Piles (1843) - Historial de revisiones

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	Vapor de ruedas de nombre '''Gironde''', construido en Burdeos, Francia, en 1840. Adquirido en 1844 para el servicio de Resguardo Marítimo. Se le puso el nombre de '''''Piles'''''.		Vapor de ruedas de nombre '''Gironde''', construido en Burdeos, Francia, en 1840. Adquirido en 1844 para el servicio de Resguardo Marítimo. Se le puso el nombre de '''''Piles'''''.

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	En la segunda mitad del año 1852 seguía sirviendo en el servicio de guardacostas, en la cuarta división, con el vapor [[Lepanto (1846)\|'''''Lepanto''''']], el paquebote '''''Corzo''''', los faluchos de primera clase '''''Terrible''''', '''''Diana''''', '''''Aníbal''''', '''''San Fernando''''' y '''''Argos''''', los faluchos de segunda '''''Africano''''', '''''Eolo''''', '''''San Juan''''', '''''Gabriel''''', '''''Unión''''' y 29 escampavías.		En la segunda mitad del año 1852 seguía sirviendo en el servicio de guardacostas, en la cuarta división, con el vapor [[Lepanto (1846)\|'''''Lepanto''''']], el paquebote '''''Corzo''''', los faluchos de primera clase '''''Terrible''''', '''''Diana''''', '''''Aníbal''''', '''''San Fernando''''' y '''''Argos''''', los faluchos de segunda '''''Africano''''', '''''Eolo''''', '''''San Juan''''', '''''Gabriel''''', '''''Unión''''' y 29 escampavías.

-	En mayo de 1858 se desarrolló en Alicante una revista naval a la que asistió la reina Isabel II, acompañada del ministro de Marina don José María Quesada. Finalizada la revista, los Reyes viajaron de Alicante a Valencia a bordo del navío [[Rey ~~don~~ Francisco de Asis\|'''''Rey Don Francisco de Asís''''']]. Completaba esta escuadra, mandada por el comandante general de Cartagena don Juan de Dios Sotelo, la fragata de hélice [[Petronila (1858)\|'''''Petronila''''']], las fragatas [[Perla (1789)\|'''''Perla''''']] e [[Isabel II (1836)\|'''''Isabel II''''']] y siete vapores, entre ellos el '''''Piles'''''.	+	En mayo de 1858 se desarrolló en Alicante una revista naval a la que asistió la reina Isabel II, acompañada del ministro de Marina don José María Quesada. Finalizada la revista, los Reyes viajaron de Alicante a Valencia a bordo del navío [[Rey Don Francisco de Asis\|'''''Rey Don Francisco de Asís''''']]. Completaba esta escuadra, mandada por el comandante general de Cartagena don Juan de Dios Sotelo, la fragata de hélice [[Petronila (1858)\|'''''Petronila''''']], las fragatas [[Perla (1789)\|'''''Perla''''']] e [[Isabel II (1836)\|'''''Isabel II''''']] y siete vapores, entre ellos el '''''Piles'''''.

	En 1859-60 formó parte de la escuadra de operaciones del norte de África durante la guerra con Marruecos. Estaba al mando del teniente de navío don Críspulo Villavicencio y Mourente. El 30 de diciembre de 1859 se incendia en el puerto de Málaga el vapor sardo '''Génova''', cargado con municiones. El vapor '''''Piles''''' lo remolcó a alta mar y lo hundió a cañonazos.		En 1859-60 formó parte de la escuadra de operaciones del norte de África durante la guerra con Marruecos. Estaba al mando del teniente de navío don Críspulo Villavicencio y Mourente. El 30 de diciembre de 1859 se incendia en el puerto de Málaga el vapor sardo '''Génova''', cargado con municiones. El vapor '''''Piles''''' lo remolcó a alta mar y lo hundió a cañonazos.

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	En la segunda mitad del año 1852 seguía sirviendo en el servicio de guardacostas, en la cuarta división, con el vapor [[Lepanto (1846)\|'''''Lepanto''''']], el paquebote '''''Corzo''''', los faluchos de primera clase '''''Terrible''''', '''''Diana''''', '''''Aníbal''''', '''''San Fernando''''' y '''''Argos''''', los faluchos de segunda '''''Africano''''', '''''Eolo''''', '''''San Juan''''', '''''Gabriel''''', '''''Unión''''' y 29 escampavías.		En la segunda mitad del año 1852 seguía sirviendo en el servicio de guardacostas, en la cuarta división, con el vapor [[Lepanto (1846)\|'''''Lepanto''''']], el paquebote '''''Corzo''''', los faluchos de primera clase '''''Terrible''''', '''''Diana''''', '''''Aníbal''''', '''''San Fernando''''' y '''''Argos''''', los faluchos de segunda '''''Africano''''', '''''Eolo''''', '''''San Juan''''', '''''Gabriel''''', '''''Unión''''' y 29 escampavías.

-	En mayo de 1858 se desarrolló en Alicante una revista naval a la que asistió la reina Isabel II, acompañada del ministro de Marina don José María Quesada. Finalizada la revista, los Reyes viajaron de Alicante a Valencia a bordo del navío [[Rey don Francisco de ~~Asís~~\|'''''Rey Don Francisco de Asís''''']]. Completaba esta escuadra, mandada por el comandante general de Cartagena don Juan de Dios Sotelo, la fragata de hélice [[Petronila (1858)\|'''''Petronila''''']], las fragatas [[Perla (1789)\|'''''Perla''''']] e [[Isabel II (1836)\|'''''Isabel II''''']] y siete vapores, entre ellos el '''''Piles'''''.	+	En mayo de 1858 se desarrolló en Alicante una revista naval a la que asistió la reina Isabel II, acompañada del ministro de Marina don José María Quesada. Finalizada la revista, los Reyes viajaron de Alicante a Valencia a bordo del navío [[Rey don Francisco de Asis\|'''''Rey Don Francisco de Asís''''']]. Completaba esta escuadra, mandada por el comandante general de Cartagena don Juan de Dios Sotelo, la fragata de hélice [[Petronila (1858)\|'''''Petronila''''']], las fragatas [[Perla (1789)\|'''''Perla''''']] e [[Isabel II (1836)\|'''''Isabel II''''']] y siete vapores, entre ellos el '''''Piles'''''.

	En 1859-60 formó parte de la escuadra de operaciones del norte de África durante la guerra con Marruecos. Estaba al mando del teniente de navío don Críspulo Villavicencio y Mourente. El 30 de diciembre de 1859 se incendia en el puerto de Málaga el vapor sardo '''Génova''', cargado con municiones. El vapor '''''Piles''''' lo remolcó a alta mar y lo hundió a cañonazos.		En 1859-60 formó parte de la escuadra de operaciones del norte de África durante la guerra con Marruecos. Estaba al mando del teniente de navío don Críspulo Villavicencio y Mourente. El 30 de diciembre de 1859 se incendia en el puerto de Málaga el vapor sardo '''Génova''', cargado con municiones. El vapor '''''Piles''''' lo remolcó a alta mar y lo hundió a cañonazos.

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	Vapor de ruedas de nombre '''Gironde''', construido en Burdeos, Francia, en 1840. Adquirido en 1844 para el servicio de Resguardo Marítimo. Se le puso el nombre de '''''Piles'''''.		Vapor de ruedas de nombre '''Gironde''', construido en Burdeos, Francia, en 1840. Adquirido en 1844 para el servicio de Resguardo Marítimo. Se le puso el nombre de '''''Piles'''''.

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	Armado con 4 a 6 cañones, según la época.		Armado con 4 a 6 cañones, según la época.
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-	Al ser incorporado a la Armada es destinado al servicio de guardacostas. En 1848 estaba al mando del capitán de fragata don Martín Ezpeleta. El vapor pertenecía a la tercera división del resguardo marítimo con base en Barcelona. Estaba armado con 4 cañones de a 24 y 2 de a 12.	+	Al ser incorporado a la Armada es destinado al servicio de guardacostas. En 1848 estaba al mando del capitán de fragata don Martín Ezpeleta. El vapor pertenecía a la tercera división del resguardo marítimo con base en Barcelona. Estaba armado con 4 cañones de á 24 y 2 de á 12.

	En el verano de 1849 formada parte de la segunda sección de la División de operaciones del Mediterráneo, con base en Barcelona. En 1850 se encontraban sus calderas inútiles, estando a la espera de presupuesto para repararlas.		En el verano de 1849 formada parte de la segunda sección de la División de operaciones del Mediterráneo, con base en Barcelona. En 1850 se encontraban sus calderas inútiles, estando a la espera de presupuesto para repararlas.
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	En la segunda mitad del año 1852 seguía sirviendo en el servicio de guardacostas, en la cuarta división, con el vapor [[Lepanto (1846)\|'''''Lepanto''''']], el paquebote '''''Corzo''''', los faluchos de primera clase '''''Terrible''''', '''''Diana''''', '''''Aníbal''''', '''''San Fernando''''' y '''''Argos''''', los faluchos de segunda '''''Africano''''', '''''Eolo''''', '''''San Juan''''', '''''Gabriel''''', '''''Unión''''' y 29 escampavías.		En la segunda mitad del año 1852 seguía sirviendo en el servicio de guardacostas, en la cuarta división, con el vapor [[Lepanto (1846)\|'''''Lepanto''''']], el paquebote '''''Corzo''''', los faluchos de primera clase '''''Terrible''''', '''''Diana''''', '''''Aníbal''''', '''''San Fernando''''' y '''''Argos''''', los faluchos de segunda '''''Africano''''', '''''Eolo''''', '''''San Juan''''', '''''Gabriel''''', '''''Unión''''' y 29 escampavías.

-	En mayo de 1858 se desarrolló en Alicante una revista naval a la que asistió la reina Isabel II, acompañada del ministro de Marina don José María Quesada. Finalizada la revista, los ~~reyes~~ viajaron de Alicante a Valencia a bordo del navío [[Rey don Francisco de Asís\|'''''Rey Don Francisco de Asís''''']]. Completaba esta escuadra, mandada por el comandante general de Cartagena don Juan de Dios Sotelo, la fragata de hélice [[Petronila (1858)\|'''''Petronila''''']], las fragatas [[Perla (1789)\|'''''Perla''''']] e [[Isabel II (1836)\|'''''Isabel II''''']] y siete vapores, entre ellos el '''''Piles'''''.	+	En mayo de 1858 se desarrolló en Alicante una revista naval a la que asistió la reina Isabel II, acompañada del ministro de Marina don José María Quesada. Finalizada la revista, los Reyes viajaron de Alicante a Valencia a bordo del navío [[Rey don Francisco de Asís\|'''''Rey Don Francisco de Asís''''']]. Completaba esta escuadra, mandada por el comandante general de Cartagena don Juan de Dios Sotelo, la fragata de hélice [[Petronila (1858)\|'''''Petronila''''']], las fragatas [[Perla (1789)\|'''''Perla''''']] e [[Isabel II (1836)\|'''''Isabel II''''']] y siete vapores, entre ellos el '''''Piles'''''.

	En 1859-60 formó parte de la escuadra de operaciones del norte de África durante la guerra con Marruecos. Estaba al mando del teniente de navío don Críspulo Villavicencio y Mourente. El 30 de diciembre de 1859 se incendia en el puerto de Málaga el vapor sardo '''Génova''', cargado con municiones. El vapor '''''Piles''''' lo remolcó a alta mar y lo hundió a cañonazos.		En 1859-60 formó parte de la escuadra de operaciones del norte de África durante la guerra con Marruecos. Estaba al mando del teniente de navío don Críspulo Villavicencio y Mourente. El 30 de diciembre de 1859 se incendia en el puerto de Málaga el vapor sardo '''Génova''', cargado con municiones. El vapor '''''Piles''''' lo remolcó a alta mar y lo hundió a cañonazos.
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	Dado de baja en 1889. Fue sustituido en la Comisión Hidrográfica por el vapor '''''Vulcano'''''.		Dado de baja en 1889. Fue sustituido en la Comisión Hidrográfica por el vapor '''''Vulcano'''''.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
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Blas de Lezo en 06:29 3 jun 2013

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==Construcción:==

Vapor de ruedas de nombre '''Gironde''', construido en Burdeos, Francia, en 1840. Adquirido en 1844 para el servicio de Resguardo Marítimo. Se le puso el nombre de '''''Piles'''''.

Su casco de madera desplazaba 500 toneladas. Medía 48 metros de eslora, 8 de manga y 4 de puntal. Su dotación era de 70 a 80 hombres.

Tenía una máquina de 150 caballos nominales.

Armado con 4 a 6 cañones, según la época.

==Historial:==

Al ser incorporado a la Armada es destinado al servicio de guardacostas. En 1848 estaba al mando del capitán de fragata don Martín Ezpeleta. El vapor pertenecía a la tercera división del resguardo marítimo con base en Barcelona. Estaba armado con 4 cañones de a 24 y 2 de a 12.

En el verano de 1849 formada parte de la segunda sección de la División de operaciones del Mediterráneo, con base en Barcelona. En 1850 se encontraban sus calderas inútiles, estando a la espera de presupuesto para repararlas.

En la segunda mitad del año 1852 seguía sirviendo en el servicio de guardacostas, en la cuarta división, con el vapor [[Lepanto (1846)|'''''Lepanto''''']], el paquebote '''''Corzo''''', los faluchos de primera clase '''''Terrible''''', '''''Diana''''', '''''Aníbal''''', '''''San Fernando''''' y '''''Argos''''', los faluchos de segunda '''''Africano''''', '''''Eolo''''', '''''San Juan''''', '''''Gabriel''''', '''''Unión''''' y 29 escampavías.

En mayo de 1858 se desarrolló en Alicante una revista naval a la que asistió la reina Isabel II, acompañada del ministro de Marina don José María Quesada. Finalizada la revista, los reyes viajaron de Alicante a Valencia a bordo del navío [[Rey don Francisco de Asís|'''''Rey Don Francisco de Asís''''']]. Completaba esta escuadra, mandada por el comandante general de Cartagena don Juan de Dios Sotelo, la fragata de hélice [[Petronila (1858)|'''''Petronila''''']], las fragatas [[Perla (1789)|'''''Perla''''']] e '''''Isabel II''''' y siete vapores, entre ellos el '''''Piles'''''.

En 1859-60 formó parte de la escuadra de operaciones del norte de África durante la guerra con Marruecos. Estaba al mando del teniente de navío don Críspulo Villavicencio y Mourente. El 30 de diciembre de 1859 se incendia en el puerto de Málaga el vapor sardo '''Génova''', cargado con municiones. El vapor '''''Piles''''' lo remolcó a alta mar y lo hundió a cañonazos.

El 21 de noviembre de 1860 fue asignado a la Comisión Hidrográfica, reduciéndose su artillería a 2 cañones ligeros para salvas y señales. En 1862 comenzó unos trabajos de levantamiento de cartas en el Mediterráneo, desde la desembocadura del río Guadiana hasta Port Vendrés.

El 12 de julio de 1864 se nombró comandante del vapor al teniente de navío don José Montojo y Salcedo, con el que continuó los trabajos hidrográficos y fue ascendido a capitán de fragata el 25 de noviembre de 1868. Los trabajos se suspendieron en 1868 con la revolución que destronó a la reina Isabel II.

Durante la revolución cantonal de 1873 se encontraba en la bahía de Cádiz. Afecto todavía a la Comisión Hidrográfica, se ordenó renovar sus calderas. Su comandante, Montojo y Salcedo, se hizo cargo del mando interino de la fragata blindada [[Vitoria (1868)|'''''Vitoria''''']] a propuesta del comandante de las Fuerzas Navales del Mediterráneo, aprobándolo el gobierno de la República el 11 de noviembre de 1873. Poco después volvió a mandar el vapor '''''Piles''''' para continuar los trabajos hidrográficos.

El capitán de fragata don José Montojo falleció en el puerto de Valencia, a bordo del vapor '''''Piles''''', el 31 de mayo de 1876. En 1884 seguía prestando servicios en la Comisión Hidrográfica, aunque se encontraba en mal estado.

Estuvo presente en el puerto de Barcelona durante la inauguración de la Exposición Universal, el 20 de mayo de 1888.

Dado de baja en 1889. Fue sustituido en la Comisión Hidrográfica por el vapor '''''Vulcano'''''.

==Bibliografía:==

Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868. Tomo I. Ministerio de Defensa. Madrid, 1999.

Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1868-1898. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 1995.

González González, Francisco José, Berrocoso Domínguez, M.: “Instrumentos y trabajos geodésicos de la Armada: la Comisión Hidrográfica de la Península y el Observatorio de San Fernando (1859-1887)”. Revista Asclepio. CSIC. Volumen XLVII-1, 1995.

Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997.

Madoz, Pascual.: Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de ultramar. Tomo III. Madrid, 1850.

La Revista Militar. Volumen 11, 10 de agosto de 1852, página 192.

Ventosa, Evaristo.: Españoles y marroquíes. Historia de la guerra de África. Librería Salvador Manero. Barcelona, 1859.

Compilada por Santiago Gómez.

[[Categoría:Buques 1855 a 1960|(Vapores)Piles]]
[[Categoría:Adquiridos|(Vapores)Piles]]
[[Categoría:Dados de baja|(Vapores)Piles]]

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	Vapor de ruedas de nombre '''Gironde''', construido en Burdeos, Francia, en 1840. Adquirido en 1844 para el servicio de Resguardo Marítimo. Se le puso el nombre de '''''Piles'''''.		Vapor de ruedas de nombre '''Gironde''', construido en Burdeos, Francia, en 1840. Adquirido en 1844 para el servicio de Resguardo Marítimo. Se le puso el nombre de '''''Piles'''''.

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-	Al ser incorporado a la Armada es destinado al servicio de guardacostas. En 1848 estaba al mando del capitán de fragata don Martín Ezpeleta. El vapor pertenecía a la tercera división del resguardo marítimo con base en Barcelona. Estaba armado con 4 cañones de á 24 y 2 de á 12.	+	Al ser incorporado a la Armada es destinado al servicio de guardacostas. En 1848 estaba al mando del capitán de fragata don '''Martín Ezpeleta'''. El vapor pertenecía a la tercera división del resguardo marítimo con base en Barcelona. Estaba armado con 4 cañones de á 24 y 2 de á 12.

	En el verano de 1849 formada parte de la segunda sección de la División de operaciones del Mediterráneo, con base en Barcelona. En 1850 se encontraban sus calderas inútiles, estando a la espera de presupuesto para repararlas.		En el verano de 1849 formada parte de la segunda sección de la División de operaciones del Mediterráneo, con base en Barcelona. En 1850 se encontraban sus calderas inútiles, estando a la espera de presupuesto para repararlas.
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	En la segunda mitad del año 1852 seguía sirviendo en el servicio de guardacostas, en la cuarta división, con el vapor [[Lepanto (1846)\|'''''Lepanto''''']], el paquebote '''''Corzo''''', los faluchos de primera clase '''''Terrible''''', '''''Diana''''', '''''Aníbal''''', '''''San Fernando''''' y '''''Argos''''', los faluchos de segunda '''''Africano''''', '''''Eolo''''', '''''San Juan''''', '''''Gabriel''''', '''''Unión''''' y 29 escampavías.		En la segunda mitad del año 1852 seguía sirviendo en el servicio de guardacostas, en la cuarta división, con el vapor [[Lepanto (1846)\|'''''Lepanto''''']], el paquebote '''''Corzo''''', los faluchos de primera clase '''''Terrible''''', '''''Diana''''', '''''Aníbal''''', '''''San Fernando''''' y '''''Argos''''', los faluchos de segunda '''''Africano''''', '''''Eolo''''', '''''San Juan''''', '''''Gabriel''''', '''''Unión''''' y 29 escampavías.

-	En mayo de 1858 se desarrolló en Alicante una revista naval a la que asistió la reina Isabel II, acompañada del ministro de Marina don José María Quesada. Finalizada la revista, los Reyes viajaron de Alicante a Valencia a bordo del navío [[Rey Don Francisco de Asis\|'''''Rey Don Francisco de Asís''''']]. Completaba esta escuadra, mandada por el comandante general de Cartagena don Juan de Dios Sotelo, la fragata de hélice [[Petronila (1858)\|'''''Petronila''''']], las fragatas [[Perla (1789)\|'''''Perla''''']] e [[Isabel II (1836)\|'''''Isabel II''''']] y siete vapores, entre ellos el '''''Piles'''''.	+	En mayo de 1858 se desarrolló en Alicante una revista naval a la que asistió la reina Isabel II, acompañada del ministro de Marina don [[Quesada_y_Bardalonga,_Jose_Maria_de_Biografia\|'''José María Quesada''']]. Finalizada la revista, los Reyes viajaron de Alicante a Valencia a bordo del navío [[Rey Don Francisco de Asis\|'''''Rey Don Francisco de Asís''''']]. Completaba esta escuadra, mandada por el comandante general de Cartagena don [[Sotelo_y_Machin,_Juan_de_Dios_Biografia\|'''Juan de Dios Sotelo''']], la fragata de hélice [[Petronila (1858)\|'''''Petronila''''']], las fragatas [[Perla (1789)\|'''''Perla''''']] e [[Isabel II (1836)\|'''''Isabel II''''']] y siete vapores, entre ellos el '''''Piles'''''.

-	En 1859-60 formó parte de la escuadra de operaciones del norte de África durante la guerra con Marruecos. Estaba al mando del teniente de navío don Críspulo Villavicencio y Mourente. El 30 de diciembre de 1859 se incendia en el puerto de Málaga el vapor sardo '''Génova''', cargado con municiones. El vapor '''''Piles''''' lo remolcó a alta mar y lo hundió a cañonazos.	+	En 1859-60 formó parte de la escuadra de operaciones del norte de África durante la guerra con Marruecos. Estaba al mando del teniente de navío don '''Críspulo Villavicencio y Mourente'''. El 30 de diciembre de 1859 se incendia en el puerto de Málaga el vapor sardo '''Génova''', cargado con municiones. El vapor '''''Piles''''' lo remolcó a alta mar y lo hundió a cañonazos.

	El 21 de noviembre de 1860 fue asignado a la Comisión Hidrográfica, reduciéndose su artillería a 2 cañones ligeros para salvas y señales. En 1862 comenzó unos trabajos de levantamiento de cartas en el Mediterráneo, desde la desembocadura del río Guadiana hasta Port Vendrés.		El 21 de noviembre de 1860 fue asignado a la Comisión Hidrográfica, reduciéndose su artillería a 2 cañones ligeros para salvas y señales. En 1862 comenzó unos trabajos de levantamiento de cartas en el Mediterráneo, desde la desembocadura del río Guadiana hasta Port Vendrés.

-	El 12 de julio de 1864 se nombró comandante del vapor al teniente de navío don José Montojo y Salcedo, con el que continuó los trabajos hidrográficos y fue ascendido a capitán de fragata el 25 de noviembre de 1868. Los trabajos se suspendieron en 1868 con la revolución que destronó a la reina Isabel II.	+	El 12 de julio de 1864 se nombró comandante del vapor al teniente de navío don '''José Montojo y Salcedo''', con el que continuó los trabajos hidrográficos y fue ascendido a capitán de fragata el 25 de noviembre de 1868. Los trabajos se suspendieron en 1868 con la revolución que destronó a la reina Isabel II.

-	Durante la revolución cantonal de 1873 se encontraba en la bahía de Cádiz. Afecto todavía a la Comisión Hidrográfica, se ordenó renovar sus calderas. Su comandante, Montojo y Salcedo, se hizo cargo del mando interino de la fragata blindada [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] a propuesta del comandante de las Fuerzas Navales del Mediterráneo, aprobándolo el gobierno de la República el 11 de noviembre de 1873. Poco después volvió a mandar el vapor '''''Piles''''' para continuar los trabajos hidrográficos.	+	Durante la revolución cantonal de 1873 se encontraba en la bahía de Cádiz. Afecto todavía a la Comisión Hidrográfica, se ordenó renovar sus calderas. Su comandante, '''Montojo y Salcedo''', se hizo cargo del mando interino de la fragata blindada [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] a propuesta del comandante de las Fuerzas Navales del Mediterráneo, aprobándolo el gobierno de la República el 11 de noviembre de 1873. Poco después volvió a mandar el vapor '''''Piles''''' para continuar los trabajos hidrográficos.

-	El capitán de fragata don José Montojo falleció en el puerto de Valencia, a bordo del vapor '''''Piles''''', el 31 de mayo de 1876. En 1884 seguía prestando servicios en la Comisión Hidrográfica, aunque se encontraba en mal estado.	+	El capitán de fragata don '''José Montojo''' falleció en el puerto de Valencia, a bordo del vapor '''''Piles''''', el 31 de mayo de 1876. En 1884 seguía prestando servicios en la Comisión Hidrográfica, aunque se encontraba en mal estado.

	Estuvo presente en el puerto de Barcelona durante la inauguración de la Exposición Universal, el 20 de mayo de 1888.		Estuvo presente en el puerto de Barcelona durante la inauguración de la Exposición Universal, el 20 de mayo de 1888.

-	Dado de baja en 1889. Fue sustituido en la Comisión Hidrográfica por el vapor '''''Vulcano'''''.	+	Dado de baja en 1889. Fue sustituido en la Comisión Hidrográfica por el vapor [[Vulcano_(1846)\|'''''Vulcano''''']].

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
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	Ventosa, Evaristo.: Españoles y marroquíes. Historia de la guerra de África. Librería Salvador Manero. Barcelona, 1859.		Ventosa, Evaristo.: Españoles y marroquíes. Historia de la guerra de África. Librería Salvador Manero. Barcelona, 1859.

-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~	+	'''Todoavante <big>©</big>'''
-		+
-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+

	[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Vapores)Piles]]		[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Vapores)Piles]]
	[[Categoría:Adquiridos\|(Vapores)Piles]]		[[Categoría:Adquiridos\|(Vapores)Piles]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Vapores)Piles]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Vapores)Piles]]

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	==Construcción:==		==Construcción:==
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-	~~Vapor de ruedas de nombre '''Gironde''', construido en Burdeos, Francia, en 1840. Adquirido en 1844 para el servicio de Resguardo Marítimo. Se le puso el nombre de '''''Piles'''''.~~

-	Su casco de madera desplazaba 500 toneladas. Medía 48 metros de eslora, 8 de manga y 4 de puntal. Su dotación era de 70 a 80 hombres.	+	Vapor de ruedas de nombre '''Gironde''', construido en Burdeos, Francia, en 1840. Adquirido en 1844 para el servicio de Resguardo Marítimo. Se le puso el nombre de '''''Piles'''''.
		+
		+	Su casco de madera desplazaba 500 toneladas. Medía 48 metros de eslora, 8 de manga y 4 de puntal. Su dotación era de 70 a 80 hombres.

-	Tenía una máquina de 150 caballos nominales.	+	Tenía una máquina de 150 caballos nominales.

-	Armado con 4 a 6 cañones, según la época.	+	Armado con 4 a 6 cañones, según la época.


	==Historial:==		==Historial:==

-	Al ser incorporado a la Armada es destinado al servicio de guardacostas. En 1848 estaba al mando del capitán de fragata don Martín Ezpeleta. El vapor pertenecía a la tercera división del resguardo marítimo con base en Barcelona. Estaba armado con 4 cañones de a 24 y 2 de a 12.	+	Al ser incorporado a la Armada es destinado al servicio de guardacostas. En 1848 estaba al mando del capitán de fragata don Martín Ezpeleta. El vapor pertenecía a la tercera división del resguardo marítimo con base en Barcelona. Estaba armado con 4 cañones de a 24 y 2 de a 12.

-	En el verano de 1849 formada parte de la segunda sección de la División de operaciones del Mediterráneo, con base en Barcelona. En 1850 se encontraban sus calderas inútiles, estando a la espera de presupuesto para repararlas.	+	En el verano de 1849 formada parte de la segunda sección de la División de operaciones del Mediterráneo, con base en Barcelona. En 1850 se encontraban sus calderas inútiles, estando a la espera de presupuesto para repararlas.

-	En la segunda mitad del año 1852 seguía sirviendo en el servicio de guardacostas, en la cuarta división, con el vapor [[Lepanto (1846)\|'''''Lepanto''''']], el paquebote '''''Corzo''''', los faluchos de primera clase '''''Terrible''''', '''''Diana''''', '''''Aníbal''''', '''''San Fernando''''' y '''''Argos''''', los faluchos de segunda '''''Africano''''', '''''Eolo''''', '''''San Juan''''', '''''Gabriel''''', '''''Unión''''' y 29 escampavías.	+	En la segunda mitad del año 1852 seguía sirviendo en el servicio de guardacostas, en la cuarta división, con el vapor [[Lepanto (1846)\|'''''Lepanto''''']], el paquebote '''''Corzo''''', los faluchos de primera clase '''''Terrible''''', '''''Diana''''', '''''Aníbal''''', '''''San Fernando''''' y '''''Argos''''', los faluchos de segunda '''''Africano''''', '''''Eolo''''', '''''San Juan''''', '''''Gabriel''''', '''''Unión''''' y 29 escampavías.

-	En mayo de 1858 se desarrolló en Alicante una revista naval a la que asistió la reina Isabel II, acompañada del ministro de Marina don José María Quesada. Finalizada la revista, los reyes viajaron de Alicante a Valencia a bordo del navío [[Rey don Francisco de Asís\|'''''Rey Don Francisco de Asís''''']]. Completaba esta escuadra, mandada por el comandante general de Cartagena don Juan de Dios Sotelo, la fragata de hélice [[Petronila (1858)\|'''''Petronila''''']], las fragatas [[Perla (1789)\|'''''Perla''''']] e '''''Isabel II''''' y siete vapores, entre ellos el '''''Piles'''''.	+	En mayo de 1858 se desarrolló en Alicante una revista naval a la que asistió la reina Isabel II, acompañada del ministro de Marina don José María Quesada. Finalizada la revista, los reyes viajaron de Alicante a Valencia a bordo del navío [[Rey don Francisco de Asís\|'''''Rey Don Francisco de Asís''''']]. Completaba esta escuadra, mandada por el comandante general de Cartagena don Juan de Dios Sotelo, la fragata de hélice [[Petronila (1858)\|'''''Petronila''''']], las fragatas [[Perla (1789)\|'''''Perla''''']] e [[Isabel II (1836)\|'''''Isabel II''''']] y siete vapores, entre ellos el '''''Piles'''''.

-	En 1859-60 formó parte de la escuadra de operaciones del norte de África durante la guerra con Marruecos. Estaba al mando del teniente de navío don Críspulo Villavicencio y Mourente. El 30 de diciembre de 1859 se incendia en el puerto de Málaga el vapor sardo '''Génova''', cargado con municiones. El vapor '''''Piles''''' lo remolcó a alta mar y lo hundió a cañonazos.	+	En 1859-60 formó parte de la escuadra de operaciones del norte de África durante la guerra con Marruecos. Estaba al mando del teniente de navío don Críspulo Villavicencio y Mourente. El 30 de diciembre de 1859 se incendia en el puerto de Málaga el vapor sardo '''Génova''', cargado con municiones. El vapor '''''Piles''''' lo remolcó a alta mar y lo hundió a cañonazos.

-	El 21 de noviembre de 1860 fue asignado a la Comisión Hidrográfica, reduciéndose su artillería a 2 cañones ligeros para salvas y señales. En 1862 comenzó unos trabajos de levantamiento de cartas en el Mediterráneo, desde la desembocadura del río Guadiana hasta Port Vendrés.	+	El 21 de noviembre de 1860 fue asignado a la Comisión Hidrográfica, reduciéndose su artillería a 2 cañones ligeros para salvas y señales. En 1862 comenzó unos trabajos de levantamiento de cartas en el Mediterráneo, desde la desembocadura del río Guadiana hasta Port Vendrés.

-	El 12 de julio de 1864 se nombró comandante del vapor al teniente de navío don José Montojo y Salcedo, con el que continuó los trabajos hidrográficos y fue ascendido a capitán de fragata el 25 de noviembre de 1868. Los trabajos se suspendieron en 1868 con la revolución que destronó a la reina Isabel II.	+	El 12 de julio de 1864 se nombró comandante del vapor al teniente de navío don José Montojo y Salcedo, con el que continuó los trabajos hidrográficos y fue ascendido a capitán de fragata el 25 de noviembre de 1868. Los trabajos se suspendieron en 1868 con la revolución que destronó a la reina Isabel II.

-	Durante la revolución cantonal de 1873 se encontraba en la bahía de Cádiz. Afecto todavía a la Comisión Hidrográfica, se ordenó renovar sus calderas. Su comandante, Montojo y Salcedo, se hizo cargo del mando interino de la fragata blindada [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] a propuesta del comandante de las Fuerzas Navales del Mediterráneo, aprobándolo el gobierno de la República el 11 de noviembre de 1873. Poco después volvió a mandar el vapor '''''Piles''''' para continuar los trabajos hidrográficos.	+	Durante la revolución cantonal de 1873 se encontraba en la bahía de Cádiz. Afecto todavía a la Comisión Hidrográfica, se ordenó renovar sus calderas. Su comandante, Montojo y Salcedo, se hizo cargo del mando interino de la fragata blindada [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']] a propuesta del comandante de las Fuerzas Navales del Mediterráneo, aprobándolo el gobierno de la República el 11 de noviembre de 1873. Poco después volvió a mandar el vapor '''''Piles''''' para continuar los trabajos hidrográficos.

-	El capitán de fragata don José Montojo falleció en el puerto de Valencia, a bordo del vapor '''''Piles''''', el 31 de mayo de 1876. En 1884 seguía prestando servicios en la Comisión Hidrográfica, aunque se encontraba en mal estado.	+	El capitán de fragata don José Montojo falleció en el puerto de Valencia, a bordo del vapor '''''Piles''''', el 31 de mayo de 1876. En 1884 seguía prestando servicios en la Comisión Hidrográfica, aunque se encontraba en mal estado.

-	Estuvo presente en el puerto de Barcelona durante la inauguración de la Exposición Universal, el 20 de mayo de 1888.	+	Estuvo presente en el puerto de Barcelona durante la inauguración de la Exposición Universal, el 20 de mayo de 1888.

-	Dado de baja en 1889. Fue sustituido en la Comisión Hidrográfica por el vapor '''''Vulcano'''''.	+	Dado de baja en 1889. Fue sustituido en la Comisión Hidrográfica por el vapor '''''Vulcano'''''.


	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

-	Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868. Tomo I. Ministerio de Defensa. Madrid, 1999.	+	Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868. Tomo I. Ministerio de Defensa. Madrid, 1999.

-	Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1868-1898. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 1995.	+	Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1868-1898. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 1995.

-	González González, Francisco José, Berrocoso Domínguez, M.: “Instrumentos y trabajos geodésicos de la Armada: la Comisión Hidrográfica de la Península y el Observatorio de San Fernando (1859-1887)”. Revista Asclepio. CSIC. Volumen XLVII-1, 1995.	+	González González, Francisco José, Berrocoso Domínguez, M.: “Instrumentos y trabajos geodésicos de la Armada: la Comisión Hidrográfica de la Península y el Observatorio de San Fernando (1859-1887)”. Revista Asclepio. CSIC. Volumen XLVII-1, 1995.

-	Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997.	+	Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997.

-	Madoz, Pascual.: Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de ultramar. Tomo III. Madrid, 1850.	+	Madoz, Pascual.: Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de ultramar. Tomo III. Madrid, 1850.

-	La Revista Militar. Volumen 11, 10 de agosto de 1852, página 192.	+	La Revista Militar. Volumen 11, 10 de agosto de 1852, página 192.

	Ventosa, Evaristo.: Españoles y marroquíes. Historia de la guerra de África. Librería Salvador Manero. Barcelona, 1859.		Ventosa, Evaristo.: Españoles y marroquíes. Historia de la guerra de África. Librería Salvador Manero. Barcelona, 1859.