Relampago (1860)
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| - | En 1874 fue armado con un cañón rayado de 120 mm y se incorporó a las Fuerzas Navales del Norte durante | + | En 1874 fue armado con un cañón rayado de 120 mm y se incorporó a las Fuerzas Navales del Norte durante la guerra carlista, al finalizar fue desarmado y convertido de nuevo en remolcador. |
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| - | + | En 1876 prestaba servicios en la Comisión Hidrográfica junto al vapor [[Piles (1843)|'''''Piles''''']] y el falucho '''''Caimán''''', levantando planos de la costa catalana. En octubre de 1878 fue sustituido en estos trabajos por el vapor [[Gaditano (1860)|'''''Gaditano''''']]. | |
| - | + | A partir de 1879 prestaba servicios como remolcador en la bahía de Cádiz. | |
| + | Dado de naja en 1888. | ||
==Bibliografía:== | ==Bibliografía:== | ||
| - | Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1868-1898. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 1995. | + | Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1868-1898. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 1995. |
| - | Coello Lillo, José Luis, Rodríguez González, Agustín Ramón.: Buques de la Armada española a través de la fotografía (1849-1900). Ministerio de Defensa. Instituto de Historia y Cultura Naval. Aqualarga. Madrid, 2001. | + | Coello Lillo, José Luis, Rodríguez González, Agustín Ramón.: Buques de la Armada española a través de la fotografía (1849-1900). Ministerio de Defensa. Instituto de Historia y Cultura Naval. Aqualarga. Madrid, 2001. |
Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997. | Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997. | ||
Revisión de 07:34 8 jun 2013
Construcción:
Vapor de ruedas, adquirido en 1860 como remolcador. Costó 317.126 pesetas.
Disponía de una máquina de 40 caballos.
Historial:
En 1874 fue armado con un cañón rayado de 120 mm y se incorporó a las Fuerzas Navales del Norte durante la guerra carlista, al finalizar fue desarmado y convertido de nuevo en remolcador.
En 1876 prestaba servicios en la Comisión Hidrográfica junto al vapor Piles y el falucho Caimán, levantando planos de la costa catalana. En octubre de 1878 fue sustituido en estos trabajos por el vapor Gaditano.
A partir de 1879 prestaba servicios como remolcador en la bahía de Cádiz.
Dado de naja en 1888.
Bibliografía:
Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1868-1898. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 1995.
Coello Lillo, José Luis, Rodríguez González, Agustín Ramón.: Buques de la Armada española a través de la fotografía (1849-1900). Ministerio de Defensa. Instituto de Historia y Cultura Naval. Aqualarga. Madrid, 2001.
Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997.
Compilada por Santiago Gómez.
