Galeon de Manila 1689-1690
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A causa de unos fuertes vientos del Oeste, el patache '''''Pilar''''' encalló en unos arrecifes de la isla Cocos. Se salvó la tripulación y pasajeros y gran parte de la carga. Con sus maderas se construyeron en Umatac una fragata y una goleta. | A causa de unos fuertes vientos del Oeste, el patache '''''Pilar''''' encalló en unos arrecifes de la isla Cocos. Se salvó la tripulación y pasajeros y gran parte de la carga. Con sus maderas se construyeron en Umatac una fragata y una goleta. | ||
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Última versión de 11:58 11 abr 2021
Contenido |
Mando:
General don Pedro de Oriosola.
Salida:
Después de finalizar su carena en 1689, que costó 51.923 pesos, el galeón Santo Niño quedó alistado y se hizo a la vela desde el puerto de Cavite el 27 de junio de 1689. Llegó a la bahía de Acapulco el 19 de diciembre seguido.
Buques:
Capitana. Galeón: Santo Niño y Nuestra Señora de la Guía.
Patache: Nuestra Señora del Pilar de Zaragoza y Santiago.
Regreso:
El virrey de Nueva España, conde de Galve, destituyó al general Oriosola y nombró para sustituirlo a don Juan de Goicoechea. El galeón Santo Niño se hizo a la vela desde Acapulco el 20 de marzo de 1690 en conserva del patache Nuestra Señora del Pilar de Zaragoza. Los dos buques llegaron a la isla de Guam, en las Marianas, el 2 de junio de 1690. A bordo del Pilar llegaron 100 soldados y forzados.
A causa de unos fuertes vientos del Oeste, el patache Pilar encalló en unos arrecifes de la isla Cocos. Se salvó la tripulación y pasajeros y gran parte de la carga. Con sus maderas se construyeron en Umatac una fragata y una goleta.
El galeón Santo Niño prosiguió su navegación el 5 de junio hacia las Filipinas. A primeros de julio de 1690 llegó a Varadero, a unas 25 leguas de Manila, donde desembarcó carga y pasajeros. El galeón fondeó finalmente en la bahía de Manila sobre el 26 de octubre. A bordo de este galeón llegó el nuevo gobernador y capitán general de Filipinas don Fausto Cruzat y Góngora, quien juró su cargo en Manila el 25 de julio de 1690.
El galeón llegó en muy mal estado. Después de ser reconocido se le encontraron muchas maderas principales podridas. En la Junta de Hacienda celebrada el 18 de septiembre de 1691 se decidió desguazarlo y aprovechar el clavazón y otros pertrechos para la fábrica de otro galeón.
Bibliografía:
A.G.I. Filipinas, 14, R. 3, N. 19. Carta del gobernador de Filipinas al rey. Manila, 16 de diciembre de 1690.
A.G.I. Filipinas, 14, R. 3, N. 38. Carta del gobernador don Fausto Cruzat sobre construcción de un nuevo galeón. Manila, 16 de diciembre de 1690.
A.G.I. Filipinas, 15, R. 1, N. 3. Carta del gobernador don Fausto Cruzar sobre el desguace del galeón. Manila, 12 de diciembre de 1691.
A.G.I. Filipinas 15, R. 1, N. 5. Carta del gobernador Fausto Cruzat sobre aderezo y despacho del galeón. Manila, 18 de junio de 1692.
A.G.I. Filipinas, 193, N. 82. 1689-1710. A.G.I. México, 59, R. 3, N. 6. Carta del castellano de San Diego de Acapulco. 1689.
A.G.I. Contaduría, 1249.
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