Galeon de Manila 1639-1640

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Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

Salida:

El galeón Nuestra Señora de la Concepción salió de la bahía de Manila el 7 de agosto de 1639. Arribando al puerto de Acapulco el 8 de febrero de 1640.

Buques:

Galeón: Nuestra Señora de la Concepción.

Regreso:

Salió de Acapulco el 30 de marzo de 1640 llegando al puerto de Cavite en el mes de julio seguido. A pesar de estar en el conocimiento de la presencia de cuatro galeones bátavos en el estrecho de San Bernardino, o quizás por ello los evitó arribando sin contratiempos a la bahía de Manila el 16 de julio de 1640.

Bibliografía:

Sales Colín, Ostwald.: “El movimiento portuario de Acapulco. Un intento de aproximación (1626-1654)”. Revista Complutense de Historia de América, nº 22. Servicio de Publicaciones. UCM. Madrid, 2006, páginas 112, 116.

A.G.I. Filipinas, 28. Carta del Cabildo de Manila a S.M. Manila, 8 de junio de 1640.

A.G.I. Contaduría, 905ª, 1219.

Compilada por Santiago Gómez.

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