Santiago (1773) - Historial de revisiones

Todoavante: /* Bibliografía: */

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Bibliografía:

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	Tovell, Fr-eeman M.: At the far reaches of empire. The life of Juan Francisco de la Bodega y Quadra. Universidad British Columbia, 2008.		Tovell, Fr-eeman M.: At the far reaches of empire. The life of Juan Francisco de la Bodega y Quadra. Universidad British Columbia, 2008.

-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Fragatas 1701 a 1833]]		[[Categoría:Fragatas 1701 a 1833]]
	[[Categoría:Construidos en San Blas\|(Fragatas)Santiago]]		[[Categoría:Construidos en San Blas\|(Fragatas)Santiago]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Fragatas)Santiago]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Fragatas)Santiago]]

Todoavante: /* Bibliografía: */

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Bibliografía:

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	Tovell, Fr-eeman M.: At the far reaches of empire. The life of Juan Francisco de la Bodega y Quadra. Universidad British Columbia, 2008.		Tovell, Fr-eeman M.: At the far reaches of empire. The life of Juan Francisco de la Bodega y Quadra. Universidad British Columbia, 2008.
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-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~

	Todoavante '''<big>©</big>'''		Todoavante '''<big>©</big>'''

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Historial:

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	==Historial:==		==Historial:==

-	El 25 de enero de 1774, al mando del alférez de fragata graduado y primer piloto don Juan José Pérez Hernández, zarpó del apostadero de San Blas y recorrió las costas de California, por San Diego y Monterrey. Su segundo en el mando era el 2º piloto don Esteban José Martínez. Desde Monterrey alcanzó los 55º 17’ de latitud y descubrió el acceso a un puerto, que más tarde sería conocido como Bucareli. Descendiendo por la costa reconoció la entrada a la bahía de ~~Nutka~~, lugar en el que fondeó el 8 de agosto y al que llamaron San Lorenzo. Pérez informó que se encontraba a los 49º 30’ de latitud. Regresó a San Blas el 3 de noviembre de 1774.	+	El 25 de enero de 1774, al mando del alférez de fragata graduado y primer piloto don '''Juan José Pérez Hernández''', zarpó del apostadero de San Blas y recorrió las costas de California, por San Diego y Monterrey. Su segundo en el mando era el 2º piloto don '''Esteban José Martínez'''. Desde Monterrey alcanzó los 55º 17’ de latitud y descubrió el acceso a un puerto, que más tarde sería conocido como Bucareli. Descendiendo por la costa reconoció la entrada a la bahía de Nootka, lugar en el que fondeó el 8 de agosto y al que llamaron San Lorenzo. '''Pérez''' informó que se encontraba a los 49º 30’ de latitud. Regresó a San Blas el 3 de noviembre de 1774.

-	En su segundo viaje de exploración por las costas del Pacífico norte en 1775, se puso al mando del teniente de navío don Bruno de ~~Heceta~~. Las órdenes dadas eran reconocer la costa y buscar posibles establecimientos rusos. De segundo capitán y primer piloto estaba el alférez de fragata Juan Pérez, de segundo piloto Cristóbal Revilla, el cirujano Juan González y dos sacerdotes, además de 80 hombres de tripulación.	+	En su segundo viaje de exploración por las costas del Pacífico norte en 1775, se puso al mando del teniente de navío don [[Hezeta_Dudagoitia_y_Fontecha_Salazar,_Bruno_Biografia\|'''Bruno de Hezeta''']]. Las órdenes dadas eran reconocer la costa y buscar posibles establecimientos rusos. De segundo capitán y primer piloto estaba el alférez de fragata '''Juan Pérez''', de segundo piloto '''Cristóbal Revilla''', el cirujano Juan González y dos sacerdotes, además de 80 hombres de tripulación.

-	En esta nueva expedición estaría acompañada por la goleta '''''Felicidad''''', alias '''''Sonora''''', y los paquebotes '''''San Carlos''''' y '''''San Antonio''''', alias '''''Príncipe'''''. El paquebote '''''San Antonio''''' no formaba parte de la expedición, estaba destinado a llevar bastimentos a San Diego y Monterrey y zarpó varios días antes. Salieron de San Blas el 16 de marzo de 1775 y regresaron el 20 de noviembre. Después de cuatro meses de navegación, son atacados por los indios a la altura de 48º N. Bruno de ~~Heceta~~ toma la decisión de regresar a San Blas ante el desacuerdo de Bodega y ~~Cuadra~~.	+	En esta nueva expedición estaría acompañada por la goleta '''Felicidad''', alias '''Sonora''', y los paquebotes '''''San Carlos''''' y '''''San Antonio''''', alias '''''Príncipe'''''. El paquebote '''''San Antonio''''' no formaba parte de la expedición, estaba destinado a llevar bastimentos a San Diego y Monterrey y zarpó varios días antes. Salieron de San Blas el 16 de marzo de 1775 y regresaron el 20 de noviembre. Después de cuatro meses de navegación, son atacados por los indios a la altura de 48º N. '''Bruno de Hezeta''' toma la decisión de regresar a San Blas ante el desacuerdo de [[Bodega_y_Quadra_y_de_Mollinedo,_Juan_Francisco_de_la_Biografia\|'''Bodega y Quadra''']].

-	En febrero de 1777 zarpa de San Blas al mando del teniente de navío don Ignacio de Arteaga para llevar pertrechos a Monterrey. En enero de 1778 zarpa de San Blas al mando del alférez de navío don Juan Manuel de Ayala. Tras abastecer los establecimientos de San Francisco y Monterrey regresa al apostadero el 20 de octubre del mismo año.	+	En febrero de 1777 zarpa de San Blas al mando del teniente de navío don '''Ignacio de Arteaga''' para llevar pertrechos a Monterrey. En enero de 1778 zarpa de San Blas al mando del alférez de navío don '''Juan Manuel de Ayala'''. Tras abastecer los establecimientos de San Francisco y Monterrey regresa al apostadero el 20 de octubre del mismo año.

-	En 1779 y 1780 socorrió los presidios de la Alta California, San Diego y Monterrey. Era su primer piloto Esteban José Martínez. En abril de 1779 zarpó de San Blas y regresó a puerto el 26 de octubre de 1779. En julio de 1780 zarpa de San Blas para repetir la comisión del año anterior, regresando el 9 de enero de 1781.	+	En 1779 y 1780 socorrió los presidios de la Alta California, San Diego y Monterrey. Era su primer piloto '''Esteban José Martínez'''. En abril de 1779 zarpó de San Blas y regresó a puerto el 26 de octubre de 1779. En julio de 1780 zarpa de San Blas para repetir la comisión del año anterior, regresando el 9 de enero de 1781.

-	El 8 de mayo de 1781 zarpa del apostadero al mando del capitán de fragata Bodega y Quadra para recoger el mercurio que se encuentra en Perú. El 16 de julio de 1782 llega a El Callao de Lima, entrando en San Blas de regreso el 20 de junio de 1783.	+	El 8 de mayo de 1781 zarpa del apostadero al mando del capitán de fragata '''Bodega y Quadra''' para recoger el mercurio que se encuentra en Perú. El 16 de julio de 1782 llega a el Callao de Lima, entrando en San Blas de regreso el 20 de junio de 1783.

	En 1786, cuando se encontraba en el apostadero de San Blas, queda excluida del servicio.		En 1786, cuando se encontraba en el apostadero de San Blas, queda excluida del servicio.

Todoavante: /* Bibliografía: */

2014-02-17T10:40:33Z

Bibliografía:

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	[[Categoría:Construidos en San Blas\|(Fragatas)Santiago]]		[[Categoría:Construidos en San Blas\|(Fragatas)Santiago]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Fragatas)Santiago]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Fragatas)Santiago]]

Todoavante en 16:43 8 jul 2013

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	Tripulada por 80 a 100 hombres.		Tripulada por 80 a 100 hombres.
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	==Historial:==		==Historial:==
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	En 1786, cuando se encontraba en el apostadero de San Blas, queda excluida del servicio.		En 1786, cuando se encontraba en el apostadero de San Blas, queda excluida del servicio.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
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	Sotos Serrano, Carmen.: “Relación de documentos del Archivo General de la Nación de México para el estudio de las expediciones marítimas españolas en el siglo XVIII a la costa del noroeste americano”. Revista de Historia Naval. Año 1984, nº 4.		Sotos Serrano, Carmen.: “Relación de documentos del Archivo General de la Nación de México para el estudio de las expediciones marítimas españolas en el siglo XVIII a la costa del noroeste americano”. Revista de Historia Naval. Año 1984, nº 4.

-	Tovell, ~~Freeman~~ M.: At the far reaches of empire. The life of Juan Francisco de la Bodega y Quadra. Universidad British Columbia, 2008.	+	Tovell, Fr-eeman M.: At the far reaches of empire. The life of Juan Francisco de la Bodega y Quadra. Universidad British Columbia, 2008.

	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.
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	[[Categoría:Construidos en San Blas\|(Fragatas)Santiago]]		[[Categoría:Construidos en San Blas\|(Fragatas)Santiago]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Fragatas)Santiago]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Fragatas)Santiago]]

Blas de Lezo en 07:39 17 abr 2012

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	Fragata '''''Nueva Galicia''''', alias '''''Santiago'''''. Construida en San Blas en 1773.		Fragata '''''Nueva Galicia''''', alias '''''Santiago'''''. Construida en San Blas en 1773.

-	Con un desplazamiento de 225 toneladas y media de arqueo, medía 45 codos de eslora, 41 de quilla limpia, 14 codos y 7 pulgadas de manga, 6 codos y 4 pulgadas de puntal y 10 codos de plan.	+	Con un desplazamiento de 225 toneladas y media de arqueo, medía 45 codos de eslora, 41 de quilla limpia, 14 codos y 7 pulgadas de manga, 6 codos y 4 pulgadas de puntal y 10 codos de plan.

	Tripulada por 80 a 100 hombres.		Tripulada por 80 a 100 hombres.
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	==Historial:==		==Historial:==

Todoavante en 18:20 20 mar 2012

2012-03-20T18:20:49Z

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		+	[[Archivo:F-30.jpg\|right\|alt=Dibujo de una fragata de veinte a treinta y cuatro cañones eran por su mayor velocidad las que solían ir en cabeza, descubierta, de las escuadras, también se les utilizaba como buques correo y de transporte, no siempre llevaban la artillería descrita, pues dependía de la comisión y mucho el armamento que llevaban. La diferencia más notable entre un navío y una fragata, era que éstas solo llevaban una batería o puente, de forma que eran mucho más bajas que aquellos, por su menor calado, profundidad del casco en el agua, les permitía acercarse mucho más a tierra y batir mejor ciertos lugares, como fortalezas o castillos. Su arboladura era igual a la de un navío, tres palos que salían de la cubierta y un bauprés que salía hacia proa.\|border\|Fragata de 30 cañones.]]
	==Construcción:==		==Construcción:==

-	Fragata ~~llamada~~ '''''Nueva Galicia''''', alias '''''Santiago'''''. Construida en San Blas en 1773.	+	Fragata '''''Nueva Galicia''''', alias '''''Santiago'''''. Construida en San Blas en 1773.

-	Con un desplazamiento de 225 toneladas y media de arqueo, medía 45 codos de eslora, 41 de quilla limpia, 14 codos y 7 pulgadas de manga, 6 codos y 4 pulgadas de puntal y 10 codos de plan~~. Tripulada por 80 a 100 hombres~~.	+	Con un desplazamiento de 225 toneladas y media de arqueo, medía 45 codos de eslora, 41 de quilla limpia, 14 codos y 7 pulgadas de manga, 6 codos y 4 pulgadas de puntal y 10 codos de plan.

-		+	Tripulada por 80 a 100 hombres.

	==Historial:==		==Historial:==
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	En 1786, cuando se encontraba en el apostadero de San Blas, queda excluida del servicio.		En 1786, cuando se encontraba en el apostadero de San Blas, queda excluida del servicio.

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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

Blas de Lezo en 05:50 15 mar 2012

2012-03-15T05:50:31Z

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	Con un desplazamiento de 225 toneladas y media de arqueo, medía 45 codos de eslora, 41 de quilla limpia, 14 codos y 7 pulgadas de manga, 6 codos y 4 pulgadas de puntal y 10 codos de plan. Tripulada por 80 a 100 hombres.		Con un desplazamiento de 225 toneladas y media de arqueo, medía 45 codos de eslora, 41 de quilla limpia, 14 codos y 7 pulgadas de manga, 6 codos y 4 pulgadas de puntal y 10 codos de plan. Tripulada por 80 a 100 hombres.
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	==Historial:==		==Historial:==
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	En 1786, cuando se encontraba en el apostadero de San Blas, queda excluida del servicio.		En 1786, cuando se encontraba en el apostadero de San Blas, queda excluida del servicio.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

Pelayo en 11:51 9 feb 2012

2012-02-09T11:51:28Z

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	[[Categoría:Fragatas 1701 a 1854]]		[[Categoría:Fragatas 1701 a 1854]]
-	[[Categoría:Construidos en San Blas]]	+	[[Categoría:Construidos en San Blas\|(Fragatas)Santiago]]
-	[[Categoría:Dados de baja]]	+	[[Categoría:Dados de baja\|(Fragatas)Santiago]]

Todoavante en 11:14 9 feb 2012

2012-02-09T11:14:48Z

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	Con un desplazamiento de 225 toneladas y media de arqueo, medía 45 codos de eslora, 41 de quilla limpia, 14 codos y 7 pulgadas de manga, 6 codos y 4 pulgadas de puntal y 10 codos de plan. Tripulada por 80 a 100 hombres.		Con un desplazamiento de 225 toneladas y media de arqueo, medía 45 codos de eslora, 41 de quilla limpia, 14 codos y 7 pulgadas de manga, 6 codos y 4 pulgadas de puntal y 10 codos de plan. Tripulada por 80 a 100 hombres.
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	==Historial:==		==Historial:==

-	El 25 de enero de 1774, al mando del alférez de fragata graduado y primer piloto don Juan José Pérez Hernández, zarpó del apostadero de San Blas y recorrió las costas de California, por San Diego y Monterrey. Su segundo en el mando era el 2º piloto don Esteban José Martínez. Desde Monterrey alcanzó los 55º 17’ de latitud y ~~descubrióel~~ acceso a un puerto, que más tarde sería conocido como Bucareli. Descendiendo por la costa reconoció la entrada a la bahía de Nutka, lugar en el que fondeó el 8 de agosto y al que llamaron San Lorenzo. Pérez informó que se encontraba a los 49º 30’ de latitud. Regresó a San Blas el 3 de noviembre de 1774.	+	El 25 de enero de 1774, al mando del alférez de fragata graduado y primer piloto don Juan José Pérez Hernández, zarpó del apostadero de San Blas y recorrió las costas de California, por San Diego y Monterrey. Su segundo en el mando era el 2º piloto don Esteban José Martínez. Desde Monterrey alcanzó los 55º 17’ de latitud y descubrió el acceso a un puerto, que más tarde sería conocido como Bucareli. Descendiendo por la costa reconoció la entrada a la bahía de Nutka, lugar en el que fondeó el 8 de agosto y al que llamaron San Lorenzo. Pérez informó que se encontraba a los 49º 30’ de latitud. Regresó a San Blas el 3 de noviembre de 1774.

	En su segundo viaje de exploración por las costas del Pacífico norte en 1775, se puso al mando del teniente de navío don Bruno de Heceta. Las órdenes dadas eran reconocer la costa y buscar posibles establecimientos rusos. De segundo capitán y primer piloto estaba el alférez de fragata Juan Pérez, de segundo piloto Cristóbal Revilla, el cirujano Juan González y dos sacerdotes, además de 80 hombres de tripulación.		En su segundo viaje de exploración por las costas del Pacífico norte en 1775, se puso al mando del teniente de navío don Bruno de Heceta. Las órdenes dadas eran reconocer la costa y buscar posibles establecimientos rusos. De segundo capitán y primer piloto estaba el alférez de fragata Juan Pérez, de segundo piloto Cristóbal Revilla, el cirujano Juan González y dos sacerdotes, además de 80 hombres de tripulación.
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	En 1786, cuando se encontraba en el apostadero de San Blas, queda excluida del servicio.		En 1786, cuando se encontraba en el apostadero de San Blas, queda excluida del servicio.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
Línea 43:		Línea 40:

	Tovell, Freeman M.: At the far reaches of empire. The life of Juan Francisco de la Bodega y Quadra. Universidad British Columbia, 2008.		Tovell, Freeman M.: At the far reaches of empire. The life of Juan Francisco de la Bodega y Quadra. Universidad British Columbia, 2008.
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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.
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	[[Categoría:Fragatas 1701 a 1854]]		[[Categoría:Fragatas 1701 a 1854]]
	[[Categoría:Construidos en San Blas]]		[[Categoría:Construidos en San Blas]]
	[[Categoría:Dados de baja]]		[[Categoría:Dados de baja]]