Pollux (1879)

==Construcción:==

Segundo torpedero de botalón que tuvo la Armada española. Encargado a los astilleros británicos Yarrow & Co. Ltd., y construido en Poplar, Londres, entre 1878 y 1879 con el fin de compararlo con el [[Castor (1879)|'''''Cástor''''']], de construcción francesa. Fue botado el 6 de enero de 1879.

Su casco era de acero de 25 toneladas de desplazamiento y medía 26,2 metros de eslora y 3,3 metros de manga.

Su máquina era de 350 caballos indicados, que le proporcionaba una velocidad de 18 nudos.

==Historial:==

Llegó a España a bordo del vapor '''''Isabel la Católica'''''. Fue llamado bote porta-torpedos '''''Número 2''''', cambiando esta denominación por la de '''''Pollux''''' el 27 de diciembre de 1883.

Al entrar en servicio, en 1879, fue destinado a la base de Cartagena. Por un tiempo formó parte de la Brigada torpedista de Mahón.

En la primera semana de julio de 1885 se le ordenó zarpar de Cartagena rumbo a Mahón junto a la fragata acorazada [[Numancia (1864)|'''''Numancia''''']] y el torpedero '''''Rigel''''' e incorporarse a la Escuadra de Instrucción, llegando a su destino a finales del mes de julio.

El 18 de abril de 1886 es destinado de forma permanente a la base de Mahón con el torpedero [[Castor (1879)|'''''Castor''''']] y la lancha torpedera '''''Aire'''''. No realizó servicios dignos de mención, permaneciendo inutilizado desde 1891 a causa de una avería.

La avería se produjo la tarde del 18 de mayo de 1891 cuando zarpó de Mahón para realizar prácticas de manejo y lanzamiento de torpedos. Cuando se encontraba en Cala Figuera estalló uno de los conductos de la caldera, produciendo la muerte inmediata de dos fogoneros y graves averías en el torpedero.

Dado de baja el 9 de agosto de 1895. Su baja definitiva no se produjo hasta el año 1897, aunque en la práctica se encontraba inactivo desde 1891.

==Bibliografía:==

Aguilera, Alfredo y Elías, Vicente.: Buques de guerra españoles, 1885-1971. Editorial San Martín. Madrid, 1980.

Anca Alamillo, Alejandro.: “Construcción naval y fuerza a flote en los primeros años del siglo XX”. Revista General de Marina. Agosto-septiembre 2012.

Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1868-1898. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 1995.

Coello Lillo, José Luis, Rodríguez González, Agustín Ramón.: Buques de la Armada española a través de la fotografía (1849-1900). Ministerio de Defensa. Instituto de Historia y Cultura Naval. Aqualarga. Madrid, 2001.

El Mundo Naval Ilustrado. Año 1, nº 1. Madrid, 1º de mayo de 1897, página 6.

Diario La Vanguardia. Miércoles, 8 de julio de 1885, página 7.

Diario La Vanguardia. Domingo, 18 de abril de 1886, página 6.

Diario La Vanguardia. Martes, 18 de mayo de 1897, página 6.

'''Todoavante <big>©</big>'''

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