Portaceli - Historial de revisiones

Todoavante: /* Bibliografía: */

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Bibliografía:

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	Odriozola Oyarbide, María Lourdes.: La construcción naval en Guipúzcoa. Siglo XVIII. Diputación Foral de Guipúzcoa, 1997.		Odriozola Oyarbide, María Lourdes.: La construcción naval en Guipúzcoa. Siglo XVIII. Diputación Foral de Guipúzcoa, 1997.

-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]
	[[Categoría:Construidos en Mapil]]		[[Categoría:Construidos en Mapil]]
	[[Categoría:Apresados]]		[[Categoría:Apresados]]

Todoavante: /* Historial: */

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Historial:

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-	Capturado en el [[Espartel_combate_naval_1704\|'''combate naval de cabo Espartel el 23 de marzo de 1704''']] por la escuadra del contralmirante Dilkes junto a la almiranta '''''Santa Teresa''''' cuando se dirigía de Pasajes a Cádiz en su viaje inaugural, mandados por el almirante don '''Diego Asensio de Vicuña'''.	+	Capturado en el [[Espartel_combate_naval_1704\|'''combate naval de cabo Espartel el 23 de marzo de 1704''']] por la escuadra del contralmirante Dilkes junto a la almiranta [[Teresa,_Santa_(1703)\|'''''Santa Teresa''''']] cuando se dirigía de Pasajes a Cádiz en su viaje inaugural, mandados por el almirante don '''Diego Asensio de Vicuña'''.

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

Todoavante: /* Historial: */

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-	Capturado en ~~la batalla~~ naval de cabo Espartel el 23 de marzo de 1704 por la escuadra del contralmirante Dilkes junto a la almiranta '''''Santa Teresa''''' cuando se dirigía de Pasajes a Cádiz en su viaje inaugural, mandados por el almirante don Diego Asensio de Vicuña.	+	Capturado en el [[Espartel_combate_naval_1704\|'''combate naval de cabo Espartel el 23 de marzo de 1704''']] por la escuadra del contralmirante Dilkes junto a la almiranta '''''Santa Teresa''''' cuando se dirigía de Pasajes a Cádiz en su viaje inaugural, mandados por el almirante don '''Diego Asensio de Vicuña'''.

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

Todoavante: /* Bibliografía: */

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	Odriozola Oyarbide, María Lourdes.: La construcción naval en Guipúzcoa. Siglo XVIII. Diputación Foral de Guipúzcoa, 1997.		Odriozola Oyarbide, María Lourdes.: La construcción naval en Guipúzcoa. Siglo XVIII. Diputación Foral de Guipúzcoa, 1997.
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-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~

	Todoavante '''<big>©</big>'''		Todoavante '''<big>©</big>'''

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2014-02-14T19:50:50Z

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-	'''<big>©</big>''' ~~Todoavante~~	+	Todoavante '''<big>©</big>'''

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	[[Categoría:Construidos en Mapil]]		[[Categoría:Construidos en Mapil]]
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Todoavante en 10:35 8 jul 2013

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	Desplazaban 1.200 toneladas.		Desplazaban 1.200 toneladas.
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	==Historial:==		==Historial:==

	Capturado en la batalla naval de cabo Espartel el 23 de marzo de 1704 por la escuadra del contralmirante Dilkes junto a la almiranta '''''Santa Teresa''''' cuando se dirigía de Pasajes a Cádiz en su viaje inaugural, mandados por el almirante don Diego Asensio de Vicuña.		Capturado en la batalla naval de cabo Espartel el 23 de marzo de 1704 por la escuadra del contralmirante Dilkes junto a la almiranta '''''Santa Teresa''''' cuando se dirigía de Pasajes a Cádiz en su viaje inaugural, mandados por el almirante don Diego Asensio de Vicuña.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
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	Odriozola Oyarbide, María Lourdes.: La construcción naval en Guipúzcoa. Siglo XVIII. Diputación Foral de Guipúzcoa, 1997.		Odriozola Oyarbide, María Lourdes.: La construcción naval en Guipúzcoa. Siglo XVIII. Diputación Foral de Guipúzcoa, 1997.
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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.
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	[[Categoría:Construidos en Mapil]]		[[Categoría:Construidos en Mapil]]
	[[Categoría:Apresados]]		[[Categoría:Apresados]]

Blas de Lezo en 06:02 5 abr 2012

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	[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones llegando a los sesenta y ocho, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]		[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones llegando a los sesenta y ocho, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]
-	==Construcción==	+	==Construcción:==

-	Llamado '''''Nuestra Señora de Portaceli'''''.	+	Llamado '''''Nuestra Señora de Portaceli'''''.

-	Más conocido como '''''Portaceli''''', aunque también aparece escrito como '''''Porta-Coeli''''' y '''''Portoceli'''''.	+	Más conocido como '''''Portaceli''''', aunque también aparece escrito como '''''Porta-Coeli''''' y '''''Portoceli'''''.

	Construido junto al navío '''''Santa Teresa''''' en los astilleros de Mapil, Guipúzcoa, entre 1700 y 1703 por don Francisco Necolalde Zabaleta como capitana de la Carrera de Indias.		Construido junto al navío '''''Santa Teresa''''' en los astilleros de Mapil, Guipúzcoa, entre 1700 y 1703 por don Francisco Necolalde Zabaleta como capitana de la Carrera de Indias.

-	Regulados ambos buques sobre la base de 58 codos de quilla, tenían tres cubiertas y estaban armados con 62 cañones, empleando en su construcción maderas procedentes de los montes de Usúrbil y Aya.	+	Regulados ambos buques sobre la base de 58 codos de quilla, tenían tres cubiertas y estaban armados con 62 cañones, empleando en su construcción maderas procedentes de los montes de Usúrbil y Aya.

-	Debido al gran tamaño de estas dos naves, fueron trasladados en lastre al puerto de Pasajes en 1701 para completar su construcción y alistamiento.	+	Debido al gran tamaño de estas dos naves, fueron trasladados en lastre al puerto de Pasajes en 1701 para completar su construcción y alistamiento.

	Desplazaban 1.200 toneladas.		Desplazaban 1.200 toneladas.

-	==Historial==	+
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		+	==Historial:==

	Capturado en la batalla naval de cabo Espartel el 23 de marzo de 1704 por la escuadra del contralmirante Dilkes junto a la almiranta '''''Santa Teresa''''' cuando se dirigía de Pasajes a Cádiz en su viaje inaugural, mandados por el almirante don Diego Asensio de Vicuña.		Capturado en la batalla naval de cabo Espartel el 23 de marzo de 1704 por la escuadra del contralmirante Dilkes junto a la almiranta '''''Santa Teresa''''' cuando se dirigía de Pasajes a Cádiz en su viaje inaugural, mandados por el almirante don Diego Asensio de Vicuña.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
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	Odriozola Oyarbide, María Lourdes.: La construcción naval en Guipúzcoa. Siglo XVIII. Diputación Foral de Guipúzcoa, 1997.		Odriozola Oyarbide, María Lourdes.: La construcción naval en Guipúzcoa. Siglo XVIII. Diputación Foral de Guipúzcoa, 1997.
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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.
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	[[Categoría:Buques 1701 a 1854]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1854]]
		+	[[Categoría:Construidos en Mapil]]
		+	[[Categoría:Apresados]]

Todoavante en 12:44 19 mar 2012

2012-03-19T12:44:05Z

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-	~~Llamado '''''Nuestra Señora de Portaceli'''''. Más conocido como '''''Portaceli''''', aunque también aparece escrito como '''''Porta~~-~~Coeli''''' y '''''Portoceli'''''~~. ~~Construido junto al~~ navío ~~'''''Santa Teresa''''' en~~ los ~~astilleros de Mapil~~, ~~Guipúzcoa~~, ~~entre 1700 y 1703 por don Francisco Necolalde Zabaleta como capitana~~ de ~~la Carrera~~ de ~~Indias~~.	+	[[Archivo:N-64.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío con algo más de poder por llevar como mínimo sesenta cañones llegando a los sesenta y ocho, entre sus dos baterías o puentes, pasando ya a formar parte de las escuadras.\|border\|Navío de 64 cañones.]]
		+	==Construcción==

-	Regulados ambos buques sobre la base de 58 codos de quilla, tenían tres cubiertas y estaban armados con 62 cañones, empleando en su construcción maderas procedentes de los montes de Usúrbil y Aya. Debido al gran tamaño de estas dos naves, fueron trasladados en lastre al puerto de Pasajes en 1701 para completar su construcción y alistamiento. Desplazaban 1.200 toneladas.	+	Llamado '''''Nuestra Señora de Portaceli'''''.
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		+	Más conocido como '''''Portaceli''''', aunque también aparece escrito como '''''Porta-Coeli''''' y '''''Portoceli'''''.
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		+	Construido junto al navío '''''Santa Teresa''''' en los astilleros de Mapil, Guipúzcoa, entre 1700 y 1703 por don Francisco Necolalde Zabaleta como capitana de la Carrera de Indias.
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		+	Regulados ambos buques sobre la base de 58 codos de quilla, tenían tres cubiertas y estaban armados con 62 cañones, empleando en su construcción maderas procedentes de los montes de Usúrbil y Aya.
		+
		+	Debido al gran tamaño de estas dos naves, fueron trasladados en lastre al puerto de Pasajes en 1701 para completar su construcción y alistamiento.
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		+	Desplazaban 1.200 toneladas.
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		+	==Historial==

	Capturado en la batalla naval de cabo Espartel el 23 de marzo de 1704 por la escuadra del contralmirante Dilkes junto a la almiranta '''''Santa Teresa''''' cuando se dirigía de Pasajes a Cádiz en su viaje inaugural, mandados por el almirante don Diego Asensio de Vicuña.		Capturado en la batalla naval de cabo Espartel el 23 de marzo de 1704 por la escuadra del contralmirante Dilkes junto a la almiranta '''''Santa Teresa''''' cuando se dirigía de Pasajes a Cádiz en su viaje inaugural, mandados por el almirante don Diego Asensio de Vicuña.

-	~~'''~~Bibliografía:~~'''~~	+	==Bibliografía:==
-	~~----~~	+
	Apestegui Cardenal, Cruz.: La Arquitectura naval entre 1660 y 1754. Diputación Foral de Guipúzcoa. Museo Naval.		Apestegui Cardenal, Cruz.: La Arquitectura naval entre 1660 y 1754. Diputación Foral de Guipúzcoa. Museo Naval.

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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.

-		+	'''<big>©</big>''' Todoavante
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	[[Categoría:Buques 1701 a 1854]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1854]]

Todoavante en 12:43 21 nov 2011

2011-11-21T12:43:23Z

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-	Llamado '''''Nuestra Señora de Portaceli'''''. Más conocido como '''''Portaceli''''', aunque también aparece escrito como '''''Porta-Coeli''''' y '''''Portoceli'''''. Construido junto al navío '''''Santa Teresa''''' en los astilleros de Mapil, Guipúzcoa, entre 1700 y 1703 por don Francisco ~~Necolal de~~ Zabaleta como capitana de la Carrera de Indias.	+	Llamado '''''Nuestra Señora de Portaceli'''''. Más conocido como '''''Portaceli''''', aunque también aparece escrito como '''''Porta-Coeli''''' y '''''Portoceli'''''. Construido junto al navío '''''Santa Teresa''''' en los astilleros de Mapil, Guipúzcoa, entre 1700 y 1703 por don Francisco Necolalde Zabaleta como capitana de la Carrera de Indias.

	Regulados ambos buques sobre la base de 58 codos de quilla, tenían tres cubiertas y estaban armados con 62 cañones, empleando en su construcción maderas procedentes de los montes de Usúrbil y Aya. Debido al gran tamaño de estas dos naves, fueron trasladados en lastre al puerto de Pasajes en 1701 para completar su construcción y alistamiento. Desplazaban 1.200 toneladas.		Regulados ambos buques sobre la base de 58 codos de quilla, tenían tres cubiertas y estaban armados con 62 cañones, empleando en su construcción maderas procedentes de los montes de Usúrbil y Aya. Debido al gran tamaño de estas dos naves, fueron trasladados en lastre al puerto de Pasajes en 1701 para completar su construcción y alistamiento. Desplazaban 1.200 toneladas.

Todoavante en 12:37 21 nov 2011

2011-11-21T12:37:32Z

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-	Llamado '''''Nuestra Señora de Portaceli'''''. Más conocido como '''''Portaceli''''', aunque también aparece escrito como '''''Porta-Coeli''''' y '''''Portoceli'''''. Construido junto al navío '''''Santa Teresa''''' en los astilleros de Mapil, Guipúzcoa, entre 1700 y 1703 por don Francisco ~~Necolalde~~ Zabaleta como capitana de la Carrera de Indias.	+	Llamado '''''Nuestra Señora de Portaceli'''''. Más conocido como '''''Portaceli''''', aunque también aparece escrito como '''''Porta-Coeli''''' y '''''Portoceli'''''. Construido junto al navío '''''Santa Teresa''''' en los astilleros de Mapil, Guipúzcoa, entre 1700 y 1703 por don Francisco Necolal de Zabaleta como capitana de la Carrera de Indias.

	Regulados ambos buques sobre la base de 58 codos de quilla, tenían tres cubiertas y estaban armados con 62 cañones, empleando en su construcción maderas procedentes de los montes de Usúrbil y Aya. Debido al gran tamaño de estas dos naves, fueron trasladados en lastre al puerto de Pasajes en 1701 para completar su construcción y alistamiento. Desplazaban 1.200 toneladas.		Regulados ambos buques sobre la base de 58 codos de quilla, tenían tres cubiertas y estaban armados con 62 cañones, empleando en su construcción maderas procedentes de los montes de Usúrbil y Aya. Debido al gran tamaño de estas dos naves, fueron trasladados en lastre al puerto de Pasajes en 1701 para completar su construcción y alistamiento. Desplazaban 1.200 toneladas.

	Capturado en la batalla naval de cabo Espartel el 23 de marzo de 1704 por la escuadra del contralmirante Dilkes junto a la almiranta '''''Santa Teresa''''' cuando se dirigía de Pasajes a Cádiz en su viaje inaugural, mandados por el almirante don Diego Asensio de Vicuña.		Capturado en la batalla naval de cabo Espartel el 23 de marzo de 1704 por la escuadra del contralmirante Dilkes junto a la almiranta '''''Santa Teresa''''' cuando se dirigía de Pasajes a Cádiz en su viaje inaugural, mandados por el almirante don Diego Asensio de Vicuña.
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	'''Bibliografía:'''		'''Bibliografía:'''
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	Odriozola Oyarbide, María Lourdes.: La construcción naval en Guipúzcoa. Siglo XVIII. Diputación Foral de Guipúzcoa, 1997.		Odriozola Oyarbide, María Lourdes.: La construcción naval en Guipúzcoa. Siglo XVIII. Diputación Foral de Guipúzcoa, 1997.
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		+	Compilada por Santiago Gómez.


-	~~Vompilada por Santiago Gómez~~.	+	Todoavante. '''<big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1701 a 1854]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1854]]