Galeon de Manila 1580-1581
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| - | + | [[Archivo:GM-17.jpg|right|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.|border|Galeón del siglo diecisiete.]] | |
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| - | En el verano de 1580 salieron de Filipinas tres buques con mercancías rumbo a Nueva España. Uno de los galeones, cuyo capitán era Juan Ronquillo del Castillo, regresó de arribada a la bahía de Manila. Se supone que fue el galeón '''''Santa María de Jesús''''', pero Luis Torres no menciona el nombre del galeón. | + | En el verano de 1580 salieron de Filipinas tres buques con mercancías rumbo a Nueva España. Uno de los galeones, cuyo capitán era Juan Ronquillo del Castillo, regresó de arribada a la bahía de Manila. Se supone que fue el galeón '''''Santa María de Jesús''''', pero Luis Torres no menciona el nombre del galeón. |
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| - | Galeón: '''''Santa María de Jesús'''''. Construido en Otón-Panay en 1580. 500 toneladas. Costó 7.000 a 8.000 pesos y se tardó tres años en su construcción. | + | Galeón: '''''Santa María de Jesús'''''. Construido en Otón-Panay en 1580. 500 toneladas. Costó 7.000 a 8.000 pesos y se tardó tres años en su construcción. |
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| - | Galeón: '''''San Martín'''''. Construido en Realejo. | + | Galeón: '''''San Martín'''''. Construido en Realejo. |
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| - | El | + | El 1581 llegó a las islas Filipinas desde Acapulco la nave '''''Espíritu Santo'''''. Los vientos contrarios que encontró en el embocadero le obligaron a fondear en Casiguran. A bordo de este galeón llegó el primer obispo de las islas, el dominico Domingo de Salazar, 4 jesuitas, 20 agustinos y 8 franciscanos. |
| - | El 29 de marzo de 1581 salieron de Acapulco los galeones '''''San Martín''''' y '''''San José'''''. El general del '''''San Martín''''' era don Luis de Sahajosa y disponía de una dotación de 96 oficiales y marineros. Llevaban varios pasajeros y 153.366 pesos. Fondeó en la bahía de Ibalón, a unas 50 leguas de Manila. El galeón '''''San José''''' quedó fondeado en la isla de Mindoro, a unas 25 leguas de Manila | + | El 29 de marzo de 1581 salieron de Acapulco los galeones '''''San Martín''''' y '''''San José'''''. El general del '''''San Martín''''' era don Luis de Sahajosa y disponía de una dotación de 96 oficiales y marineros. Llevaban varios pasajeros y 153.366 pesos. Fondeó en la bahía de Ibalón, a unas 50 leguas de Manila. El galeón '''''San José''''' quedó fondeado en la isla de Mindoro, a unas 25 leguas de Manila |
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| - | Concepción, Juan de la.: Historia general de Filipinas. Tomo II. Imprenta del Seminario Conciliar y Real de San Carlos. Manila, 1788, página 44. | + | Concepción, Juan de la.: Historia general de Filipinas. Tomo II. Imprenta del Seminario Conciliar y Real de San Carlos. Manila, 1788, página 44. |
| - | Rodríguez, Rodríguez, Isacio.: Historia de la provincia agustiniana del Smo. Nombre de Jesús de Filipinas. Tomo XIV. Manila, 1978, páginas 535-536, 546. | + | Rodríguez, Rodríguez, Isacio.: Historia de la provincia agustiniana del Smo. Nombre de Jesús de Filipinas. Tomo XIV. Manila, 1978, páginas 535-536, 546. |
| - | Rodríguez, Rodríguez, Isacio.: Historia de la provincia agustiniana del Smo. Nombre de Jesús de Filipinas. Tomo XV. Manila, 1981, páginas 3-4, 44. | + | Rodríguez, Rodríguez, Isacio.: Historia de la provincia agustiniana del Smo. Nombre de Jesús de Filipinas. Tomo XV. Manila, 1981, páginas 3-4, 44. |
| - | Torres de Mendoza, Luis.: Colección de documentos inéditos, relativos al descubrimiento, conquista y organización de las antiguas posesiones españolas de América y Oceanía. Tomo VI. Madrid. Imprenta Frías y Cía, 1866, página 465. | + | Torres de Mendoza, Luis.: Colección de documentos inéditos, relativos al descubrimiento, conquista y organización de las antiguas posesiones españolas de América y Oceanía. Tomo VI. Madrid. Imprenta Frías y Cía, 1866, página 465. |
| - | A.G.I. Filipinas, 29, N. 33, Cartas de oficiales reales. Manila, 1580. | + | A.G.I. Filipinas, 29, N. 33, Cartas de oficiales reales. Manila, 1580. |
A.G.I. México, 20. Carta del virrey Conde de Coruña a S.M. dando cuenta la salida de los galeones. México, 10 de abril de 1581. | A.G.I. México, 20. Carta del virrey Conde de Coruña a S.M. dando cuenta la salida de los galeones. México, 10 de abril de 1581. | ||
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Última versión de 10:05 26 feb 2021
Contenido |
Mando:
Salida:
En el verano de 1580 salieron de Filipinas tres buques con mercancías rumbo a Nueva España. Uno de los galeones, cuyo capitán era Juan Ronquillo del Castillo, regresó de arribada a la bahía de Manila. Se supone que fue el galeón Santa María de Jesús, pero Luis Torres no menciona el nombre del galeón.
Buques:
Galeón: Santa María de Jesús. Construido en Otón-Panay en 1580. 500 toneladas. Costó 7.000 a 8.000 pesos y se tardó tres años en su construcción.
Galeón: Espíritu Santo.
Galeón: San Martín. Construido en Realejo.
Galeón: San José.
Regreso:
El 1581 llegó a las islas Filipinas desde Acapulco la nave Espíritu Santo. Los vientos contrarios que encontró en el embocadero le obligaron a fondear en Casiguran. A bordo de este galeón llegó el primer obispo de las islas, el dominico Domingo de Salazar, 4 jesuitas, 20 agustinos y 8 franciscanos.
El 29 de marzo de 1581 salieron de Acapulco los galeones San Martín y San José. El general del San Martín era don Luis de Sahajosa y disponía de una dotación de 96 oficiales y marineros. Llevaban varios pasajeros y 153.366 pesos. Fondeó en la bahía de Ibalón, a unas 50 leguas de Manila. El galeón San José quedó fondeado en la isla de Mindoro, a unas 25 leguas de Manila
Bibliografía:
Concepción, Juan de la.: Historia general de Filipinas. Tomo II. Imprenta del Seminario Conciliar y Real de San Carlos. Manila, 1788, página 44.
Rodríguez, Rodríguez, Isacio.: Historia de la provincia agustiniana del Smo. Nombre de Jesús de Filipinas. Tomo XIV. Manila, 1978, páginas 535-536, 546.
Rodríguez, Rodríguez, Isacio.: Historia de la provincia agustiniana del Smo. Nombre de Jesús de Filipinas. Tomo XV. Manila, 1981, páginas 3-4, 44.
Torres de Mendoza, Luis.: Colección de documentos inéditos, relativos al descubrimiento, conquista y organización de las antiguas posesiones españolas de América y Oceanía. Tomo VI. Madrid. Imprenta Frías y Cía, 1866, página 465.
A.G.I. Filipinas, 29, N. 33, Cartas de oficiales reales. Manila, 1580.
A.G.I. México, 20. Carta del virrey Conde de Coruña a S.M. dando cuenta la salida de los galeones. México, 10 de abril de 1581.
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