Cautela (1807)

[[Archivo:GO-1.jpg|right|alt=Dibujo de una goleta, eran los buques de la Armada más rápidos por su velamen y por tener muy poco calado, profundidad del casco en el agua, llevaban dos palos con velas cangrejas, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía popa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, de ahí que fueran los elegidos para las misiones más rápidas, como correos reales o llevar noticias de declaraciones de paz o guerra, así como participar en ellas casi siempre muy pegadas a la costa, lo que les permitía su muy poco calado incluso refugiarse de un enemigo en cualquier lugar por muy poca profundidad que hubiera, eran los mosquitos que picaban cuando les convenía a ellos, no al enemigo, solían llevar como mucho cuatro cañones y pequeños.|border|Goleta básica.]]
==Construcción:==

Goleta construida en Esteiro, Ferrol, en 1807.

Armada con 6 a 12 cañones.

Buque correo de la Armada.

==Historial:==

El 11 de marzo de 1.807 se pone al mando del alférez de navío don José Álvarez de Toledo. Salió del puerto de Ribadeo el 16 de agosto de 1807 con pliegos del Real servicio para varios puertos de América.

La goleta fue apresada el 1º de septiembre de 1807 por la fragata británica '''''Narcisa''''', armada con 40 cañones. Los oficiales y tripulación fueron desembarcados en Vigo después de permanecer varias semanas prisioneros.

==Bibliografía:==

Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VIII. Museo Naval. Madrid, 1973.

Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.

VV.AA. El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.

Compilada por Santiago Gómez.

'''<big>©</big>''' Todoavante

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