V-28 Oreto II
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Era un pesquero con el nombre de este historial, al producirse el alzamiento fue incautado por los gubernamentales, y numerado con el que consta arriba, quedando incorporado a la Flotilla de Alicante, ésta a su vez dependía de Valencia y según se sabe fue encontrado varado en las costas de Orán al finalizar la guerra. Esto nos indica que al igual que otros, al ver no tenían otra salida, los que más tenían que perder, embarcaban en estos buques y ni siquiera se presentaban a las autoridades del país de llegada, suponiéndose que más tarde lograrían llegar, a algún otro puerto “amigo” y como pasajeros en otros buques, muy posiblemente franceses, donde fueron acogidos poniéndose a salvo. | Era un pesquero con el nombre de este historial, al producirse el alzamiento fue incautado por los gubernamentales, y numerado con el que consta arriba, quedando incorporado a la Flotilla de Alicante, ésta a su vez dependía de Valencia y según se sabe fue encontrado varado en las costas de Orán al finalizar la guerra. Esto nos indica que al igual que otros, al ver no tenían otra salida, los que más tenían que perder, embarcaban en estos buques y ni siquiera se presentaban a las autoridades del país de llegada, suponiéndose que más tarde lograrían llegar, a algún otro puerto “amigo” y como pasajeros en otros buques, muy posiblemente franceses, donde fueron acogidos poniéndose a salvo. | ||
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Última versión de 12:10 3 abr 2022
Construido en Alicante. España, 1936.
Desplazamiento: 156 t. Dimensiones: Eslora 27’30 por 6 de manga y 3’25 metros de calado. Máquina: vapor con 230 C.V. y caldera de 14 kg. Velocidad: máxima de 9 nudos. Armamento: un cañón Vickers de 47/50 mm.
Era un pesquero con el nombre de este historial, al producirse el alzamiento fue incautado por los gubernamentales, y numerado con el que consta arriba, quedando incorporado a la Flotilla de Alicante, ésta a su vez dependía de Valencia y según se sabe fue encontrado varado en las costas de Orán al finalizar la guerra. Esto nos indica que al igual que otros, al ver no tenían otra salida, los que más tenían que perder, embarcaban en estos buques y ni siquiera se presentaban a las autoridades del país de llegada, suponiéndose que más tarde lograrían llegar, a algún otro puerto “amigo” y como pasajeros en otros buques, muy posiblemente franceses, donde fueron acogidos poniéndose a salvo.
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