Velasco (1818)

[[Archivo:N-74.jpg|right|alt=Dibujo del navío por antonomasia y cuerpo más numeroso en las escuadras, por sus setenta a setenta y cuatro cañones, repartidos en dos baterías o puentes, pasaban a ser denominados como navío Real, de este porte era por ejemplo el San Juan Nepomuceno al mando de don Cosme Damián de Churruca en el combate de Trafalgar.|border|Navío de 74 cañones.]]
==Construcción:==

Construido en San Petersburgo por el maestro constructor Kurepanov, con 74 cañones.

Se colocó la quilla el 27 de enero de 1809 y fue botado el 12 de octubre de 1810.

Llamado '''''De los Tres Santos''''' ('''''Trekh Svyatiteley''''') en la Marina rusa.

Medía 55,47 metros de eslora, 14,81 de manga, 5,9 de puntal y 6,48 metros de calado y desplazaba 3.093 toneladas.

==Historial:==

Fue uno de los buques de guerra rusos comprados para la Armada Real española. En su travesía a España llevaba la insignia del contralmirante Anton Vasilevich von Moller, al mando del capitán de navío de primera clase A. P. Fondezin. La escuadra, formada por cinco navíos y la fragata '''''Avtroil''''', zarpó de Revel el 26 de septiembre de 1717 y se reunió con las fragatas '''''Patricio''''' y '''''Mercurio''''' en Kronstadt el 30 de septiembre. Aprovecharon los vientos favorables se hizo a la vela rumbo a España el 8 de octubre. Cerca de la isla Oldenshom encontraron fuertes vientos del Oeste y causaron graves averías en el navío '''''De los Tres Santos'''''.

El jefe de la escuadra rusa determina regresar a Revel, fondeando en puerto el 10 de octubre. Una vez reparados, zarpan de nuevo el 16 de octubre. Nuevos temporales y averías obligan a Von Moller a refugiarse en Gotemburgo, saliendo rumbo a España en dos ocasiones, la definitiva el 4 de diciembre. Los buques rusos acumulaban daños y desperfectos, teniendo que refugiarse primero en Spithead y después en Portsmouth el 21 de diciembre. Tras ser reparados, zarpan del puerto británico el 5 de febrero. La situación del navío ruso era tan desastrosa que en el golfo de Vizcaya hacía de 4 a 5 pulgadas de agua por hora.

Por fin llegaron a Cádiz el 21 de febrero de 1818, siendo entregados oficialmente el 27 de febrero. Uno de sus primeros comandantes fue el capitán de navío don [[Ortiz_y_de_Otanez,_Ramon_Jose_Pablo_Biografia|'''Ramón José Pablo de Ortiz Otáñez''']], aunque el navío no llegó a armarse. Por una real orden del 16 de diciembre de 1818 se le puso el nombre de '''''Velasco'''''.

Al poco de llegar a puerto, se pudo ver que los buques necesitaban urgentes reparaciones. Se encontraban en peor estado el navío '''''De los Tres Santos''''' y la fragata [[Astrolabio|'''''Astrolabio''''']]. Ante las protestas españolas, el zar Alejandro I determinó regalar a España tres fragatas, las llamadas [[Ligera_(1818)|'''''Ligera''''']], [[Pronta_(1818)|'''''Pronta''''']] y [[Viva_(1818)|'''''Viva''''']], que llegaron a primeros de octubre de 1818. El navío '''''Velasco''''' entró en el arsenal de La Carraca y ya nunca saldría, desguazándose en 1821.

==Bibliografía:==

Gaceta de Madrid, nº 26, 28 de febrero de 1818, pp. 223-224.

Mitiuckov, Nikolay, Anca Alamillo, Alejandro.: La escuadra rusa adquirida por Fernando VII en 1817. Damaré Ediciones. Pontevedra, 2009.

Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VIII. Museo Naval. Madrid, 1973.

Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.

'''Todoavante <big>©</big>'''

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