Galeon de Manila 1804-1805
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| + | [[Archivo:GM-18F.jpg|right|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. En 1763 se cambio de tipo de buque pasando a utilizar las fragatas por ser más rápidas y así evitar ser capturadas por buques mayor porte, al mismo tiempo eran más fáciles de reparar por existir una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunas de la península como refuerzo. Su única diferencia con las fragatas de guerra era la misma que con los anteriores navíos por ser más pobres de artillería, causado por ser en sí más transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que la de sus homologas de la Armada compuesta por tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.|border|Fragata del siglo dieciocho.]] | ||
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Revisión de 07:16 7 sep 2015
Contenido |
Mando:
Capitán de fragata don Ángel Crespo.
Salida:
El año 1804 la nao encargada de llevar las mercancías a Nueva España fue la fragata Magallanes.
Buques:
Fragata: San Fernando, alias Magallanes.
Regreso:
La fragata Magallanes zarpó de Acapulco el 8 de febrero de 1805 rumbo a las islas Filipinas al mando del capitán de fragata don Ángel Crespo. No llevó caudales, sólo algunos cajones con medicamentos, pasajeros, misioneros y tropas. Se enviaron a Filipinas las noticias de la captura de cuatro fragatas por Gran Bretaña, con la posterior entrada en guerra entre las dos naciones. Llegó a Manila el 10 ó 19 de abril del mismo año.
Bibliografía:
A.G.I. Filipinas, 962. Autos de registro del navío San Fernando, alias Magallanes, que hizo viaje a Acapulco, 1804.
A.G.I. Estado, 30, N. 65. Carta del virrey José de Iturrigaray a Pedro Ceballos, avisando la salida de la nao para Filipinas. México, 27 de febrero de 1805.
Compilada por Santiago Gómez.
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