Andaluza (1863)

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Goleta de hélice con casco de madera. Pertenecía a la serie de 8 goletas construidas en La Carraca, Ferrol, Cartagena y Huelva. Tenían algunas diferencias en el desplazamiento y dimensiones. Fueron financiadas por el Ministerio de Ultramar.
 
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La goleta '''''Andaluza''''', fue construida en Huelva, en astilleros privados. Eran sus gemelas las goletas [[Covadonga, Virgen de|'''''Covadonga''''']], '''''Circe''''', '''''Favorita''''', '''''Guadiana''''', '''''Huelva''''', '''''Ligera''''' y '''''Sirena'''''.  
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Goleta de hélice con casco de madera. Pertenecía a la serie de 8 goletas construidas en La Carraca, Ferrol, Cartagena y Huelva. Tenían algunas diferencias en el desplazamiento y dimensiones. Fueron financiadas por el Ministerio de Ultramar.
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Desplazaba 445 toneladas. Medía 45,60 metros de eslora, 6,40 de manga y 3,40 de puntal. Con una máquina de 130 caballos nominales y 390 indicados, alcanzaba una velocidad de 6 a 8 nudos. Armada con dos cañones lisos de 68 libras (20 cm), dispuestos en colisa en el centro, y un cañón liso de 32 libras (16 cm), montado en colisa a proa. Su dotación era de 82 a 125 hombres, dependiendo de la época y del servicio.  
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La goleta '''''Andaluza''''', fue construida en Huelva, en astilleros privados. Eran sus gemelas las goletas [[Covadonga, Virgen de|'''''Covadonga''''']], [[Circe (1860)|'''''Circe''''']], [[Favorita (1864)|'''''Favorita''''']], '''''Guadiana''''', '''''Huelva''''', '''''Ligera''''' y '''''Sirena'''''.
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Desplazaba 445 toneladas. Medía 45,60 metros de eslora, 6,40 de manga y 3,40 de puntal. Con una máquina de 130 caballos nominales y 390 indicados, alcanzaba una velocidad de 6 a 8 nudos. Armada con dos cañones lisos de 68 libras (20 cm), dispuestos en colisa en el centro, y un cañón liso de 32 libras (16 cm), montado en colisa a proa. Su dotación era de 82 a 125 hombres, dependiendo de la época y del servicio.
==Historial:==
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En 1863, aún en construcción, se encontraba al mando del teniente de navío don Ramón Lobatón y Prieto, con el que zarpó rumbo a las Antillas. Fue destinada a Cuba y Puerto Rico, junto a sus gemelas '''''Guadiana''''', '''''Favorita''''' y '''''Huelva'''''.  
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En 1863, aún en construcción, se encontraba al mando del teniente de navío don Ramón Lobatón y Prieto, con el que zarpó rumbo a las Antillas. Fue destinada a Cuba y Puerto Rico, junto a sus gemelas '''''Guadiana''''', [[Favorita (1864)|'''''Favorita''''']] y '''''Huelva'''''.
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En el apostadero de la Habana se encontraba cuando fue dada de baja en 1875.
==Bibliografía:==
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Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1868-1898. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 1995.  
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Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1868-1898. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 1995.
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Coello Lillo, José Luis, Rodríguez González, Agustín Ramón.: Buques de la Armada española a través de la fotografía (1849-1900). Ministerio de Defensa. Instituto de Historia y Cultura Naval. Aqualarga. Madrid, 2001.  
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Coello Lillo, José Luis, Rodríguez González, Agustín Ramón.: Buques de la Armada española a través de la fotografía (1849-1900). Ministerio de Defensa. Instituto de Historia y Cultura Naval. Aqualarga. Madrid, 2001.
Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997.
Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997.
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Compilada por Santiago Gómez.
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Revisión de 05:24 27 may 2014

Construcción:

Goleta de hélice con casco de madera. Pertenecía a la serie de 8 goletas construidas en La Carraca, Ferrol, Cartagena y Huelva. Tenían algunas diferencias en el desplazamiento y dimensiones. Fueron financiadas por el Ministerio de Ultramar.

La goleta Andaluza, fue construida en Huelva, en astilleros privados. Eran sus gemelas las goletas Covadonga, Circe, Favorita, Guadiana, Huelva, Ligera y Sirena.

Desplazaba 445 toneladas. Medía 45,60 metros de eslora, 6,40 de manga y 3,40 de puntal. Con una máquina de 130 caballos nominales y 390 indicados, alcanzaba una velocidad de 6 a 8 nudos. Armada con dos cañones lisos de 68 libras (20 cm), dispuestos en colisa en el centro, y un cañón liso de 32 libras (16 cm), montado en colisa a proa. Su dotación era de 82 a 125 hombres, dependiendo de la época y del servicio.

Historial:

En 1863, aún en construcción, se encontraba al mando del teniente de navío don Ramón Lobatón y Prieto, con el que zarpó rumbo a las Antillas. Fue destinada a Cuba y Puerto Rico, junto a sus gemelas Guadiana, Favorita y Huelva.

En 1870 se encontraba al mando del teniente de navío de primera don Manuel Bustillos y Pery.

En el apostadero de la Habana se encontraba cuando fue dada de baja en 1875.

Bibliografía:

Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1868-1898. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 1995.

Coello Lillo, José Luis, Rodríguez González, Agustín Ramón.: Buques de la Armada española a través de la fotografía (1849-1900). Ministerio de Defensa. Instituto de Historia y Cultura Naval. Aqualarga. Madrid, 2001.

Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997.


Compilada por Santiago Gómez.

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