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		<title>Sutil (1791) - Historial de revisiones</title>
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		<author><name>Todoavante</name></author>	</entry>

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		<title>Todoavante: /* Historial: */</title>
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		<author><name>Todoavante</name></author>	</entry>

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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Las dos corbetas de Malaspina partieron rumbo a Filipinas el 20 de diciembre. Ocho días después llegaron las dos goletas a Acapulco, procediendo a ser aprestadas para cumplir las órdenes del virrey. Los oficiales navales vieron que su construcción había sido defectuosa y eran poco aptas para misiones de exploración por su poca capacidad de carga de agua y víveres. Las obras para corregir sus defectos comenzaron en enero de 1792. El aparejo fue variado, quedando la goleta '''''Sutil''''' aparejada como bergantín. Quedaron listas para hacerse a la vela a primeros del mes de marzo. Puesta al mando del capitán de fragata don Dionisio Alcalá Galiano, su segundo al mando era el teniente de fragata don Secundino Salamanca, tripulado por otros 17 hombres. Fue armada con un pedrero de a 3 libras, 3 esmeriles, 18 fusiles, 24 pistolas y 18 sables.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;El 16 de marzo de 1796 zarpa de San Blas al mando del primer piloto don José María Tovar. El 19 de junio de 1796 llegó a Nootka. Encontró allí a la fragata mercante norteamericana '''Otter''', mandada por el capitán Ebenezer Door, que había llegado al mismo puerto el 13 de junio. Esta fragata llevaba a bordo 10 hombres y una mujer fugitivos de un penal británico en Australia. Seis de ellos son aceptados por Tovar a bordo de la goleta. Los dos buques llegaron a Monterrey a mediados del mes de julio. Diego de Borica&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;, el &lt;/del&gt;gobernador de California, descubre que entre los prisioneros se encontraba el revolucionario escocés Thomas Muir. Fueron enviados a San Blas, donde llegaron a bordo de la goleta el 12 de agosto, y después a España. Al oficial Tovar se le abrió un expediente, fue encarcelado e inhabilitado para el servicio.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;El 16 de marzo de 1796 zarpa de San Blas al mando del primer piloto don &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;José María Tovar&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;. El 19 de junio de 1796 llegó a Nootka. Encontró allí a la fragata mercante norteamericana '''Otter''', mandada por el capitán Ebenezer Door, que había llegado al mismo puerto el 13 de junio. Esta fragata llevaba a bordo 10 hombres y una mujer fugitivos de un penal británico en Australia. Seis de ellos son aceptados por &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;Tovar&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''' &lt;/ins&gt;a bordo de la goleta. Los dos buques llegaron a Monterrey a mediados del mes de julio. Diego de Borica gobernador de California, descubre que entre los prisioneros se encontraba el revolucionario escocés Thomas Muir. Fueron enviados a San Blas, donde llegaron a bordo de la goleta el 12 de agosto, y después a España. Al oficial &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;Tovar&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''' &lt;/ins&gt;se le abrió un expediente, fue encarcelado e inhabilitado para el servicio.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Todoavante</name></author>	</entry>

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		<title>Todoavante: /* Construcción: */</title>
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		<author><name>Todoavante</name></author>	</entry>

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		<id>https://todoavante.es/index.php?title=Sutil_(1791)&amp;diff=51993&amp;oldid=prev</id>
		<title>Todoavante: /* Historial: */</title>
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				<updated>2021-05-04T11:44:49Z</updated>
		
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;El 19 de octubre de 1791 fondean en Acapulco las dos corbetas, [[Atrevida (1789)|'''''Atrevida''''']] y [[Descubierta (1789)|'''''Descubierta''''']], mandadas por el capitán de navío don Alejandro Malaspina. Habían regresado de una exploración en el norte en busca del paso del Noroeste. Malaspina opinaba que las dos corbetas eran inadecuadas para realizar algunas navegaciones, sobre todo de los estrechos de Juan de Fuca y Georgia. A su llegada a Acapulco, Malaspina propuso al virrey realizar una nueva expedición del estrecho de Juan de Fuca con unidades de menor calado. El virrey de Nueva España, conde de Revillagigedo, ya había dado órdenes para una nueva expedición. Recién construidas las goletas '''''Sutil''''' y [[&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mexicana &lt;/del&gt;(1791)|'''''&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mexicana&lt;/del&gt;''''']], el virrey ordena su traslado a Acapulco para prestar los nuevos servicios de exploración, mandadas por los tenientes de fragata don Jacinto Caamaño y don Francisco Antonio Mourelle. Malaspina propuso a dos de sus oficiales para mandar las dos goletas, los capitanes de fragata don Dionisio Alcalá Galiano y don Cayetano Valdés.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;El 19 de octubre de 1791 fondean en Acapulco las dos corbetas, [[Atrevida (1789)|'''''Atrevida''''']] y [[Descubierta (1789)|'''''Descubierta''''']], mandadas por el capitán de navío don Alejandro Malaspina. Habían regresado de una exploración en el norte en busca del paso del Noroeste. Malaspina opinaba que las dos corbetas eran inadecuadas para realizar algunas navegaciones, sobre todo de los estrechos de Juan de Fuca y Georgia. A su llegada a Acapulco, Malaspina propuso al virrey realizar una nueva expedición del estrecho de Juan de Fuca con unidades de menor calado. El virrey de Nueva España, conde de Revillagigedo, ya había dado órdenes para una nueva expedición. Recién construidas las goletas '''''Sutil''''' y [[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mejicana &lt;/ins&gt;(1791)|'''''&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mejicana&lt;/ins&gt;''''']], el virrey ordena su traslado a Acapulco para prestar los nuevos servicios de exploración, mandadas por los tenientes de fragata don Jacinto Caamaño y don Francisco Antonio Mourelle. Malaspina propuso a dos de sus oficiales para mandar las dos goletas, los capitanes de fragata don Dionisio Alcalá Galiano y don Cayetano Valdés.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Las dos corbetas de Malaspina partieron rumbo a Filipinas el 20 de diciembre. Ocho días después llegaron las dos goletas a Acapulco, procediendo a ser aprestadas para cumplir las órdenes del virrey. Los oficiales navales vieron que su construcción había sido defectuosa y eran poco aptas para misiones de exploración por su poca capacidad de carga de agua y víveres. Las obras para corregir sus defectos comenzaron en enero de 1792. El aparejo fue variado, quedando la goleta '''''Sutil''''' aparejada como bergantín. Quedaron listas para hacerse a la vela a primeros del mes de marzo. Puesta al mando del capitán de fragata don Dionisio Alcalá Galiano, su segundo al mando era el teniente de fragata don Secundino Salamanca, tripulado por otros 17 hombres. Fue armada con un pedrero de a 3 libras, 3 esmeriles, 18 fusiles, 24 pistolas y 18 sables.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Las dos corbetas de Malaspina partieron rumbo a Filipinas el 20 de diciembre. Ocho días después llegaron las dos goletas a Acapulco, procediendo a ser aprestadas para cumplir las órdenes del virrey. Los oficiales navales vieron que su construcción había sido defectuosa y eran poco aptas para misiones de exploración por su poca capacidad de carga de agua y víveres. Las obras para corregir sus defectos comenzaron en enero de 1792. El aparejo fue variado, quedando la goleta '''''Sutil''''' aparejada como bergantín. Quedaron listas para hacerse a la vela a primeros del mes de marzo. Puesta al mando del capitán de fragata don Dionisio Alcalá Galiano, su segundo al mando era el teniente de fragata don Secundino Salamanca, tripulado por otros 17 hombres. Fue armada con un pedrero de a 3 libras, 3 esmeriles, 18 fusiles, 24 pistolas y 18 sables.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Todoavante</name></author>	</entry>

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		<id>https://todoavante.es/index.php?title=Sutil_(1791)&amp;diff=51992&amp;oldid=prev</id>
		<title>Todoavante: /* Bibliografía: */</title>
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				<updated>2021-05-04T11:44:30Z</updated>
		
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		<author><name>Todoavante</name></author>	</entry>

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		<id>https://todoavante.es/index.php?title=Sutil_(1791)&amp;diff=51991&amp;oldid=prev</id>
		<title>Todoavante: /* Historial: */</title>
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				<updated>2021-05-04T11:44:12Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Historial:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Las dos corbetas de Malaspina partieron rumbo a Filipinas el 20 de diciembre. Ocho días después llegaron las dos goletas a Acapulco, procediendo a ser aprestadas para cumplir las órdenes del virrey. Los oficiales navales vieron que su construcción había sido defectuosa y eran poco aptas para misiones de exploración por su poca capacidad de carga de agua y víveres. Las obras para corregir sus defectos comenzaron en enero de 1792. El aparejo fue variado, quedando la goleta '''''Sutil''''' aparejada como bergantín. Quedaron listas para hacerse a la vela a primeros del mes de marzo. Puesta al mando del capitán de fragata don Dionisio Alcalá Galiano, su segundo al mando era el teniente de fragata don Secundino Salamanca, tripulado por otros 17 hombres. Fue armada con un pedrero de a 3 libras, 3 esmeriles, 18 fusiles, 24 pistolas y 18 sables.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Las dos corbetas de Malaspina partieron rumbo a Filipinas el 20 de diciembre. Ocho días después llegaron las dos goletas a Acapulco, procediendo a ser aprestadas para cumplir las órdenes del virrey. Los oficiales navales vieron que su construcción había sido defectuosa y eran poco aptas para misiones de exploración por su poca capacidad de carga de agua y víveres. Las obras para corregir sus defectos comenzaron en enero de 1792. El aparejo fue variado, quedando la goleta '''''Sutil''''' aparejada como bergantín. Quedaron listas para hacerse a la vela a primeros del mes de marzo. Puesta al mando del capitán de fragata don Dionisio Alcalá Galiano, su segundo al mando era el teniente de fragata don Secundino Salamanca, tripulado por otros 17 hombres. Fue armada con un pedrero de a 3 libras, 3 esmeriles, 18 fusiles, 24 pistolas y 18 sables.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Iniciaron las dos goletas su travesía desde Acapulco la tarde del 8 de marzo de 1792. Llegaron al puerto de &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Nutka &lt;/del&gt;el 13 de mayo, con la única novedad del desarbolo del palo mayor de la goleta [[&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mexicana &lt;/del&gt;(1791)|'''''&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mexicana&lt;/del&gt;''''']] el 14 de abril. Una vez fondeadas las goletas, comenzaron a ser rehabilitadas y embarcar los víveres enviados desde San Blas. Sacados de otros buques españoles que se encontraban en puerto, se aumentó la dotación de la goleta '''''Sutil''''' en dos soldados de Marina, un artillero, un calafate y un marinero, en lugar de otro desembarcado por enfermo. En la [[&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mexicana &lt;/del&gt;(1791)|'''''&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mexicana&lt;/del&gt;''''']] embarcaron un carpintero y 3 soldados. A las cuatro de la mañana del 2 de junio se hicieron a la vela. A causa de un fuerte temporal y vientos contrarios regresaron de arribada a puerto la tarde del 3 de junio. A las tres de la mañana del día siguiente salieron de nuevo.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Iniciaron las dos goletas su travesía desde Acapulco la tarde del 8 de marzo de 1792. Llegaron al puerto de &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Nootka &lt;/ins&gt;el 13 de mayo, con la única novedad del desarbolo del palo mayor de la goleta [[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mejicana &lt;/ins&gt;(1791)|'''''&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mejicana&lt;/ins&gt;''''']] el 14 de abril. Una vez fondeadas las goletas, comenzaron a ser rehabilitadas y embarcar los víveres enviados desde San Blas. Sacados de otros buques españoles que se encontraban en puerto, se aumentó la dotación de la goleta '''''Sutil''''' en dos soldados de Marina, un artillero, un calafate y un marinero, en lugar de otro desembarcado por enfermo. En la [[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mejicana &lt;/ins&gt;(1791)|'''''&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mejicana&lt;/ins&gt;''''']] embarcaron un carpintero y 3 soldados. A las cuatro de la mañana del 2 de junio se hicieron a la vela. A causa de un fuerte temporal y vientos contrarios regresaron de arribada a puerto la tarde del 3 de junio. A las tres de la mañana del día siguiente salieron de nuevo.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;En el mismo mes de junio entraron en el estrecho de Juan de Fuca y se abrieron paso entre varias islas hasta el estrecho de Georgia. En la desembocadura del río Fraser encontraron a los buques del británico George Vancouver, '''''Discovery''''' y '''''Chatham''''', que se dedicaban también a la exploración de la misma zona. Durante un tiempo navegaron juntos y compartieron información. Tras comprobar la insularidad de la isla Quadra, actual Vancouver, las dos goletas españolas navegaron rumbo sur.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;En el mismo mes de junio entraron en el estrecho de Juan de Fuca y se abrieron paso entre varias islas hasta el estrecho de Georgia. En la desembocadura del río Fraser encontraron a los buques del británico George Vancouver, '''''Discovery''''' y '''''Chatham''''', que se dedicaban también a la exploración de la misma zona. Durante un tiempo navegaron juntos y compartieron información. Tras comprobar la insularidad de la isla Quadra, actual Vancouver, las dos goletas españolas navegaron rumbo sur.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Concluida la campaña, las dos goletas salen de &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Nutka &lt;/del&gt;el 2 de septiembre y fondean en Monterrey el 23 de septiembre. Zarpan de Monterrey el 26 de octubre de 1792. Se reúnen cerca de San Blas con la fragata [[Concepcion (1788)|'''''Concepción''''']], al mando de don Francisco de Eliza, entrando los tres buques en el apostadero de San Blas el 23 de noviembre de 1792.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Concluida la campaña, las dos goletas salen de &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Nootka &lt;/ins&gt;el 2 de septiembre y fondean en Monterrey el 23 de septiembre. Zarpan de Monterrey el 26 de octubre de 1792. Se reúnen cerca de San Blas con la fragata [[Concepcion (1788)|'''''Concepción''''']], al mando de don Francisco de Eliza, entrando los tres buques en el apostadero de San Blas el 23 de noviembre de 1792.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;El 17 de marzo de 1793 zarpa de San Blas al mando del teniente de fragata don Juan Bautista Matute. Llega a la bahía de Bodega el 26 de mayo. Al poco tiempo llega la fragata [[Aranzazu, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Nuestra Señora de &lt;/del&gt;(1779)|'''''Nuestra Señora de Aránzazu''''']] con los pobladores, víveres y pertrechos para formar un nuevo establecimiento. Por los reconocimientos hechos por el teniente Matute recomienda no desembarcar y establecer la colonia, regresando los dos buques al puerto de San Francisco.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;El 17 de marzo de 1793 zarpa de San Blas al mando del teniente de fragata don Juan Bautista Matute. Llega a la bahía de Bodega el 26 de mayo. Al poco tiempo llega la fragata [[Aranzazu,&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;_Nuestra_Señora_de_&lt;/ins&gt;(1779)|'''''Nuestra Señora de Aránzazu''''']] con los pobladores, víveres y pertrechos para formar un nuevo establecimiento. Por los reconocimientos hechos por el teniente Matute recomienda no desembarcar y establecer la colonia, regresando los dos buques al puerto de San Francisco.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;El 16 de marzo de 1796 zarpa de San Blas al mando del primer piloto don José María Tovar. El 19 de junio de 1796 llegó a &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Nutka&lt;/del&gt;. Encontró allí a la fragata mercante norteamericana '''Otter''', mandada por el capitán Ebenezer Door, que había llegado al mismo puerto el 13 de junio. Esta fragata llevaba a bordo 10 hombres y una mujer fugitivos de un penal británico en Australia. Seis de ellos son aceptados por Tovar a bordo de la goleta. Los dos buques llegaron a Monterrey a mediados del mes de julio. Diego de Borica, el gobernador de California, descubre que entre los prisioneros se encontraba el revolucionario escocés Thomas Muir. Fueron enviados a San Blas, donde llegaron a bordo de la goleta el 12 de agosto, y después a España. Al oficial Tovar se le abrió un expediente, fue encarcelado e inhabilitado para el servicio.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;El 16 de marzo de 1796 zarpa de San Blas al mando del primer piloto don José María Tovar. El 19 de junio de 1796 llegó a &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Nootka&lt;/ins&gt;. Encontró allí a la fragata mercante norteamericana '''Otter''', mandada por el capitán Ebenezer Door, que había llegado al mismo puerto el 13 de junio. Esta fragata llevaba a bordo 10 hombres y una mujer fugitivos de un penal británico en Australia. Seis de ellos son aceptados por Tovar a bordo de la goleta. Los dos buques llegaron a Monterrey a mediados del mes de julio. Diego de Borica, el gobernador de California, descubre que entre los prisioneros se encontraba el revolucionario escocés Thomas Muir. Fueron enviados a San Blas, donde llegaron a bordo de la goleta el 12 de agosto, y después a España. Al oficial Tovar se le abrió un expediente, fue encarcelado e inhabilitado para el servicio.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;El 1º de noviembre de 1798 se concede su mando en San Blas al teniente de fragata don Francisco de Párraga y Gayoso. Zarpa de San Blas para cruzar sobre cabo Corrientes y esperar al Galeón de Manila. Debía entregar correspondencia del virrey a su comandante y protegerlo de los buques británicos.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;El 1º de noviembre de 1798 se concede su mando en San Blas al teniente de fragata don Francisco de Párraga y Gayoso. Zarpa de San Blas para cruzar sobre cabo Corrientes y esperar al Galeón de Manila. Debía entregar correspondencia del virrey a su comandante y protegerlo de los buques británicos.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Todoavante</name></author>	</entry>

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		<title>Todoavante: /* Construcción: */</title>
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				<updated>2021-05-04T11:41:33Z</updated>
		
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Goleta construida en San Blas en 1791. Su realización, ordenada por el virrey de Nueva España, se encargó al constructor don Manuel Bastarrachea, con las especificaciones de don Juan Francisco de la Bodega y Quadra.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Goleta construida en San Blas en 1791. Su realización, ordenada por el virrey de Nueva España, se encargó al constructor don Manuel Bastarrachea, con las especificaciones de don &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;Juan Francisco de la Bodega y Quadra&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;En el mismo astillero se realizó la goleta gemela [[&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mexicana &lt;/del&gt;(1791)|'''''&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mexicana&lt;/del&gt;''''']], ambas destinadas a misiones de exploración.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;En el mismo astillero se realizó la goleta gemela [[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mejicana_&lt;/ins&gt;(1791)|'''''&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mejicana&lt;/ins&gt;''''']], ambas destinadas a misiones de exploración.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Se la puso el nombre de '''''Nuestra Señora del Carmen''''', alias '''''Sutil'''''. Desplaza 46 toneladas. Mide 50,3 pies de eslora, 46,10 de quilla, 13, 10 de manga, 6,2 de calado a popa, 5,8 de calado a proa.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Se la puso el nombre de '''''Nuestra Señora del Carmen''''', alias '''''Sutil'''''. Desplaza 46 toneladas. Mide 50,3 pies de eslora, 46,10 de quilla, 13, 10 de manga, 6,2 de calado a popa, 5,8 de calado a proa.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Todoavante</name></author>	</entry>

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		<id>https://todoavante.es/index.php?title=Sutil_(1791)&amp;diff=40171&amp;oldid=prev</id>
		<title>Todoavante: /* Historial: */</title>
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				<updated>2017-07-06T09:41:56Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Historial:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Revisión de 09:41 6 jul 2017&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Línea 18:&lt;/td&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;En el mismo mes de junio entraron en el estrecho de Juan de Fuca y se abrieron paso entre varias islas hasta el estrecho de Georgia. En la desembocadura del río Fraser encontraron a los buques del británico George Vancouver, '''''Discovery''''' y '''''Chatham''''', que se dedicaban también a la exploración de la misma zona. Durante un tiempo navegaron juntos y compartieron información. Tras comprobar la insularidad de la isla Quadra, actual Vancouver, las dos goletas españolas navegaron rumbo sur.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;En el mismo mes de junio entraron en el estrecho de Juan de Fuca y se abrieron paso entre varias islas hasta el estrecho de Georgia. En la desembocadura del río Fraser encontraron a los buques del británico George Vancouver, '''''Discovery''''' y '''''Chatham''''', que se dedicaban también a la exploración de la misma zona. Durante un tiempo navegaron juntos y compartieron información. Tras comprobar la insularidad de la isla Quadra, actual Vancouver, las dos goletas españolas navegaron rumbo sur.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Concluida la campaña, las dos goletas salen de Nutka el 2 de septiembre y fondean en Monterrey el 23 de septiembre. Zarpan de Monterrey el 26 de octubre de 1792. Se reúnen cerca de San Blas con la fragata [[&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Concepción &lt;/del&gt;(1788)|'''''Concepción''''']], al mando de don Francisco de Eliza, entrando los tres buques en el apostadero de San Blas el 23 de noviembre de 1792.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Concluida la campaña, las dos goletas salen de Nutka el 2 de septiembre y fondean en Monterrey el 23 de septiembre. Zarpan de Monterrey el 26 de octubre de 1792. Se reúnen cerca de San Blas con la fragata [[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Concepcion &lt;/ins&gt;(1788)|'''''Concepción''''']], al mando de don Francisco de Eliza, entrando los tres buques en el apostadero de San Blas el 23 de noviembre de 1792.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;El 17 de marzo de 1793 zarpa de San Blas al mando del teniente de fragata don Juan Bautista Matute. Llega a la bahía de Bodega el 26 de mayo. Al poco tiempo llega la fragata [[&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Aránzazu&lt;/del&gt;, Nuestra Señora de (1779)|'''''Nuestra Señora de Aránzazu''''']] con los pobladores, víveres y pertrechos para formar un nuevo establecimiento. Por los reconocimientos hechos por el teniente Matute recomienda no desembarcar y establecer la colonia, regresando los dos buques al puerto de San Francisco.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;El 17 de marzo de 1793 zarpa de San Blas al mando del teniente de fragata don Juan Bautista Matute. Llega a la bahía de Bodega el 26 de mayo. Al poco tiempo llega la fragata [[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Aranzazu&lt;/ins&gt;, Nuestra Señora de (1779)|'''''Nuestra Señora de Aránzazu''''']] con los pobladores, víveres y pertrechos para formar un nuevo establecimiento. Por los reconocimientos hechos por el teniente Matute recomienda no desembarcar y establecer la colonia, regresando los dos buques al puerto de San Francisco.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;El 16 de marzo de 1796 zarpa de San Blas al mando del primer piloto don José María Tovar. El 19 de junio de 1796 llegó a Nutka. Encontró allí a la fragata mercante norteamericana '''Otter''', mandada por el capitán Ebenezer Door, que había llegado al mismo puerto el 13 de junio. Esta fragata llevaba a bordo 10 hombres y una mujer fugitivos de un penal británico en Australia. Seis de ellos son aceptados por Tovar a bordo de la goleta. Los dos buques llegaron a Monterrey a mediados del mes de julio. Diego de Borica, el gobernador de California, descubre que entre los prisioneros se encontraba el revolucionario escocés Thomas Muir. Fueron enviados a San Blas, donde llegaron a bordo de la goleta el 12 de agosto, y después a España. Al oficial Tovar se le abrió un expediente, fue encarcelado e inhabilitado para el servicio.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;El 16 de marzo de 1796 zarpa de San Blas al mando del primer piloto don José María Tovar. El 19 de junio de 1796 llegó a Nutka. Encontró allí a la fragata mercante norteamericana '''Otter''', mandada por el capitán Ebenezer Door, que había llegado al mismo puerto el 13 de junio. Esta fragata llevaba a bordo 10 hombres y una mujer fugitivos de un penal británico en Australia. Seis de ellos son aceptados por Tovar a bordo de la goleta. Los dos buques llegaron a Monterrey a mediados del mes de julio. Diego de Borica, el gobernador de California, descubre que entre los prisioneros se encontraba el revolucionario escocés Thomas Muir. Fueron enviados a San Blas, donde llegaron a bordo de la goleta el 12 de agosto, y después a España. Al oficial Tovar se le abrió un expediente, fue encarcelado e inhabilitado para el servicio.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Todoavante</name></author>	</entry>

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		<id>https://todoavante.es/index.php?title=Sutil_(1791)&amp;diff=24196&amp;oldid=prev</id>
		<title>Todoavante: /* Bibliografía: */</title>
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				<updated>2014-02-20T18:08:13Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Bibliografía:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Revisión anterior&lt;/td&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Revisión de 18:08 20 feb 2014&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Línea 50:&lt;/td&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Categoría:Construidos en San Blas|(Goletas)Sutil]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Categoría:Construidos en San Blas|(Goletas)Sutil]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Todoavante</name></author>	</entry>

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