Gamo (1798)

[[Archivo:BR-1.jpg|right|alt=Dibujo de un bergantín, buques más pequeños que la corbeta, con su mismo aparejo con la diferencia de llevar solo dos palos en vez de tres, en el de más a proa llevaban velas cuadras -como las fragatas- el segundo más a popa era una cangreja, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía proa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, lo que los hacía algo más rápidos y se utilizaban para casi todas las misiones, bien como buques de descubierta, ir por delante incluso de las fragatas, para transporte y cualquier cometido que no se necesitase buques mayores, solían llevar de diez a treinta y seis cañones, muy robustos y rápidos, por ello durante años fueron los buques correo entre América y España.|border|Bergantín medio.]]
==Construcción:==

Bergantín construido en 1796 como buque mercante, llamado '''''Nuestra Señora del Carmen''''', alias '''''Gamo'''''.

Medía 73 pies de eslora, 21 pies y medio de manga y estaba forrado de cobre.

En 1798, cuando se encontraba en el surgidero de Batanabó, se decide su compra para reemplazar al bergantín correo '''''Despacho''''', embarcando su tripulación en el nuevo bergantín.

==Historial:==

En su primer servicio como buque correo de la Armada, zarpó de Batanabó con la correspondencia rumbo a Veracruz.

El 28 de noviembre de 1798 es nombrado su comandante el teniente don Sebastián Fernández Rochel.

==Bibliografía:==

A.G.I. Estado, 15, N.28. Carta de don José Fuertes, administrador de correos de la Habana, al comandante Rochel. Habana, 21 de noviembre de 1798.

A.G.I. Estado, 15, N.28. Carta del comandante Rochel al superintendente general de Correos. Batanabó, 15 de febrero de 1799.

Compilada por Santiago Gómez.

'''<big>©</big>''' Todoavante

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