Velasco (1818) - Historial de revisiones

Todoavante: /* Bibliografía: */

2023-09-17T12:37:43Z

Bibliografía:

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	Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.		Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.

-	~~Todoavante~~ '''<big>©</big>'''	+	'''Todoavante <big>©</big>'''

	[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1833]]
	[[Categoría:Adquiridos\|(Navíos)Velasco]]		[[Categoría:Adquiridos\|(Navíos)Velasco]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Velasco]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Velasco]]

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2021-08-07T10:32:50Z

Historial:

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	El jefe de la escuadra rusa determina regresar a Revel, fondeando en puerto el 10 de octubre. Una vez reparados, zarpan de nuevo el 16 de octubre. Nuevos temporales y averías obligan a Von Moller a refugiarse en Gotemburgo, saliendo rumbo a España en dos ocasiones, la definitiva el 4 de diciembre. Los buques rusos acumulaban daños y desperfectos, teniendo que refugiarse primero en Spithead y después en Portsmouth el 21 de diciembre. Tras ser reparados, zarpan del puerto británico el 5 de febrero. La situación del navío ruso era tan desastrosa que en el golfo de Vizcaya hacía de 4 a 5 pulgadas de agua por hora.		El jefe de la escuadra rusa determina regresar a Revel, fondeando en puerto el 10 de octubre. Una vez reparados, zarpan de nuevo el 16 de octubre. Nuevos temporales y averías obligan a Von Moller a refugiarse en Gotemburgo, saliendo rumbo a España en dos ocasiones, la definitiva el 4 de diciembre. Los buques rusos acumulaban daños y desperfectos, teniendo que refugiarse primero en Spithead y después en Portsmouth el 21 de diciembre. Tras ser reparados, zarpan del puerto británico el 5 de febrero. La situación del navío ruso era tan desastrosa que en el golfo de Vizcaya hacía de 4 a 5 pulgadas de agua por hora.

-	Por fin llegaron a Cádiz el 21 de febrero de 1818, siendo entregados oficialmente el 27 de febrero. Uno de sus primeros comandantes fue el capitán de navío don Ramón José Pablo de Ortiz Otáñez, aunque el navío no llegó a armarse. Por una real orden del 16 de diciembre de 1818 se le puso el nombre de '''''Velasco'''''.	+	Por fin llegaron a Cádiz el 21 de febrero de 1818, siendo entregados oficialmente el 27 de febrero. Uno de sus primeros comandantes fue el capitán de navío don [[Ortiz_y_de_Otanez,_Ramon_Jose_Pablo_Biografia\|'''Ramón José Pablo de Ortiz Otáñez''']], aunque el navío no llegó a armarse. Por una real orden del 16 de diciembre de 1818 se le puso el nombre de '''''Velasco'''''.

-	Al poco de llegar a puerto, se pudo ver que los buques necesitaban urgentes reparaciones. Se encontraban en peor estado el navío '''''De los Tres Santos''''' y la fragata '''''Astrolabio'''''. Ante las protestas españolas, el zar Alejandro I determinó regalar a España tres fragatas, las llamadas '''''Ligera''''', '''''Pronta''''' y '''''Viva''''', que llegaron a primeros de octubre de 1818. El navío '''''Velasco''''' entró en el arsenal de La Carraca y ya nunca saldría, desguazándose en 1821.	+	Al poco de llegar a puerto, se pudo ver que los buques necesitaban urgentes reparaciones. Se encontraban en peor estado el navío '''''De los Tres Santos''''' y la fragata [[Astrolabio\|'''''Astrolabio''''']]. Ante las protestas españolas, el zar Alejandro I determinó regalar a España tres fragatas, las llamadas [[Ligera_(1818)\|'''''Ligera''''']], [[Pronta_(1818)\|'''''Pronta''''']] y [[Viva_(1818)\|'''''Viva''''']], que llegaron a primeros de octubre de 1818. El navío '''''Velasco''''' entró en el arsenal de La Carraca y ya nunca saldría, desguazándose en 1821.

	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==

Todoavante: /* Bibliografía: */

2021-07-19T11:38:49Z

Bibliografía:

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	Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.		Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.
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-	~~Compilada por Santiago Gómez.~~

	Todoavante '''<big>©</big>'''		Todoavante '''<big>©</big>'''

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2014-02-15T19:34:54Z

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	[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Velasco]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Velasco]]

Todoavante en 10:56 8 jul 2013

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	Medía 55,47 metros de eslora, 14,81 de manga, 5,9 de puntal y 6,48 metros de calado y desplazaba 3.093 toneladas.		Medía 55,47 metros de eslora, 14,81 de manga, 5,9 de puntal y 6,48 metros de calado y desplazaba 3.093 toneladas.
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	==Historial:==		==Historial:==
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	Al poco de llegar a puerto, se pudo ver que los buques necesitaban urgentes reparaciones. Se encontraban en peor estado el navío '''''De los Tres Santos''''' y la fragata '''''Astrolabio'''''. Ante las protestas españolas, el zar Alejandro I determinó regalar a España tres fragatas, las llamadas '''''Ligera''''', '''''Pronta''''' y '''''Viva''''', que llegaron a primeros de octubre de 1818. El navío '''''Velasco''''' entró en el arsenal de La Carraca y ya nunca saldría, desguazándose en 1821.		Al poco de llegar a puerto, se pudo ver que los buques necesitaban urgentes reparaciones. Se encontraban en peor estado el navío '''''De los Tres Santos''''' y la fragata '''''Astrolabio'''''. Ante las protestas españolas, el zar Alejandro I determinó regalar a España tres fragatas, las llamadas '''''Ligera''''', '''''Pronta''''' y '''''Viva''''', que llegaron a primeros de octubre de 1818. El navío '''''Velasco''''' entró en el arsenal de La Carraca y ya nunca saldría, desguazándose en 1821.
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
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	Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.		Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.
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	[[Categoría:Adquiridos\|(Navíos)Velasco]]		[[Categoría:Adquiridos\|(Navíos)Velasco]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Velasco]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Velasco]]

Blas de Lezo en 10:57 6 abr 2012

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-	[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta a setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]	+	[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta a setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]
-	==Construcción==	+	==Construcción:==

	Construido en San Petersburgo por el maestro constructor Kurepanov, con 74 cañones.		Construido en San Petersburgo por el maestro constructor Kurepanov, con 74 cañones.
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	Medía 55,47 metros de eslora, 14,81 de manga, 5,9 de puntal y 6,48 metros de calado y desplazaba 3.093 toneladas.		Medía 55,47 metros de eslora, 14,81 de manga, 5,9 de puntal y 6,48 metros de calado y desplazaba 3.093 toneladas.

-	==Historial==	+
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		+	==Historial:==

	Fue uno de los buques de guerra rusos comprados para la Armada Real española. En su travesía a España llevaba la insignia del contralmirante Anton Vasilevich von Moller, al mando del capitán de navío de primera clase A. P. Fondezin. La escuadra, formada por cinco navíos y la fragata '''''Avtroil''''', zarpó de Revel el 26 de septiembre de 1717 y se reunió con las fragatas '''''Patricio''''' y '''''Mercurio''''' en Kronstadt el 30 de septiembre. Aprovecharon los vientos favorables se hizo a la vela rumbo a España el 8 de octubre. Cerca de la isla Oldenshom encontraron fuertes vientos del Oeste y causaron graves averías en el navío '''''De los Tres Santos'''''.		Fue uno de los buques de guerra rusos comprados para la Armada Real española. En su travesía a España llevaba la insignia del contralmirante Anton Vasilevich von Moller, al mando del capitán de navío de primera clase A. P. Fondezin. La escuadra, formada por cinco navíos y la fragata '''''Avtroil''''', zarpó de Revel el 26 de septiembre de 1717 y se reunió con las fragatas '''''Patricio''''' y '''''Mercurio''''' en Kronstadt el 30 de septiembre. Aprovecharon los vientos favorables se hizo a la vela rumbo a España el 8 de octubre. Cerca de la isla Oldenshom encontraron fuertes vientos del Oeste y causaron graves averías en el navío '''''De los Tres Santos'''''.
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	Al poco de llegar a puerto, se pudo ver que los buques necesitaban urgentes reparaciones. Se encontraban en peor estado el navío '''''De los Tres Santos''''' y la fragata '''''Astrolabio'''''. Ante las protestas españolas, el zar Alejandro I determinó regalar a España tres fragatas, las llamadas '''''Ligera''''', '''''Pronta''''' y '''''Viva''''', que llegaron a primeros de octubre de 1818. El navío '''''Velasco''''' entró en el arsenal de La Carraca y ya nunca saldría, desguazándose en 1821.		Al poco de llegar a puerto, se pudo ver que los buques necesitaban urgentes reparaciones. Se encontraban en peor estado el navío '''''De los Tres Santos''''' y la fragata '''''Astrolabio'''''. Ante las protestas españolas, el zar Alejandro I determinó regalar a España tres fragatas, las llamadas '''''Ligera''''', '''''Pronta''''' y '''''Viva''''', que llegaron a primeros de octubre de 1818. El navío '''''Velasco''''' entró en el arsenal de La Carraca y ya nunca saldría, desguazándose en 1821.
		+
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	==Bibliografía:==		==Bibliografía:==
Línea 24:		Línea 28:
	Gaceta de Madrid, nº 26, 28 de febrero de 1818, pp. 223-224.		Gaceta de Madrid, nº 26, 28 de febrero de 1818, pp. 223-224.

-	Anca Alamillo, Alejandro~~, Mitiuckov W., Nikolay~~.: La escuadra rusa adquirida por Fernando VII en 1817. Damaré Ediciones. Pontevedra, 2009.	+	Mitiuckov, Nikolay, Anca Alamillo, Alejandro.: La escuadra rusa adquirida por Fernando VII en 1817. Damaré Ediciones. Pontevedra, 2009.

	Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VIII. Museo Naval. Madrid, 1973.		Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VIII. Museo Naval. Madrid, 1973.

	Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.		Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.
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	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.

Todoavante en 19:23 19 mar 2012

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		+	[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta a setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]
	==Construcción==		==Construcción==

-	[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta a setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]	+	Construido en San Petersburgo por el maestro constructor Kurepanov, con 74 cañones.
-	Construido en San Petersburgo por el maestro constructor Kurepanov, con 74 cañones.	+

-	Se colocó la quilla el 27 de enero de 1809 y fue botado el 12 de octubre de 1810.	+	Se colocó la quilla el 27 de enero de 1809 y fue botado el 12 de octubre de 1810.

-	Llamado '''''De los Tres Santos''''' ('''''Trekh Svyatiteley''''') en la Marina rusa.	+	Llamado '''''De los Tres Santos''''' ('''''Trekh Svyatiteley''''') en la Marina rusa.

	Medía 55,47 metros de eslora, 14,81 de manga, 5,9 de puntal y 6,48 metros de calado y desplazaba 3.093 toneladas.		Medía 55,47 metros de eslora, 14,81 de manga, 5,9 de puntal y 6,48 metros de calado y desplazaba 3.093 toneladas.

Todoavante en 19:23 19 mar 2012

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-	Construido en San Petersburgo por el maestro constructor Kurepanov, con 74 cañones. Se le colocó la quilla el 27 de enero de 1809 y fue botado el 12 de octubre de 1810. Llamado '''''De los Tres Santos''''' ('''''Trekh Svyatiteley''''') en la Marina rusa. Medía 55,47 metros de eslora, 14,81 de manga, 5,9 de puntal y 6,48 metros de calado y desplazaba 3.093 toneladas.	+	==Construcción==
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		+	[[Archivo:N-74.jpg\|right\|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta a setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.\|border\|Navío de 74 cañones.]]
		+	Construido en San Petersburgo por el maestro constructor Kurepanov, con 74 cañones.
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		+	Se colocó la quilla el 27 de enero de 1809 y fue botado el 12 de octubre de 1810.
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		+	Llamado '''''De los Tres Santos''''' ('''''Trekh Svyatiteley''''') en la Marina rusa.
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		+	Medía 55,47 metros de eslora, 14,81 de manga, 5,9 de puntal y 6,48 metros de calado y desplazaba 3.093 toneladas.
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		+	==Historial==

	Fue uno de los buques de guerra rusos comprados para la Armada Real española. En su travesía a España llevaba la insignia del contralmirante Anton Vasilevich von Moller, al mando del capitán de navío de primera clase A. P. Fondezin. La escuadra, formada por cinco navíos y la fragata '''''Avtroil''''', zarpó de Revel el 26 de septiembre de 1717 y se reunió con las fragatas '''''Patricio''''' y '''''Mercurio''''' en Kronstadt el 30 de septiembre. Aprovecharon los vientos favorables se hizo a la vela rumbo a España el 8 de octubre. Cerca de la isla Oldenshom encontraron fuertes vientos del Oeste y causaron graves averías en el navío '''''De los Tres Santos'''''.		Fue uno de los buques de guerra rusos comprados para la Armada Real española. En su travesía a España llevaba la insignia del contralmirante Anton Vasilevich von Moller, al mando del capitán de navío de primera clase A. P. Fondezin. La escuadra, formada por cinco navíos y la fragata '''''Avtroil''''', zarpó de Revel el 26 de septiembre de 1717 y se reunió con las fragatas '''''Patricio''''' y '''''Mercurio''''' en Kronstadt el 30 de septiembre. Aprovecharon los vientos favorables se hizo a la vela rumbo a España el 8 de octubre. Cerca de la isla Oldenshom encontraron fuertes vientos del Oeste y causaron graves averías en el navío '''''De los Tres Santos'''''.
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Todoavante en 10:29 20 ene 2012

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-	Construido en San ~~Petesburgo~~ por el maestro constructor Kurepanov, con 74 cañones. Se le colocó la quilla el 27 de enero de 1809 y fue botado el 12 de octubre de 1810. Llamado '''''De los Tres Santos''''' ('''''Trekh Svyatiteley''''') en la Marina rusa. Medía 55,47 metros de eslora, 14,81 de manga, 5,9 de puntal y 6,48 metros de calado y desplazaba 3.093 toneladas.	+	Construido en San Petersburgo por el maestro constructor Kurepanov, con 74 cañones. Se le colocó la quilla el 27 de enero de 1809 y fue botado el 12 de octubre de 1810. Llamado '''''De los Tres Santos''''' ('''''Trekh Svyatiteley''''') en la Marina rusa. Medía 55,47 metros de eslora, 14,81 de manga, 5,9 de puntal y 6,48 metros de calado y desplazaba 3.093 toneladas.

	Fue uno de los buques de guerra rusos comprados para la Armada Real española. En su travesía a España llevaba la insignia del contralmirante Anton Vasilevich von Moller, al mando del capitán de navío de primera clase A. P. Fondezin. La escuadra, formada por cinco navíos y la fragata '''''Avtroil''''', zarpó de Revel el 26 de septiembre de 1717 y se reunió con las fragatas '''''Patricio''''' y '''''Mercurio''''' en Kronstadt el 30 de septiembre. Aprovecharon los vientos favorables se hizo a la vela rumbo a España el 8 de octubre. Cerca de la isla Oldenshom encontraron fuertes vientos del Oeste y causaron graves averías en el navío '''''De los Tres Santos'''''.		Fue uno de los buques de guerra rusos comprados para la Armada Real española. En su travesía a España llevaba la insignia del contralmirante Anton Vasilevich von Moller, al mando del capitán de navío de primera clase A. P. Fondezin. La escuadra, formada por cinco navíos y la fragata '''''Avtroil''''', zarpó de Revel el 26 de septiembre de 1717 y se reunió con las fragatas '''''Patricio''''' y '''''Mercurio''''' en Kronstadt el 30 de septiembre. Aprovecharon los vientos favorables se hizo a la vela rumbo a España el 8 de octubre. Cerca de la isla Oldenshom encontraron fuertes vientos del Oeste y causaron graves averías en el navío '''''De los Tres Santos'''''.

-	El jefe de la escuadra rusa determina regresar a Revel, fondeando en puerto el 10 de octubre. Una vez reparados, zarpan de nuevo el 16 de octubre. Nuevos temporales y averías obligan a Von Moller a refugiarse en Gotemburgo, saliendo rumbo a España en dos ocasiones, la definitiva el 4 de diciembre. Los buques rusos acumulaban daños y desperfectos, teniendo que refugiarse primero en Spithead y después en Portsmouth el 21 ~~dediciembre~~. Tras ser reparados, zarpan del puerto británico el 5 de febrero. La situación del navío ruso era tan desastrosa que en el golfo de Vizcaya hacía de 4 a 5 pulgadas de agua por hora.	+	El jefe de la escuadra rusa determina regresar a Revel, fondeando en puerto el 10 de octubre. Una vez reparados, zarpan de nuevo el 16 de octubre. Nuevos temporales y averías obligan a Von Moller a refugiarse en Gotemburgo, saliendo rumbo a España en dos ocasiones, la definitiva el 4 de diciembre. Los buques rusos acumulaban daños y desperfectos, teniendo que refugiarse primero en Spithead y después en Portsmouth el 21 de diciembre. Tras ser reparados, zarpan del puerto británico el 5 de febrero. La situación del navío ruso era tan desastrosa que en el golfo de Vizcaya hacía de 4 a 5 pulgadas de agua por hora.

	Por fin llegaron a Cádiz el 21 de febrero de 1818, siendo entregados oficialmente el 27 de febrero. Uno de sus primeros comandantes fue el capitán de navío don Ramón José Pablo de Ortiz Otáñez, aunque el navío no llegó a armarse. Por una real orden del 16 de diciembre de 1818 se le puso el nombre de '''''Velasco'''''.		Por fin llegaron a Cádiz el 21 de febrero de 1818, siendo entregados oficialmente el 27 de febrero. Uno de sus primeros comandantes fue el capitán de navío don Ramón José Pablo de Ortiz Otáñez, aunque el navío no llegó a armarse. Por una real orden del 16 de diciembre de 1818 se le puso el nombre de '''''Velasco'''''.
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	Al poco de llegar a puerto, se pudo ver que los buques necesitaban urgentes reparaciones. Se encontraban en peor estado el navío '''''De los Tres Santos''''' y la fragata '''''Astrolabio'''''. Ante las protestas españolas, el zar Alejandro I determinó regalar a España tres fragatas, las llamadas '''''Ligera''''', '''''Pronta''''' y '''''Viva''''', que llegaron a primeros de octubre de 1818. El navío '''''Velasco''''' entró en el arsenal de La Carraca y ya nunca saldría, desguazándose en 1821.		Al poco de llegar a puerto, se pudo ver que los buques necesitaban urgentes reparaciones. Se encontraban en peor estado el navío '''''De los Tres Santos''''' y la fragata '''''Astrolabio'''''. Ante las protestas españolas, el zar Alejandro I determinó regalar a España tres fragatas, las llamadas '''''Ligera''''', '''''Pronta''''' y '''''Viva''''', que llegaron a primeros de octubre de 1818. El navío '''''Velasco''''' entró en el arsenal de La Carraca y ya nunca saldría, desguazándose en 1821.

-	==Bibliografía==	+	==Bibliografía:==

	Gaceta de Madrid, nº 26, 28 de febrero de 1818, pp. 223-224.		Gaceta de Madrid, nº 26, 28 de febrero de 1818, pp. 223-224.
Línea 18:		Línea 18:

	Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.		Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.
-

	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.
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		+	'''<big>©</big>''' Todoavante

	[[Categoría:Buques 1701 a 1854]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1854]]
	[[Categoría:Adquiridos\|(Navíos)Velasco]]		[[Categoría:Adquiridos\|(Navíos)Velasco]]
	[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Velasco]]		[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Velasco]]

Pelayo en 08:38 20 ene 2012

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	==Bibliografía==		==Bibliografía==

-	Gaceta de Madrid, nº 26, 28 de febrero de 1818, pp. 223-224.	+	Gaceta de Madrid, nº 26, 28 de febrero de 1818, pp. 223-224.

-	Anca Alamillo, Alejandro, Mitiuckov W., Nikolay.: La escuadra rusa adquirida por Fernando VII en 1817. Damaré Ediciones. Pontevedra, 2009.	+	Anca Alamillo, Alejandro, Mitiuckov W., Nikolay.: La escuadra rusa adquirida por Fernando VII en 1817. Damaré Ediciones. Pontevedra, 2009.

-	Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VIII. Museo Naval. Madrid, 1973.	+	Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VIII. Museo Naval. Madrid, 1973.

	Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.		Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.

-		+
	Compilada por Santiago Gómez.		Compilada por Santiago Gómez.

	[[Categoría:Buques 1701 a 1854]]		[[Categoría:Buques 1701 a 1854]]
-	[[Categoría:~~Comprados~~]]	+	[[Categoría:Adquiridos\|(Navíos)Velasco]]
-	[[Categoría:Dados de baja]]	+	[[Categoría:Dados de baja\|(Navíos)Velasco]]