Pelayo (1888) - Historial de revisiones

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	Con ocasión del cuarto centenario del descubrimiento de América realizó una visita a aguas genovesas. La escuadra entró en Génova el 4 de septiembre de 1892. Al mando del contraalmirante don [[Sanchez-Ocana_y_Vieitiz,_Zoilo_Biografia\|'''Zoilo Sánchez Ocaña''']], estaba formada por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata blindada [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] y el cañonero torpedero [[Temerario (1891)\|'''''Temerario''''']]. Siguiendo con los actos del cuarto centenario, los soberanos españoles embarcaron en Cádiz el 10 de octubre en el crucero [[Conde de Venadito (1891)\|'''''Conde de Venadito''''']], poniendo rumbo a Huelva, escoltado por los cruceros [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] e [[Isla de Luzon (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']] y los cañoneros [[Temerario (1891)\|'''''Temerario''''']] y '''''Cuervo'''''. La escuadra maniobró para situarse en dos líneas paralelas, a babor y estribor del crucero. Además de varios buques extranjeros, en la línea de babor figuraban el crucero [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']], y en la de estribor, el acorazado '''''Pelayo''''' y el crucero [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']]. Tras pasar los Reyes revista a la escuadra, ésta regresó a Cádiz.		Con ocasión del cuarto centenario del descubrimiento de América realizó una visita a aguas genovesas. La escuadra entró en Génova el 4 de septiembre de 1892. Al mando del contraalmirante don [[Sanchez-Ocana_y_Vieitiz,_Zoilo_Biografia\|'''Zoilo Sánchez Ocaña''']], estaba formada por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata blindada [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] y el cañonero torpedero [[Temerario (1891)\|'''''Temerario''''']]. Siguiendo con los actos del cuarto centenario, los soberanos españoles embarcaron en Cádiz el 10 de octubre en el crucero [[Conde de Venadito (1891)\|'''''Conde de Venadito''''']], poniendo rumbo a Huelva, escoltado por los cruceros [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] e [[Isla de Luzon (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']] y los cañoneros [[Temerario (1891)\|'''''Temerario''''']] y '''''Cuervo'''''. La escuadra maniobró para situarse en dos líneas paralelas, a babor y estribor del crucero. Además de varios buques extranjeros, en la línea de babor figuraban el crucero [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']], y en la de estribor, el acorazado '''''Pelayo''''' y el crucero [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']]. Tras pasar los Reyes revista a la escuadra, ésta regresó a Cádiz.

-	A finales de agosto de 1893 se concentraron en Cartagena varios buques para realizar maniobras de simulacro de lanzamiento de torpedos en aguas de Santa Pola. Tomaron parte en las maniobras el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']], [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']], además de los torpederos '''''Barceló''''', '''''Rigel''''' y '''''Habana''''', llegados de Cádiz.	+	A finales de agosto de 1893 se concentraron en Cartagena varios buques para realizar maniobras de simulacro de lanzamiento de torpedos en aguas de Santa Pola. Tomaron parte en las maniobras el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']], [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']], además de los torpederos [[Barcelo_(1886)\|'''''Barceló''''']], [[Rigel_(1883)\|'''''Rigel''''']] y [[Habana_(1887)\|'''''Habana''''']], llegados de Cádiz.

	En el mes de octubre de 1893 realizó otras maniobras con la Escuadra de Instrucción, al mando del contraalmirante don Zoilo Sánchez Ocaña. Zarpó de Cartagena el 15 de octubre y fondeó al día siguiente en Santa Pola. Las maniobras simularon un combate frente a Alicante entre dos formaciones. Una de las divisiones estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Reina Mercedes (1892)\|'''''Reina Mercedes''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] y los torpederos		En el mes de octubre de 1893 realizó otras maniobras con la Escuadra de Instrucción, al mando del contraalmirante don Zoilo Sánchez Ocaña. Zarpó de Cartagena el 15 de octubre y fondeó al día siguiente en Santa Pola. Las maniobras simularon un combate frente a Alicante entre dos formaciones. Una de las divisiones estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Reina Mercedes (1892)\|'''''Reina Mercedes''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] y los torpederos
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	Al regreso de Alemania, el 12 de julio de 1895 recaló en Tánger con la Escuadra de Instrucción para hacer presión ante el Sultán ante los nuevos incidentes ocurridos en Marruecos. Dicha escuadra, al mando del vicealmirante don [[Montojo_y_Trillo,_Florencio_Biografia\|'''Florencio Montojo''']], estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']]. Calmada la situación, la escuadra regresó a Algeciras el 17 de agosto.		Al regreso de Alemania, el 12 de julio de 1895 recaló en Tánger con la Escuadra de Instrucción para hacer presión ante el Sultán ante los nuevos incidentes ocurridos en Marruecos. Dicha escuadra, al mando del vicealmirante don [[Montojo_y_Trillo,_Florencio_Biografia\|'''Florencio Montojo''']], estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']]. Calmada la situación, la escuadra regresó a Algeciras el 17 de agosto.

-	Al año siguiente, en 1896, siguió navegando con la Escuadra de Instrucción. En enero de 1896 se hizo cargo de dicha Escuadra el contraalmirante don José Reguera y González Polo, formada por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']]. Permaneció en Barcelona entre el 17 de junio y el 19 de julio. El 29 de noviembre de 1896 llegó a Tolón al mando del capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrandiz y Niño''']], para someterlo a varias reformas. Se sustituyeron sus calderas por otras ocuotubulares, de menor consumo, para darle mayor autonomía. Se sustituyeron los cañones Hontoria de 16 y 12 cm por 9 cañones de tiro rápido Schneider-Canet de 14 cm. Se suprimieron las cofas altas. También se aprovechó para blindar la zona de la batería secundaria con planchas de 7 cm de espesor. Esta última reforma se la pudo permitir por el ahorro de peso en el cambio de las calderas.	+	Al año siguiente, en 1896, siguió navegando con la Escuadra de Instrucción. En enero de 1896 se hizo cargo de dicha Escuadra el contraalmirante don '''José Reguera y González Polo''', formada por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']]. Permaneció en Barcelona entre el 17 de junio y el 19 de julio. El 29 de noviembre de 1896 llegó a Tolón al mando del capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrandiz y Niño''']], para someterlo a varias reformas. Se sustituyeron sus calderas por otras ocuotubulares, de menor consumo, para darle mayor autonomía. Se sustituyeron los cañones Hontoria de 16 y 12 cm por 9 cañones de tiro rápido Schneider-Canet de 14 cm. Se suprimieron las cofas altas. También se aprovechó para blindar la zona de la batería secundaria con planchas de 7 cm de espesor. Esta última reforma se la pudo permitir por el ahorro de peso en el cambio de las calderas.

-	Estando en Tolón realizando las obras mencionadas, y lejos de terminarse, estalló en conflicto con Estados Unidos. Zarpó el 7 de abril de 1898 para no verse internado en puerto francés por la aplicación de las leyes de neutralidad. Se le habían cambiado las calderas, pero no la artillería. Se incorporó en Cádiz a la Escuadra de Reserva, puesta al mando del contraalmirante don Manuel de la Cámara. La Escuadra de Reserva fue dividida en varias divisiones. La primera división estaría formada por el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los cruceros auxiliares '''Rápido''', '''Patriota''', '''Meteoro''' y el aviso '''''Giralda'''''. El '''''Pelayo''''' estaba encuadrado en la segunda división, con el acorazado guardacostas [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] y los cazatorpederos [[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']], [[Osado_(1898)\|'''''Osado''''']] y [[Proserpina_(1898)\|'''''Proserpina''''']], mandada por el capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrándiz''']], comandante del '''''Pelayo'''''. La tercera división, mandada por el capitán de navío don '''José Barrasa''', estaba formada por los cruceros auxiliares '''Buenos Aires''', '''Antonio López''' y '''Alfonso XII'''. El plan del ministro [[Auñon_y_Villalon,_Ramon_Luis_Biografia\|Auñón]] para la escuadra era operar en el Atlántico, atacando las costas y el tráfico marítimo norteamericano desde Halifax hasta cabo San Roque, Brasil. El gobierno decidió que la Escuadra de Reserva saliera rumbo a Filipinas, dirigirse a Joló y Mindanao y afianzar la presencia española en el sur del archipiélago. Finalmente salieron, el acorazado '''''Pelayo''''', el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los tres destructores, los cruceros auxiliares '''Rápido''' y '''Patriota''', los cruceros de la Compañía Trasatlántica '''Buenos Aires''', '''Isla de Panay''', '''San Francisco''', y los carboneros '''Covadonga''' y '''Colón'''. Estaba previsto que los tres cazatorpederos realizarían el viaje hasta el Canal de Suez, regresando después a España.	+	Estando en Tolón realizando las obras mencionadas, y lejos de terminarse, estalló en conflicto con Estados Unidos. Zarpó el 7 de abril de 1898 para no verse internado en puerto francés por la aplicación de las leyes de neutralidad. Se le habían cambiado las calderas, pero no la artillería. Se incorporó en Cádiz a la Escuadra de Reserva, puesta al mando del contraalmirante don '''Manuel de la Cámara'''. La Escuadra de Reserva fue dividida en varias divisiones. La primera división estaría formada por el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los cruceros auxiliares '''Rápido''', '''Patriota''', '''Meteoro''' y el aviso '''''Giralda'''''. El '''''Pelayo''''' estaba encuadrado en la segunda división, con el acorazado guardacostas [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] y los cazatorpederos [[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']], [[Osado_(1898)\|'''''Osado''''']] y [[Proserpina_(1898)\|'''''Proserpina''''']], mandada por el capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrándiz''']], comandante del '''''Pelayo'''''. La tercera división, mandada por el capitán de navío don '''José Barrasa''', estaba formada por los cruceros auxiliares '''Buenos Aires''', '''Antonio López''' y '''Alfonso XII'''. El plan del ministro [[Auñon_y_Villalon,_Ramon_Luis_Biografia\|Auñón]] para la escuadra era operar en el Atlántico, atacando las costas y el tráfico marítimo norteamericano desde Halifax hasta cabo San Roque, Brasil. El gobierno decidió que la Escuadra de Reserva saliera rumbo a Filipinas, dirigirse a Joló y Mindanao y afianzar la presencia española en el sur del archipiélago. Finalmente salieron, el acorazado '''''Pelayo''''', el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los tres destructores, los cruceros auxiliares '''Rápido''' y '''Patriota''', los cruceros de la Compañía Trasatlántica '''Buenos Aires''', '''Isla de Panay''', '''San Francisco''', y los carboneros '''Covadonga''' y '''Colón'''. Estaba previsto que los tres cazatorpederos realizarían el viaje hasta el Canal de Suez, regresando después a España.

	La escuadra de '''Cámara''' zarpó de Cádiz el 16 de junio de 1898 y llegó al canal de Suez el 26 de junio. Encontraron muchos problemas para pasar al océano Índico por parte de las autoridades locales, presionadas por los británicos, y éstos por los norteamericanos, permaneciendo varios días en Port Said esperando el permiso para pasar el canal. El 4 de julio iniciaron la marcha y llegaron al mar Rojo el día 7. Para entonces, la escuadra de [[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Cervera''']] había sido destruida en Santiago de Cuba, ordenando el gobierno a '''Cámara''' que regresara a las costas españolas. El 18 de julio llegaron a Mahón y el 20 a Cartagena, pasando poco después a Cádiz. El 12 de agosto se produjo el armisticio y el final de la guerra.		La escuadra de '''Cámara''' zarpó de Cádiz el 16 de junio de 1898 y llegó al canal de Suez el 26 de junio. Encontraron muchos problemas para pasar al océano Índico por parte de las autoridades locales, presionadas por los británicos, y éstos por los norteamericanos, permaneciendo varios días en Port Said esperando el permiso para pasar el canal. El 4 de julio iniciaron la marcha y llegaron al mar Rojo el día 7. Para entonces, la escuadra de [[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Cervera''']] había sido destruida en Santiago de Cuba, ordenando el gobierno a '''Cámara''' que regresara a las costas españolas. El 18 de julio llegaron a Mahón y el 20 a Cartagena, pasando poco después a Cádiz. El 12 de agosto se produjo el armisticio y el final de la guerra.

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	En 1895 representó a España en la inauguración del canal de Kiel. Formando parte de la Escuadra de Instrucción, fondeó en la rada de Kiel, Alemania, junto al crucero acorazado [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y el crucero [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']], agrupación que se puso al mando del contraalmirante '''Martínez Espinosa'''. Se congregaron varias escuadras para inaugurar el canal de Kiel, los días 20 y 21 de junio, que unía el mar del Norte con el Báltico.		En 1895 representó a España en la inauguración del canal de Kiel. Formando parte de la Escuadra de Instrucción, fondeó en la rada de Kiel, Alemania, junto al crucero acorazado [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y el crucero [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']], agrupación que se puso al mando del contraalmirante '''Martínez Espinosa'''. Se congregaron varias escuadras para inaugurar el canal de Kiel, los días 20 y 21 de junio, que unía el mar del Norte con el Báltico.

-	Al regreso de Alemania, el 12 de julio de 1895 recaló en Tánger con la Escuadra de Instrucción para hacer presión ante el Sultán ante los nuevos incidentes ocurridos en Marruecos. Dicha escuadra, al mando del vicealmirante don '''Florencio Montojo''', estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']]. Calmada la situación, la escuadra regresó a Algeciras el 17 de agosto.	+	Al regreso de Alemania, el 12 de julio de 1895 recaló en Tánger con la Escuadra de Instrucción para hacer presión ante el Sultán ante los nuevos incidentes ocurridos en Marruecos. Dicha escuadra, al mando del vicealmirante don [[Montojo_y_Trillo,_Florencio_Biografia\|'''Florencio Montojo''']], estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']]. Calmada la situación, la escuadra regresó a Algeciras el 17 de agosto.

	Al año siguiente, en 1896, siguió navegando con la Escuadra de Instrucción. En enero de 1896 se hizo cargo de dicha Escuadra el contraalmirante don José Reguera y González Polo, formada por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']]. Permaneció en Barcelona entre el 17 de junio y el 19 de julio. El 29 de noviembre de 1896 llegó a Tolón al mando del capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrandiz y Niño''']], para someterlo a varias reformas. Se sustituyeron sus calderas por otras ocuotubulares, de menor consumo, para darle mayor autonomía. Se sustituyeron los cañones Hontoria de 16 y 12 cm por 9 cañones de tiro rápido Schneider-Canet de 14 cm. Se suprimieron las cofas altas. También se aprovechó para blindar la zona de la batería secundaria con planchas de 7 cm de espesor. Esta última reforma se la pudo permitir por el ahorro de peso en el cambio de las calderas.		Al año siguiente, en 1896, siguió navegando con la Escuadra de Instrucción. En enero de 1896 se hizo cargo de dicha Escuadra el contraalmirante don José Reguera y González Polo, formada por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']]. Permaneció en Barcelona entre el 17 de junio y el 19 de julio. El 29 de noviembre de 1896 llegó a Tolón al mando del capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrandiz y Niño''']], para someterlo a varias reformas. Se sustituyeron sus calderas por otras ocuotubulares, de menor consumo, para darle mayor autonomía. Se sustituyeron los cañones Hontoria de 16 y 12 cm por 9 cañones de tiro rápido Schneider-Canet de 14 cm. Se suprimieron las cofas altas. También se aprovechó para blindar la zona de la batería secundaria con planchas de 7 cm de espesor. Esta última reforma se la pudo permitir por el ahorro de peso en el cambio de las calderas.

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2022-04-06T12:33:38Z

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	A finales de agosto de 1893 se concentraron en Cartagena varios buques para realizar maniobras de simulacro de lanzamiento de torpedos en aguas de Santa Pola. Tomaron parte en las maniobras el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']], [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']], además de los torpederos '''''Barceló''''', '''''Rigel''''' y '''''Habana''''', llegados de Cádiz.		A finales de agosto de 1893 se concentraron en Cartagena varios buques para realizar maniobras de simulacro de lanzamiento de torpedos en aguas de Santa Pola. Tomaron parte en las maniobras el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']], [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']], además de los torpederos '''''Barceló''''', '''''Rigel''''' y '''''Habana''''', llegados de Cádiz.

-	En el mes de octubre de 1893 realizó otras maniobras con la Escuadra de Instrucción, al mando del contraalmirante don Zoilo Sánchez Ocaña. Zarpó de Cartagena el 15 de octubre y fondeó al día siguiente en Santa Pola. Las maniobras simularon un combate frente a Alicante entre dos formaciones. Una de las divisiones estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Reina Mercedes (1892)\|'''''Reina Mercedes''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] y los torpederos	+	En el mes de octubre de 1893 realizó otras maniobras con la Escuadra de Instrucción, al mando del contraalmirante don Zoilo Sánchez Ocaña. Zarpó de Cartagena el 15 de octubre y fondeó al día siguiente en Santa Pola. Las maniobras simularon un combate frente a Alicante entre dos formaciones. Una de las divisiones estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Reina Mercedes (1892)\|'''''Reina Mercedes''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] y los torpederos
-	[[Barcelo_(1886)\|'''''Barceló''''']], [[Rayo_(1887)\|'''''Rayo''''']] y [[Rigel_(1883)\|'''''Rigel''''']]. La segunda división estaba formada por los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']], el cazatorpedero [[Destructor (1887)\|'''''Destructor''''']] y los torpederos '''''Ariete''''' y '''''Habana''''', a los que se unió posteriormente el crucero [[Conde de Venadito (1891)\|'''''Conde de Venadito''''']]. Las maniobras incluían acciones de combate, un desembarco y una revista final, teniendo prevista su finalización el 22 de octubre.	+	[[Barcelo_(1886)\|'''''Barceló''''']], [[Rayo_(1887)\|'''''Rayo''''']] y [[Rigel_(1883)\|'''''Rigel''''']]. La segunda división estaba formada por los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']], el cazatorpedero [[Destructor (1887)\|'''''Destructor''''']] y los torpederos [[Ariete_(1887)\|'''''Ariete''''']] y [[Habana_(1887)\|'''''Habana''''']], a los que se unió posteriormente el crucero [[Conde de Venadito (1891)\|'''''Conde de Venadito''''']]. Las maniobras incluían acciones de combate, un desembarco y una revista final, teniendo prevista su finalización el 22 de octubre.

-	En septiembre de 1893 comenzaron a producirse ataques de los rifeños a posiciones españolas cercanas a Melilla. La Escuadra de Instrucción interrumpió sus maniobras para llegar a la costa norteafricana. El contraalmirante Sánchez Ocaña fue sustituido a finales de noviembre de 1893 por el contraalmirante Díaz Moreu y se incorporaron varios buques de guerra a su escuadra, finalizando las operaciones con la llegada a Melilla, a finales de noviembre, de las tropas al mando del general Martínez Campos.	+	En septiembre de 1893 comenzaron a producirse ataques de los rifeños a posiciones españolas cercanas a Melilla. La Escuadra de Instrucción interrumpió sus maniobras para llegar a la costa norteafricana. El contraalmirante '''Sánchez Ocaña''' fue sustituido a finales de noviembre de 1893 por el contraalmirante Díaz Moreu y se incorporaron varios buques de guerra a su escuadra, finalizando las operaciones con la llegada a Melilla, a finales de noviembre, de las tropas al mando del general Martínez Campos.

-	En 1895 representó a España en la inauguración del canal de Kiel. Formando parte de la Escuadra de Instrucción, fondeó en la rada de Kiel, Alemania, junto al crucero acorazado [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y el crucero [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']], agrupación que se puso al mando del contraalmirante Martínez Espinosa. Se congregaron varias escuadras para inaugurar el canal de Kiel, los días 20 y 21 de junio, que unía el mar del Norte con el Báltico.	+	En 1895 representó a España en la inauguración del canal de Kiel. Formando parte de la Escuadra de Instrucción, fondeó en la rada de Kiel, Alemania, junto al crucero acorazado [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y el crucero [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']], agrupación que se puso al mando del contraalmirante '''Martínez Espinosa'''. Se congregaron varias escuadras para inaugurar el canal de Kiel, los días 20 y 21 de junio, que unía el mar del Norte con el Báltico.

-	Al regreso de Alemania, el 12 de julio de 1895 recaló en Tánger con la Escuadra de Instrucción para hacer presión ante el Sultán ante los nuevos incidentes ocurridos en Marruecos. Dicha escuadra, al mando del vicealmirante don Florencio Montojo, estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']]. Calmada la situación, la escuadra regresó a Algeciras el 17 de agosto.	+	Al regreso de Alemania, el 12 de julio de 1895 recaló en Tánger con la Escuadra de Instrucción para hacer presión ante el Sultán ante los nuevos incidentes ocurridos en Marruecos. Dicha escuadra, al mando del vicealmirante don '''Florencio Montojo''', estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']]. Calmada la situación, la escuadra regresó a Algeciras el 17 de agosto.

-	Al año siguiente, en 1896, siguió navegando con la Escuadra de Instrucción. En enero de 1896 se hizo cargo de dicha Escuadra el contraalmirante don José Reguera y González Polo, formada por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']]. Permaneció en Barcelona entre el 17 de junio y el 19 de julio. El 29 de noviembre de 1896 llegó a Tolón al mando del capitán de navío don '''José ~~Fernández~~ y Niño''', para someterlo a varias reformas. Se sustituyeron sus calderas por otras ocuotubulares, de menor consumo, para darle mayor autonomía. Se sustituyeron los cañones Hontoria de 16 y 12 cm por 9 cañones de tiro rápido Schneider-Canet de 14 cm. Se suprimieron las cofas altas. También se aprovechó para blindar la zona de la batería secundaria con planchas de 7 cm de espesor. Esta última reforma se la pudo permitir por el ahorro de peso en el cambio de las calderas.	+	Al año siguiente, en 1896, siguió navegando con la Escuadra de Instrucción. En enero de 1896 se hizo cargo de dicha Escuadra el contraalmirante don José Reguera y González Polo, formada por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']]. Permaneció en Barcelona entre el 17 de junio y el 19 de julio. El 29 de noviembre de 1896 llegó a Tolón al mando del capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrandiz y Niño''']], para someterlo a varias reformas. Se sustituyeron sus calderas por otras ocuotubulares, de menor consumo, para darle mayor autonomía. Se sustituyeron los cañones Hontoria de 16 y 12 cm por 9 cañones de tiro rápido Schneider-Canet de 14 cm. Se suprimieron las cofas altas. También se aprovechó para blindar la zona de la batería secundaria con planchas de 7 cm de espesor. Esta última reforma se la pudo permitir por el ahorro de peso en el cambio de las calderas.

	Estando en Tolón realizando las obras mencionadas, y lejos de terminarse, estalló en conflicto con Estados Unidos. Zarpó el 7 de abril de 1898 para no verse internado en puerto francés por la aplicación de las leyes de neutralidad. Se le habían cambiado las calderas, pero no la artillería. Se incorporó en Cádiz a la Escuadra de Reserva, puesta al mando del contraalmirante don Manuel de la Cámara. La Escuadra de Reserva fue dividida en varias divisiones. La primera división estaría formada por el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los cruceros auxiliares '''Rápido''', '''Patriota''', '''Meteoro''' y el aviso '''''Giralda'''''. El '''''Pelayo''''' estaba encuadrado en la segunda división, con el acorazado guardacostas [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] y los cazatorpederos [[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']], [[Osado_(1898)\|'''''Osado''''']] y [[Proserpina_(1898)\|'''''Proserpina''''']], mandada por el capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrándiz''']], comandante del '''''Pelayo'''''. La tercera división, mandada por el capitán de navío don '''José Barrasa''', estaba formada por los cruceros auxiliares '''Buenos Aires''', '''Antonio López''' y '''Alfonso XII'''. El plan del ministro [[Auñon_y_Villalon,_Ramon_Luis_Biografia\|Auñón]] para la escuadra era operar en el Atlántico, atacando las costas y el tráfico marítimo norteamericano desde Halifax hasta cabo San Roque, Brasil. El gobierno decidió que la Escuadra de Reserva saliera rumbo a Filipinas, dirigirse a Joló y Mindanao y afianzar la presencia española en el sur del archipiélago. Finalmente salieron, el acorazado '''''Pelayo''''', el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los tres destructores, los cruceros auxiliares '''Rápido''' y '''Patriota''', los cruceros de la Compañía Trasatlántica '''Buenos Aires''', '''Isla de Panay''', '''San Francisco''', y los carboneros '''Covadonga''' y '''Colón'''. Estaba previsto que los tres cazatorpederos realizarían el viaje hasta el Canal de Suez, regresando después a España.		Estando en Tolón realizando las obras mencionadas, y lejos de terminarse, estalló en conflicto con Estados Unidos. Zarpó el 7 de abril de 1898 para no verse internado en puerto francés por la aplicación de las leyes de neutralidad. Se le habían cambiado las calderas, pero no la artillería. Se incorporó en Cádiz a la Escuadra de Reserva, puesta al mando del contraalmirante don Manuel de la Cámara. La Escuadra de Reserva fue dividida en varias divisiones. La primera división estaría formada por el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los cruceros auxiliares '''Rápido''', '''Patriota''', '''Meteoro''' y el aviso '''''Giralda'''''. El '''''Pelayo''''' estaba encuadrado en la segunda división, con el acorazado guardacostas [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] y los cazatorpederos [[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']], [[Osado_(1898)\|'''''Osado''''']] y [[Proserpina_(1898)\|'''''Proserpina''''']], mandada por el capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrándiz''']], comandante del '''''Pelayo'''''. La tercera división, mandada por el capitán de navío don '''José Barrasa''', estaba formada por los cruceros auxiliares '''Buenos Aires''', '''Antonio López''' y '''Alfonso XII'''. El plan del ministro [[Auñon_y_Villalon,_Ramon_Luis_Biografia\|Auñón]] para la escuadra era operar en el Atlántico, atacando las costas y el tráfico marítimo norteamericano desde Halifax hasta cabo San Roque, Brasil. El gobierno decidió que la Escuadra de Reserva saliera rumbo a Filipinas, dirigirse a Joló y Mindanao y afianzar la presencia española en el sur del archipiélago. Finalmente salieron, el acorazado '''''Pelayo''''', el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los tres destructores, los cruceros auxiliares '''Rápido''' y '''Patriota''', los cruceros de la Compañía Trasatlántica '''Buenos Aires''', '''Isla de Panay''', '''San Francisco''', y los carboneros '''Covadonga''' y '''Colón'''. Estaba previsto que los tres cazatorpederos realizarían el viaje hasta el Canal de Suez, regresando después a España.

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	VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.		VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.

-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Acorazados)Pelayo]]		[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Acorazados)Pelayo]]
	[[Categoría:Adquiridos\|(Acorazados)Pelayo]]		[[Categoría:Adquiridos\|(Acorazados)Pelayo]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Acorazados)Pelayo]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Acorazados)Pelayo]]

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	El 26 de diciembre de 1913 protegió a un buque británico varado cerca de Ceuta. La presencia del acorazado, el crucero [[Extremadura (1902)\|'''''Extremadura''''']], el destructor '''''Proserpina''''' y el cañonero [[Lauria_(1912)\|'''''Lauria''''']] evitó hechos como el ocurrido al cañonero [[General Concha (1887)\|'''''General Concha''''']] meses antes.		El 26 de diciembre de 1913 protegió a un buque británico varado cerca de Ceuta. La presencia del acorazado, el crucero [[Extremadura (1902)\|'''''Extremadura''''']], el destructor '''''Proserpina''''' y el cañonero [[Lauria_(1912)\|'''''Lauria''''']] evitó hechos como el ocurrido al cañonero [[General Concha (1887)\|'''''General Concha''''']] meses antes.

-	Cuando comenzó la primera guerra mundial quedó de estación en las islas Baleares junto a cuatro torpederos, concretamente en Palma de Mallorca. El 29 de junio de 1916 bombardeó varias posiciones enemigas en Marruecos junto a los cañoneros [[Bonifaz_(1912\|'''''Bonifaz''''']] y [[Alvaro de Bazan (1904)\|'''''Álvaro de Bazán''''']]. En enero de 1917, durante una visita a Tánger, fue abordado por un mercante francés que le produjo varias averías en la proa. El 28 de noviembre de 1917 se encontraba en Tánger, cuando murió su comandante, el capitán de navío don Enrique Pérez Gros, de un ataque cardiaco. Tenía el mando del acorazado desde el 7 de abril.	+	Cuando comenzó la primera guerra mundial quedó de estación en las islas Baleares junto a cuatro torpederos, concretamente en Palma de Mallorca. El 29 de junio de 1916 bombardeó varias posiciones enemigas en Marruecos junto a los cañoneros [[Bonifaz_(1912)\|'''''Bonifaz''''']] y [[Alvaro de Bazan (1904)\|'''''Álvaro de Bazán''''']]. En enero de 1917, durante una visita a Tánger, fue abordado por un mercante francés que le produjo varias averías en la proa. El 28 de noviembre de 1917 se encontraba en Tánger, cuando murió su comandante, el capitán de navío don Enrique Pérez Gros, de un ataque cardiaco. Tenía el mando del acorazado desde el 7 de abril.

	En 1918 dejó de pertenecer a la Escuadra de Instrucción, y desde junio de 1919 se utilizó como escuela de aprendices marineros en Ferrol. El 3 de agosto de 1922 se ordenó su desarme, aunque siguió dos años más en servicio.		En 1918 dejó de pertenecer a la Escuadra de Instrucción, y desde junio de 1919 se utilizó como escuela de aprendices marineros en Ferrol. El 3 de agosto de 1922 se ordenó su desarme, aunque siguió dos años más en servicio.

Todoavante en 12:04 6 abr 2022

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-	[[Archivo:Pelay5.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del crucero acorazado Pelayo.\|<center>''''' Pelayo''~~<br>~~ Colección ~~de don~~ Alfredo Aguilera.'''</center>]]	+	[[Archivo:Pelay5.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del crucero acorazado Pelayo.\|<center>''''' Pelayo'' Colección D. Alfredo Aguilera.'''</center>]]

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	Fue botado en Tolón el 5 de febrero de 1887. Estuvo presente el ministro de Marina, almirante don Rafael Rodríguez de Arias, el obispo de Tolón y otras personalidades. También estuvo presente la vieja fragata [[Blanca (1859)\|'''''Blanca''''']]. El 8 de septiembre de 1888 se entregada en Tolón a la Marina española, con la presencia en el acto de la Escuadra de Instrucción, mandada por el contraalmirante don José de Carranza y Echevarría, compuesta por la fragata [[Numancia (1864)\|'''''Numancia''''']] y los cruceros [[Castilla (1886)\|'''''Castilla''''']] e [[Isla de Luzon (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']].		Fue botado en Tolón el 5 de febrero de 1887. Estuvo presente el ministro de Marina, almirante don Rafael Rodríguez de Arias, el obispo de Tolón y otras personalidades. También estuvo presente la vieja fragata [[Blanca (1859)\|'''''Blanca''''']]. El 8 de septiembre de 1888 se entregada en Tolón a la Marina española, con la presencia en el acto de la Escuadra de Instrucción, mandada por el contraalmirante don José de Carranza y Echevarría, compuesta por la fragata [[Numancia (1864)\|'''''Numancia''''']] y los cruceros [[Castilla (1886)\|'''''Castilla''''']] e [[Isla de Luzon (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']].

-	Don Pascual Cervera, que supervisó su construcción, lo trajo de Francia a finales de 1888 como comandante del acorazado. Su bandera de combate, donada por Asturias, sería bordada en Gijón. En enero de 1889 regresó a Tolón para hacerle unas modificaciones y mejoras. Regresó a España en el mes de septiembre, incorporándose a la Escuadra de Instrucción.	+	Don [[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Pascual Cervera''']], que supervisó su construcción, lo trajo de Francia a finales de 1888 como comandante del acorazado. Su bandera de combate, donada por Asturias, sería bordada en Gijón. En enero de 1889 regresó a Tolón para hacerle unas modificaciones y mejoras. Regresó a España en el mes de septiembre, incorporándose a la Escuadra de Instrucción.

	Fue uno de los buques más representativos de nuestra Marina de la época, mostrando el pabellón en la mayoría de los acontecimientos navales importantes, haciéndose muy popular. Ante la falta de unidades similares en nuestra Armada con la que formar escuadra se le conoció con el apelativo de “el solitario”.		Fue uno de los buques más representativos de nuestra Marina de la época, mostrando el pabellón en la mayoría de los acontecimientos navales importantes, haciéndose muy popular. Ante la falta de unidades similares en nuestra Armada con la que formar escuadra se le conoció con el apelativo de “el solitario”.

Todoavante en 12:33 21 feb 2022

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	El 21 de octubre llegó a Barcelona una escuadra francesa al mando del almirante Germinet, permaneciendo ambas escuadras en puerto durante la estancia de los Reyes. Realizó numerosos servicios durante la guerra de Melilla, comenzada en 1909, como patrullas, bombardeos de posiciones enemigas y apoyo al ejército. Tras someterse a una gran carena en 1910, se incorporó a las operaciones de Marruecos en septiembre de 1911. Zarpó de Cádiz el 9 de septiembre y llegó a Melilla el día 9 después de hacer una escala en Tánger. En los días siguientes estuvo bombardeando las posiciones enemigas cercanas a Alhucemas. Recaló en Málaga el día 18 para carbonear, fondeando de nuevo en Melilla el día 23 de septiembre. El 1º de octubre llegó a Málaga, donde embarcó al general Guerra, ministro de la Guerra, con el propósito de visitar las islas Chafarinas, a las que llegó el 10 de octubre tras una escala en Melilla. Regresó a Cádiz el 22 de octubre.		El 21 de octubre llegó a Barcelona una escuadra francesa al mando del almirante Germinet, permaneciendo ambas escuadras en puerto durante la estancia de los Reyes. Realizó numerosos servicios durante la guerra de Melilla, comenzada en 1909, como patrullas, bombardeos de posiciones enemigas y apoyo al ejército. Tras someterse a una gran carena en 1910, se incorporó a las operaciones de Marruecos en septiembre de 1911. Zarpó de Cádiz el 9 de septiembre y llegó a Melilla el día 9 después de hacer una escala en Tánger. En los días siguientes estuvo bombardeando las posiciones enemigas cercanas a Alhucemas. Recaló en Málaga el día 18 para carbonear, fondeando de nuevo en Melilla el día 23 de septiembre. El 1º de octubre llegó a Málaga, donde embarcó al general Guerra, ministro de la Guerra, con el propósito de visitar las islas Chafarinas, a las que llegó el 10 de octubre tras una escala en Melilla. Regresó a Cádiz el 22 de octubre.

-	Hasta finales del año 1911 realizó varios bombardeos de las posiciones enemigas en apoyo al ejército. El 29 de enero de 1912 salió de Cádiz rumbo a la bahía de Algeciras con el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']] y los destructores '''''Osado''''' y '''''Audaz''''', para acudir al día siguiente a Gibraltar a saludar a los Reyes de Gran Bretaña durante su viaje de regreso desde la India. El 5 de febrero de 1912 se encontraba en Ferrol con los mismos buques durante la botadura del primer acorazado del programa Maura-Ferrándiz, el llamado [[Espana (1913)\|'''''España''''']].	+	Hasta finales del año 1911 realizó varios bombardeos de las posiciones enemigas en apoyo al ejército. El 29 de enero de 1912 salió de Cádiz rumbo a la bahía de Algeciras con el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']] y los destructores [[Osado_(1898)\|'''''Osado''''']] y [[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']], para acudir al día siguiente a Gibraltar a saludar a los Reyes de Gran Bretaña durante su viaje de regreso desde la India. El 5 de febrero de 1912 se encontraba en Ferrol con los mismos buques durante la botadura del primer acorazado del programa Maura-Ferrándiz, el llamado [[Espana (1913)\|'''''España''''']].

	En 1912 se recrudecieron los combates en Marruecos, enviando al acorazado '''''Pelayo''''' a la zona al mando del capitán de navío Carlier. Realizó un simulacro de desembarco en Melilla para distraer a las cabilas que atacaban con dureza las posiciones de Melilla. La noche del 22 al 23 de noviembre de 1912 el acorazado varó cerca de Mahón, cuando llegaba desde Palma de Mallorca con municiones. Tuvo que entrar en Cartagena el 28 de noviembre para reparar las averías.		En 1912 se recrudecieron los combates en Marruecos, enviando al acorazado '''''Pelayo''''' a la zona al mando del capitán de navío Carlier. Realizó un simulacro de desembarco en Melilla para distraer a las cabilas que atacaban con dureza las posiciones de Melilla. La noche del 22 al 23 de noviembre de 1912 el acorazado varó cerca de Mahón, cuando llegaba desde Palma de Mallorca con municiones. Tuvo que entrar en Cartagena el 28 de noviembre para reparar las averías.

-	En 1913 regresó al teatro de operaciones del norte de África, realizando nuevos bombardeos en el mes de junio, en la zona entre Alcázar-Seguer y Punta Malabata, junto a los cruceros [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']] y [[Reina Regente (1910)\|'''''Reina Regente''''']]. En octubre de 1913 se encontraba con la escuadra en Cartagena durante la entrevista entre el rey Alfonso XIII y el presidente francés Poincaré. La escuadra estaba compuesta por los acorazados '''''Pelayo''''' y [[Espana (1913)\|'''''España''''']], los cruceros [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], [[Princesa de Asturias (1903)\|'''''Princesa de Asturias''''']], [[Reina Regente (1910)\|'''''Reina Regente''''']], [[Rio de la Plata (1899)\|'''''Río de la Plata''''']] y [[Extremadura (1902)\|'''''Extremadura''''']], los destructores '''''Audaz''''', '''''Osado''''' y '''''Proserpina'''''. La mencionada entrevista se realizó en el yate real '''''Giralda'''''. Finalizada ésta, el presidente francés embarcó en el acorazado '''''Diderot''''' y puso rumbo a Marsella.	+	En 1913 regresó al teatro de operaciones del norte de África, realizando nuevos bombardeos en el mes de junio, en la zona entre Alcázar-Seguer y Punta Malabata, junto a los cruceros [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']] y [[Reina Regente (1910)\|'''''Reina Regente''''']]. En octubre de 1913 se encontraba con la escuadra en Cartagena durante la entrevista entre el rey Alfonso XIII y el presidente francés Poincaré. La escuadra estaba compuesta por los acorazados '''''Pelayo''''' y [[Espana (1913)\|'''''España''''']], los cruceros [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], [[Princesa de Asturias (1903)\|'''''Princesa de Asturias''''']], [[Reina Regente (1910)\|'''''Reina Regente''''']], [[Rio de la Plata (1899)\|'''''Río de la Plata''''']] y [[Extremadura (1902)\|'''''Extremadura''''']], los destructores '''''Audaz''''', '''''Osado''''' y [[Proserpina_(1898)\|'''''Proserpina''''']]. La mencionada entrevista se realizó en el yate real '''''Giralda'''''. Finalizada ésta, el presidente francés embarcó en el acorazado '''''Diderot''''' y puso rumbo a Marsella.

-	El 26 de diciembre de 1913 protegió a un buque británico varado cerca de Ceuta. La presencia del acorazado, el crucero [[Extremadura (1902)\|'''''Extremadura''''']], el destructor '''''Proserpina''''' y el cañonero '''''Lauria''''' evitó hechos como el ocurrido al cañonero [[General Concha (1887)\|'''''General Concha''''']] meses antes.	+	El 26 de diciembre de 1913 protegió a un buque británico varado cerca de Ceuta. La presencia del acorazado, el crucero [[Extremadura (1902)\|'''''Extremadura''''']], el destructor '''''Proserpina''''' y el cañonero [[Lauria_(1912)\|'''''Lauria''''']] evitó hechos como el ocurrido al cañonero [[General Concha (1887)\|'''''General Concha''''']] meses antes.

-	Cuando comenzó la primera guerra mundial quedó de estación en las islas Baleares junto a cuatro torpederos, concretamente en Palma de Mallorca. El 29 de junio de 1916 bombardeó varias posiciones enemigas en Marruecos junto a los cañoneros '''''Bonifaz''''' y [[Alvaro de Bazan (1904)\|'''''Álvaro de Bazán''''']]. En enero de 1917, durante una visita a Tánger, fue abordado por un mercante francés que le produjo varias averías en la proa. El 28 de noviembre de 1917 se encontraba en Tánger, cuando murió su comandante, el capitán de navío don Enrique Pérez Gros, de un ataque cardiaco. Tenía el mando del acorazado desde el 7 de abril.	+	Cuando comenzó la primera guerra mundial quedó de estación en las islas Baleares junto a cuatro torpederos, concretamente en Palma de Mallorca. El 29 de junio de 1916 bombardeó varias posiciones enemigas en Marruecos junto a los cañoneros [[Bonifaz_(1912\|'''''Bonifaz''''']] y [[Alvaro de Bazan (1904)\|'''''Álvaro de Bazán''''']]. En enero de 1917, durante una visita a Tánger, fue abordado por un mercante francés que le produjo varias averías en la proa. El 28 de noviembre de 1917 se encontraba en Tánger, cuando murió su comandante, el capitán de navío don Enrique Pérez Gros, de un ataque cardiaco. Tenía el mando del acorazado desde el 7 de abril.

	En 1918 dejó de pertenecer a la Escuadra de Instrucción, y desde junio de 1919 se utilizó como escuela de aprendices marineros en Ferrol. El 3 de agosto de 1922 se ordenó su desarme, aunque siguió dos años más en servicio.		En 1918 dejó de pertenecer a la Escuadra de Instrucción, y desde junio de 1919 se utilizó como escuela de aprendices marineros en Ferrol. El 3 de agosto de 1922 se ordenó su desarme, aunque siguió dos años más en servicio.

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2020-12-20T08:41:28Z

Bibliografía:

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	VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.		VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.
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-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~

	Todoavante '''<big>©</big>'''		Todoavante '''<big>©</big>'''

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	Con ocasión del cuarto centenario del descubrimiento de América realizó una visita a aguas genovesas. La escuadra entró en Génova el 4 de septiembre de 1892. Al mando del contraalmirante don [[Sanchez-Ocana_y_Vieitiz,_Zoilo_Biografia\|'''Zoilo Sánchez Ocaña''']], estaba formada por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata blindada [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] y el cañonero torpedero [[Temerario (1891)\|'''''Temerario''''']]. Siguiendo con los actos del cuarto centenario, los soberanos españoles embarcaron en Cádiz el 10 de octubre en el crucero [[Conde de Venadito (1891)\|'''''Conde de Venadito''''']], poniendo rumbo a Huelva, escoltado por los cruceros [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] e [[Isla de Luzon (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']] y los cañoneros [[Temerario (1891)\|'''''Temerario''''']] y '''''Cuervo'''''. La escuadra maniobró para situarse en dos líneas paralelas, a babor y estribor del crucero. Además de varios buques extranjeros, en la línea de babor figuraban el crucero [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']], y en la de estribor, el acorazado '''''Pelayo''''' y el crucero [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']]. Tras pasar los Reyes revista a la escuadra, ésta regresó a Cádiz.		Con ocasión del cuarto centenario del descubrimiento de América realizó una visita a aguas genovesas. La escuadra entró en Génova el 4 de septiembre de 1892. Al mando del contraalmirante don [[Sanchez-Ocana_y_Vieitiz,_Zoilo_Biografia\|'''Zoilo Sánchez Ocaña''']], estaba formada por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata blindada [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] y el cañonero torpedero [[Temerario (1891)\|'''''Temerario''''']]. Siguiendo con los actos del cuarto centenario, los soberanos españoles embarcaron en Cádiz el 10 de octubre en el crucero [[Conde de Venadito (1891)\|'''''Conde de Venadito''''']], poniendo rumbo a Huelva, escoltado por los cruceros [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] e [[Isla de Luzon (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']] y los cañoneros [[Temerario (1891)\|'''''Temerario''''']] y '''''Cuervo'''''. La escuadra maniobró para situarse en dos líneas paralelas, a babor y estribor del crucero. Además de varios buques extranjeros, en la línea de babor figuraban el crucero [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']], y en la de estribor, el acorazado '''''Pelayo''''' y el crucero [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']]. Tras pasar los Reyes revista a la escuadra, ésta regresó a Cádiz.

-	A finales de agosto de 1893 se concentraron en Cartagena varios buques para realizar maniobras de simulacro de lanzamiento de torpedos en aguas de Santa Pola. Tomaron parte en las maniobras el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']], [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']], además de los torpederos '''''Barceló''''', '''''Rigel''''' y '''''Habana''''', llegados de Cádiz.	+	A finales de agosto de 1893 se concentraron en Cartagena varios buques para realizar maniobras de simulacro de lanzamiento de torpedos en aguas de Santa Pola. Tomaron parte en las maniobras el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']], [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']], además de los torpederos [[Barcelo_(1886)\|'''''Barceló''''']], [[Rigel_(1883)\|'''''Rigel''''']] y [[Habana_(1887)\|'''''Habana''''']], llegados de Cádiz.

	En el mes de octubre de 1893 realizó otras maniobras con la Escuadra de Instrucción, al mando del contraalmirante don Zoilo Sánchez Ocaña. Zarpó de Cartagena el 15 de octubre y fondeó al día siguiente en Santa Pola. Las maniobras simularon un combate frente a Alicante entre dos formaciones. Una de las divisiones estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Reina Mercedes (1892)\|'''''Reina Mercedes''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] y los torpederos		En el mes de octubre de 1893 realizó otras maniobras con la Escuadra de Instrucción, al mando del contraalmirante don Zoilo Sánchez Ocaña. Zarpó de Cartagena el 15 de octubre y fondeó al día siguiente en Santa Pola. Las maniobras simularon un combate frente a Alicante entre dos formaciones. Una de las divisiones estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Reina Mercedes (1892)\|'''''Reina Mercedes''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] y los torpederos
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	Al regreso de Alemania, el 12 de julio de 1895 recaló en Tánger con la Escuadra de Instrucción para hacer presión ante el Sultán ante los nuevos incidentes ocurridos en Marruecos. Dicha escuadra, al mando del vicealmirante don [[Montojo_y_Trillo,_Florencio_Biografia\|'''Florencio Montojo''']], estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']]. Calmada la situación, la escuadra regresó a Algeciras el 17 de agosto.		Al regreso de Alemania, el 12 de julio de 1895 recaló en Tánger con la Escuadra de Instrucción para hacer presión ante el Sultán ante los nuevos incidentes ocurridos en Marruecos. Dicha escuadra, al mando del vicealmirante don [[Montojo_y_Trillo,_Florencio_Biografia\|'''Florencio Montojo''']], estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']]. Calmada la situación, la escuadra regresó a Algeciras el 17 de agosto.

-	Al año siguiente, en 1896, siguió navegando con la Escuadra de Instrucción. En enero de 1896 se hizo cargo de dicha Escuadra el contraalmirante don José Reguera y González Polo, formada por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']]. Permaneció en Barcelona entre el 17 de junio y el 19 de julio. El 29 de noviembre de 1896 llegó a Tolón al mando del capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrandiz y Niño''']], para someterlo a varias reformas. Se sustituyeron sus calderas por otras ocuotubulares, de menor consumo, para darle mayor autonomía. Se sustituyeron los cañones Hontoria de 16 y 12 cm por 9 cañones de tiro rápido Schneider-Canet de 14 cm. Se suprimieron las cofas altas. También se aprovechó para blindar la zona de la batería secundaria con planchas de 7 cm de espesor. Esta última reforma se la pudo permitir por el ahorro de peso en el cambio de las calderas.	+	Al año siguiente, en 1896, siguió navegando con la Escuadra de Instrucción. En enero de 1896 se hizo cargo de dicha Escuadra el contraalmirante don '''José Reguera y González Polo''', formada por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']]. Permaneció en Barcelona entre el 17 de junio y el 19 de julio. El 29 de noviembre de 1896 llegó a Tolón al mando del capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrandiz y Niño''']], para someterlo a varias reformas. Se sustituyeron sus calderas por otras ocuotubulares, de menor consumo, para darle mayor autonomía. Se sustituyeron los cañones Hontoria de 16 y 12 cm por 9 cañones de tiro rápido Schneider-Canet de 14 cm. Se suprimieron las cofas altas. También se aprovechó para blindar la zona de la batería secundaria con planchas de 7 cm de espesor. Esta última reforma se la pudo permitir por el ahorro de peso en el cambio de las calderas.

-	Estando en Tolón realizando las obras mencionadas, y lejos de terminarse, estalló en conflicto con Estados Unidos. Zarpó el 7 de abril de 1898 para no verse internado en puerto francés por la aplicación de las leyes de neutralidad. Se le habían cambiado las calderas, pero no la artillería. Se incorporó en Cádiz a la Escuadra de Reserva, puesta al mando del contraalmirante don Manuel de la Cámara. La Escuadra de Reserva fue dividida en varias divisiones. La primera división estaría formada por el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los cruceros auxiliares '''Rápido''', '''Patriota''', '''Meteoro''' y el aviso '''''Giralda'''''. El '''''Pelayo''''' estaba encuadrado en la segunda división, con el acorazado guardacostas [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] y los cazatorpederos [[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']], [[Osado_(1898)\|'''''Osado''''']] y [[Proserpina_(1898)\|'''''Proserpina''''']], mandada por el capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrándiz''']], comandante del '''''Pelayo'''''. La tercera división, mandada por el capitán de navío don '''José Barrasa''', estaba formada por los cruceros auxiliares '''Buenos Aires''', '''Antonio López''' y '''Alfonso XII'''. El plan del ministro [[Auñon_y_Villalon,_Ramon_Luis_Biografia\|Auñón]] para la escuadra era operar en el Atlántico, atacando las costas y el tráfico marítimo norteamericano desde Halifax hasta cabo San Roque, Brasil. El gobierno decidió que la Escuadra de Reserva saliera rumbo a Filipinas, dirigirse a Joló y Mindanao y afianzar la presencia española en el sur del archipiélago. Finalmente salieron, el acorazado '''''Pelayo''''', el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los tres destructores, los cruceros auxiliares '''Rápido''' y '''Patriota''', los cruceros de la Compañía Trasatlántica '''Buenos Aires''', '''Isla de Panay''', '''San Francisco''', y los carboneros '''Covadonga''' y '''Colón'''. Estaba previsto que los tres cazatorpederos realizarían el viaje hasta el Canal de Suez, regresando después a España.	+	Estando en Tolón realizando las obras mencionadas, y lejos de terminarse, estalló en conflicto con Estados Unidos. Zarpó el 7 de abril de 1898 para no verse internado en puerto francés por la aplicación de las leyes de neutralidad. Se le habían cambiado las calderas, pero no la artillería. Se incorporó en Cádiz a la Escuadra de Reserva, puesta al mando del contraalmirante don '''Manuel de la Cámara'''. La Escuadra de Reserva fue dividida en varias divisiones. La primera división estaría formada por el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los cruceros auxiliares '''Rápido''', '''Patriota''', '''Meteoro''' y el aviso '''''Giralda'''''. El '''''Pelayo''''' estaba encuadrado en la segunda división, con el acorazado guardacostas [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] y los cazatorpederos [[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']], [[Osado_(1898)\|'''''Osado''''']] y [[Proserpina_(1898)\|'''''Proserpina''''']], mandada por el capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrándiz''']], comandante del '''''Pelayo'''''. La tercera división, mandada por el capitán de navío don '''José Barrasa''', estaba formada por los cruceros auxiliares '''Buenos Aires''', '''Antonio López''' y '''Alfonso XII'''. El plan del ministro [[Auñon_y_Villalon,_Ramon_Luis_Biografia\|Auñón]] para la escuadra era operar en el Atlántico, atacando las costas y el tráfico marítimo norteamericano desde Halifax hasta cabo San Roque, Brasil. El gobierno decidió que la Escuadra de Reserva saliera rumbo a Filipinas, dirigirse a Joló y Mindanao y afianzar la presencia española en el sur del archipiélago. Finalmente salieron, el acorazado '''''Pelayo''''', el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los tres destructores, los cruceros auxiliares '''Rápido''' y '''Patriota''', los cruceros de la Compañía Trasatlántica '''Buenos Aires''', '''Isla de Panay''', '''San Francisco''', y los carboneros '''Covadonga''' y '''Colón'''. Estaba previsto que los tres cazatorpederos realizarían el viaje hasta el Canal de Suez, regresando después a España.

	La escuadra de '''Cámara''' zarpó de Cádiz el 16 de junio de 1898 y llegó al canal de Suez el 26 de junio. Encontraron muchos problemas para pasar al océano Índico por parte de las autoridades locales, presionadas por los británicos, y éstos por los norteamericanos, permaneciendo varios días en Port Said esperando el permiso para pasar el canal. El 4 de julio iniciaron la marcha y llegaron al mar Rojo el día 7. Para entonces, la escuadra de [[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Cervera''']] había sido destruida en Santiago de Cuba, ordenando el gobierno a '''Cámara''' que regresara a las costas españolas. El 18 de julio llegaron a Mahón y el 20 a Cartagena, pasando poco después a Cádiz. El 12 de agosto se produjo el armisticio y el final de la guerra.		La escuadra de '''Cámara''' zarpó de Cádiz el 16 de junio de 1898 y llegó al canal de Suez el 26 de junio. Encontraron muchos problemas para pasar al océano Índico por parte de las autoridades locales, presionadas por los británicos, y éstos por los norteamericanos, permaneciendo varios días en Port Said esperando el permiso para pasar el canal. El 4 de julio iniciaron la marcha y llegaron al mar Rojo el día 7. Para entonces, la escuadra de [[Cervera_y_Topete,_Pascual_Biografia\|'''Cervera''']] había sido destruida en Santiago de Cuba, ordenando el gobierno a '''Cámara''' que regresara a las costas españolas. El 18 de julio llegaron a Mahón y el 20 a Cartagena, pasando poco después a Cádiz. El 12 de agosto se produjo el armisticio y el final de la guerra.

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	En 1895 representó a España en la inauguración del canal de Kiel. Formando parte de la Escuadra de Instrucción, fondeó en la rada de Kiel, Alemania, junto al crucero acorazado [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y el crucero [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']], agrupación que se puso al mando del contraalmirante '''Martínez Espinosa'''. Se congregaron varias escuadras para inaugurar el canal de Kiel, los días 20 y 21 de junio, que unía el mar del Norte con el Báltico.		En 1895 representó a España en la inauguración del canal de Kiel. Formando parte de la Escuadra de Instrucción, fondeó en la rada de Kiel, Alemania, junto al crucero acorazado [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y el crucero [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']], agrupación que se puso al mando del contraalmirante '''Martínez Espinosa'''. Se congregaron varias escuadras para inaugurar el canal de Kiel, los días 20 y 21 de junio, que unía el mar del Norte con el Báltico.

-	Al regreso de Alemania, el 12 de julio de 1895 recaló en Tánger con la Escuadra de Instrucción para hacer presión ante el Sultán ante los nuevos incidentes ocurridos en Marruecos. Dicha escuadra, al mando del vicealmirante don '''Florencio Montojo''', estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']]. Calmada la situación, la escuadra regresó a Algeciras el 17 de agosto.	+	Al regreso de Alemania, el 12 de julio de 1895 recaló en Tánger con la Escuadra de Instrucción para hacer presión ante el Sultán ante los nuevos incidentes ocurridos en Marruecos. Dicha escuadra, al mando del vicealmirante don [[Montojo_y_Trillo,_Florencio_Biografia\|'''Florencio Montojo''']], estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']]. Calmada la situación, la escuadra regresó a Algeciras el 17 de agosto.

	Al año siguiente, en 1896, siguió navegando con la Escuadra de Instrucción. En enero de 1896 se hizo cargo de dicha Escuadra el contraalmirante don José Reguera y González Polo, formada por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']]. Permaneció en Barcelona entre el 17 de junio y el 19 de julio. El 29 de noviembre de 1896 llegó a Tolón al mando del capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrandiz y Niño''']], para someterlo a varias reformas. Se sustituyeron sus calderas por otras ocuotubulares, de menor consumo, para darle mayor autonomía. Se sustituyeron los cañones Hontoria de 16 y 12 cm por 9 cañones de tiro rápido Schneider-Canet de 14 cm. Se suprimieron las cofas altas. También se aprovechó para blindar la zona de la batería secundaria con planchas de 7 cm de espesor. Esta última reforma se la pudo permitir por el ahorro de peso en el cambio de las calderas.		Al año siguiente, en 1896, siguió navegando con la Escuadra de Instrucción. En enero de 1896 se hizo cargo de dicha Escuadra el contraalmirante don José Reguera y González Polo, formada por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']]. Permaneció en Barcelona entre el 17 de junio y el 19 de julio. El 29 de noviembre de 1896 llegó a Tolón al mando del capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrandiz y Niño''']], para someterlo a varias reformas. Se sustituyeron sus calderas por otras ocuotubulares, de menor consumo, para darle mayor autonomía. Se sustituyeron los cañones Hontoria de 16 y 12 cm por 9 cañones de tiro rápido Schneider-Canet de 14 cm. Se suprimieron las cofas altas. También se aprovechó para blindar la zona de la batería secundaria con planchas de 7 cm de espesor. Esta última reforma se la pudo permitir por el ahorro de peso en el cambio de las calderas.

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	A finales de agosto de 1893 se concentraron en Cartagena varios buques para realizar maniobras de simulacro de lanzamiento de torpedos en aguas de Santa Pola. Tomaron parte en las maniobras el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']], [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']], además de los torpederos '''''Barceló''''', '''''Rigel''''' y '''''Habana''''', llegados de Cádiz.		A finales de agosto de 1893 se concentraron en Cartagena varios buques para realizar maniobras de simulacro de lanzamiento de torpedos en aguas de Santa Pola. Tomaron parte en las maniobras el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']], [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']], además de los torpederos '''''Barceló''''', '''''Rigel''''' y '''''Habana''''', llegados de Cádiz.

-	En el mes de octubre de 1893 realizó otras maniobras con la Escuadra de Instrucción, al mando del contraalmirante don Zoilo Sánchez Ocaña. Zarpó de Cartagena el 15 de octubre y fondeó al día siguiente en Santa Pola. Las maniobras simularon un combate frente a Alicante entre dos formaciones. Una de las divisiones estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Reina Mercedes (1892)\|'''''Reina Mercedes''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] y los torpederos	+	En el mes de octubre de 1893 realizó otras maniobras con la Escuadra de Instrucción, al mando del contraalmirante don Zoilo Sánchez Ocaña. Zarpó de Cartagena el 15 de octubre y fondeó al día siguiente en Santa Pola. Las maniobras simularon un combate frente a Alicante entre dos formaciones. Una de las divisiones estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Reina Mercedes (1892)\|'''''Reina Mercedes''''']] e [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] y los torpederos
-	[[Barcelo_(1886)\|'''''Barceló''''']], [[Rayo_(1887)\|'''''Rayo''''']] y [[Rigel_(1883)\|'''''Rigel''''']]. La segunda división estaba formada por los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']], el cazatorpedero [[Destructor (1887)\|'''''Destructor''''']] y los torpederos '''''Ariete''''' y '''''Habana''''', a los que se unió posteriormente el crucero [[Conde de Venadito (1891)\|'''''Conde de Venadito''''']]. Las maniobras incluían acciones de combate, un desembarco y una revista final, teniendo prevista su finalización el 22 de octubre.	+	[[Barcelo_(1886)\|'''''Barceló''''']], [[Rayo_(1887)\|'''''Rayo''''']] y [[Rigel_(1883)\|'''''Rigel''''']]. La segunda división estaba formada por los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']], el cazatorpedero [[Destructor (1887)\|'''''Destructor''''']] y los torpederos [[Ariete_(1887)\|'''''Ariete''''']] y [[Habana_(1887)\|'''''Habana''''']], a los que se unió posteriormente el crucero [[Conde de Venadito (1891)\|'''''Conde de Venadito''''']]. Las maniobras incluían acciones de combate, un desembarco y una revista final, teniendo prevista su finalización el 22 de octubre.

-	En septiembre de 1893 comenzaron a producirse ataques de los rifeños a posiciones españolas cercanas a Melilla. La Escuadra de Instrucción interrumpió sus maniobras para llegar a la costa norteafricana. El contraalmirante Sánchez Ocaña fue sustituido a finales de noviembre de 1893 por el contraalmirante Díaz Moreu y se incorporaron varios buques de guerra a su escuadra, finalizando las operaciones con la llegada a Melilla, a finales de noviembre, de las tropas al mando del general Martínez Campos.	+	En septiembre de 1893 comenzaron a producirse ataques de los rifeños a posiciones españolas cercanas a Melilla. La Escuadra de Instrucción interrumpió sus maniobras para llegar a la costa norteafricana. El contraalmirante '''Sánchez Ocaña''' fue sustituido a finales de noviembre de 1893 por el contraalmirante Díaz Moreu y se incorporaron varios buques de guerra a su escuadra, finalizando las operaciones con la llegada a Melilla, a finales de noviembre, de las tropas al mando del general Martínez Campos.

-	En 1895 representó a España en la inauguración del canal de Kiel. Formando parte de la Escuadra de Instrucción, fondeó en la rada de Kiel, Alemania, junto al crucero acorazado [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y el crucero [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']], agrupación que se puso al mando del contraalmirante Martínez Espinosa. Se congregaron varias escuadras para inaugurar el canal de Kiel, los días 20 y 21 de junio, que unía el mar del Norte con el Báltico.	+	En 1895 representó a España en la inauguración del canal de Kiel. Formando parte de la Escuadra de Instrucción, fondeó en la rada de Kiel, Alemania, junto al crucero acorazado [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y el crucero [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']], agrupación que se puso al mando del contraalmirante '''Martínez Espinosa'''. Se congregaron varias escuadras para inaugurar el canal de Kiel, los días 20 y 21 de junio, que unía el mar del Norte con el Báltico.

-	Al regreso de Alemania, el 12 de julio de 1895 recaló en Tánger con la Escuadra de Instrucción para hacer presión ante el Sultán ante los nuevos incidentes ocurridos en Marruecos. Dicha escuadra, al mando del vicealmirante don Florencio Montojo, estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']]. Calmada la situación, la escuadra regresó a Algeciras el 17 de agosto.	+	Al regreso de Alemania, el 12 de julio de 1895 recaló en Tánger con la Escuadra de Instrucción para hacer presión ante el Sultán ante los nuevos incidentes ocurridos en Marruecos. Dicha escuadra, al mando del vicealmirante don '''Florencio Montojo''', estaba compuesta por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']], [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Marques de la Ensenada (1893)\|'''''Marqués de la Ensenada''''']]. Calmada la situación, la escuadra regresó a Algeciras el 17 de agosto.

-	Al año siguiente, en 1896, siguió navegando con la Escuadra de Instrucción. En enero de 1896 se hizo cargo de dicha Escuadra el contraalmirante don José Reguera y González Polo, formada por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']]. Permaneció en Barcelona entre el 17 de junio y el 19 de julio. El 29 de noviembre de 1896 llegó a Tolón al mando del capitán de navío don '''José ~~Fernández~~ y Niño''', para someterlo a varias reformas. Se sustituyeron sus calderas por otras ocuotubulares, de menor consumo, para darle mayor autonomía. Se sustituyeron los cañones Hontoria de 16 y 12 cm por 9 cañones de tiro rápido Schneider-Canet de 14 cm. Se suprimieron las cofas altas. También se aprovechó para blindar la zona de la batería secundaria con planchas de 7 cm de espesor. Esta última reforma se la pudo permitir por el ahorro de peso en el cambio de las calderas.	+	Al año siguiente, en 1896, siguió navegando con la Escuadra de Instrucción. En enero de 1896 se hizo cargo de dicha Escuadra el contraalmirante don José Reguera y González Polo, formada por el acorazado '''''Pelayo''''' y los cruceros [[Almirante Oquendo (1893)\|'''''Almirante Oquendo''''']], [[Infanta Maria Teresa (1893)\|'''''Infanta María Teresa''''']] y [[Vizcaya (1893)\|'''''Vizcaya''''']]. Permaneció en Barcelona entre el 17 de junio y el 19 de julio. El 29 de noviembre de 1896 llegó a Tolón al mando del capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrandiz y Niño''']], para someterlo a varias reformas. Se sustituyeron sus calderas por otras ocuotubulares, de menor consumo, para darle mayor autonomía. Se sustituyeron los cañones Hontoria de 16 y 12 cm por 9 cañones de tiro rápido Schneider-Canet de 14 cm. Se suprimieron las cofas altas. También se aprovechó para blindar la zona de la batería secundaria con planchas de 7 cm de espesor. Esta última reforma se la pudo permitir por el ahorro de peso en el cambio de las calderas.

	Estando en Tolón realizando las obras mencionadas, y lejos de terminarse, estalló en conflicto con Estados Unidos. Zarpó el 7 de abril de 1898 para no verse internado en puerto francés por la aplicación de las leyes de neutralidad. Se le habían cambiado las calderas, pero no la artillería. Se incorporó en Cádiz a la Escuadra de Reserva, puesta al mando del contraalmirante don Manuel de la Cámara. La Escuadra de Reserva fue dividida en varias divisiones. La primera división estaría formada por el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los cruceros auxiliares '''Rápido''', '''Patriota''', '''Meteoro''' y el aviso '''''Giralda'''''. El '''''Pelayo''''' estaba encuadrado en la segunda división, con el acorazado guardacostas [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] y los cazatorpederos [[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']], [[Osado_(1898)\|'''''Osado''''']] y [[Proserpina_(1898)\|'''''Proserpina''''']], mandada por el capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrándiz''']], comandante del '''''Pelayo'''''. La tercera división, mandada por el capitán de navío don '''José Barrasa''', estaba formada por los cruceros auxiliares '''Buenos Aires''', '''Antonio López''' y '''Alfonso XII'''. El plan del ministro [[Auñon_y_Villalon,_Ramon_Luis_Biografia\|Auñón]] para la escuadra era operar en el Atlántico, atacando las costas y el tráfico marítimo norteamericano desde Halifax hasta cabo San Roque, Brasil. El gobierno decidió que la Escuadra de Reserva saliera rumbo a Filipinas, dirigirse a Joló y Mindanao y afianzar la presencia española en el sur del archipiélago. Finalmente salieron, el acorazado '''''Pelayo''''', el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los tres destructores, los cruceros auxiliares '''Rápido''' y '''Patriota''', los cruceros de la Compañía Trasatlántica '''Buenos Aires''', '''Isla de Panay''', '''San Francisco''', y los carboneros '''Covadonga''' y '''Colón'''. Estaba previsto que los tres cazatorpederos realizarían el viaje hasta el Canal de Suez, regresando después a España.		Estando en Tolón realizando las obras mencionadas, y lejos de terminarse, estalló en conflicto con Estados Unidos. Zarpó el 7 de abril de 1898 para no verse internado en puerto francés por la aplicación de las leyes de neutralidad. Se le habían cambiado las calderas, pero no la artillería. Se incorporó en Cádiz a la Escuadra de Reserva, puesta al mando del contraalmirante don Manuel de la Cámara. La Escuadra de Reserva fue dividida en varias divisiones. La primera división estaría formada por el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los cruceros auxiliares '''Rápido''', '''Patriota''', '''Meteoro''' y el aviso '''''Giralda'''''. El '''''Pelayo''''' estaba encuadrado en la segunda división, con el acorazado guardacostas [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] y los cazatorpederos [[Audaz_(1898)\|'''''Audaz''''']], [[Osado_(1898)\|'''''Osado''''']] y [[Proserpina_(1898)\|'''''Proserpina''''']], mandada por el capitán de navío don [[Ferrandiz_y_Niño,_José_Biografia\|'''José Ferrándiz''']], comandante del '''''Pelayo'''''. La tercera división, mandada por el capitán de navío don '''José Barrasa''', estaba formada por los cruceros auxiliares '''Buenos Aires''', '''Antonio López''' y '''Alfonso XII'''. El plan del ministro [[Auñon_y_Villalon,_Ramon_Luis_Biografia\|Auñón]] para la escuadra era operar en el Atlántico, atacando las costas y el tráfico marítimo norteamericano desde Halifax hasta cabo San Roque, Brasil. El gobierno decidió que la Escuadra de Reserva saliera rumbo a Filipinas, dirigirse a Joló y Mindanao y afianzar la presencia española en el sur del archipiélago. Finalmente salieron, el acorazado '''''Pelayo''''', el crucero [[Emperador Carlos V (1898)\|'''''Carlos V''''']], los tres destructores, los cruceros auxiliares '''Rápido''' y '''Patriota''', los cruceros de la Compañía Trasatlántica '''Buenos Aires''', '''Isla de Panay''', '''San Francisco''', y los carboneros '''Covadonga''' y '''Colón'''. Estaba previsto que los tres cazatorpederos realizarían el viaje hasta el Canal de Suez, regresando después a España.