Galeon de Manila 1601-1602

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[[Archivo:GM-18.jpg|right|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.|border|Galeón del siglo dieciocho.]]
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[[Archivo:GM-17.jpg|right|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.|border|Galeón del siglo diecisiete.]]
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A.G.I. Patronato, 263, N. 1, R. 7. Carta del almirante Juan Colmenero al virrey conde de Monterrey. Acapulco, 24 de diciembre de 1601.
A.G.I. Patronato, 263, N. 1, R. 7. Carta del almirante Juan Colmenero al virrey conde de Monterrey. Acapulco, 24 de diciembre de 1601.
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Última versión de 11:51 10 abr 2021

Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

General don Lope de Ulloa y Lemos.

Almirante el capitán don Juan Colmenero.

Salida:

La nao Santa Pontenciana zarpa de Cavite el 19 de julio de 1601. Pasó el estrecho de San Bernardino el 6 de agosto. Llegó a Acapulco el 24 de diciembre de 1601.

Buques:

Galeón: Santa Potenciana. Capitán don Juan Colmenero.

Regreso:

El 4 de febrero de 1602 salieron de Acapulco rumbo a Filipinas seis naves, la nao capitana Nuestra Señora de los Remedios, la almiranta San Ildefonso, las naos Santa Potenciana, Nuestra Señora de Begoña, Nuestra Señora de la Antigua y la fragata San Francisco, que iba al archipiélago de los Ladrones (islas Marianas)

La capitana llevaba a bordo a don Pedro de Acuña, nuevo gobernador de Filipinas. Llegaron a Manila en la primera semana de mayo de 1602.

Bibliografía:

Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo III. Museo Naval. Madrid, 1973, página 284.

A.G.I. México, 25, N. 4. A.G.I. Contaduría, 901. Carta de oficiales reales.

A.G.I. Filipinas, 29, N. 69. Envío de dinero en el galeón Santa Potenciana. Manila, 31 de julio de 1601.

A.G.I. México, 25, N. 4. Cartas del conde de Monterrey, virrey de Nueva España, al rey. México, 8 de marzo de 1602.

A.G.I. Patronato, 263, N. 1, R. 7. Carta del almirante Juan Colmenero al virrey conde de Monterrey. Acapulco, 24 de diciembre de 1601.

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