Categoría:Flota de Tierra Firme

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<span style="color:#aa0000;">'''<big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una ''Flota'' de una ''Escuadra''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de ''Capitana'' y ''Almiranta'', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, de ahí que su nombre oficial era: ''<u>Flota de Tierra Firme</u>'', con destino a, ''Cartagena de Indias'' y ''Portobelo'', comenzándose a ponerse en servicio en el año de 1520, manteniéndose hasta el de 1776, al permitir la libertad de comercio. Aclarando que este sistema de convoyes le permitió a España sobrevivir a los constantes ataques de otros países y piratas, pues en todo ese tiempo solo fueron apresadas dos Flotas, digan lo que digan quien lo diga. Era una especie de correo entre los diferentes puntos de los territorios de ultramar con la Península, pero salvo los buques de protección no habían más de guerra, por ello se diferenciaba de las Escuadras, pues estás al contrario estaban solo formadas por buques de guerra, pasando a denominarse Expedición, cuando se juntaban ambas, en los casos en que había que arribar a una costa y apoderarse de alguna parte de ella, bien ciudad, fortaleza o castillo.</big>'''</span>
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<span style="color:#aa0000;">'''<big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una ''Flota'' de una ''Escuadra''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de ''Capitana'' y ''Almiranta'', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, de ahí que su nombre oficial era: ''<u>Flota de Tierra Firme</u>'', con destino a, ''Cartagena de Indias'' y ''Portobelo'', comenzándose a poner en servicio en el año de 1520, manteniéndose hasta el de 1776, al permitir la libertad de comercio. Aclarando que este sistema de convoyes le permitió a España sobrevivir a los constantes ataques de otros países y piratas, pues en todo ese tiempo solo fueron apresadas dos Flotas, digan lo que digan quien lo diga. Era una especie de correo entre los diferentes puntos de los territorios de ultramar con la Península, pero salvo los buques de protección no habían más de guerra, por ello se diferenciaba de las Escuadras, pues estás al contrario estaban solo formadas por buques de guerra, pasando a denominarse Expedición cuando se juntaban ambas, en los casos en que había que arribar a una costa y apoderarse de alguna parte de ella, bien ciudad, fortaleza o castillo.</big>'''</span>
[[Categoría:Flotas|Tierra]]
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Revisión de 17:59 31 jul 2012

Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una Flota de una Escuadra. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de Capitana y Almiranta, en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, de ahí que su nombre oficial era: Flota de Tierra Firme, con destino a, Cartagena de Indias y Portobelo, comenzándose a poner en servicio en el año de 1520, manteniéndose hasta el de 1776, al permitir la libertad de comercio. Aclarando que este sistema de convoyes le permitió a España sobrevivir a los constantes ataques de otros países y piratas, pues en todo ese tiempo solo fueron apresadas dos Flotas, digan lo que digan quien lo diga. Era una especie de correo entre los diferentes puntos de los territorios de ultramar con la Península, pero salvo los buques de protección no habían más de guerra, por ello se diferenciaba de las Escuadras, pues estás al contrario estaban solo formadas por buques de guerra, pasando a denominarse Expedición cuando se juntaban ambas, en los casos en que había que arribar a una costa y apoderarse de alguna parte de ella, bien ciudad, fortaleza o castillo.

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