Fidelidad (1811)

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Entró en servicio en agosto de 1811.
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Armada con 14 a 20 cañones.
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==Historial:==
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Su primer mando fue el del teniente de navío Manuel de Solís. Realizó varias travesías entre Manila y San Blas y regreso con correo y mercancías.  
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Su primer mando fue el del teniente de navío Manuel de Solís. Realizó varias travesías entre Manila y San Blas y regreso con correo y mercancías.
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En 1818 salió de Manila a cruzar la costa en varias ocasiones al mando del capitán de fragata don Juan Ustáriz. En una de estas salidas, el 4 de mayo de 1818, formó división con la fragata '''''Magallanes''''' y la goleta '''''Mosca''''' en busca de la fragata corsaria '''''La Argentina''''', de las Provincias Unidas, que las autoridades españolas la situaban en las islas Marianas.  
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En 1818 salió de Manila a cruzar la costa en varias ocasiones al mando del capitán de fragata don Juan Ustáriz. En una de estas salidas, el 4 de mayo de 1818, formó división con la fragata '''''Magallanes''''' y la goleta '''''Mosca''''' en busca de la fragata corsaria '''''La Argentina''''', de las Provincias Unidas, que las autoridades españolas la situaban en las islas Marianas.
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El 8 de agosto de 1821 zarpa de Manila para llevar a las islas Marianas diverso personal y pertrechos al mando del primer piloto José Navarrete, graduado de alférez de fragata. También llevaba al gobernador nombrado don Manuel Romero de Leis. Sobre el 22 de agosto es sorprendido por un temporal que, entre otras averías, provocó la rotura del timón. Tras haber arribado al Japón, el 6 de octubre de 1821, en derrota de vuelta a Manila, se perdió cerca de la isla Corregidor, muriendo 95 de las 122 personas que iban a bordo. Cuando llegó la noticia al apostadero, salió la goleta '''''Mosca''''' y algunas cañoneras para dirigirse a la isla de Luban, lugar del siniestro.  
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El 8 de agosto de 1821 zarpa de Manila para llevar a las islas Marianas diverso personal y pertrechos al mando del primer piloto José Navarrete, graduado de alférez de fragata. También llevaba al gobernador nombrado don Manuel Romero de Leis. Sobre el 22 de agosto es sorprendido por un temporal que, entre otras averías, provocó la rotura del timón. Tras haber arribado al Japón, el 6 de octubre de 1821, en derrota de vuelta a Manila, se perdió cerca de la isla Corregidor, muriendo 95 de las 122 personas que iban a bordo. Cuando llegó la noticia al apostadero, salió la goleta '''''Mosca''''' y algunas cañoneras para dirigirse a la isla de Luban, lugar del siniestro.
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==Bibliografía:==
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Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo IX. Museo Naval. Madrid, 1973.  
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Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo IX. Museo Naval. Madrid, 1973.
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Fernández Duro, Cesáreo.: Naufragios de la Armada española. Madrid, 1867.  
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Fernández Duro, Cesáreo.: Naufragios de la Armada española. Madrid, 1867.
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Llabres Bernal, Juan.: “El naufragio de la corbeta Fidelidad al mando de don José Navarrete”. Revista de Historia Naval. Año 1972, nº 182.  
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Llabres Bernal, Juan.: “El naufragio de la corbeta Fidelidad al mando de don José Navarrete”. Revista de Historia Naval. Año 1972, nº 182.
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Montero y Aróstegui, José.: Historia y descripción de la ciudad y departamento naval del Ferrol. Imprenta de Beltrán y Viñas. Madrid, 1859.  
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Montero y Aróstegui, José.: Historia y descripción de la ciudad y departamento naval del Ferrol. Imprenta de Beltrán y Viñas. Madrid, 1859.
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Trejo Barajas, Dení.: “Implicaciones del comercio por el puerto de San Blas durante la guerra de independencia”. Revista de Indias. Año 2006, nº 238.  
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Trejo Barajas, Dení.: “Implicaciones del comercio por el puerto de San Blas durante la guerra de independencia”. Revista de Indias. Año 2006, nº 238.
VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Silex. Madrid, 1999.
VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Silex. Madrid, 1999.
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Compilada por Santiago Gómez.
Compilada por Santiago Gómez.
[[Categoría:Menores 1701 a 1854]]
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Revisión de 06:43 5 jun 2012

Construcción:

Corbeta construida en Cavite en 1811 como Santa Potenciana, alias Fidelidad.

Entró en servicio en agosto de 1811.

Armada con 14 a 20 cañones.


Historial:

Su primer mando fue el del teniente de navío Manuel de Solís. Realizó varias travesías entre Manila y San Blas y regreso con correo y mercancías.

En 1818 salió de Manila a cruzar la costa en varias ocasiones al mando del capitán de fragata don Juan Ustáriz. En una de estas salidas, el 4 de mayo de 1818, formó división con la fragata Magallanes y la goleta Mosca en busca de la fragata corsaria La Argentina, de las Provincias Unidas, que las autoridades españolas la situaban en las islas Marianas.

El 8 de agosto de 1821 zarpa de Manila para llevar a las islas Marianas diverso personal y pertrechos al mando del primer piloto José Navarrete, graduado de alférez de fragata. También llevaba al gobernador nombrado don Manuel Romero de Leis. Sobre el 22 de agosto es sorprendido por un temporal que, entre otras averías, provocó la rotura del timón. Tras haber arribado al Japón, el 6 de octubre de 1821, en derrota de vuelta a Manila, se perdió cerca de la isla Corregidor, muriendo 95 de las 122 personas que iban a bordo. Cuando llegó la noticia al apostadero, salió la goleta Mosca y algunas cañoneras para dirigirse a la isla de Luban, lugar del siniestro.


Bibliografía:

Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo IX. Museo Naval. Madrid, 1973.

Fernández Duro, Cesáreo.: Naufragios de la Armada española. Madrid, 1867.

Llabres Bernal, Juan.: “El naufragio de la corbeta Fidelidad al mando de don José Navarrete”. Revista de Historia Naval. Año 1972, nº 182.

Montero y Aróstegui, José.: Historia y descripción de la ciudad y departamento naval del Ferrol. Imprenta de Beltrán y Viñas. Madrid, 1859.

Trejo Barajas, Dení.: “Implicaciones del comercio por el puerto de San Blas durante la guerra de independencia”. Revista de Indias. Año 2006, nº 238.

VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Silex. Madrid, 1999.


Compilada por Santiago Gómez.

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