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en general, la valiosa, emocionante e injustamente ignorada Historia Naval de España.</span>
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En esta página pretendemos exponer una selección de artículos que han sido previamente abordados y trabajados en el foro del mismo nombre, con el único interés de ofrecer al conocimiento del gran público en general, la valiosa, emocionante e injustamente ignorada Historia Naval de España. Vaya de antemano que las aportaciones se han hecho desde una posición de humildad, a veces con informaciones limitadas, no todas redactadas por especialistas en la materia, pero siempre, siempre, con estudio, ahínco y muchas ganas. Esta página no intenta sentar cátedra, ni pretende suponerse libre de errores o inexactitudes. Por eso los temas están siempre sujetos a revisión, en ninguna medida cerrados y acabados, y siempre sometidos a la enmienda. Tristemente se advierte a veces, en muchos casos por plumas mejor preparada que la nuestra, que a través de los siglos se ha ido arrastrando un cierto estado espiritual de falsas y pobres creencias sobre nuestra Historia Naval. Hemos de salir al paso para aclarar desde el principio, que tanto en el Foro como en la Bitácora y ahora en esta página, la tendencia principal es la búsqueda de la verdad de nuestra Historia Naval, tratando de contribuir a la defensa del recto estudio de ella ya que España solo fue más grande cuando miró a la Mar. Quizá pueda esto interpretarse erróneamente, pero no hay más ánimo que mantener el rumbo marcado por la línea fiel de la Rosa de los Vientos de la bitácora hacia el buen conocimiento, y en su caso, la defensa leal y sincera de la Historia de nuestra Armada Española. Por lo que en la navegación se mantiene este principio, evitando caer en la vanagloria necia o autosuficiente que flaco favor haría a la realidad histórica, como el permanecer en la pusilanimidad y pequeñez, que viene arrastrándose desde siglos en la mayoría de la opinión pública española sobre nuestra Armada. Tanto en las ocasiones de sus victorias como en las de sus derrotas; ya en sus aciertos y virtudes, como en sus errores y defectos, intentamos así dar a conocer la Historia tal cual sucedió. En esta página son muchos los que participan, siendo sus aportaciones totalmente altruistas solo guiados por tratar de explicar la Historia Naval, siendo por tanto un trabajo de todos ellos y sin cuyas intervenciones no sería posible llevarla a buen puerto, bahía o ensenada. Por esta no pequeña razón, queremos expresar nuestro más sincero y afectivo agradecimiento. Y para terminar, que mejor que aquella sentencia de Gutenberg, aunque a veces muy hábilmente utilizada en nuestra contra, capaz no obstante, de prestarnos desde aquí los más altos servicios:
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'''sobre humanos corazones,'''<br />
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'''sus vuelos un orbe posa:'''<br />
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'''la Memoria Histórica de todos'''<br />
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'''aquellos militares españoles'''<br />
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'''que supieron, por España,'''<br />
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'''ir más allá del deber exigido.'''</big><br />
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|[[Archivo:MuseoNaval-03.jpg|center|alt=Museo Naval de Madrid|link=http://vimeo.com/20035187]]
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|[[Archivo:Catedra.jpg|center|alt=Logotipo Cátedra de Historia Naval|link=http://www.um.es/catedranaval]]
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|[[Archivo:Logo_GNWiki.jpg|center|alt= Genealogía Naval|link=https://sites.google.com/site/genealogianavalwiki/home]]
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Última versión de 17:08 8 may 2012

HISTORIA NAVAL DE ESPAÑA 01-LogoWeb-02.jpg

En esta página pretendemos exponer artículos con el único interés de ofrecer al conocimiento del gran público,
en general, la valiosa, emocionante e injustamente ignorada Historia Naval de España.

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2024

noviembre

jueves 21


 Imagen de un libro y una pluma

Libro de visitas

 Miniatura del Foro de Todoavante

El ágora de Todoavante

 Miniatura del Blog de Todoavante

La bitácora de Todoavante

Tal día como hoy en...


  • 1150 — (Calendario Juliano) Muere García V El Restaurador, rey de Navarra desde 1134.
  • 1467 — (C.J.) Don Fernando II es derrotado en Vilademat por los franceses y cismáticos catalanes.
  • 1492 — (C.J.) El navegante de Palos de la Frontera (Huelva), Martín Alonso Yáñez Pinzón, al frente de la carabela Pinta, por los vientos contrarios se separa de Cristóbal Colón y continua navegando por su cuenta hasta arribar a Baiona.
  • 1498 — (C.J.) En La Española persistía la rebelión de Roldán y sus partidarios contra la autoridad del almirante Colón. Con el fin de acabar con esta situación, Colón firma en esta fecha un convenio con Roldán, hecho por el enviado del almirante Alonso Sánchez de Carvajal, reflejando las condiciones que requerían los rebeldes para cesar en su actitud.
  • 1520 — (C.J.) La expedición de Magallanes entra en el estrecho que actualmente lleva su nombre.
  • 1533 — (C.J.) Sebastián de Benalcázar se encuentra en la ciudad de San Miguel de Piura, que se tenía como entrada para las recién descubiertas provincias de Perú, organizando la vida de la colonia y controlando a los aventureros que pretendían descubrir por su cuenta, sin subordinación a la autoridad conferida por el emperador.
  • 1558 — (C.J.) Muere en Yuste don Carlos I de España y V del Sacro Imperio Romano Germánico.
  • 1561 — (C.J.) En la actual Bolivia, la mina de Potosí es elevada al rango de Villa Imperial de Potosí, quedando separada orgánicamente de la ciudad de La Plata.
  • 1564 — (C.J.) Zarpa del puerto de La Navidad desde el virreinato de Nueva España en aguas del pacífico la expedición al mando de don Miguel López de Legazpi para la conquista y colonización de las islas Filipinas, compuesta por los galeones Capitana, San Pablo y San Pedro, y los filibotes San Juan y San Lucas, con él viaja de piloto mayor fray Andrés de Urdaneta, quien a su regreso por el mismo océano descubrirá la «Vuelta de Poniente» (García Luaces, P.)
  • 1594 — En noviembre, muere en Madrid el ilustre soldado de armas y letras Alonso de Ercilla, autor de la Araucana, poema épico de exaltación militar compuesto de treinta y siete cantos, en el que refleja para orgullo de ambos pueblos, los valores de araucanos y españoles en la conquista de Chile.
  • 1617 — Tiene lugar el combate naval en aguas de Ragusa en el Adriático, la escuadra española pertenecía al virreinato de Nápoles, estando como virrey el gran duque de Osuna, III de ellos don Pedro Téllez Girón quien dio un gran impulso a la Armada, al mando estaba uno de los mejores capitanes de la Historia de España, don Francisco de Ribera, su escuadra compuesta por quince galeones, debía de esperar a la veneciana y sus aliados bátavos en el canal de Otranto, pero las corrientes lo arrastraron por la noche al lugar del combate, la escuadra enemiga estaba al mando de un descendiente con el mismo apellido que el de Lepanto, Veniero, compuesta por dieciocho galeones, seis galeotas y treinta y cuatro galeras, la formación que adoptó Rivera llevó a error a Veniero, quien fue vencido en toda su línea, obligándole a retirarse con grandes daños en sus buques y según los textos antiguos: «se retiró con gran afrenta y cobardía.» (Cebrián y Saura, J.)
  • 1720 — Se aprueba un proyecto de don Felipe V para crear una nueva población en la ensenada de Bolonia (Cádiz), formándose la jurisdicción de esta nueva población con los terrenos baldíos y de realengo del antiguo término de Gibraltar y principalmente, de Tarifa.
  • 1739 — El británico almirante Vernon toma la fortaleza y plaza de Portobelo, poco más le duraría su alegría. (Manuel Maestro López)
  • 1786 — Un escrito dirigido a don Luis de Córdova, capitán general de la Armada, se considera el primer texto relativo a la instrucción y escuela de buzos en España. (Manuel Maestro López)
  • 1808 — Por los acontecimientos en la Guerra dispuso la Junta Central Gubernativa del Reino que en el Departamento de Cádiz, se formasen seis Batallones de Infantería de Marina, para salir a Campaña de tierra y uno, para la atención de mar y arsenales, estando al mando de capitanes de navío y las Compañías de Granaderos al de capitanes de fragata.
  • 1816 — En el combate del Pari (Bolivia) en el cuerpo a cuerpo contra fuerzas realistas al mando del Coronel Francisco J. Aguilera, en las afueras de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, una bala de cañón mató al caballo de Warnes, quedando este herido en el campo donde fue rematado por la infantería española. Esta acción ganada por los realistas, fue una de las más sangrientas de la Guerra de la Independencia. Después del combate, la cabeza de Warnes fue clavada en una pica y exhibida en la plaza mayor de la ciudad. Esta considerado (en relación al número de sobrevivientes) como el combate más sangriento que hubo en la Guerra de Independencia Hispanoamericana, pues solo 200 hombres sobrevivieron en el ejército realista y unos 350 de las fuerzas patriotas, cuando el primero estaba compuesto por el batallón Fernando VII, el de Talavera de la Reina, dos divisiones cochabambinas y dos piezas de artillería, con un total de 1.600 hombres. Mientras que el Patriota era de poco más de 1.000 hombres distribuidos en las tres armas: la caballería al mando del coronel Mercado, la infantería al mando del comandante Saturnino Salazar y el comandante Rocha dirigía la artillería, una parte de la fusilería estaba integrada por unos 300 jóvenes criollos de lo más selecto de la juventud boliviana.
  • 1859 — Durante las acciones previas a la guerra con Marruecos, el teniente de Caballería don Gabriel Godoy se destacó por su actuación heroica y fue condecorado con la Cruz Laureada de San Fernando.
  • 1910 — en el acorazado Minas Geraes, estacionado en Río de Janeiro (en esa época capital de Brasil), un marinero es condenado a ser azotado con 250 latigazos (la máxima pena eran 25) ante sus compañeros. Esto desata la Revuelta del látigo, tras la que el Gobierno encarcelará o asesinará a decenas de marineros ya rendidos con la garantía de una amnistía.
  • 1916 — El Britannic se hunde en el Mar Egeo después de la explosión de un objeto desconocido, mueren por sus causas treinta personas.
  • 1931 — Se aprueba en las Cortes la Ley de Defensa de la II República. (García Luaces, P.)
  • 1980 — La banda terrorista E.T.A. asesina en las inmediaciones de la ermita de la Virgen de Izaskun, en Tolosa al guardia civil D. Aurelio Prieto Prieto y resulta herido grave su compañero D. Eduardo Izquierdo Marfil.
  • 1990 — Regresan a Cartagena las primeras corbetas enviadas al golfo Pérsico.
  • 2000 — La banda terrorista E.T.A. asesina al profesor de económicas D. Ernest LLuch Martín y ex-ministro socialista, con dos tiros en la cabeza en el aparcamiento de su domicilio en Barcelona.
  • 2002 — El prototipo español del Eurocaza (avión de combate europeo) se estrella en la sierra de Altamira (Toledo) tras pararse simultáneamente los dos motores.



Santoral: San Gelasio I Papa, La Presentación de Nuestra Señora, Mauro, Columbano, Alberto, Honorio, Demetrio, Eutiquio, Esteban, Celso, Clemente, Heliodoro y Rufo.


 Representación de la Cruz Laureada
A la Cruz Lauraeda

Por obra de cuatro espadas
y un verde laurel por orla,
cuadriculado en cuarteles
y circundado de historia,
sobre humanos corazones,
sus vuelos un orbe posa:
Laureada de San Fernando,
no la iguala una corona.

Eduardo Marquina



Bandera del San Juan Nepomuceno en Trafalgar


Para guardar con mucho respeto
la Memoria Histórica de todos
aquellos militares españoles
que supieron, por España,
ir más allá del deber exigido.

¡¡¡Viva España!!!

Virgen del Carmen, nuestra patrona.
Actualmente hay 4.439 páginas, siendo las últimas 10 aportaciones:


  1. Archivo:Canarias19531962AtenasW.jpg
  2. Archivo:FelJosAbaOli4.jpg
  3. San Joaquin 517 1699
  4. San Jose 515 1699
  5. Santo Cristo de Maracaibo 514 1692
  6. Nuestra Senora del Sagrario 513 1697
  7. San Jose y Santa Teresa 511 1 1679
  8. Nuestra Senora de las Mercedes San Jose y Santa Teresa apodado La Margarita 511 1682
  9. Jesus Maria y Jose 509 1695
  10. Nuestra Senora del Rosario y Santiago 508 1695
Vídeo presentación del Ágora
Museo Naval de Madrid
Fundación Museo Naval
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