Galiano (1815)
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| - | + | [[Archivo:GO-1.jpg|right|alt=Dibujo de una goleta, eran los buques de la Armada más rápidos por su velamen y por tener muy poco calado, profundidad del casco en el agua, llevaban dos palos con velas cangrejas, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía popa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, de ahí que fueran los elegidos para las misiones más rápidas, como correos reales o llevar noticias de declaraciones de paz o guerra, así como participar en ellas casi siempre muy pegadas a la costa, lo que les permitía su muy poco calado incluso refugiarse de un enemigo en cualquier lugar por muy poca profundidad que hubiera, eran los mosquitos que picaban cuando les convenía a ellos, no al enemigo, solían llevar como mucho cuatro cañones y pequeños.|border|Goleta básica.]] | |
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| - | El 4 de enero sale de Cartagena de Indias y el 23 de enero de 1817 entra en la Habana con las fragatas [[Diana (1792)|'''''Diana''''']], [[Ifigenia (1795)|'''''Ifigenia''''']], la goleta '''''Patriota''''' y las goletas apresadas '''Valparaíso''' y '''Esperanza'''. En la fragata [[Diana (1792)|'''''Diana''''']] iba embarcado don Pascual Enrile. | + | El 4 de enero sale de Cartagena de Indias y el 23 de enero de 1817 entra en la Habana con las fragatas [[Diana (1792)|'''''Diana''''']], [[Ifigenia (1795)|'''''Ifigenia''''']], la goleta '''''Patriota''''' y las goletas apresadas '''''Valparaíso''''' y '''''Esperanza'''''. En la fragata [[Diana (1792)|'''''Diana''''']] iba embarcado don Pascual Enrile. |
| - | A finales de 1817 se puso al mando del alférez de navío don Francisco Guiral, que sustituye al teniente de navío don Simeón Ponce | + | A finales de 1817 se puso al mando del alférez de navío don Francisco Guiral, que sustituye al teniente de navío don Simeón Ponce. |
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| + | Capturada en 1818 por tres bergantines insurgentes durante el bloqueo de Cartagena de Indias. | ||
==Bibliografía:== | ==Bibliografía:== | ||
| - | Anca Alamillo, Alejandro. “Pérdidas de buques de la Armada española durante las guerra de emancipación americanas”. Revista General de Marina. Agosto-septiembre 2009. | + | Anca Alamillo, Alejandro. “Pérdidas de buques de la Armada española durante las guerra de emancipación americanas”. Revista General de Marina. Agosto-septiembre 2009. |
| - | Guillén Tato, Julio F.: Independencia de América: índice de los papeles de expediciones de Indias. Tomos I y II. CSIC. Instituto Histórico de Marina, 1953. | + | Guillén Tato, Julio F.: Independencia de América: índice de los papeles de expediciones de Indias. Tomos I y II. CSIC. Instituto Histórico de Marina, 1953. |
| - | VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial | + | VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999. |
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Compilada por Santiago Gómez. | Compilada por Santiago Gómez. | ||
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Revisión de 12:26 26 sep 2012
Construcción:
Era la goleta llamada Adeline, capturada.
Puesta en servicio en 1815, es armada con 7 cañones.
Historial:
El 4 de enero sale de Cartagena de Indias y el 23 de enero de 1817 entra en la Habana con las fragatas Diana, Ifigenia, la goleta Patriota y las goletas apresadas Valparaíso y Esperanza. En la fragata Diana iba embarcado don Pascual Enrile.
A finales de 1817 se puso al mando del alférez de navío don Francisco Guiral, que sustituye al teniente de navío don Simeón Ponce.
Capturada en 1818 por tres bergantines insurgentes durante el bloqueo de Cartagena de Indias.
Bibliografía:
Anca Alamillo, Alejandro. “Pérdidas de buques de la Armada española durante las guerra de emancipación americanas”. Revista General de Marina. Agosto-septiembre 2009.
Guillén Tato, Julio F.: Independencia de América: índice de los papeles de expediciones de Indias. Tomos I y II. CSIC. Instituto Histórico de Marina, 1953.
VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.
Compilada por Santiago Gómez.
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