Temerario (1891) - Historial de revisiones

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-	[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''~~<br>~~Colección D. Alfredo Aguilera.'''</center>]]	+	[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.'' Colección D. Alfredo Aguilera.'''</center>]]
-	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[Martin Alonso Pinzon (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y [[Nueva ~~España~~ (1891)\|'''''Nueva España''''']], construidos en la Carraca, [[Vicente Yanez Pinzon (1893)\|'''''Vicente Yáñez Pinzón''''']], [[Marques de Molins (1894)\|'''''Marqués de Molins''''']] y [[Galicia (1894)\|'''''Galicia''''']], construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.	+	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[Martin Alonso Pinzon (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y [[Nueva Espana (1891)\|'''''Nueva España''''']], construidos en la Carraca, [[Vicente Yanez Pinzon (1893)\|'''''Vicente Yáñez Pinzón''''']], [[Marques de Molins (1894)\|'''''Marqués de Molins''''']] y [[Galicia (1894)\|'''''Galicia''''']], construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.

	Fueron proyectados por el ingeniero don Tomás Talleríe y Ametller. El '''''Temerario''''', prototipo de la serie de seis cañoneros torpederos, fue el único de la serie construido en Cartagena, donde se colocó su quilla el 1º de diciembre de 1887 y fue botado el 28 de octubre de 1889. Realizó sus pruebas, de forma satisfactoria, el 17 de septiembre de 1891, entregándose a la Armada a finales de 1891.		Fueron proyectados por el ingeniero don Tomás Talleríe y Ametller. El '''''Temerario''''', prototipo de la serie de seis cañoneros torpederos, fue el único de la serie construido en Cartagena, donde se colocó su quilla el 1º de diciembre de 1887 y fue botado el 28 de octubre de 1889. Realizó sus pruebas, de forma satisfactoria, el 17 de septiembre de 1891, entregándose a la Armada a finales de 1891.
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	VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.		VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.

-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Cañoneros)Temerario]]		[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Cañoneros)Temerario]]
	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Cañoneros)Temerario]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Cañoneros)Temerario]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Cañoneros)Temerario]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Cañoneros)Temerario]]

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-	[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''<br> Colección ~~de don~~ Alfredo Aguilera.'''</center>]]	+	[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''<br>Colección D. Alfredo Aguilera.'''</center>]]
	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[Martin Alonso Pinzon (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y [[Nueva España (1891)\|'''''Nueva España''''']], construidos en la Carraca, [[Vicente Yanez Pinzon (1893)\|'''''Vicente Yáñez Pinzón''''']], [[Marques de Molins (1894)\|'''''Marqués de Molins''''']] y [[Galicia (1894)\|'''''Galicia''''']], construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.		Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[Martin Alonso Pinzon (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y [[Nueva España (1891)\|'''''Nueva España''''']], construidos en la Carraca, [[Vicente Yanez Pinzon (1893)\|'''''Vicente Yáñez Pinzón''''']], [[Marques de Molins (1894)\|'''''Marqués de Molins''''']] y [[Galicia (1894)\|'''''Galicia''''']], construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.

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	==Historial:==		==Historial:==

-	Cuando la Escuadra de Instrucción visitó el puerto de Génova, el 4 de septiembre de 1892, para asistir a los actos programados por el cuarto centenario del descubrimiento de América, allí se encontraba el cañonero torpedero '''''Temerario'''''. La escuadra estaba al mando del contraalmirante don Zoilo Sánchez Ocaña y estaba formada por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata ~~blindada~~ [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']].	+	Cuando la Escuadra de Instrucción visitó el puerto de Génova, el 4 de septiembre de 1892, para asistir a los actos programados por el cuarto centenario del descubrimiento de América, allí se encontraba el cañonero torpedero '''''Temerario'''''. La escuadra estaba al mando del contraalmirante don '''Zoilo Sánchez Ocaña''' y estaba formada por el acorazado [[Pelayo_(1888)\|'''''Pelayo''''']], los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata acorazada [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']].

-	El 10 de octubre de 1892 embarcaron los Reyes en la bahía de Cádiz en el crucero [[Conde de Venadito (1891)\|'''''Conde de Venadito''''']], poniendo rumbo a Huelva para asistir a los actos conmemorativos del descubrimiento de América, escoltado por los cruceros [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] e [[Isla de Luzon (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']] y los cañoneros '''''Temerario''''' y '''''Cuervo'''''. La escuadra maniobró para situarse en dos líneas paralelas, a babor y estribor del crucero. Además de varios buques extranjeros, en la línea de babor figuraban el crucero [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']], y en la de estribor, el acorazado '''''Pelayo''''' y el crucero [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']]. Tras pasar los Reyes revista a la escuadra, inaugurar un monumento conmemorativo y otros actos, SS. MM. partieron rumbo a Sevilla y la escuadra regresó a Cádiz.	+	El 10 de octubre de 1892 embarcaron los Reyes en la bahía de Cádiz en el crucero [[Conde de Venadito (1891)\|'''''Conde de Venadito''''']], poniendo rumbo a Huelva para asistir a los actos conmemorativos del descubrimiento de América, escoltado por los cruceros [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] e [[Isla de Luzon (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']] y los cañoneros '''''Temerario''''' y '''''Cuervo'''''. La escuadra maniobró para situarse en dos líneas paralelas, a babor y estribor del crucero. Además de varios buques extranjeros, en la línea de babor figuraban el crucero [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata acorazada [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']], y en la de estribor, el acorazado '''''Pelayo''''' y el crucero [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']]. Tras pasar los Reyes revista a la escuadra, inaugurar un monumento conmemorativo y otros actos, SS. MM. partieron rumbo a Sevilla y la escuadra regresó a Cádiz.

-	El 7 de septiembre de 1894 partió de Cádiz rumbo a Río de la Plata al mando del teniente de navío de 1ª clase don José Rodríguez-Trujillo, entrando en Montevideo el 31 de octubre, después de visitar Tenerife, Pernambuco, Bahía, Río de Janeiro y la isla de Santa Catalina.	+	El 7 de septiembre de 1894 partió de Cádiz rumbo a Río de la Plata al mando del teniente de navío de 1ª clase don '''José Rodríguez-Trujillo''', entrando en Montevideo el 31 de octubre, después de visitar Tenerife, Pernambuco, Bahía, Río de Janeiro y la isla de Santa Catalina.

-	El 15 de julio de 1895 se hizo cargo del mando el teniente de navío don Juan Puig Marcel. El 20 de mayo de 1896 salió de Montevideo rumbo a los puertos de Paraná y del Paraguay, llegando el 2 de junio a Corrientes, remontó el río Paraguay y llegó a Ascensión el 14 de junio, donde permaneció hasta el día 23 en que regresó, pasando por Rosario y Paraná, llegó a Buenos Aires el 11 de julio.	+	El 15 de julio de 1895 se hizo cargo del mando el teniente de navío don '''Juan Puig Marcel'''. El 20 de mayo de 1896 salió de Montevideo rumbo a los puertos de Paraná y del Paraguay, llegando el 2 de junio a Corrientes, remontó el río Paraguay y llegó a Ascensión el 14 de junio, donde permaneció hasta el día 23 en que regresó, pasando por Rosario y Paraná, llegó a Buenos Aires el 11 de julio.

-	El 30 de agosto de 1897 se hace cargo del '''''Temerario''''' y de la estación naval el teniente de navío de 1ª don José María Pery, sustituido el 4 de abril de 1898 por el de su mismo empleo don Ramón de Vierna y Menéndez, con que realizó la última comisión en aquellas aguas, la de visitar Río Santiago el 27 de abril.	+	El 30 de agosto de 1897 se hace cargo del '''''Temerario''''' y de la estación naval el teniente de navío de 1ª don '''José María Pery''', sustituido el 4 de abril de 1898 por el de su mismo empleo don '''Ramón de Vierna y Menéndez''', con que realizó la última comisión en aquellas aguas, la de visitar Río Santiago el 27 de abril.

	A causa de la guerra con Estados Unidos, tuvo que entrar en Montevideo a instancias del gobierno argentino, por ser España uno de los países beligerantes. El gobierno uruguayo hizo la misma recomendación, recalando el cañonero en Asunción en el mes de mayo, mientras se negociaba su salida. Se creía que en aguas del Río de la Plata habían llegado los cruceros norteamericanos '''''Oregón''''' y '''''Marietta''''', y un tercero, el '''''Nichteroy''''', comprado en Río de Janeiro para capturar al cañonero.		A causa de la guerra con Estados Unidos, tuvo que entrar en Montevideo a instancias del gobierno argentino, por ser España uno de los países beligerantes. El gobierno uruguayo hizo la misma recomendación, recalando el cañonero en Asunción en el mes de mayo, mientras se negociaba su salida. Se creía que en aguas del Río de la Plata habían llegado los cruceros norteamericanos '''''Oregón''''' y '''''Marietta''''', y un tercero, el '''''Nichteroy''''', comprado en Río de Janeiro para capturar al cañonero.
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	El ministro plenipotenciario español hizo ver que el cañonero sufría graves averías y no podía zarpar, con el propósito de quedarse en Asunción mientras durase la guerra. A partir del 14 de julio concedió el gobierno uruguayo treinta días para abandonar sus aguas. Cumplido el plazo, no pudo zarpar por el escaso caudal de los ríos Paraguay y Paraná y, cuando lo hizo, el 11 de septiembre, tuvo la desgracia de varar en Corrientes. Con la ayuda de un remolcador se puso de nuevo a flote, llegando a Buena Vista el 25 de octubre. Fondeó en Montevideo el 22 de noviembre y zarpó rumbo a Cádiz el 11 de enero de 1899, llegando a su destino dos meses después.		El ministro plenipotenciario español hizo ver que el cañonero sufría graves averías y no podía zarpar, con el propósito de quedarse en Asunción mientras durase la guerra. A partir del 14 de julio concedió el gobierno uruguayo treinta días para abandonar sus aguas. Cumplido el plazo, no pudo zarpar por el escaso caudal de los ríos Paraguay y Paraná y, cuando lo hizo, el 11 de septiembre, tuvo la desgracia de varar en Corrientes. Con la ayuda de un remolcador se puso de nuevo a flote, llegando a Buena Vista el 25 de octubre. Fondeó en Montevideo el 22 de noviembre y zarpó rumbo a Cádiz el 11 de enero de 1899, llegando a su destino dos meses después.

-	~~Llegado~~ a Cádiz, se ordenó su desarme el 18 de mayo de 1900, orden que fue revocada en el mes de noviembre para servir como simple cañonero. Su artillería pasó a contar con 6 cañones Skoda de 70 mm y uno Skoda de 47 mm a popa, desapareciendo los tubos lanzatorpedos.	+	Arribó a Cádiz, se ordenó su desarme el 18 de mayo de 1900, orden que fue revocada en el mes de noviembre para servir como simple cañonero. Su artillería pasó a contar con 6 cañones Skoda de 70 mm y uno Skoda de 47 mm a popa, desapareciendo los tubos lanzatorpedos.

	Entró de nuevo en servicio en 1901 como cañonero guardacostas. Es destinado al Mediterráneo, sirviendo en las islas Baleares, pasando después a Barcelona.		Entró de nuevo en servicio en 1901 como cañonero guardacostas. Es destinado al Mediterráneo, sirviendo en las islas Baleares, pasando después a Barcelona.
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	VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.		VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.
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-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~

	Todoavante '''<big>©</big>'''		Todoavante '''<big>©</big>'''

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	[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''<br> Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]		[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''<br> Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]
-	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[Martin Alonso Pinzon (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y [[Nueva ~~Espana~~ (1891)\|'''''Nueva España''''']], construidos en la Carraca, [[Vicente Yanez Pinzon (1893)\|'''''Vicente Yáñez Pinzón''''']], [[Marques de Molins (1894)\|'''''Marqués de Molins''''']] y [[Galicia (1894)\|'''''Galicia''''']], construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.	+	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[Martin Alonso Pinzon (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y [[Nueva España (1891)\|'''''Nueva España''''']], construidos en la Carraca, [[Vicente Yanez Pinzon (1893)\|'''''Vicente Yáñez Pinzón''''']], [[Marques de Molins (1894)\|'''''Marqués de Molins''''']] y [[Galicia (1894)\|'''''Galicia''''']], construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.

	Fueron proyectados por el ingeniero don Tomás Talleríe y Ametller. El '''''Temerario''''', prototipo de la serie de seis cañoneros torpederos, fue el único de la serie construido en Cartagena, donde se colocó su quilla el 1º de diciembre de 1887 y fue botado el 28 de octubre de 1889. Realizó sus pruebas, de forma satisfactoria, el 17 de septiembre de 1891, entregándose a la Armada a finales de 1891.		Fueron proyectados por el ingeniero don Tomás Talleríe y Ametller. El '''''Temerario''''', prototipo de la serie de seis cañoneros torpederos, fue el único de la serie construido en Cartagena, donde se colocó su quilla el 1º de diciembre de 1887 y fue botado el 28 de octubre de 1889. Realizó sus pruebas, de forma satisfactoria, el 17 de septiembre de 1891, entregándose a la Armada a finales de 1891.

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	[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''<br> Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]		[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''<br> Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]
-	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[~~Martín~~ Alonso ~~Pinzón~~ (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y [[Nueva ~~España~~ (1891)\|'''''Nueva España''''']], construidos en la Carraca, [[Vicente ~~Yáñez Pinzón~~ (1893)\|'''''Vicente Yáñez Pinzón''''']], [[~~Marqués~~ de ~~Molíns~~ (1894)\|'''''Marqués de Molins''''']] y [[Galicia (1894)\|'''''Galicia''''']], construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.	+	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[Martin Alonso Pinzon (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y [[Nueva Espana (1891)\|'''''Nueva España''''']], construidos en la Carraca, [[Vicente Yanez Pinzon (1893)\|'''''Vicente Yáñez Pinzón''''']], [[Marques de Molins (1894)\|'''''Marqués de Molins''''']] y [[Galicia (1894)\|'''''Galicia''''']], construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.

	Fueron proyectados por el ingeniero don Tomás Talleríe y Ametller. El '''''Temerario''''', prototipo de la serie de seis cañoneros torpederos, fue el único de la serie construido en Cartagena, donde se colocó su quilla el 1º de diciembre de 1887 y fue botado el 28 de octubre de 1889. Realizó sus pruebas, de forma satisfactoria, el 17 de septiembre de 1891, entregándose a la Armada a finales de 1891.		Fueron proyectados por el ingeniero don Tomás Talleríe y Ametller. El '''''Temerario''''', prototipo de la serie de seis cañoneros torpederos, fue el único de la serie construido en Cartagena, donde se colocó su quilla el 1º de diciembre de 1887 y fue botado el 28 de octubre de 1889. Realizó sus pruebas, de forma satisfactoria, el 17 de septiembre de 1891, entregándose a la Armada a finales de 1891.
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	Cuando la Escuadra de Instrucción visitó el puerto de Génova, el 4 de septiembre de 1892, para asistir a los actos programados por el cuarto centenario del descubrimiento de América, allí se encontraba el cañonero torpedero '''''Temerario'''''. La escuadra estaba al mando del contraalmirante don Zoilo Sánchez Ocaña y estaba formada por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata blindada [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']].		Cuando la Escuadra de Instrucción visitó el puerto de Génova, el 4 de septiembre de 1892, para asistir a los actos programados por el cuarto centenario del descubrimiento de América, allí se encontraba el cañonero torpedero '''''Temerario'''''. La escuadra estaba al mando del contraalmirante don Zoilo Sánchez Ocaña y estaba formada por el acorazado '''''Pelayo''''', los cruceros [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']] y [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata blindada [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']].

-	El 10 de octubre de 1892 embarcaron los Reyes en la bahía de Cádiz en el crucero [[Conde de Venadito (1891)\|'''''Conde de Venadito''''']], poniendo rumbo a Huelva para asistir a los actos conmemorativos del descubrimiento de América, escoltado por los cruceros [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] e [[Isla de ~~Luzón~~ (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']] y los cañoneros '''''Temerario''''' y '''''Cuervo'''''. La escuadra maniobró para situarse en dos líneas paralelas, a babor y estribor del crucero. Además de varios buques extranjeros, en la línea de babor figuraban el crucero [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']], y en la de estribor, el acorazado '''''Pelayo''''' y el crucero [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']]. Tras pasar los Reyes revista a la escuadra, inaugurar un monumento conmemorativo y otros actos, SS. MM. partieron rumbo a Sevilla y la escuadra regresó a Cádiz.	+	El 10 de octubre de 1892 embarcaron los Reyes en la bahía de Cádiz en el crucero [[Conde de Venadito (1891)\|'''''Conde de Venadito''''']], poniendo rumbo a Huelva para asistir a los actos conmemorativos del descubrimiento de América, escoltado por los cruceros [[Isla de Cuba (1887)\|'''''Isla de Cuba''''']] e [[Isla de Luzon (1887)\|'''''Isla de Luzón''''']] y los cañoneros '''''Temerario''''' y '''''Cuervo'''''. La escuadra maniobró para situarse en dos líneas paralelas, a babor y estribor del crucero. Además de varios buques extranjeros, en la línea de babor figuraban el crucero [[Reina Regente (1888)\|'''''Reina Regente''''']] y la fragata [[Vitoria (1868)\|'''''Vitoria''''']], y en la de estribor, el acorazado '''''Pelayo''''' y el crucero [[Alfonso XII (1891)\|'''''Alfonso XII''''']]. Tras pasar los Reyes revista a la escuadra, inaugurar un monumento conmemorativo y otros actos, SS. MM. partieron rumbo a Sevilla y la escuadra regresó a Cádiz.

	El 7 de septiembre de 1894 partió de Cádiz rumbo a Río de la Plata al mando del teniente de navío de 1ª clase don José Rodríguez-Trujillo, entrando en Montevideo el 31 de octubre, después de visitar Tenerife, Pernambuco, Bahía, Río de Janeiro y la isla de Santa Catalina.		El 7 de septiembre de 1894 partió de Cádiz rumbo a Río de la Plata al mando del teniente de navío de 1ª clase don José Rodríguez-Trujillo, entrando en Montevideo el 31 de octubre, después de visitar Tenerife, Pernambuco, Bahía, Río de Janeiro y la isla de Santa Catalina.

Todoavante: /* Bibliografía: */

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Bibliografía:

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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.

-	'''<big>©</big> ~~Todoavante~~'''	+	Todoavante '''<big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Cañoneros)Temerario]]		[[Categoría:Buques 1834 a 1957\|(Cañoneros)Temerario]]
	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Cañoneros)Temerario]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Cañoneros)Temerario]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Cañoneros)Temerario]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Cañoneros)Temerario]]

Todoavante en 14:52 7 jul 2013

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	[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Cañoneros)Temerario]]		[[Categoría:Construidos en Cartagena\|(Cañoneros)Temerario]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Cañoneros)Temerario]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Cañoneros)Temerario]]

Blas de Lezo en 06:29 10 mar 2013

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	[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''<br> Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]		[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''<br> Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]
-	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[Martín Alonso Pinzón (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y '''''Nueva España''''', construidos en la Carraca, [[Vicente Yáñez Pinzón (1893)\|'''''Vicente Yáñez Pinzón''''']], [[Marqués de Molíns (1894)\|'''''Marqués de Molins''''']] y [[Galicia (1894)\|'''''Galicia''''']], construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.	+	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[Martín Alonso Pinzón (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y [[Nueva España (1891)\|'''''Nueva España''''']], construidos en la Carraca, [[Vicente Yáñez Pinzón (1893)\|'''''Vicente Yáñez Pinzón''''']], [[Marqués de Molíns (1894)\|'''''Marqués de Molins''''']] y [[Galicia (1894)\|'''''Galicia''''']], construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.

	Fueron proyectados por el ingeniero don Tomás Talleríe y Ametller. El '''''Temerario''''', prototipo de la serie de seis cañoneros torpederos, fue el único de la serie construido en Cartagena, donde se colocó su quilla el 1º de diciembre de 1887 y fue botado el 28 de octubre de 1889. Realizó sus pruebas, de forma satisfactoria, el 17 de septiembre de 1891, entregándose a la Armada a finales de 1891.		Fueron proyectados por el ingeniero don Tomás Talleríe y Ametller. El '''''Temerario''''', prototipo de la serie de seis cañoneros torpederos, fue el único de la serie construido en Cartagena, donde se colocó su quilla el 1º de diciembre de 1887 y fue botado el 28 de octubre de 1889. Realizó sus pruebas, de forma satisfactoria, el 17 de septiembre de 1891, entregándose a la Armada a finales de 1891.

Blas de Lezo en 06:31 9 mar 2013

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	[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''<br> Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]		[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''<br> Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]
-	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[Martín Alonso Pinzón (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y '''''Nueva España''''', construidos en la Carraca, [[Vicente Yáñez Pinzón (1893)\|'''''Vicente Yáñez Pinzón''''']], '''''Marqués de Molins''''' y '''''Galicia''''', construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.	+	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[Martín Alonso Pinzón (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y '''''Nueva España''''', construidos en la Carraca, [[Vicente Yáñez Pinzón (1893)\|'''''Vicente Yáñez Pinzón''''']], [[Marqués de Molíns (1894)\|'''''Marqués de Molins''''']] y [[Galicia (1894)\|'''''Galicia''''']], construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.

	Fueron proyectados por el ingeniero don Tomás Talleríe y Ametller. El '''''Temerario''''', prototipo de la serie de seis cañoneros torpederos, fue el único de la serie construido en Cartagena, donde se colocó su quilla el 1º de diciembre de 1887 y fue botado el 28 de octubre de 1889. Realizó sus pruebas, de forma satisfactoria, el 17 de septiembre de 1891, entregándose a la Armada a finales de 1891.		Fueron proyectados por el ingeniero don Tomás Talleríe y Ametller. El '''''Temerario''''', prototipo de la serie de seis cañoneros torpederos, fue el único de la serie construido en Cartagena, donde se colocó su quilla el 1º de diciembre de 1887 y fue botado el 28 de octubre de 1889. Realizó sus pruebas, de forma satisfactoria, el 17 de septiembre de 1891, entregándose a la Armada a finales de 1891.

Blas de Lezo en 07:06 7 mar 2013

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	[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''<br> Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]		[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''<br> Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]
-	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[Martín Alonso Pinzón (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y '''''Nueva España''''', construidos en la Carraca, '''''Vicente Yáñez Pinzón''''', '''''Marqués de Molins''''' y '''''Galicia''''', construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.	+	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[Martín Alonso Pinzón (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y '''''Nueva España''''', construidos en la Carraca, [[Vicente Yáñez Pinzón (1893)\|'''''Vicente Yáñez Pinzón''''']], '''''Marqués de Molins''''' y '''''Galicia''''', construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.

	Fueron proyectados por el ingeniero don Tomás Talleríe y Ametller. El '''''Temerario''''', prototipo de la serie de seis cañoneros torpederos, fue el único de la serie construido en Cartagena, donde se colocó su quilla el 1º de diciembre de 1887 y fue botado el 28 de octubre de 1889. Realizó sus pruebas, de forma satisfactoria, el 17 de septiembre de 1891, entregándose a la Armada a finales de 1891.		Fueron proyectados por el ingeniero don Tomás Talleríe y Ametller. El '''''Temerario''''', prototipo de la serie de seis cañoneros torpederos, fue el único de la serie construido en Cartagena, donde se colocó su quilla el 1º de diciembre de 1887 y fue botado el 28 de octubre de 1889. Realizó sus pruebas, de forma satisfactoria, el 17 de septiembre de 1891, entregándose a la Armada a finales de 1891.

Blas de Lezo en 07:36 6 mar 2013

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	[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''<br> Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]		[[Archivo:Temer3.jpg\|frame\|right\|alt= Foto del cañonero Temerario.\|<center> ''''' Temerario.''<br> Colección de don Alfredo Aguilera.'''</center>]]
-	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, '''''Martín Alonso Pinzón''''', y '''''Nueva España''''', construidos en la Carraca, '''''Vicente Yáñez Pinzón''''', '''''Marqués de Molins''''' y '''''Galicia''''', construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.	+	Salió a la luz con el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado el 12 de enero de 1887, que propuso la construcción de seis cañoneros torpederos, casi iguales, cuyos nombres serían el '''''Temerario''''', construido en Cartagena, [[Martín Alonso Pinzón (1893)\|'''''Martín Alonso Pinzón''''']], y '''''Nueva España''''', construidos en la Carraca, '''''Vicente Yáñez Pinzón''''', '''''Marqués de Molins''''' y '''''Galicia''''', construidos en La Graña, a los que luego se añadiría el '''''Filipinas''''', aunque era un proyecto diferente.

	Fueron proyectados por el ingeniero don Tomás Talleríe y Ametller. El '''''Temerario''''', prototipo de la serie de seis cañoneros torpederos, fue el único de la serie construido en Cartagena, donde se colocó su quilla el 1º de diciembre de 1887 y fue botado el 28 de octubre de 1889. Realizó sus pruebas, de forma satisfactoria, el 17 de septiembre de 1891, entregándose a la Armada a finales de 1891.		Fueron proyectados por el ingeniero don Tomás Talleríe y Ametller. El '''''Temerario''''', prototipo de la serie de seis cañoneros torpederos, fue el único de la serie construido en Cartagena, donde se colocó su quilla el 1º de diciembre de 1887 y fue botado el 28 de octubre de 1889. Realizó sus pruebas, de forma satisfactoria, el 17 de septiembre de 1891, entregándose a la Armada a finales de 1891.