Centinela (1809)

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VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.
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Última versión de 12:17 19 sep 2023

Dibujo de una goleta, eran los buques de la Armada más rápidos por su velamen y por tener muy poco calado, profundidad del casco en el agua, llevaban dos palos con velas cangrejas, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía popa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, de ahí que fueran los elegidos para las misiones más rápidas, como correos reales o llevar noticias de declaraciones de paz o guerra, así como participar en ellas casi siempre muy pegadas a la costa, lo que les permitía su muy poco calado incluso refugiarse de un enemigo en cualquier lugar por muy poca profundidad que hubiera, eran los mosquitos que picaban cuando les convenía a ellos, no al enemigo, solían llevar como mucho cuatro cañones y pequeños.

Construcción:

Goleta entrada en servicio en 1809.

Armada con 6 cañones.

Historial:

El 7 de octubre de 1809 entra en Cádiz con pliegos procedente de Ferrol y la Coruña al mando del alférez de navío don Domingo Matienza.

El 16 de junio de 1814 zarpa de la Habana al mando del teniente de navío Álvaro de la Serna, con la goleta Ramona, escoltando un convoy hasta la boca del canal de Bahama. Patrulló después el canal viejo con la goleta Ramona, donde se unieron a la corbeta Diana y regresaron a la Habana el 1º de julio de 1814.

En 1822 llegó a Costa Firme desde Cádiz.

Bibliografía:

Archivo Histórico Nacional. Junta Central Suprema Gubernativa del Reino, Estado, 25, B. Parte del capitán de puerto Diego Butrón al gobernador de la plaza. Cádiz, 7 de octubre de 1809; Diario Marítimo Vigía de Cádiz, 6 de octubre de 1809.

León Tello, Pilar.: El Ejército expedicionario de Costa Firme. Tomo II. Real Academia de la Historia. Madrid, 1986.

VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.

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