Fernando, San (1816)

[[Archivo:BR-1.jpg|right|alt=Dibujo de un bergantín, buques más pequeños que la corbeta, con su mismo aparejo con la diferencia de llevar solo dos palos en vez de tres, en el de más a proa llevaban velas cuadras -como las fragatas- el segundo más a popa era una cangreja, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía proa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, lo que los hacía algo más rápidos y se utilizaban para casi todas las misiones, bien como buques de descubierta, ir por delante incluso de las fragatas, para transporte y cualquier cometido que no se necesitase buques mayores, solían llevar de diez a treinta y seis cañones, muy robustos y rápidos, por ello durante años fueron los buques correo entre América y España.|border|Bergantín medio.]]
==Construcción:==

Bergantín construido en Estados Unidos, como '''Reiner'''.

Adquirido por la Armada, entró en servicio en 1816.

Armado con 16 a 20 cañones.

==Historial:==

El 8 de agosto de 1817 sale de la Habana dando escolta a un convoy de más de 30 mercantes hasta las islas Bermudas, continuando después comisiones en Puerto Rico y Costa Firme.

El 23 de diciembre de 1817 se entrega su mando al teniente de navío don '''Francisco Villavicencio y Rodríguez de Arias''', cesando en el cargo el 6 de febrero de 1818.

Armado con 20 cañones, es puesto al mando del teniente de navío don [[Pavia_y_Seix,_Jose_Fermin_Biografia|'''José Fermín Pavía''']]. Sale de la Habana el 3 de agosto de 1818 rumbo a Matanzas con la goleta de guerra '''''Gertrudis'''''. El 10 de agosto realiza una nueva salida dando escolta a un convoy destinado a Europa y dos goletas con víveres y caudales destinados a San Agustín de la Florida. Regresa a la Habana el 14 de septiembre de 1818.

El 24 de septiembre de 1818 sale de la Habana con 3.000 fusiles rumbo a Cartagena, Portobelo y Panamá, regresando a la Habana el 17 de enero de 1719. Vuelve a zarpar con 12.000 pesos para San Agustín de la Florida y escolta de un convoy de 14 naves a Europa, regresando a la Habana el 31 de marzo de 1819.

Dado de baja en 1822.

==Bibliografía:==

Gaceta de Madrid, nº 146. Ferrol, 4 de noviembre de 1817. Publicado el Sábado, 6 de diciembre de 1817, página 1.329.

La Revista Militar: periódico de arte, ciencia y literatura militar. Volumen 11, Madrid, 1852.

VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex, Madrid, 1999.

'''Todoavante <big>©</big>'''

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