Navios de linea de la Real Armada Espanola
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| + | === Bibliografía === | ||
| + | *Varios autores (1999). ''El buque en la Armada Española'', Ed. Sílex. | ||
| + | *''Trafalgar and the Spanish navy'' (1988), ISBN 0-87021-695-3. | ||
| + | *Este listado fue creado a partir del [Anexo:Navíos de línea de la Armada Española] en la versión del 24 de abril de 2012 de la Wikipedia en español, bajo licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0 y GFDL cuya historial puede ser consultado [http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Anexo:Nav%C3%ADos_de_l%C3%ADnea_de_la_Armada_Espa%C3%B1ola&action=history aquí], y cuyos autores principales son [http://es.wikipedia.org/wiki/Usuario:Durero Durero] y [http://es.wikipedia.org/wiki/Usuario:Takashi_kurita Takashi kurita] [[Usuario:Takashi|Takashi]] en esta wiki). | ||
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Revisión de 12:06 24 abr 2012
Artículo en elaboración
El Navío de línea como tal surge de la evolución de los buques existentes en los siglos XVI y XVII, especialmente del galeón, por tanto, los primeros barcos aquí listados, a medio camino entre el galeón del siglo XVI y el navío del siglo XVIII, pueden considerarse como los últimos galeones o los primeros navíos de línea. La denominación «galeón» se aplicó a todos los barcos, sin importar el tamaño, destinados a mantener las comunicaciones con América y el dominio de los mares y subsistió hasta 1732, cuando el Rey Felipe V ordena sustituir los galeones por «navíos inmatriculados» (los navíos de línea del siglo XVIII propiamente dichos). En otros países, como Inglaterra, el término ship of the line ('navío de línea') venía siendo usado desde principios del siglo XVII.
Contenido |
A continuación se incluye una lista aproximada de los navíos de línea que estuvieron en servicio en la Real Armada Española entre finales del siglo XVII y mediados del siglo XIX.
En aquellas épocas, era tradicional que aquellos buques que no tenían un nombre religioso, tuviesen un segundo nombre que sí lo era, denominado advocación. De la misma forma, generalmente, los buques cuyo nombre sí tenía carácter religioso y alguno que no lo tenía, poseían un segundo nombre denominado alias.
| Sistemas de construcción | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Sistema Español, o de Gaztañeta |
| Nombre | Alias / advocación | Serie | Porte (cañones) | Año de botadura | Astilleros | Años que sirvió | Notas | Imagen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nuestra Señora de la Concepción | Concepción | 40 / 50 | 1692 | Guayaquil | 1692–1744 | Desguazado | ||
| Santísimo Sacramento | Sacramento | 40 / 50 | 1692 | Guayaquil | 1692–1741? | Desguazado | ||
| Nuestra Señora de la Almudena | 44 / 50 | ? | ? | Antes de 1699–c. 1709 | Se hundió por falta de carena | |||
| Nuestra Señora de Begoña (1) | 60 | 1699 | Zorroza | 1699–1710 | Desguazado |
