Flota de Nueva España 1653 (1ª)
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m (1653 (1ª) - Flota de Nueva España trasladada a 1653 (1ª) - Flota de Nueva Espana) |
m (1653 (1ª) - Flota de Nueva Espana trasladada a 1653 (1ª) - Flota de Nueva España) |
Revisión de 10:05 1 ene 2017
Contenido |
Mando:
General don Diego de Portugal.
Almirante don Juan Castaño.
Salida:
En ese año salieron dos flotas hacia Nueva España, la primera salió de Cádiz el 17 de abril de 1653 compuesta por 15 galeones, incluyendo la capitana y almiranta. Llevaban 3.000 toneladas de mercancías y 3.422 quintales de azogue, además de la del Duque de Alburquerque, nuevo virrey de Nueva España. Llega a Veracruz el 1 de agosto de 1653.
Escolta:
Capitana. Galeón: Nuestra Señora del Buen Suceso y San José. 600 toneladas. Dueño don José de Alzamira. Capitán y maestre don Juan Rodríguez.
Almiranta. Galeón: San Francisco de Paula y San José. 600 toneladas.
Mercantes:
Navío: Santísimo Sacramento, Trinidad y Ánimas. 230 toneladas. Maestre don Francisco de Villegas.
Navío: San Francisco y San Diego. 230 toneladas. Maestre don Andrés Giraldo.
Navío: Testa de Oro. 500 toneladas. Maestre don Antonio de Arancibia.
Navío: Nuestra Señora del Rosario. 250 toneladas. Capitán y maestre don Melchor Ribera de Albornoz.
Navío: Jesús Nazareno. 180 toneladas. Dueño, capitán y maestre don Rodrigo Alonso. Para la Habana.
Navío: Nuestra Señora de los Reyes, San Cosme y San Damián. 400 toneladas. Dueño, capitán y maestre don Roque Galindo.
Navío: Nuestra Señora de Guadalupe y San Antonio de Padua. 350 toneladas. Dueño y maestre don Pedro de Navarrete.
Navío: Nuestra Señora del Rosario y San Francisco Solano. 450 toneladas. Dueño, capitán y maestre don Ignacio de Bengoechea.
Navío: Nuestra Señora del Buen Suceso.
Navío: San Antonio de Padua. 250 toneladas. Dueño, capitán y maestre don Cristóbal de Aguilar.
Navío: Nuestra Señora del Rosario y San José. 150 toneladas. Dueño y maestre don Juan de Menoyo.
Patache: Nuestra Señora de Guadalupe. 146 toneladas. Maestre don Julián Galindez.
Regreso:
Sin esperar a la Flota de Galeones del Marqués de Villarrubia, en el otoño de 1653 sale de la Habana y regresa a Cádiz en diciembre de 1653.
Bibliografía:
Francis Lang, Mervyn.: Las Flotas de la Nueva España (1630-1710): despacho, azogue, comercio. Muñoz Moya, editor. Sevilla, 1998.
A.G.I. Contratación, 1200, N. 1, R. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13.
A.G.I. Indiferente General, 2558.
Compilada por Santiago Gómez.
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