante: Kaulicán (1764) trasladada a Kaulican (1764)

2015-02-07T20:13:57Z

Kaulicán (1764) trasladada a Kaulican (1764)

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Revisión de 20:13 7 feb 2015

Todoavante: /* Bibliografía: */

2014-02-20T16:28:08Z

Bibliografía:

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Línea 41:		Línea 41:

	Gaceta de Madrid, nº 75. Cádiz, 9 de septiembre de 1782. Publicado en Madrid el 17 de septiembre de 1782, página 772.		Gaceta de Madrid, nº 75. Cádiz, 9 de septiembre de 1782. Publicado en Madrid el 17 de septiembre de 1782, página 772.
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	Gaceta de Madrid, nº 66. La Coruña, 10 de agosto de 1786. Publicado en Madrid el Viernes, 18 de agosto de 1786, página 544.		Gaceta de Madrid, nº 66. La Coruña, 10 de agosto de 1786. Publicado en Madrid el Viernes, 18 de agosto de 1786, página 544.
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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.

-	'''<big>©</big>''' ~~Todoavante~~	+	Todoavante '''<big>©</big>'''

	[[Categoría:Menores 1701 a 1833\|(Bergantines)Kaulican]]		[[Categoría:Menores 1701 a 1833\|(Bergantines)Kaulican]]
	[[Categoría:Origen desconocido\|(Bergantines)Kaulican]]		[[Categoría:Origen desconocido\|(Bergantines)Kaulican]]
	[[Categoría:Baja desconocida\|(Bergantines)Kaulican]]		[[Categoría:Baja desconocida\|(Bergantines)Kaulican]]

Todoavante en 18:29 8 jul 2013

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	Fue un corsario que sirvió desde el apostadero de la Habana.		Fue un corsario que sirvió desde el apostadero de la Habana.
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	En el mes de mayo de 1788 se encuentra de nuevo carenándose en el astillero de la Habana.		En el mes de mayo de 1788 se encuentra de nuevo carenándose en el astillero de la Habana.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
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	Gaceta de Madrid, nº 75. Cádiz, 9 de septiembre de 1782. Publicado en Madrid el 17 de septiembre de 1782, página 772.		Gaceta de Madrid, nº 75. Cádiz, 9 de septiembre de 1782. Publicado en Madrid el 17 de septiembre de 1782, página 772.

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	Gaceta de Madrid, nº 66. La Coruña, 10 de agosto de 1786. Publicado en Madrid el Viernes, 18 de agosto de 1786, página 544.		Gaceta de Madrid, nº 66. La Coruña, 10 de agosto de 1786. Publicado en Madrid el Viernes, 18 de agosto de 1786, página 544.

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	'''<big>©</big>''' Todoavante		'''<big>©</big>''' Todoavante

-	[[Categoría:Menores 1701 a ~~1854~~\|(Bergantines)Kaulican]]	+	[[Categoría:Menores 1701 a 1833\|(Bergantines)Kaulican]]
	[[Categoría:Origen desconocido\|(Bergantines)Kaulican]]		[[Categoría:Origen desconocido\|(Bergantines)Kaulican]]
	[[Categoría:Baja desconocida\|(Bergantines)Kaulican]]		[[Categoría:Baja desconocida\|(Bergantines)Kaulican]]

Blas de Lezo en 06:54 15 jul 2012

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	Fue un corsario que sirvió desde el apostadero de la Habana.		Fue un corsario que sirvió desde el apostadero de la Habana.
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	==Historial:==		==Historial:==
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	El 3 de octubre de 1783 se encuentra en Puerto Rico al mando del capitán don Isidoro Caymani. Acabada la guerra, sus principales comisiones fueron las de buque correo. En ese año pertenecía a la carrera de Cartagena.		El 3 de octubre de 1783 se encuentra en Puerto Rico al mando del capitán don Isidoro Caymani. Acabada la guerra, sus principales comisiones fueron las de buque correo. En ese año pertenecía a la carrera de Cartagena.

-	En de mayo de 1786 se encontraba carenándose en el astillero de la Habana. Una vez reparado, zarpa de la Habana el 4 de julio para realizar una de sus habituales travesías como buque correo.	+	En de mayo de 1786 se encontraba carenándose en el astillero de la Habana. Una vez reparado, zarpa de la Habana el 4 de julio para realizar una de sus habituales travesías como buque correo, llegando a La Coruña el 10 de agosto de 1786 con 42.803 pesos, la correspondencia y otros productos.

	En el mes de mayo de 1788 se encuentra de nuevo carenándose en el astillero de la Habana.		En el mes de mayo de 1788 se encuentra de nuevo carenándose en el astillero de la Habana.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

-	Gaceta de Madrid, nº 39. La Coruña, 30 abril de 1780, página 342. Publicado en Madrid el 16 de ~~mayo~~ de 1780.	+	Gaceta de Madrid, nº 39. La Coruña, 30 abril de 1780. Publicado en Madrid el 16 de mayo de 1780, página 342.
		+
		+	Gaceta de Madrid, nº 49. Muros, 9 de junio de 1779. Publicado en Madrid el 20 de junio de 1780, página 432.

-	Gaceta de Madrid, nº 49. ~~Muros~~, 9 de ~~junio~~ de ~~1779, página 432~~. Publicado en Madrid el 20 de ~~junio~~ de ~~1780~~.	+	Gaceta de Madrid, nº 75. Cádiz, 9 de septiembre de 1782. Publicado en Madrid el 17 de septiembre de 1782, página 772.

-	Gaceta de Madrid, nº 75. ~~Cádiz~~, 9 de ~~septiembre~~ de ~~1782, página 772~~. Publicado en Madrid el 17 de ~~septiembre~~ de ~~1782~~.	+
		+	Gaceta de Madrid, nº 66. La Coruña, 10 de agosto de 1786. Publicado en Madrid el Viernes, 18 de agosto de 1786, página 544.

	Borja Medina Rojas, Francisco de.: José de Ezpeleta, gobernador de La Mobila, 1780-1781. Escuela de Estudios Hispano Americanos. CSIC. Sevilla, 1980.		Borja Medina Rojas, Francisco de.: José de Ezpeleta, gobernador de La Mobila, 1780-1781. Escuela de Estudios Hispano Americanos. CSIC. Sevilla, 1980.

Pelayo: categoría

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categoría

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	[[Archivo:BR-1.jpg\|right\|alt=Dibujo de un bergantín, buques más pequeños que la corbeta, con su mismo aparejo con la diferencia de llevar solo dos palos en vez de tres, en el de más a proa llevaban velas cuadras -como las fragatas- el segundo más a popa era una cangreja, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía proa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, lo que los hacía algo más rápidos y se utilizaban para casi todas las misiones, bien como buques de descubierta, ir por delante incluso de las fragatas, para transporte y cualquier cometido que no se necesitase buques mayores, solían llevar de diez a treinta y seis cañones, muy robustos y rápidos, por ello durante años fueron los buques correo entre América y España.\|border\|Bergantín medio.]]		[[Archivo:BR-1.jpg\|right\|alt=Dibujo de un bergantín, buques más pequeños que la corbeta, con su mismo aparejo con la diferencia de llevar solo dos palos en vez de tres, en el de más a proa llevaban velas cuadras -como las fragatas- el segundo más a popa era una cangreja, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía proa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, lo que los hacía algo más rápidos y se utilizaban para casi todas las misiones, bien como buques de descubierta, ir por delante incluso de las fragatas, para transporte y cualquier cometido que no se necesitase buques mayores, solían llevar de diez a treinta y seis cañones, muy robustos y rápidos, por ello durante años fueron los buques correo entre América y España.\|border\|Bergantín medio.]]
	Bergantín, también clasificado como paquebote, que entró en servicio en 1764.		Bergantín, también clasificado como paquebote, que entró en servicio en 1764.
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-	[[Categoría:Baja desconocida]]	+	[[Categoría:Baja desconocida\|(Bergantines)Kaulican]]

Todoavante en 09:21 19 may 2012

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	[[Archivo:BR-1.jpg\|right\|alt=Dibujo de un bergantín, buques más pequeños que la corbeta, con su mismo aparejo con la diferencia de llevar solo dos palos en vez de tres, en el de más a proa llevaban velas cuadras -como las fragatas- el segundo más a popa era una cangreja, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía proa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, lo que los hacía algo más rápidos y se utilizaban para casi todas las misiones, bien como buques de descubierta, ir por delante incluso de las fragatas, para transporte y cualquier cometido que no se necesitase buques mayores, solían llevar de diez a treinta y seis cañones, muy robustos y rápidos, por ello durante años fueron los buques correo entre América y España.\|border\|Bergantín medio.]]		[[Archivo:BR-1.jpg\|right\|alt=Dibujo de un bergantín, buques más pequeños que la corbeta, con su mismo aparejo con la diferencia de llevar solo dos palos en vez de tres, en el de más a proa llevaban velas cuadras -como las fragatas- el segundo más a popa era una cangreja, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía proa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, lo que los hacía algo más rápidos y se utilizaban para casi todas las misiones, bien como buques de descubierta, ir por delante incluso de las fragatas, para transporte y cualquier cometido que no se necesitase buques mayores, solían llevar de diez a treinta y seis cañones, muy robustos y rápidos, por ello durante años fueron los buques correo entre América y España.\|border\|Bergantín medio.]]
	Bergantín, también clasificado como paquebote, que entró en servicio en 1764.		Bergantín, también clasificado como paquebote, que entró en servicio en 1764.
		+
		+	==Construcción:==

	Armado con 14 cañones.		Armado con 14 cañones.