Fenix (1761)
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| - | Construida en la Habana y botada el 29 de enero de 1761. Llamada '''''Nuestra Señora de Guadalupe''''', alias '''''Fénix'''''. Armada con 22 cañones. | + | [[Archivo:F-30.jpg|right|alt=Dibujo de una fragata de veinte a treinta y cuatro cañones eran por su mayor velocidad las que solían ir en cabeza, descubierta, de las escuadras, también se les utilizaba como buques correo y de transporte, no siempre llevaban la artillería descrita, pues dependía de la comisión y mucho el armamento que llevaban. La diferencia más notable entre un navío y una fragata, era que éstas solo llevaban una batería o puente, de forma que eran mucho más bajas que aquellos, por su menor calado, profundidad del casco en el agua, les permitía acercarse mucho más a tierra y batir mejor ciertos lugares, como fortalezas o castillos. Su arboladura era igual a la de un navío, tres palos que salían de la cubierta y un bauprés que salía hacia proa.|border|Fragata de 30 cañones.]] |
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A finales de febrero de 1762 se encontraba en el puerto cubano de Sinagua, cuando se entera su comandante de la entrada de España en la guerra de los siete años. | A finales de febrero de 1762 se encontraba en el puerto cubano de Sinagua, cuando se entera su comandante de la entrada de España en la guerra de los siete años. | ||
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VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Silex. Madrid, 1999. | VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Silex. Madrid, 1999. | ||
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Última versión de 11:30 18 sep 2023
Construcción:
Construida en la Habana y botada el 29 de enero de 1761.
Llamada Nuestra Señora de Guadalupe, alias Fénix.
Armada con 22 cañones.
Historial:
A finales de febrero de 1762 se encontraba en el puerto cubano de Sinagua, cuando se entera su comandante de la entrada de España en la guerra de los siete años.
El 3 de junio de 1762 se encontraba frente a Cabo Sal con la fragata Tetis, dos goletas y un bergantín. Había zarpado de la Habana y se dirigían al puerto de Sagua en busca de maderas para el astillero habanero. Excepto el bergantín, que pudo escapar, las cuatro naves son capturadas tras un combate de una hora con las fragatas británicas Echo y Alarm, que habían sido enviadas delante de la escuadra para vigilar la costa.
Bibliografía:
Fernández Duro, Cesáreo.: Armada española, desde la unión de los reinos de Castilla y de Aragón. Tomo VII. Museo Naval. Madrid, 1973.
Ortega Pereyra, Ovidio.: El Real Arsenal de la Habana. La construcción naval en la Habana bajo la dominación colonial española. Editorial Letras Cubanas, 1998.
Parcero Torre, Celia María.: La pérdida de La Habana y las reformas borbónicas en Cuba 1760-1773. Junta de Castilla y León. Consejería de Educación y Cultura. 1998.
Rodríguez González, Agustín Ramón, Coello Lillo, José Luis.: La fragata en la Armada española. 500 años de historia. IZAR. Construcciones Navales. S.A., 2003.
Torre, José María de la.: Lo que fuimos y lo que somos, o la Habana antigua y moderna. Habana, 1857.
VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Silex. Madrid, 1999.
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