https://todoavante.es/index.php?title=Categor%C3%ADa:Flota_de_Tierra_Firme&feed=atom&action=historyCategoría:Flota de Tierra Firme - Historial de revisiones2024-03-28T14:49:52ZHistorial de revisiones para esta página en el wikiMediaWiki 1.16.2https://todoavante.es/index.php?title=Categor%C3%ADa:Flota_de_Tierra_Firme&diff=49148&oldid=prevTodoavante en 10:30 27 feb 20212021-02-27T10:30:04Z<p></p>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><span style="color:#aa0000;"><big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una '''Flota''' de una '''Escuadra'''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de '''Capitana''' y '''Almiranta''', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, de ahí que su nombre oficial era: '''<u>Flota de Tierra Firme</u>''', con destino a, '''Cartagena de Indias''' y '''Portobelo''', comenzándose a poner en servicio en el año de 1520, manteniéndose hasta el de 1776, al permitir la libertad de comercio. Aclarando que este sistema de convoyes le permitió a España sobrevivir a los constantes ataques de otros países y piratas, pues en todo ese tiempo solo fueron apresadas dos Flotas, digan lo que digan quien lo diga. Era una especie de correo entre los diferentes puntos de los territorios de ultramar con la Península, pero salvo los buques de protección no habían más de guerra, por ello se diferenciaba de las Escuadras, pues estás al contrario estaban solo formadas por buques de guerra, pasando a denominarse Expedición cuando se juntaban ambas, en los casos en que había que arribar a una costa y apoderarse de alguna parte de ella, bien ciudad, fortaleza o castillo. '''Advertir''', que la denominación de '''<u>Navío</u>''' en los mercantes, no corresponde a este tipo de buque en las escuadras, por no estar especificado en los Documentos de los que se extrae la información y que figuran como a tales navíos, siendo por regla general ''galeones'', ''filipotes'', ''fragatas'', ''pataches'', ''zafras'', etc. lo que se advierte al comprobar los tonelajes o desplazamientos de estos. </big></span></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><span style="color:#aa0000;"><big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una '''Flota''' de una '''Escuadra'''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de '''Capitana''' y '''Almiranta''', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, de ahí que su nombre oficial era: '''<u>Flota de Tierra Firme</u>''', con destino a, '''Cartagena de Indias''' y '''Portobelo''', comenzándose a poner en servicio en el año de 1520, manteniéndose hasta el de 1776, al permitir la libertad de comercio. Aclarando que este sistema de convoyes le permitió a España sobrevivir a los constantes ataques de otros países y piratas, pues en todo ese tiempo solo fueron apresadas dos Flotas, digan lo que digan quien lo diga. Era una especie de correo entre los diferentes puntos de los territorios de ultramar con la Península, pero salvo los buques de protección no habían más de guerra, por ello se diferenciaba de las Escuadras, pues estás al contrario estaban solo formadas por buques de guerra, pasando a denominarse Expedición cuando se juntaban ambas, en los casos en que había que arribar a una costa y apoderarse de alguna parte de ella, bien ciudad, fortaleza o castillo. '''Advertir''', que la denominación de '''<u>Navío</u>''' en los mercantes, no corresponde a este tipo de buque en las escuadras, por no estar especificado en los Documentos de los que se extrae la información y que figuran como a tales navíos, siendo por regla general ''galeones'', ''filipotes'', ''fragatas'', ''pataches'', ''zafras'', etc. lo que se advierte al comprobar los tonelajes o desplazamientos de estos. </big></span></div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><span style="color:#aa0000;"><big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una '''Flota''' de una '''Escuadra'''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de '''Capitana''' y '''Almiranta''', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, de ahí que su nombre oficial era: '''<u>Flota de Tierra Firme</u>''', con destino a, '''Cartagena de Indias''' y '''Portobelo''', comenzándose a poner en servicio en el año de 1520, manteniéndose hasta el de 1776, al permitir la libertad de comercio. Aclarando que este sistema de convoyes le permitió a España sobrevivir a los constantes ataques de otros países y piratas, pues en todo ese tiempo solo fueron apresadas dos Flotas, digan lo que digan quien lo diga. Era una especie de correo entre los diferentes puntos de los territorios de ultramar con la Península, pero salvo los buques de protección no habían más de guerra, por ello se diferenciaba de las Escuadras, pues estás al contrario estaban solo formadas por buques de guerra, pasando a denominarse Expedición cuando se juntaban ambas, en los casos en que había que arribar a una costa y apoderarse de alguna parte de ella, bien ciudad, fortaleza o castillo. '''Advertir''', que la denominación de '''<u>Navío</u>''' en los mercantes, no corresponde a este tipo de buque en las escuadras, por no estar especificado en los Documentos de los que se extrae la información y que figuran como a tales navíos, siendo por regla general galeones, ''filipotes'', ''fragatas'', ''pataches'', ''zafras'', etc. lo que se advierte al comprobar los tonelajes o desplazamientos de estos. </big></span></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><span style="color:#aa0000;"><big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una '''Flota''' de una '''Escuadra'''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de '''Capitana''' y '''Almiranta''', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, de ahí que su nombre oficial era: '''<u>Flota de Tierra Firme</u>''', con destino a, '''Cartagena de Indias''' y '''Portobelo''', comenzándose a poner en servicio en el año de 1520, manteniéndose hasta el de 1776, al permitir la libertad de comercio. Aclarando que este sistema de convoyes le permitió a España sobrevivir a los constantes ataques de otros países y piratas, pues en todo ese tiempo solo fueron apresadas dos Flotas, digan lo que digan quien lo diga. Era una especie de correo entre los diferentes puntos de los territorios de ultramar con la Península, pero salvo los buques de protección no habían más de guerra, por ello se diferenciaba de las Escuadras, pues estás al contrario estaban solo formadas por buques de guerra, pasando a denominarse Expedición cuando se juntaban ambas, en los casos en que había que arribar a una costa y apoderarse de alguna parte de ella, bien ciudad, fortaleza o castillo. '''Advertir''', que la denominación de '''<u>Navío</u>''' en los mercantes, no corresponde a este tipo de buque en las escuadras, por no estar especificado en los Documentos de los que se extrae la información y que figuran como a tales navíos, siendo por regla general <ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>galeones<ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>, ''filipotes'', ''fragatas'', ''pataches'', ''zafras'', etc. lo que se advierte al comprobar los tonelajes o desplazamientos de estos. </big></span></div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><span style="color:#aa0000;"><big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una '''Flota''' de una '''Escuadra'''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de '''Capitana''' y '''Almiranta''', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, de ahí que su nombre oficial era: '''<u>Flota de Tierra Firme</u>''', con destino a, '''Cartagena de Indias''' y '''Portobelo''', comenzándose a poner en servicio en el año de 1520, manteniéndose hasta el de 1776, al permitir la libertad de comercio. Aclarando que este sistema de convoyes le permitió a España sobrevivir a los constantes ataques de otros países y piratas, pues en todo ese tiempo solo fueron apresadas dos Flotas, digan lo que digan quien lo diga. Era una especie de correo entre los diferentes puntos de los territorios de ultramar con la Península, pero salvo los buques de protección no habían más de guerra, por ello se diferenciaba de las Escuadras, pues estás al contrario estaban solo formadas por buques de guerra, pasando a denominarse Expedición cuando se juntaban ambas, en los casos en que había que arribar a una costa y apoderarse de alguna parte de ella, bien ciudad, fortaleza o castillo.</big></span></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><span style="color:#aa0000;"><big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una '''Flota''' de una '''Escuadra'''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de '''Capitana''' y '''Almiranta''', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, de ahí que su nombre oficial era: '''<u>Flota de Tierra Firme</u>''', con destino a, '''Cartagena de Indias''' y '''Portobelo''', comenzándose a poner en servicio en el año de 1520, manteniéndose hasta el de 1776, al permitir la libertad de comercio. Aclarando que este sistema de convoyes le permitió a España sobrevivir a los constantes ataques de otros países y piratas, pues en todo ese tiempo solo fueron apresadas dos Flotas, digan lo que digan quien lo diga. Era una especie de correo entre los diferentes puntos de los territorios de ultramar con la Península, pero salvo los buques de protección no habían más de guerra, por ello se diferenciaba de las Escuadras, pues estás al contrario estaban solo formadas por buques de guerra, pasando a denominarse Expedición cuando se juntaban ambas, en los casos en que había que arribar a una costa y apoderarse de alguna parte de ella, bien ciudad, fortaleza o castillo<ins class="diffchange diffchange-inline">. '''Advertir''', que la denominación de '''<u>Navío</u>''' en los mercantes, no corresponde a este tipo de buque en las escuadras, por no estar especificado en los Documentos de los que se extrae la información y que figuran como a tales navíos, siendo por regla general galeones, ''filipotes'', ''fragatas'', ''pataches'', ''zafras'', etc. lo que se advierte al comprobar los tonelajes o desplazamientos de estos</ins>. </big></span></div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><span style="color:#aa0000;">'''<big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una ''Flota'' de una ''Escuadra''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de ''Capitana'' y ''Almiranta'', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, de ahí que su nombre oficial era: ''<u>Flota de Tierra Firme</u>'', con destino a, ''Cartagena de Indias'' y ''Portobelo'', comenzándose a ponerse en servicio en el año de 1520, manteniéndose hasta el de 1776, <del class="diffchange diffchange-inline">la </del>permitir la libertad de comercio. Aclarando que este sistema de convoyes le permitió a España sobrevivir a los constantes ataques de otros países y piratas, pues en todo ese tiempo solo fueron apresadas dos Flotas, digan lo que digan quien lo diga. Era una especie de correo entre los diferentes puntos de los territorios de ultramar con la Península, pero salvo los buques de protección no habían más de guerra, por ello se diferenciaba de las Escuadras, pues estás al contrario estaban solo formadas por buques de guerra, pasando a denominarse Expedición, cuando se juntaban ambas, en los casos en que había que arribar a una costa y apoderarse de alguna parte de ella, bien ciudad, fortaleza o castillo.</big>'''</span></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><span style="color:#aa0000;">'''<big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una ''Flota'' de una ''Escuadra''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de ''Capitana'' y ''Almiranta'', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, de ahí que su nombre oficial era: ''<u>Flota de Tierra Firme</u>'', con destino a, ''Cartagena de Indias'' y ''Portobelo'', comenzándose a ponerse en servicio en el año de 1520, manteniéndose hasta el de 1776, <ins class="diffchange diffchange-inline">al </ins>permitir la libertad de comercio. Aclarando que este sistema de convoyes le permitió a España sobrevivir a los constantes ataques de otros países y piratas, pues en todo ese tiempo solo fueron apresadas dos Flotas, digan lo que digan quien lo diga. Era una especie de correo entre los diferentes puntos de los territorios de ultramar con la Península, pero salvo los buques de protección no habían más de guerra, por ello se diferenciaba de las Escuadras, pues estás al contrario estaban solo formadas por buques de guerra, pasando a denominarse Expedición, cuando se juntaban ambas, en los casos en que había que arribar a una costa y apoderarse de alguna parte de ella, bien ciudad, fortaleza o castillo.</big>'''</span></div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><span style="color:#aa0000;">'''<big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una ''Flota'' de una ''Escuadra''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de ''Capitana'' y ''Almiranta'', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, de ahí que sus nombres oficiales eran: ''<u>Flota de Nueva España</u>'' con destino a ''Veracruz'' y la ''Habana'': ''<u>Flota de Tierra Firme</u>'', con destino a, ''Cartagena de Indias'' y ''Portobelo''. Siendo ésta la que a veces se le designa como ''Flota de Galeones''. Existían otras que eran llamadas oficialmente ''<u>Flotas de Azogues</u>'' y por último el famoso ''<u>Galeón de Manila</u>'', que unía las islas Filipinas con el puerto de Acapulco en el Pacífico, en el virreinato de Nueva España. Todas ellas eran una especie de correo entre los diferentes puntos de los territorios de ultramar con la Península, pero salvo los buques de protección no habían más de guerra, por ello se diferenciaba de las Escuadras, pues estás al contrario estaban solo formadas por buques de guerra, pasando a denominarse Expedición, cuando se juntaban ambas, en los casos en que había que arribar a una costa y apoderarse de alguna parte de ella, bien ciudad, fortaleza o castillo.</big>'''</span></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><span style="color:#aa0000;">'''<big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una ''Flota'' de una ''Escuadra''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de ''Capitana'' y ''Almiranta'', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, de ahí que sus nombres oficiales eran: ''<u>Flota de Nueva España</u>'' con destino a ''Veracruz'' y la ''Habana'': ''<u>Flota de Tierra Firme</u>'', con destino a, ''Cartagena de Indias'' y ''Portobelo''. Siendo ésta la que a veces se le designa como ''Flota de Galeones''. Existían otras que eran llamadas oficialmente ''<u>Flotas de Azogues</u>'' y por último el famoso ''<u>Galeón de Manila</u>'', que unía las islas Filipinas con el puerto de Acapulco en el Pacífico, en el virreinato de Nueva España. Todas ellas eran una especie de correo entre los diferentes puntos de los territorios de ultramar con la Península, pero salvo los buques de protección no habían más de guerra, por ello se diferenciaba de las Escuadras, pues estás al contrario estaban solo formadas por buques de guerra, pasando a denominarse Expedición, cuando se juntaban ambas, en los casos en que había que arribar a una costa y apoderarse de alguna parte de ella, bien ciudad, fortaleza o castillo.</big>'''</span></div></td></tr>
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