Luconia (1801) - Historial de revisiones

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Bibliografía:

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	Fuster Ruiz, Francisco.: El final del descubrimiento de América. California, Canadá y Alaska (1765-1822. Universidad de Murcia, 1998.		Fuster Ruiz, Francisco.: El final del descubrimiento de América. California, Canadá y Alaska (1765-1822. Universidad de Murcia, 1998.

-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Menores 1701 a 1833\|(Corbetas)Luconia]]		[[Categoría:Menores 1701 a 1833\|(Corbetas)Luconia]]
	[[Categoría:Construidos en Cavite\|(Corbetas)Luconia]]		[[Categoría:Construidos en Cavite\|(Corbetas)Luconia]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Corbetas)Luconia]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Corbetas)Luconia]]

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Construcción:

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-	Corbeta construida en Cavite en 1801. En 1801 se construyó otra corbeta con el mismo nombre de '''''Luconia''''' en el astillero de La Barraca, Cavite, por orden del gobernador de Filipinas don Rafael María García. Debía sustituir a la fragata [[Aranzazu,~~_Nuestra_Señora_de_~~(1779)\|'''''Nuestra Señora de Aránzazu''''']] en el apostadero de San Blas.	+	Corbeta construida en Cavite en 1801. En 1801 se construyó otra corbeta con el mismo nombre de '''''Luconia''''' en el astillero de La Barraca, Cavite, por orden del gobernador de Filipinas don Rafael María García. Debía sustituir a la fragata [[Aranzazu,_Nuestra_Senora_de_(1779)\|'''''Nuestra Señora de Aránzazu''''']] en el apostadero de San Blas.

	Su construcción, que costó el excesivo precio de 125.000 pesos, fue defectuosa, con un excesivo puntal, defecto que nunca pudo ser corregido.		Su construcción, que costó el excesivo precio de 125.000 pesos, fue defectuosa, con un excesivo puntal, defecto que nunca pudo ser corregido.

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Bibliografía:

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	Fuster Ruiz, Francisco.: El final del descubrimiento de América. California, Canadá y Alaska (1765-1822. Universidad de Murcia, 1998.		Fuster Ruiz, Francisco.: El final del descubrimiento de América. California, Canadá y Alaska (1765-1822. Universidad de Murcia, 1998.

-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~	+	Todoavante '''<big>©</big>'''
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	[[Categoría:Menores 1701 a 1833\|(Corbetas)Luconia]]		[[Categoría:Menores 1701 a 1833\|(Corbetas)Luconia]]
	[[Categoría:Construidos en Cavite\|(Corbetas)Luconia]]		[[Categoría:Construidos en Cavite\|(Corbetas)Luconia]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Corbetas)Luconia]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Corbetas)Luconia]]

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	El defecto del excesivo puntal la hacía inclinarse demasiado, impidiendo que zarpara rumbo a San Blas, incluso después de aumentar su lastre. Tuvo que ser descargada y no pudo zarpar rumbo al apostadero de San Blas al ser suspendida su salida.		El defecto del excesivo puntal la hacía inclinarse demasiado, impidiendo que zarpara rumbo a San Blas, incluso después de aumentar su lastre. Tuvo que ser descargada y no pudo zarpar rumbo al apostadero de San Blas al ser suspendida su salida.

-	El alférez de navío don Domingo García Siñeriz estaba destinado a mandarla. Este oficial zarpa de San Blas rumbo a Filipinas a bordo de la fragata [[Concepcion (1788)\|'''''Concepción''''']], que llevaba los pliegos de la paz con Gran Bretaña. No pudo embarcarse en la corbeta, por los motivos ya señalados y quedó en Manila realizando otras comisiones.	+	El alférez de navío don '''Domingo García Siñeriz''' estaba destinado a mandarla. Este oficial zarpa de San Blas rumbo a Filipinas a bordo de la fragata [[Concepcion (1788)\|'''''Concepción''''']], que llevaba los pliegos de la paz con Gran Bretaña. No pudo embarcarse en la corbeta, por los motivos ya señalados y quedó en Manila realizando otras comisiones.

-	La corbeta zarpa de Cavite el 3 de febrero de 1802 rumbo al Reino de Guatemala para vender mercancías por cuenta de la Real Compañía de Filipinas. Llega a Sonsonate el 31 de mayo. Era su maestre don Pedro Darrigoz.	+	La corbeta zarpa de Cavite el 3 de febrero de 1802 rumbo al Reino de Guatemala para vender mercancías por cuenta de la Real Compañía de Filipinas. Llega a Sonsonate el 31 de mayo. Era su maestre don '''Pedro Darrigoz'''.

	Saliendo de Cavite en 1803 puso rumbo a Callao y después a Acajutla, en la actual El Salvador, departamento de Sonsonate. Vuelve a realizar la misma travesía en 1804.		Saliendo de Cavite en 1803 puso rumbo a Callao y después a Acajutla, en la actual El Salvador, departamento de Sonsonate. Vuelve a realizar la misma travesía en 1804.

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2021-11-02T11:33:17Z

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	El defecto del excesivo puntal la hacía inclinarse demasiado, impidiendo que zarpara rumbo a San Blas, incluso después de aumentar su lastre. Tuvo que ser descargada y no pudo zarpar rumbo al apostadero de San Blas al ser suspendida su salida.		El defecto del excesivo puntal la hacía inclinarse demasiado, impidiendo que zarpara rumbo a San Blas, incluso después de aumentar su lastre. Tuvo que ser descargada y no pudo zarpar rumbo al apostadero de San Blas al ser suspendida su salida.

-	El alférez de navío don Domingo García Siñeriz estaba destinado a mandarla. Este oficial zarpa de San Blas rumbo a Filipinas a bordo de la fragata [[~~Concepción~~ (1788)\|'''''Concepción''''']], que llevaba los pliegos de la paz con Gran Bretaña. No pudo embarcarse en la corbeta, por los motivos ya señalados y quedó en Manila realizando otras comisiones.	+	El alférez de navío don Domingo García Siñeriz estaba destinado a mandarla. Este oficial zarpa de San Blas rumbo a Filipinas a bordo de la fragata [[Concepcion (1788)\|'''''Concepción''''']], que llevaba los pliegos de la paz con Gran Bretaña. No pudo embarcarse en la corbeta, por los motivos ya señalados y quedó en Manila realizando otras comisiones.

	La corbeta zarpa de Cavite el 3 de febrero de 1802 rumbo al Reino de Guatemala para vender mercancías por cuenta de la Real Compañía de Filipinas. Llega a Sonsonate el 31 de mayo. Era su maestre don Pedro Darrigoz.		La corbeta zarpa de Cavite el 3 de febrero de 1802 rumbo al Reino de Guatemala para vender mercancías por cuenta de la Real Compañía de Filipinas. Llega a Sonsonate el 31 de mayo. Era su maestre don Pedro Darrigoz.

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-	Corbeta construida en Cavite en 1801. En 1801 se construyó otra corbeta con el mismo nombre de '''''Luconia''''' en el astillero de La Barraca, Cavite, por orden del gobernador de Filipinas don Rafael María García. Debía sustituir a la fragata '''''Nuestra Señora de Aránzazu''''' en el apostadero de San Blas.	+	Corbeta construida en Cavite en 1801. En 1801 se construyó otra corbeta con el mismo nombre de '''''Luconia''''' en el astillero de La Barraca, Cavite, por orden del gobernador de Filipinas don Rafael María García. Debía sustituir a la fragata [[Aranzazu,_Nuestra_Señora_de_(1779)\|'''''Nuestra Señora de Aránzazu''''']] en el apostadero de San Blas.

	Su construcción, que costó el excesivo precio de 125.000 pesos, fue defectuosa, con un excesivo puntal, defecto que nunca pudo ser corregido.		Su construcción, que costó el excesivo precio de 125.000 pesos, fue defectuosa, con un excesivo puntal, defecto que nunca pudo ser corregido.

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2014-02-20T17:23:21Z

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	[[Categoría:Construidos en Cavite\|(Corbetas)Luconia]]		[[Categoría:Construidos en Cavite\|(Corbetas)Luconia]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Corbetas)Luconia]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Corbetas)Luconia]]

Todoavante en 08:01 9 jul 2013

2013-07-09T08:01:03Z

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	Su construcción, que costó el excesivo precio de 125.000 pesos, fue defectuosa, con un excesivo puntal, defecto que nunca pudo ser corregido.		Su construcción, que costó el excesivo precio de 125.000 pesos, fue defectuosa, con un excesivo puntal, defecto que nunca pudo ser corregido.
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	==Historial:==		==Historial:==
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	El defecto del excesivo puntal la hacía inclinarse demasiado, impidiendo que zarpara rumbo a San Blas, incluso después de aumentar su lastre. Tuvo que ser descargada y no pudo zarpar rumbo al apostadero de San Blas al ser suspendida su salida.		El defecto del excesivo puntal la hacía inclinarse demasiado, impidiendo que zarpara rumbo a San Blas, incluso después de aumentar su lastre. Tuvo que ser descargada y no pudo zarpar rumbo al apostadero de San Blas al ser suspendida su salida.
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	El 1º de diciembre de 1805 se aprueba su exclusión y venta en Cavite. Se perdió definitivamente el 10 de noviembre de 1808.		El 1º de diciembre de 1805 se aprueba su exclusión y venta en Cavite. Se perdió definitivamente el 10 de noviembre de 1808.
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-	[[Categoría:Menores 1701 a ~~1854~~\|(Corbetas)Luconia]]	+	[[Categoría:Menores 1701 a 1833\|(Corbetas)Luconia]]
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	[[Categoría:Dados de baja\|(Corbetas)Luconia]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Corbetas)Luconia]]

Blas de Lezo en 05:56 9 oct 2012

2012-10-09T05:56:38Z

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-	Corbeta construida en Cavite en 1801. En 1801 se construyó otra corbeta con el mismo nombre de '''''Luconia'''' en el astillero de La Barraca, Cavite, por orden del gobernador de Filipinas don Rafael María García. Debía sustituir ~~al paquebote~~ '''''Nuestra Señora de Aránzazu''''' en el apostadero de San Blas.	+	Corbeta construida en Cavite en 1801. En 1801 se construyó otra corbeta con el mismo nombre de '''''Luconia''''' en el astillero de La Barraca, Cavite, por orden del gobernador de Filipinas don Rafael María García. Debía sustituir a la fragata '''''Nuestra Señora de Aránzazu''''' en el apostadero de San Blas.

	Su construcción, que costó el excesivo precio de 125.000 pesos, fue defectuosa, con un excesivo puntal, defecto que nunca pudo ser corregido.		Su construcción, que costó el excesivo precio de 125.000 pesos, fue defectuosa, con un excesivo puntal, defecto que nunca pudo ser corregido.

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-	El defecto del excesivo puntal la hacía inclinarse demasiado, impidiendo que zarpara rumbo a San Blas, incluso después de aumentar su lastre. Tuvo que ser descargada y no pudo zarpar rumbo al apostadero de San Blas al ser suspendida su salida.

		+	El defecto del excesivo puntal la hacía inclinarse demasiado, impidiendo que zarpara rumbo a San Blas, incluso después de aumentar su lastre. Tuvo que ser descargada y no pudo zarpar rumbo al apostadero de San Blas al ser suspendida su salida.

	El alférez de navío don Domingo García Siñeriz estaba destinado a mandarla. Este oficial zarpa de San Blas rumbo a Filipinas a bordo de la fragata [[Concepción (1788)\|'''''Concepción''''']], que llevaba los pliegos de la paz con Gran Bretaña. No pudo embarcarse en la corbeta, por los motivos ya señalados y quedó en Manila realizando otras comisiones.		El alférez de navío don Domingo García Siñeriz estaba destinado a mandarla. Este oficial zarpa de San Blas rumbo a Filipinas a bordo de la fragata [[Concepción (1788)\|'''''Concepción''''']], que llevaba los pliegos de la paz con Gran Bretaña. No pudo embarcarse en la corbeta, por los motivos ya señalados y quedó en Manila realizando otras comisiones.
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	El 1º de diciembre de 1805 se aprueba su exclusión y venta en Cavite. Se perdió definitivamente el 10 de noviembre de 1808.		El 1º de diciembre de 1805 se aprueba su exclusión y venta en Cavite. Se perdió definitivamente el 10 de noviembre de 1808.

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Blas de Lezo en 05:53 9 oct 2012

2012-10-09T05:53:34Z

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	Su construcción, que costó el excesivo precio de 125.000 pesos, fue defectuosa, con un excesivo puntal, defecto que nunca pudo ser corregido.		Su construcción, que costó el excesivo precio de 125.000 pesos, fue defectuosa, con un excesivo puntal, defecto que nunca pudo ser corregido.
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	==Historial:==		==Historial:==

-	En 1802 es destinada al puerto de San Blas, para sustituir al paquebote '''''Aránzazu'''''. El alférez de navío don Domingo García Siñeriz estaba destinado a mandarla. Creyendo que se encontraba en Manila, zarpa este oficial rumbo a Filipinas a bordo de la fragata [[Concepción (1788)\|'''''Concepción''''']], que llevaba los pliegos de la paz con Gran Bretaña. No pudo embarcarse en la corbeta, que en ese momento se encontraba en Sonsonate.

-	~~Zarpa~~ de Cavite el 3 de febrero de 1802 rumbo al Reino de Guatemala para vender mercancías por cuenta de la Real Compañía de Filipinas. Llega a Sonsonate el 31 de mayo. Era su maestre don Pedro Darrigoz.	+
		+	El defecto del excesivo puntal la hacía inclinarse demasiado, impidiendo que zarpara rumbo a San Blas, incluso después de aumentar su lastre. Tuvo que ser descargada y no pudo zarpar rumbo al apostadero de San Blas al ser suspendida su salida.
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		+	El alférez de navío don Domingo García Siñeriz estaba destinado a mandarla. Este oficial zarpa de San Blas rumbo a Filipinas a bordo de la fragata [[Concepción (1788)\|'''''Concepción''''']], que llevaba los pliegos de la paz con Gran Bretaña. No pudo embarcarse en la corbeta, por los motivos ya señalados y quedó en Manila realizando otras comisiones.
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		+	La corbeta zarpa de Cavite el 3 de febrero de 1802 rumbo al Reino de Guatemala para vender mercancías por cuenta de la Real Compañía de Filipinas. Llega a Sonsonate el 31 de mayo. Era su maestre don Pedro Darrigoz.

	Saliendo de Cavite en 1803 puso rumbo a Callao y después a Acajutla, en la actual El Salvador, departamento de Sonsonate. Vuelve a realizar la misma travesía en 1804.		Saliendo de Cavite en 1803 puso rumbo a Callao y después a Acajutla, en la actual El Salvador, departamento de Sonsonate. Vuelve a realizar la misma travesía en 1804.

	El 1º de diciembre de 1805 se aprueba su exclusión y venta en Cavite. Se perdió definitivamente el 10 de noviembre de 1808.		El 1º de diciembre de 1805 se aprueba su exclusión y venta en Cavite. Se perdió definitivamente el 10 de noviembre de 1808.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==