Segura (1949)

==Construcción:==

Los buques de la clase [[Bidasoa (1946)|'''''Bidasoa''''']] fueron los primeros dragaminas con que contó la Armada española. Construidos y diseñados en España por la Dirección de Construcciones e Industrias Navales, estaban basados en los planos de los dragaminas alemanes M-1940.

La orden de construcción de la primera serie de siete unidades se dio el 10 de junio de 1941 para su realización en Cartagena, decidiéndose el 5 de febrero de 1952 que dos de ellos se realizaran en Ferrol.

La segunda serie, que se llamó clase '''''Guadiaro''''', de otras siete unidades, se construyeron en Cartagena y en La Carraca. También basados en los dragaminas alemanes, resultaron ser una mejora con respecto a la primera serie.

El 27 de junio de 1944 se bautizaron a todas las unidades con nombres de ríos. Resultaron unos buques deficientes, poco marineros e inservibles para la lucha contra minas moderna. Construidos en hierro remachado, que los hacía inadecuados para su tarea de dragaminas. Por esa razón se destinaron a la vigilancia costera.

Recibieron las marcas de costado DM, seguido por números correlativos del 1 al 7, correspondiendo al dragaminas '''''Segura''''' el '''''DM-6'''''.

Tenía un desplazamiento de 585 toneladas estándar y 709 a plena carga. Medía 61,90 metros de eslora, 8,50 metros de manga y 3,65 metros de puntal, 2,19 metros de calado estándar y 2,63 a plena carga. Su dotación era de 80 a 90 hombres.

Disponía de dos máquinas alternativas de triple expansión, dos calderas Yarrow, y dos hélices. Alcanzaba los 2.400 caballos de potencia a tiro forzado y una velocidad de 16,5 nudos. Podía llevar 105 toneladas de carbón. Tenía una autonomía de 3.000 millas a 10 nudos.

Armado con un cañón de 88 mm, un montaje doble de ametralladoras de 37 mm y 2 ametralladoras antiaéreas de 20 mm, en montajes simples. Podía llevar hasta 12 cargas de profundidad.


==Historial:==

La quilla del dragaminas '''''Segura''''' se colocó en Cartagena el 1º de mayo de 1946. Fue botado el 6 de octubre de 1948 y entregado a la Armada el 20 de diciembre de 1949.

Estuvo destinado en la 1ª y 2ª Flotilla de dragaminas, aunque la mayoría de sus servicios fueron de guardacostas y patrulleros, y ocasionalmente de salvamento y buque de investigación oceanográfica.

El 15 de octubre de 1953 se realizó una revista naval en Cádiz con la presencia del jefe del Estado, que embarcó en el crucero [[Canarias (1936)|'''''Canarias''''']]. Tomaron parte los siete dragaminas de la serie [[Bidasoa (1946)|'''''Bidasoa''''']], además de '''''Guadiaro'''''.

El 31 de diciembre de 1953 se creó un grupo de reserva de dragaminas, formado por el [[Nervión (1946)|'''''Nervión''''']], [[Tambre (1946)|'''''Tambre''''']], '''''Segura''''' y [[Ter (1948)|'''''Ter''''']], con base en La Carraca, dependientes del jefe del departamento y al mando de un capitán de corbeta. Llegaron a su destino en enero de 1954.

A partir de 1961 recibieron los dragaminas nuevas marcas de identificación, la letra “M” con el número correlativo correspondiente. El dragaminas '''''Segura''''' pasaría a ser el '''''M-05''''', al haber desaparecido el [[Guadalete (1946)|'''''Guadalete''''']], al que correspondía esa identificación.

En los primeros días de julio de 1963 llegaron a Málaga el minador [[Eolo (1941)|'''''Eolo''''']] y los dragaminas de la 1ª escuadrilla '''''Tinto''''', '''''Guadiaro''''', '''''Júcar''''', '''''Nalón''''', '''''Tajo''''', '''''Duero''''', [[Bidasoa (1946)|'''''Bidasoa''''']] y '''''Segura'''''. Estaban al mando del capitán de fragata don Ricardo Jara, jefe de la escuadrilla. Realizaron unas maniobras conjuntas, denominadas “Berx-63”, con los dragaminas portugueses '''''Ponta Delgada''''' y '''''Angra do Heroismo'''''.

Del 1º al 7 de julio de 1971 se realizó la III Semana Naval del Mar de Alborán en aguas de Melilla y del 8 al 13 de julio en Almería. Participaron más de treinta buques de la Armada, entre ellos los dragaminas guardacostas '''''Guadiaro''''', '''''Segura''''', [[Tambre (1946)|'''''Tambre''''']], [[Ter (1948)|'''''Ter''''']] y '''''Tinto''''', y los dragaminas costeros '''''Nalón''''', '''''Júcar''''', '''''Tajo''''' y '''''Duero'''''. Fue dado de baja el 2 de noviembre de 1973.


==Bibliografía:==

Aguilera, Alfredo y Elías, Vicente.: Buques de guerra españoles, 1885-1971. Editorial San Martín. Madrid, 1980.

Blanco Núñez, José María. La construcción naval en Ferrol, 1726-2011. Navantia, 2011.

Coello Lillo, Juan Luis.: Buques de la Armada española. Los años de posguerra. Aqualarga. Madrid, 2000.

Diarios ABC, La Vanguardia.

García, Dionisio.: “Clase Bidasoa. Dragaminas alemanes en la Armada española”. Revista Serga. Julio-agosto 2007.

Compilada por Santiago Gómez.

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